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ミニ四駆
一昔前にはやったミに四駆についてです。軽量化、軽量化と言っていましたが、ボディやシャーシに穴開けまくっても、せいぜい10グラムしか軽くならないと思うんですが、その程度で速くなるんでしょうか？逆に、強度が無くなって、良くないと思うんですが。田宮が、ただ、肉抜き道具を買わせたかっただけの気がするんですが、どうでしょう？
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- kajiba
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10gも減らせば、実際早くなりますよ。ミニ四駆本体は、たしか100g前後ですから。 今は、軽量化よりシャーシの強度、剛性の方が重要だってのが定説らしいです。 肉抜きをして、FRPで強度を上げるそんな改造が理想です。 突き詰めると、参考URLになるらしいです。
- atoritaiti
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動力が限られてますからね いわゆるパワーウエイトレシオを出して－10gが何％に匹敵するのか 計算し実車でその％を下げるためにどれくらいの軽量化をすれば 良いのか計算すれば有効性が分かると思います
- astute_2wd
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>ボディやシャーシに穴開けまくっても、せいぜい10グラムしか軽くならないと思うんですが、 あれだけ小さな物ですから10グラムでもかなりの軽量化。効果は絶大です。 ただしあまりに軽くしすぎるとマシンがコーナーで吹っ飛んでコースアウトすることもあり、別の対策をしなければいけませんでしたが・・・・・。 >強度が無くなって、良くないと思うんですが。 なりふりかまわない人は、一回ぶつけただけでシャーシが砕けるくらいスカスカに肉抜きしてました。 仮にマシンが壊れてもレースで勝てれば、あるいはコースレコードが出せればいい、シャーシは1レースごとに使い捨てというわけです。
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