sprintspecial の回答履歴

ジネッタのＧ４のハードトップがあると耳にしたのですが、本当にあるのでしょうか？ あるとすればどこで購入できるのでしょうか？？ ご存知の方教えてください。

中古のプジョー２０６ＣＣに乗っています。 ブレーキパッドがもう数ミリしか無く、鳴きも大きいので交換しようと思います。 ただ、私が所有するようになってからは初めてのパッド交換となり、勝手がわからず困っています。外車の所有も初めてというのもあって… そこで、どのような方法が安く済む、またはベターな交換となるかをご教授下さいませ。 (1) ・部品代(ブレーキパッド)…ディーラーで購入 ・工賃…ディーラーで交換 (2) ・部品代・・・ネットで専用品購入 ・工賃・・・ディーラーに持ち込み (3) ・部品代・・・ネットやカー用品店で購入 ・工賃・・・カー用品店（に持ち込み） (4) ・部品代・・・ネット・カー用品店・車屋さんで購入 ・工賃・・・輸入車が得意な町の車屋さん（整備・販売店）に持ち込み (5) （その他） 上記の中で、どれがより安い選択、またはベターな選択となるでしょうか？ ちなみに私は近所にプジョーディーラーがなく、購入後、まだ一度もディーラーには診てもらったことはありません。また、かなりケチな方ではありますが、車のためになるなら、多少の出費は覚悟しております。(でもなるべく安くあげたいです…) 部品(代)・工賃・整備・メンテナンス等についてアドバイスいただければ幸いです。 その他、ご意見などありましたら、外車初心者の私にどうぞご助言のほどよろしくお願い致します。 質問内容など情報に不足があれば補足致しますので、なにとぞご教授下さいませ。

　安全性でも世界的に有名なベンツも1959年から衝突実験を始めており、事故調査の団体を設置するなど、安全対策に非常にまじめです。 またトヨタも先月「サイドエアバッグおよびカーテンシールドエアバッグ」の全車標準装備を発表しました。 廉価な車にも取り付けるわけですから、完全に他社と価格競争で不利になると思いますし、安全は目に見えず、消費者からの理解も得られにくそうですが、これは『安全は売れる』と判断したからだと考えます。 そこで質問なのですが「安全な車が売れる理由」というのは具体的にどのようなことなのでしょうか？とても興味があります。 目に見えない安全がビジネスになるカラクリを知りたいです。 また書籍などを紹介いただければ幸いです。

中古のプジョー２０６ＣＣに乗っています。 ブレーキパッドがもう数ミリしか無く、鳴きも大きいので交換しようと思います。 ただ、私が所有するようになってからは初めてのパッド交換となり、勝手がわからず困っています。外車の所有も初めてというのもあって… そこで、どのような方法が安く済む、またはベターな交換となるかをご教授下さいませ。 (1) ・部品代(ブレーキパッド)…ディーラーで購入 ・工賃…ディーラーで交換 (2) ・部品代・・・ネットで専用品購入 ・工賃・・・ディーラーに持ち込み (3) ・部品代・・・ネットやカー用品店で購入 ・工賃・・・カー用品店（に持ち込み） (4) ・部品代・・・ネット・カー用品店・車屋さんで購入 ・工賃・・・輸入車が得意な町の車屋さん（整備・販売店）に持ち込み (5) （その他） 上記の中で、どれがより安い選択、またはベターな選択となるでしょうか？ ちなみに私は近所にプジョーディーラーがなく、購入後、まだ一度もディーラーには診てもらったことはありません。また、かなりケチな方ではありますが、車のためになるなら、多少の出費は覚悟しております。(でもなるべく安くあげたいです…) 部品(代)・工賃・整備・メンテナンス等についてアドバイスいただければ幸いです。 その他、ご意見などありましたら、外車初心者の私にどうぞご助言のほどよろしくお願い致します。 質問内容など情報に不足があれば補足致しますので、なにとぞご教授下さいませ。

愛車シグナスXに電装をつけようと考えてます。 初めてする作業なので、どこかの線からコネクターで電源をとるのではなく、直接バッテリーからとって、ヒューズつけて、スイッチ、LED数個つないでアースと考えているんですけど、これで大丈夫でしょうか？ バッテリーから直接電源をとった場合は、キーがONの状態で光るんでしょうか？それとも、OFFにしても光ってるんでしょうか？ あと、電装関係を詳しく勉強したいんですが、詳しくのってるHPや本などありますか？

　こんな感じなのでしょうか？ 中堅バイク買取業者　＞　大手のバイク買い取り業者(バイクOU) >　巷のバイク屋 　おすすめのバイク買取業者を教えてくださいませ

原付の免許をとりに行こうと思うんですが、試験勉強ってどうしたら良いんですか？ 原付のホームページ（？）らしきところでサンプルみたいのがあったんですが、それで合格した人っているんですかね？

マツダのアテンザに乗っております。 この度ホイールを純正の１７インチ（215/45 R17）から １８インチにインチアップすることにしました。 タイヤのサイズは215/40 R18が適当かなと思っております。 車はほとんどが通勤に使っているので、 急ハンドルを切ったりドリフトをしたりということはありません。 （グリップなどは危険がなければ特に拘りません） ただロードノイズだけはできるだけ小さいものがいいです。 値段もできれば１本１万２～３千円くらいであればありがたいです。 この条件に当てはまるようなオススメのタイヤ教えてください。 ハンコックなどの韓国タイヤは安いという点で魅力なのですが、 グリップが悪いとかロードノイズが大きいとか聞きますが実際どうなのでしょうか？

素人の質問です。 旧車が好きで今まで旧車ばかり乗り継いできました。これまではノーマル状態で乗ってきたので、一度もローダウンしたことありません。 昭和57年式のKM20、ライトエース・バン（4ナンバー）ですが、ローダウンの仕方を教えて下さい。その際に必要で、コノくらいの旧車でも取り付け可能な部品があれば、（お分かりなら作業も含めた予算も）詳細を教えて下さい。 車検は4ナンバーでも車高90mmあれば大丈夫なのでしょうか？ギリギリまで下げる必要はなく、見た目にカッコのよい位でいいので余裕は持たせるつもりですが。 よろしくお願いします。

バイクのヘルメットですが、頬などのフィット感はいいのですが、あごがじゃっかん出ている気もあり口が前の部分とすれそううなくらい隙間がないのですがサイズがあってないのでしょうか？いまはヤマハのロールバーンのＬサイズを使用してます。

　ＸＲ２５０の購入を検討しています。オフを走る予定なのでモタードは考えていません。私は 　・身長１６２ｃｍ、体重５８ｋｇ　 の男です。跨ってみると、つま先がぎりぎり付く感じでした。まあ、なんとかなるのではないかと思っていますが、このバイクを私の彼女も乗れるように、彼女に貸す時だけ車高を下げたいと思うのですが、御指南ください。 彼女は 　・身長１５５ｃｍ、体重はわかりませんが軽いです、４０ｋｇ代だと思います。 　お互いのバイクをたまに交換して乗ろう、と話しているので、２，３ヶ月毎に車高を上げたり下げたりすることになるかもしれません。シートなど、低くしてもなんとか支障なく私が乗れる範囲であれば低いままにしておくと思います。 　車高を下げる、という事で、あんこ抜き、リンク下げ、サスを変えるという方法がある事を知りました。また、１７inchのタイヤ、ホイールを別に1セット用意する（この際ONタイヤになってもやむをえず）というのはどうかとも考えていますが、それらについて、方法（どれくらいの手間がかかるか、自分でできるか）、費用、効果、などを教えてください。 　また、無理がある、というお答えを頂く事も予想されますが、どうしても無理な場合はもっとシート高の低い車種も検討しようとは思っていますが、なんとかできる限り私はＸＲ２５０に乗りたいし、しかし彼女も乗れるという条件は外せないので、我が儘ですがどうかこの希望をかなえる方法を教えてください。

通常車を買った状態ではデットニングはされていない状態なんですか？

先日中型免許の講習に通い出しまして、免許取得と同時にバイクに乗りたいと考えています。 ZZR250を買おうと思い、近場のお店を探したのですが、レッドバロンにしかありませんでした。 そこで値段的にこれだ！と思ったのが、93年式のZZRでした。 リアキャリアっていうんですか？後ろの荷物置き場もついているようです。 走行距離4万、タイヤは8割残っているそうなので、交換してそれほどたっていないようです。 店員さんが怖そうであまり聞けなかったので、少し疑問に答えてください。 よろしくお願いします。 ・4万キロ走っているみたいですが、レッドバロン(全国展開しているし、安心の整備をしてくれていそうです)整備がしっかりしていれば問題ないでしょうか？ ・レッドバロンは色々とアフターサービス豊富みたいですが、バイク乗りの方からみて、このお店のサービスは「これは便利だ」と思えるほどよいものなのですか？(オイルリザーブ、故障時のトラック移動など) ・30Lのオイルリザーブと自賠、その他手続き代を含めて260000円ほどです。これに任意保健を加えておよそ30万といったところでしょうか。 この値段、妥当でしょうか？ 古いだけに外傷があることはわかっています。 地元にバイク屋がないこともあり、これでいいかなとも思いますが、皆さんこの値段をどう思いますか？ はっきり言って結構買う方向で意思が固まりつつあります。 ただ、安くていい買い物をした！なのか、ちょっと高いけどまあ妥当、なのか知りたいという程度です。 いわば購入一歩手前で立ち止まっている私の背中をトンッと押してもらいたい、そんな気分…。 変な話ですみません。

ご存知の方助けてください。私はジャガーＸＪ-Ｒに乗っています。ホイールを交換しようと思っているのですが特殊なサイズのためなかなかいいのが見つからないので困っていました。そんなある日、ＰＣＤチェンジャーなるものがあることを知りました。どうやらそのスペーサーを使うと解決できるようなのですが、売っているお店がいくら検索しても見つかりません。ご存知の方、もしくは他の解決方法をご存知の方教えてください。 ＰＤＣ　１２０.６５　→　１１４.３　５Ｈです。 よろしくお願いします。

先日中型免許の講習に通い出しまして、免許取得と同時にバイクに乗りたいと考えています。 ZZR250を買おうと思い、近場のお店を探したのですが、レッドバロンにしかありませんでした。 そこで値段的にこれだ！と思ったのが、93年式のZZRでした。 リアキャリアっていうんですか？後ろの荷物置き場もついているようです。 走行距離4万、タイヤは8割残っているそうなので、交換してそれほどたっていないようです。 店員さんが怖そうであまり聞けなかったので、少し疑問に答えてください。 よろしくお願いします。 ・4万キロ走っているみたいですが、レッドバロン(全国展開しているし、安心の整備をしてくれていそうです)整備がしっかりしていれば問題ないでしょうか？ ・レッドバロンは色々とアフターサービス豊富みたいですが、バイク乗りの方からみて、このお店のサービスは「これは便利だ」と思えるほどよいものなのですか？(オイルリザーブ、故障時のトラック移動など) ・30Lのオイルリザーブと自賠、その他手続き代を含めて260000円ほどです。これに任意保健を加えておよそ30万といったところでしょうか。 この値段、妥当でしょうか？ 古いだけに外傷があることはわかっています。 地元にバイク屋がないこともあり、これでいいかなとも思いますが、皆さんこの値段をどう思いますか？ はっきり言って結構買う方向で意思が固まりつつあります。 ただ、安くていい買い物をした！なのか、ちょっと高いけどまあ妥当、なのか知りたいという程度です。 いわば購入一歩手前で立ち止まっている私の背中をトンッと押してもらいたい、そんな気分…。 変な話ですみません。

先日中型免許の講習に通い出しまして、免許取得と同時にバイクに乗りたいと考えています。 ZZR250を買おうと思い、近場のお店を探したのですが、レッドバロンにしかありませんでした。 そこで値段的にこれだ！と思ったのが、93年式のZZRでした。 リアキャリアっていうんですか？後ろの荷物置き場もついているようです。 走行距離4万、タイヤは8割残っているそうなので、交換してそれほどたっていないようです。 店員さんが怖そうであまり聞けなかったので、少し疑問に答えてください。 よろしくお願いします。 ・4万キロ走っているみたいですが、レッドバロン(全国展開しているし、安心の整備をしてくれていそうです)整備がしっかりしていれば問題ないでしょうか？ ・レッドバロンは色々とアフターサービス豊富みたいですが、バイク乗りの方からみて、このお店のサービスは「これは便利だ」と思えるほどよいものなのですか？(オイルリザーブ、故障時のトラック移動など) ・30Lのオイルリザーブと自賠、その他手続き代を含めて260000円ほどです。これに任意保健を加えておよそ30万といったところでしょうか。 この値段、妥当でしょうか？ 古いだけに外傷があることはわかっています。 地元にバイク屋がないこともあり、これでいいかなとも思いますが、皆さんこの値段をどう思いますか？ はっきり言って結構買う方向で意思が固まりつつあります。 ただ、安くていい買い物をした！なのか、ちょっと高いけどまあ妥当、なのか知りたいという程度です。 いわば購入一歩手前で立ち止まっている私の背中をトンッと押してもらいたい、そんな気分…。 変な話ですみません。

車のボデイーにガムがついて取れません！ 洗車しましたが、落ちません。変に擦ると傷になりそうで困っております。きれいに除去できる方法がありましたら教えてください。 ちなみに、ガラスコーティングをしている車です。

今度、初めて自分で車検を通そうと思っています。 タイヤですが、センター付近で２～３ミリ、サイドで５ミリ程度の溝の深さが残っています。ひび割れはありません。 こんなタイヤで車検は通るでしょうか？よろしくお願いします。

業者から400ccのバイクを購入しました。 車検無し、廃車にしてあるバイクです。ある程度のメンテナンスやユーザー車検は自分で出来るので購入をしましたが、ナンバープレートの無いバイクを購入するのは初めてのことなので、登録の仕方をインターネットで調べてみましたが、いまいち分かりません・・・ まず名義変更が必要なんですよね？しかし、名義変更するためにはナンバープレートが必要みたいなのですが、購入したバイクにはナンバープレートがありません・・・； また、よろしければ車検は自分で通すので、車検までの必要な流れを教えていただけたら幸いです。 申し訳ありませんが、どうか指南のほど、よろしくお願いいたします。

４年間くらいエンジンをかけていません。タンクの中にはガソリンが５Ｌ位入っていますが何時のものか分かりません。バッテリーは新品です。キャブは手をつけてません。こんな車のエンジンをかけるにはどうしたら良いでしょうか？教えてください。