kaitaiya の回答履歴

メンテナンスが必要になる20年落ちの80に乗っています。 ガソリン車にもオイルキャッチタンクって必要なのでしょうか？ ブローバイってなんですか？ 素人の質問ですいません。 末永く乗りたいので色々と気になり始めました。

朝車のエンジンをかけると、変な音がして(いつもより甲高い)、エンジンがかかりません。もう一度チャレンジすると、キュルキュルというエンジンがかかる際のおとが繰り返されましたが、 エンジンはかかりません。さらにもう一度チャレ ンジすると、音もならず、ナビの電源が入るだけです。そのままエンジンをかけようとすると、速度等の メーターの文字盤(？)は電気がつきますが、エンジンはかかりません。昼頃同様にエンジンをかけてみると、4回ほどチャレンジするとエンジンがかかりました。 このような場合どのような原因が考えられますか？車は新車で購入して3年目です 。バッテリーが上がったのかとも思いましたがみたところ問題なさそうです。ちなみにルームライトのつけっぱなしはありません。また知人いわく、ガソリンに水が入ったのでは？とのことです。ガソリンはメモリひとつ分と少なめで、水抜剤は使用していませんが最近の車でもあるのでしょうか？ 車がないと困る地域なので早急に解決したいです。

ベンチストッカーを購入したいのですが、全ての商品がお客様の組立となっています。自分では、絶対組立られないので、困っています。何かいい方法教えて下さい。

こんにちは。 先日、ランクルプラド平成７年車(3000cc)を購入しました。 納車は2月中旬～下旬頃とのことでまだ未納車なのですが、タイヤについて色々調べているとちょっと心配になり、初めて質問をさせて頂きます。 付いてくる夏タイヤがマッドタイヤで、雨の高速走行は滑りやすいと皆さん仰っています。私は割りと夜勤が多く、車が少ない時間帯に通勤で走ることが多いため、速度が速くなりがちです。 年に何度かは高速道路も走ります。夏の北海道は皆さんスピードをガンガン出しますし、家の近くからの高速道路は100キロ道路があるので時速100キロでも大丈夫か？高速道路でないにしても70キロ程は出せるのか？ 雨の日、普通の日、経験がある方教えて下さい。 また、砂浜の海も夏場は行くことがあるのでできればマッドタイヤを装着したいのですが、マッドタイヤでなく普通のタイヤでも十分埋まらずに走れますか？ よろしくお願いいたします。

コンプレッサー等を買って塗装ブースを作ろうと思うのですが、音と振動が凄いという話を聞くので防音、防振の設備、工夫でいい方法があれば教えてください！

自転車歴３年目に入り、自転車の整備に慣れてきましたが。特別に整備治具（整備台というのでしょうか。自転車の本体を固定して、整備を行うもの。）を使っていません。 先日、無理な姿勢で自転車を持ち上げながら、整備をしたときに軽く腰を痛めてしまいました。そこで、整備治具の購入を考えました。 想定される整備治具の使用状況 １、使用頻度：２回／月程度の使用 ２、整備対象車：ランドナー（パナソニックのデモンタタイプの輪行車）の一台 ３、整備の内容：注油、車体クリーニング、プレーキパッドの調整や交換、ケーブル類の調整など簡単なもの。 そこで質問です。 質問１ １～３の用途として、適当な整備治具（台）を教えてください。できれば価格の安いものを教えていただけたらありがたいです。 質問２ 整備治具（台）の購入、使用に当たってのアドバイスがあればよろしくお願いいたします。 自転車整備に経験豊富な方、ご教授よろしくお願いします。

大分前の記憶ですが、確か４WD車は轍（特にアイスバーンの）などから出ようとする時は、２WD車に比べて、不安定でスピンしやすいと聞いたことがあります。 最近FF車から車に乗り換え、轍からでようとしたときに、急に横方向に飛び出し隣車線の車に接触しそうになったときにそのことを思い出しました。 記憶違いでしょうか？

昔はトヨタ2000GT、ランボルギーニ・カウンタック等リトラクタブルヘッドライト車があったが、今はどこの国の自動車会社も製造していない。 なぜリトラクタブルヘッドライト車は消えてしまったのだろうか？

足を固定してくれる器具を探しています。 具体的には添付ファイルのような感じです。 添付ファイルの画像のものは医療用のようなのですが、 こんな感じの売り物をご存知ないでしょうか？ どなたか何卒よろしくお願いいたします。

先日、小学校前の横断歩道傍の交差点から目の前に現れて一瞬ドキリとしました。 逆光で、どちらに来るのか(車の向きの)判断できなかったのです。 長い間、乗用車の前後は“赤色の尾灯”と思い込んでいたのです。 　 　最初の運転免許の更新時の講習で、 　　“赤いライトを前面に点けるのは違法” 　　　と、教えられたので、脳裏に焼き付いて居ました。 　　　　　　　　　　　　　(半世紀前ですが…(^^;)) 　∴　後方に赤色ライトが無いのは違法と覚えていました。　 　 　 なんと、今日また目の前に現れたのでちょっと追いかけて撮影しました。 ナンバープレートと背景は学校の近くなので消してあります。 堂々と走って欲しくは無いと思うのですが…？ 　違法改造とは思いませんか？

H20年式のフィット（GE6)を中古で買いました。 初代フィットは後席にもアシストグリップがありましたが、1.3Gにはないのです。 後ろに人は乗せませんが左右のアシストグリップにカーショップやホームセンターに売っているバー（名称はわからない）を引っかけてハンガーやタオルなどをつるしたりしたいのでないと困ります。 引っかけるものがありませんのでバーが使えません。 何かいい方法はありませんか？

大きい鞄探してます。手提げ鞄です。どこに売ってますか？ネットでも直接店に行くでもいいです。東海近辺がターゲットですね。 H31×W42×D13はドンキで売ってました。5000円で高いです。 これ より安く大きい鞄ないですか？高いの買っても取っ手が外れるるんで、どうせ。 ネットをチラッとみたんですが、小さいのしか売ってないですね。

私はMT車の免許を取得して一年弱の女性26歳です。 現在工務店で現場監督として昨年4月から働いています。 今のところは同じ現場で働いていたこと直行直帰が許されていたため、会社での車の運転はしていません。家でもあまり車に乗っていなかったため、現状はペーパードライバーのようなものです。 このままでは会社で車に乗る機会があったときまともに運転できないと思い。 短期間だけでも車を所有し、運転に自信を持ちたいと思います。 また、家の車はAT車でMT車の練習をすることができないため、買うなら中古車のMT車を考えています。(会社の車は乗用車はAT車ですが、軽トラはMT車です。) この考えのもと私より車に詳しい父に相談したところ 「MT車なんて和式便所(時代遅れの今後必要ないもの)のようなもの、一度でもMT車に乗っていれば体が覚えてる。運転さえできれば問題ない。」 と言い切ります。 私としては教習所で少しMT車に乗っただけでは体が覚えているとは思えません。すでに「MT車ってどうやって乗るんやったかな？」ぐらいのレベルです。 正直、免許取ってAT車が主流になるまでMT車に乗って慣れていた人と慣れる前に乗らなくなった人とでは久しぶりにMT車に乗った時の感覚はだいぶ違うものだと思うのです。 また、父はアロファロメオの車を押してきます。 理由としてはMT車のクラッチついてないだけ、ギアチェンジは練習でき、横滑り・タイヤロックの防止、エアバックが日本車より良いといいます。また、この車は父が「かっこいいな」と憧れていた車でもあるようです。 AT車を買うのであれば家の車を借りたら良いだけでだと思うのです。 そこでMT車を乗ったことのある方に質問です。一度でもMT車に乗ったことがあればわざわざMT車で練習する必要はありませんか？ クラッチ操作が慣れていなくともアロファロメオのような車に乗っていればMT車の運転は問題ありませんか？ また、おすすめのMT車があれば併せて教えてください。 長文失礼しました。よろしくお願いします。

道路を走っている時、目立ちたくないのです。 自分の車を見られたくない。 そのような車に一番近い車は何ですか？ （背景にカモフラージュできるような車）

大分前の記憶ですが、確か４WD車は轍（特にアイスバーンの）などから出ようとする時は、２WD車に比べて、不安定でスピンしやすいと聞いたことがあります。 最近FF車から車に乗り換え、轍からでようとしたときに、急に横方向に飛び出し隣車線の車に接触しそうになったときにそのことを思い出しました。 記憶違いでしょうか？

fitのgd4に乗ってるます フットライトをつけたいと思うのですが どのようにやるのが普通なのでしょうか？ また、材料は何が必要ですか？

H.18年式カローラフィールダー1.8sに乗っています。私は還暦手前の男性で、用途は家族の駅までの送迎（片道2km）が主体で、高速道路は去年1年間一度も乗りませんでした。取り回ししやすい車体サイズや後席のフルフラットに出来る使い勝手など気に入っています。 ただし今年12月に9年目の車検を迎えることから、現在特に不満はないのですが、（走行距離44000km、街乗り燃費9km/リッター）、同型フィールダー（1.8s）で乗り換えることを少し考えております。一昨年にハイブリッド車も出ておりこれも選択肢に加えようかと思っています。ユーザーの方やお詳しい方からご意見頂けると幸甚です。

１２年目になるゴルフワゴンです。 走行距離は５万キロになったばかりです。ディーラーからタイヤの買い替えは必須。修理個所はざっと見ただけで３０万位かかると言われています。重ねて一年後に他の修理個所が出ないとは保証はないと言われました。来年車検予定です。 今後修理が重なるのであれば、買い換えるのも良いかと検討中です。初めて車を所有して判断に困っています。国産とは違いメンテに毎年数十万かかるのであれば買い換えたいと強く考えています。バッテリーは一昨年１２月に替えました。今後はほぼ毎月往復600キロ走る予定があります。メンテをされている方に意見を伺いたいです。

維持費の安さから普及率の高い軽自動車ですが、現行規格では安全製の低さ、 4人乗車時や高速走行時での走行性能の低さなど様々な問題を抱えていると思います。 660cc制限も時代錯誤では無いでしょうか？ 個人的には1300cc程度が理想と考えます。 あなたは現行の軽自動車規格、制度を支持しますか？ またみなさんが考える軽自動車のあり方、軽規格、改善してほしい箇所などがありましたら是非教えてください。 ※参考までに ◆現行軽規格 ・全長 3,400mm（3.40m）以下 ・全幅 1,480mm（1.48m）以下 ・全高 2,000mm（2.00m）以下 ・排気量660cc以下 ・定員 4名以下 ・貨物積載量 350kg以下

にはどんな物を巻きつければ効果あるでしょうか？ アドバイスをお願い致します。