- ベストアンサー
サイレンサーの材質で音は違うのですか？
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
知ってる事だけ（サイレンサー） カーボン＝低音がきいてて、少し篭った感じの音 チタン ＝カーボンよりちょっと高音で硬めの音 個人的にチタンがお勧め。カーボンは２年位で日焼けで色あせてしまいます。
その他の回答 (1)
- wa-chan
- ベストアンサー率27% (27/98)
カーボンやチタンの種類でどれほど音が変わるのかはっきりわかりませんが、基本的に音は内部の構造や吸音材の種類で変わると思います。 カーボンやチタンｅｔｃにする意味は軽量化だったり、見た目のかっこよさ、焼け色のよさなどじゃないかと思います。
お礼
実際のところはwa-chanさんのおっしゃるとおりなんでしょうね。 軽量化の面ではチタンフルエキは明確ですよね～ でも価格もそれ相応で・・・^^; 私も注意して見るようになってチタンエキパイの焼け色は独特だって気付きました。 ありがとうございました。
関連するQ&A
- 純正マフラーの材質
数年ぶりに、バイクを手に入れました。 友人が、永らく乗っていなかったというドゥカティのモンスター1100Sを譲ってくれました。 数年放置されていたとのことですが、エンジンは問題なく掛かりますし、タイヤやブレーキパッドのような消耗品は交換する予定です。一見しただけだと綺麗な車体ですが、よくよく見るとエンジンのフィンに白錆が、マフラーも変色しています。 折角なので、綺麗にしようと思ってます。各パーツの材質に合わせてケミカル類を購入しようと思ってるのですが、エンジンは恐らくアルミ製ですよね。エキパイ、サイレンサー共に純正ですが、エキパイはステンレス製ですか？艶がないのでチタン製なのかなと思ってます。サイレンサーはアルミですよね？ 端的に、エンジンはアルミ製、エキパイはステンレス製、サイレンサーはアルミ製なんて感じで教えて頂けると助かりますが、そういった情報の書かれたサイトを教えていただいても助かります。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- マフラーの音はどんな音？
純正マフラーが物足りないので、マフラーを交換しようと思っているのですが、 いったいどれがどんな音になるのか全然わからないんですが、 皆さんはどうやって音を判断していらっしゃいますか？ カーボンマフラーとチタンの違いもわからないです・・。 CB400->FZR400->ZX-9R->GSF1200S と乗り継いでいますが、最初からついていたマフラーを付けているだけで、マフラーの交換はしたことがありません。 どんな音の違いがあるか、または音を聞き比べることの出来るサイトなどありましたら教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 社外エキパイにまた違う社外サイレンサーをつける事の是非。
こんばんわ。今回はちょくちょく見かけるカスタムマフラー（？）について質問したいとおもいます。 たまに、フルエキをつけていてサイレンサーの部分だけ会社が違うものをつけている人の話を聞きますよね？ たとえば・・・ １．WR'Sエキパイ＋モリワキゼロサイレンサー ２．WR'Sエキパイ＋KERKER（かなりやかましい） ３．モリワキエキパイ＋ヨシムラサイクロンサイレンサー ４．忠男エキパイ＋デビル管 という具合です。 おそらく、安価に音質や性能を変えて楽しみたいという考えからなのでしょうが、サイレンサーを変えるだけで音質っていうのは変わるものなのでしょうか？ スリップオンというものもあるのでソレに習えば確かに変わる気もするのですが・・・。 自分もWR'Sのチタン／ステンフルエキを現在つけていまして、面白いかなという感じでモリワキゼロのサイレンサーを試しに付けてみようかな、などと少し考えています。 実際にやった経験がある方、詳しい方、しっている方がいらっしゃいましたら是非よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 『GPZ900Rの排気音を変えたいのです』
『GPZ900Rの排気音を変えたいのです』 現在ＰＳサプライのエキパイ(SUS)とウェットカーボンのツキギサイレンサー（差込内径60.5mm JMCA銘板付）の組み合わせで乗っています、音量は今くらい（車検対応）でもう少し全体の音を低い音に変えたいのです。 サイレンサー変更で対応したいと思いますが、何かお勧めの商品をご存知ないでしょうか？ アルミ管は見た目が好きではないので、ＳＵＳ（ステン）、チタン、ウェットカーボン、ドライカーボンの商品で思い当たる物があれば教えてください。 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 社外マフラーの疑問
社外マフラーについてふと疑問に思ったので アドバイス御願いします。 一般的な４気筒のバイクで走行条件として主に待ち乗り、たまにちょっと回すといった使い方で社外マフラーに交換した場合についてなのですが (1)同じマフラーメーカーでも材質がアルミ、ステンレス、カーボン、チタンとあり値段がちょっとづつ高くなりますが待ち乗りレベルで それぞれどれくらい差が出るのでしょうか？アルミは安いだけあって音が悪かったりさびや変色が発生するのでしょうか？ (2)アルミだと軽くて加工もしやすいと思うのですが他の材質もマフラーがラインナップされてるのはどうしてでしょうか？ またチタンやカーボンはアルミと見た目は違うので好みもあると思うのですがステンレスは重さもあり 見た目もアルミと変わらないと思うのですがどういった利点があるのでしょうか？ (3)仮に２本出しのバッフル付のマフラーの場合、片方だけバッフルを外して走行するとエンジンを痛めたりするのでしょうか？ 以上回答いただけるものだけで結構ですのでよろしく御願いします。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- マフラーの汚れを落とすケミカルを・・・。
マフラーがカーボン（？）で汚れてしまいました。 場所はエキパイのジョイント部といえばよいのでしょうか。 社外マフラーに換えた際に液状ガスケットを塗らなかった為、若干排気漏れ（空気がそよそよ流れる位ですが）していた部分に、黒いススがこびりついたようになっています。 (1)これを落としたいのですが、その方法をどなたかご存知でしょうか？ (2)あわせて、マフラーの小傷を取る商品などありましたらよろしくお願いします。 マフラーはチタン製で虹色の焼きがはいってます。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- Apeのマフラー選び
Ape50のマフラーを変えたいと思って調べてみたのですが、BRD製とヨシムラ製というのをよく目にしました。 しかし、それぞれどのような特徴があるのかよく分からないので、教えてくれませんか？ また、どちらがお勧めでしょうか？ それと、これらの他にお勧めのマフラーがありましたら教えてくれませんか？ 最後に、材質の事で知りたいのですが、チタン、カーボン、アルミ製のものがありますが、それぞれの特徴も教えて下さい！
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- アルミテープ 排気漏れ防止
ゼファー400のマフラーをレース用4in2in1というマフラーにしました。 エキパイ4本とテールパイプまでの2-1部分がバラバラになっており繋ぎ合わせて付けるマフラーなのですが、腹下の4と2の繋ぎ目から最近排気もれが起こりエンジン掛けると吹き出してきます。 そのためアルミテープで繋ぎ目を巻いて漏れを止めているのですが、この状態で車検を受ければ目視だけで不合格になるのでしょうか？ 騒音規制等は問題ないです。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- 本日散歩をしていましたら近所のドブ川になんとマフラーが捨ててありました
本日散歩をしていましたら近所のドブ川になんとマフラーが捨ててありました。 綺麗だったので救出してみるとなんとBEETのチタン！ どぶ川に半分浸かっていたため劣化もありますが見た目が綺麗なのでどうにか治せないかと思っています。 エキパイ部分からぶった切り、残りをどぶ川にポーンって感じみたいです。 マフラーの中にも水や泥が進入していましたので分解、洗浄、必要箇所は交換でどうにか直してやりたいです。 この場合直して使えるようになる可能性はありますでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
- マフラー集合部分からの排気漏れについて。
４本のエキパイから１本に集合している部分の下２本から、若干排気漏れしています。 マフラーパテ等で塞ごうかと考えましたが、今度取り外す時に外れなくなってしまうかと思い、断念しました。 マフラー自体には穴は空いてません。エキパイと集合部分を取り外し出来るのですが、その部分の下２本から排気漏れしています。 どなたか詳しいかたいらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
お礼
bushi181さん、回答ありがとうございます。 連休中PCから離れてたのでお礼が遅くなりましたm(__)m その表現、なんとなく分かります！すごく微妙なんでしょうけどね。 カーボン色あせは全くあたまになかったんで参考になりました。ありがとうございました。