あなたの車歴、教えて下さい。

質問

人の車歴なんてどうだっていいんじゃない？
って、思うのが普通でしょうが、私は、人がどんな車歴を
もっているのか非常に興味があります。

アナタの車歴教えて下さい。

ちなみに私は、
Ｋ１０マーチ　→　ＡＥ７０スプリンター　→　ＡＥ８６トレノ　
→　ＡＥ８６レビン　→　ＰＳ１３シルビア　→　ＢＥ５　レガシィＢ４　です。

型式分からない人は車名だけでもいいです。

回答No.17

ansonyreo · ベストアンサー

＞Ｙ３１がお好きなんですか？
＞３台続けて乗るなんて。

基本的にＹ３１は好きですね。
高級車なのに外見が威張ってないですし、装備はとても充実していましたし
角張った中にも丸みを持たせたスタイリングが何とも言えませんね。
本当はまだＹ３１に乗っていたかったのですが、全て事故に遭ってしまい
それ以来、Ｙ３１に乗ると事故に遭うと言う因縁から、乗れないでいます。
しかも全てもらい事故です・・・。

＞それもブロアムとグランツ両方乗ってらっしゃるんですね。

そうですね、両方乗っていました。
中でも一番良かったのは、セドリックの３０００ＮＡのブロアムですね。
日産の中古車ディーラーで買ったのですが、元の所有者が警視庁のお偉い方が
お乗りになっていたと言う事だったので、程度も非常に良くて
走行距離も年式の割に走っていなかったですし、屋内保管だったそうです。
内装も綺麗で装備もあれもこれもって色々付いてました。
その後のグランツであの豪快なターボの味を味わってしまうと、少し物足りなさを感じたのも事実で、
ブロアムの方が装備は良いので、３台目は、両方を兼ね備えたターボブロアムとなった訳です。

＞Ｐ１２のプリワゴは、今の型ですよね？

そうです、現行のマイナーチェンジ前の物です。
Ｗ２０Ｌって言うグレードでした。
ＤＶＤナビは初めから付いていたのですが、いかんせんＣＤしか無いと言うのが引っ掛かり
オプションのＭＤとスーパーウーファーとツイーターが付くオーディオを付けていました。
中古車市場でも結構出回ってますが、このオーディオをつけてあるのを
見たことが無いです。

＞カムリプロミネントは、だいぶ前の型ではないのですか？
＞カムリの型式には、ウトくて。

昭和６２年くらいの１０系が初代で、この時はセダンとハードトップの２種類がありました。
その後のマイナーチェンジでハードトップのみの設定(これがレクサスの初代ＥＳです。ウインダムは２代目)になって
平成２年頃に２０系としてモデルチェンジをして、プロミネントはハードトップ専用ボディになりました。
当初は１０系からのＶ６　２０００のエンジンでしたが、マイナーチェンジより少し前に
Ｖ６　２５００が登場して、その後マイナーチェンジしました。
２０系のマイナーチェンジより少し経ってからウインダムが発売されたお陰で
一気に不人気車種になり、そのままモデルチェンジする事なく絶版となりました。

＞プロミネントって、確かＶ６のヤツですよね？

そうです、Ｖ６のやつです。
ウインダムが出る前までは「ＦＦ版マークII」と言われていました。
現在では、街中で見掛ける事は少なくなりましたが、トヨタのバブリー車なので
装備はとても充実しています。
俺は人とは違う車(あんまり街中で走っていない車)に乗りたい方なので
プロミネントはうってつけです。
走らなくなるまで乗り潰すつもりでいます。
ちなみに俺が所有しているのは、２０系プロミネントＶ６の２５００のマイナーチェンジ後の物です。

お礼

細かい補足、ありがとうございました。

それぞれの車種に思い入れがあるんですね。

カムリＶ６プロミネント末永く乗ってください。
そういえば、先ごろ、カムリ　フルモデルチェンジしましたね。

このＦＭＣに伴い、ダイハツへのＯＥＭ車『アルティス』はどうなるんでしょうね？

回答No.5

ttx

家の軽トラ無免許
↓
免許取りたてで即かった中古のシルビア
↓
就職のとき買った新車でテラノ
↓
もらい事故で乗り換えることになり又テラノ
↓
車検通すよりとセールスに乗せられてエクストレイル

あまり考えずに車に乗っているので車歴も面白味はないですね

お礼

>あまり考えずに車に乗っているので車歴も面白味はないですね

いやぁ、そんなことないですよ。
テラノ→テラノ→エクストレイル　と来るあたり、ＲＶ路線できてますよね。

ホントに何も考えてない人だと、ミラ→ベンツ→カローラ→ステップワゴン→ジムニーワイド→シーマ　なんて
パターンになったりしますから。（知り合いの車歴）

回答No.4

noname#19360

うーんと、
S12シルビア→もう一度S12シルビア→S13シルビア →カプチーノ

それとは別に、マイティーボーイ→セルボ→カルタス→ユーノスプレッソ→ニュービートル（嗚呼これだけAT車だ）

というのがあります。私の2ドアMT車好き、4ドア車嫌いが読み取れるでしょう(笑)

カプチーノから買い替える車が見当たりません。。走りを諦めいっそスズキのツインにでもしようかと迷ってたら販売打ち切りになりました(^^;

レガシィはFLAT4エンジンにちょっとそそられますが、マニアック路線の私はスバルならアルシオーネSVXを探すかなあ。なんたってFLAT6です。AT車というのが残念ですが。

お礼

ｗ(￣△￣;)ｗおおっ!
いい路線歩んでますなぁ。

Ｓ１２ですか。兄弟車にガゼールもありましたね。

マー坊もいいなぁ。カタログなら持ってます。
セルボは、どの時代のでしょう？
ＲＲの？　ＦＦの？
カルタスやプレッソなどややマニアック路線ですね。
そういう人、好きです。(^○^)

回答No.3

Studiogma

18年ほど前から。
スカイライン（ジャパン）(MT)
カローラIISP　(AT)
プジョー205GTI(MT)
ＣＡＰＡ

結婚すると自分の意見だけでは選べません。。。

プジョーが一番よかったです。
6年程乗っていました。またいつか乗りたいです。

お礼

ジャパンですか。今となっては、旧車ですね。
私が免許取った頃は、スカイラインで一番安く手に入る型式がジャパンでした。

プジョー205の助手席なら乗ったことがあります。（笑）
初めて左ハンの助手席に乗って、不思議な感覚だったのを覚えています。

回答No.2

tyoutou

シビック→インプレッサ→ヴィッツ→（ワゴンＲ＆ミラ）
だんだん小さくなって今は軽が２台になってしまいました

お礼

私は、マーチから段々大きくなりＢ４になりましたが、
この車を買ったあと、長年勤めた会社を辞めてしまい、年収激減！
次は、軽かな～？
ホントは、維持費の面でなるべく早く軽にしたいけど、買い換えるお金が・・・(>_<)

回答No.1

totooo

走り屋ですね＾＾

では、、、初めて乗ったのが
スターレットGTターボ（MT）

次が３ナンバーに憧れ
プレリュード（AT）

そして４駆の必要性に迫られ
ステージア（AT）～現在

次はもっといい車に乗る為にがんばってます！

お礼

>走り屋ですね＾＾

走り屋もどきです。(^^ゞ

Ｓ１３もＫ’ｓではなく、Ｑ’ｓでしたから。
今のＢ４もＲＳＫではなく、ＮＡのＲＳtypeＢです。

Ｂ４の前、ずっとＦＲ（最初だけ違うが）だったんですが、私も四駆の必要性に迫られＢ４にしました。