sprintspecial の回答履歴

1年ぐらい前に中古で購入したH8年式のワゴンRです。 左右のドアに十円パンチの様な15cmぐらいのキズ、ボンネットにも同様のキズがあります。フロント、リアバンパーにも剥がれが多数…。 年式も古いので乗り換えまで放っておこうかと思いましたがだんだん愛着が沸き気になってきました。 乗り換えまではまだまだ(2～3年)なので自分で補修しようかと思いましたが、缶スプレーだと限界があるしこのキズの量だと材料買うより塗装屋でやってもらった方が安いのかな？とも思ったので質問致しました。 現車も見ないとなんともかと思いますが感覚的にどちらが安いでしょうか？

今の車がもうすぐ車検の為、新しく購入しようと思っています。 2台に絞って、アルファロメオ147か、ボルボC30で 非常に迷っています。 ご意見お願いします。

並行車←これなんて読むんですか？ 外国の車を日本仕様にしないで輸入する外車のことですよね。

素人な為、トンチンカンな事を言っているかも知れませんが教えて下さい、バイク選びに悩んでおります・・・400cc以下でお願いします。 週末のツーリングを目的としたバイクの購入を考えています。求めていること(1)アップハンで楽な姿勢で乗りたい(2)4ストのように静かで、スムーズな加速（イメージ的にCB400superFourのような）(3)かっこいいバイク（ハーフカウルくらいが好みです）(4)私175cmですので、できるだけ外観が大きなバイク。 が、見た目の好みから刀の250＆400が大変気になります、やはり(1)(2)的にしんどいのでしょうか？又アップハンに改造するのは刀乗りとしては邪道ですか？他にもバンディッドLTDが気になります、目的を考えるとZZRなどが最適のような気がするのですが・・・バイク選び間違っていますか？乗りごごちや他にもお勧めバイクなど教えて下さい。

GooBikeを見ていると、「現状渡し」と書かれているバイクがありますが、これは、オーバーホールはいくら頼まれてもするつもりはありませんよ、ってことですか？

現在の愛車→プジョー106がトラブル多発のため、買い替えを検討中なのですがコレってのにであえません。ちょっと走りのイイ小さめのハッチバックが希望ですが、何かオススメあったら乗り味等を含めて教えてください。

GooBikeを見ていると、「現状渡し」と書かれているバイクがありますが、これは、オーバーホールはいくら頼まれてもするつもりはありませんよ、ってことですか？

こんばんは。チキンなやつです。 近々新しい原付（とは言ってもカブが目当て）を買おうと思っているのでバイク屋さんに行きたいのですが、どうやって入店したらいいのかわかりません。 バイク屋さんって店頭で修理してたりして一生懸命頑張ってる従業員さんがいたり、表には誰もいなくて中で商談してることとかありますよね。 勝手にバイクを見て回るのも悪い気がするし。。 作業中の従業員さんに一声かけてから見るのがマナーでしょうか？ かなりしょーーーもない質問ですが、皆さんがバイクを買ったときはどんな感じだったか教えてください。

近々、自分で車検を通そうと思っています。 バイクはまったくノーマルで改造箇所はありません。 タイヤが磨耗してるとかの他は、通常の走行にはまったく支障がない状態です。 ただ、右後ろウインカーの柄の部分が折れていてそこをビニールテープで巻いて補強しています。勿論、正常に点滅はします。 初めてのユーザー車検になるんですが、増し締めや光軸を点検しておくくらいで、他は大丈夫ではないかと思っていますが何かポイントがありましてらアドバイスお願いします。 また、このテープで補強したウインカーではまずいでしょうか。

93式BMW320ｉクーペ右ハンドル車の助手席側のバワーウインドの異変です。 ドアを開ける時、ウインドが少し下がりますが、この下がる量がやや多くなった様で、ドアを閉めても完全にウインドが閉まらなくなりました。 ２下がって１上がる、と言った具合で、そのまま開閉を繰り返すと、どんどん開いている量が増えてきます。 スイッチで閉めれば、完全に閉まります。 もう一つの現象として、以前からウインドを開ける時は、スムーズに開き、閉める時だけ少し閉まって止まってしまう為、何回もスイッチを押してやっと完全に閉まる不具合があったのですが、前記の不具合が発生したのと時を同じくして、今度は閉める時はスムーズに閉まり、開けるときにつっかかる様になりました。(症状が逆転) こうした不具合の原因、および解決策(DIY)を教えてください。

丸目のポロに乗っているのですが、この度ホイールを購入しようと考えています。そこで調べてみるとほとんどがポロ用は１６インチまでなのですが、私は１７インチ７Jぐらいで考えています。１７インチでは問題があるのでしょうか？詳しい方、ぜひお願いいたします。

中古バイクを購入しようと思っているのですが、いかんせん田舎のためにバイク屋も少なく、いくつか候補があるのですが、どの店にしたらいいのかが分かりません。下記のどれが一番ベストだと思いますか？ （人間的にはどの店も付き合いはできそうなんですが…） 購入したいのはホンダのＣＢ４００ＳＦ－ＶＴＥＣ２です。 １．一番近い店（車で３０分）－プロス店 現車がないため、業者向けオークションでの購入。その後お店で現車確認して購入するかどうかを決める。その際、キャンセルならキャンセル料発生。 購入の場合は、保証が半年・購入時にオイル交換と各部のチェックはしてくれる。しかし、消耗部品などの交換が必要な場合は実費。 このお店は、購入者（自分）も業者向けオークションの画面（本物）を見せてもらえて、オークション側のバイクの評価や傷などのバイクの情報を知ることができ、落札価格も確認可能。そのため、価格も落札価格＋オークション側とお店への手数料（６万ほど）＋諸経費のみ。故に若干安い。どちらかというとオークション代行みたいな感じ？ ２．二番目に近いお店（車で１時間）－プロス店 現車がないため、業者向けオークションでの購入。その後お店で現車確認して購入するかどうかを決める。その際、キャンセルならキャンセル料発生。 購入の場合は、保証が１年・消耗している部品などの交換も込み。 購入方法は、予算を伝えてそれに見合った物を見つけてきてくれる。１のようなオークション画面を見せてくれたりはなし。 ３．現車確認できるお店（車で２時間） 現車確認という点では一番近いお店。購入の場合は、保証が１年。 ４．ドリーム店（車で２時間半） 初めてのバイク購入のため、どのお店がベストな選択か分からず困っています。バイクに関してはど素人で、現車確認をしても外観とエンジン音を聞くくらいしか確認できない人間です。

　約７年載った車が事故にあい、手放そうかと考え中です。代わりに、同じ車種だけどグレードが違う車を新車で購入したいと思ってます。 　ただ、購入したいと思っているの車は最高出力や最高トルクがとても非力なので、今の車のエンジンを購入する車に載せ換えて使用出来ればと思ってます。（今の車のほうが最高出力・トルクともにかなり上です。車屋さんに聞いたところ載せ換え可能だそうです。） 　一番心配なのは、７年も使用したエンジンを載せて使用したとすると、新品で使用した場合と違って、 それだけ車の寿命が短くなりますよね？エンジンが年をとっていると、あちこち調子が悪くなりやすいですよね？ 　新車に中古のエンジンってやっぱり無謀でしょうか？ ちなみに今の車のエンジンは事故の影響は全くなく、これまでトラブルもありません。

H10 C'z ATに6年間乗っています。スタイル、エンジンフィールが好きで気に入っているのですが、このエンジンはどこまで回るのかなという遊び心から人気の無いところで初めて思いっきり空ぶかししてみました。するとレッドゾーンに入ってすぐの6,500回転くらいで息継ぎが発生し頭打ちになってしまいました。表示では8,000まであるのにいくら踏めどもそれ以上は回りませんでした。（ウンウン唸るだけ） 回らないからといって不都合はないのですが、ちょっと残念です。こんなものなのでしょうか。よろしければアドバイスいただければ嬉しいです。因みに普段は結構回して走っています。

　３０代の男です。 ご質問があります。　先日、妻が車内に子供のおむつ （使用済み）を置き忘れてしまい、炎天下に３日間も そのままでした。 その結果、車内にアンモニア臭（おしっこの臭い）が 充満してしまい、なかなか取れません。 清掃についてもマメにやってみましたが、コツがあるのでしょうか。 こうしたアンモニア臭は対応が難しいと思いますが、なにか良い洗剤、除去方法などありましたら、なにとぞ アドバイス、回答をお願いいたします。 　ちなみに車はトヨタのPorteです。

樹脂パーツ（テールカウル）を切断しポリパテを盛って新しい形を作りたいんですがこういう製作方法は一般的なのですか？ たくさんの量のポリパテが必要だと思うのですが。 FRPなどを考えましたが自分には不向きだと思いポリパテを使った方法にします。 ご教授お願いします。

このたび【フレイザークラブマンMK2】という スーパーセブン系列の車を購入しました。 楽しくてしょうがないのですが、少し改造したり、メンテナンスもしたいなと思い質問させていただきました。 【フレーザークラブマン】のHPは数も少ないので探しやすいのですが改造となるとスーパーセブン、バーキンセブンのパーツを流用しようかと思います。 １、改造用のパーツや取り付け方のHP ２、メンテナンスやトラブル解消のHP 以上に点をメインにお教えください。 ちなみに、多少のメンテナンスくらいはできる設備程度はあります。

二年ぐらい前にホンダのライフを購入しました。 今まではこれと言って、特に問題もなく走っていたのですが、 数日前に走っていると、エアーバックが…(全部読めませんでした)と 文字が出て、なんだろうと思い近くのコンビニへ駐車したら そのまま、動かなくなってしまいました。 エンジンをかけようとしても、全然だめでした。 すぐにホンダに連絡して担当の方に来てもらいましたが、そのまま修理と言うことになりました。 一応、修理も終えてに戻ってきたのですが、担当の方に原因を聞いたら 待ち乗り中心だとバッテリーに負担がかかり易いんですって言われました。 でも、ライフって待ち乗り中心の女性をターゲットにした車だとおもうのですが…。 ちょっと納得がいきません。 どなたか、同様のトラブルに会われた方はいませんか？

1955年のベルエアを乗ってますが、いよいよエアコンを付けようかと決心し、地元の電装屋さんに何軒か聞いてみましたが何れの業者も断られてしまい、困ってしまいました。エンジンは396のビッグブロッグに乗せ換え済みで調子良く走ってます。ダッシュボードの下に吊り下げるタイプで十分なのですが、この様なキットは手に入るのか、また取り付けて頂ける業者はあるのか、そして費用はおいくら位するものなのか等、どなたか教えて下さい。ちなみに当方は栃木県在住です。よろしくお願いします。

こんにちわ。 オイル交換をバイク購入店でやってもらうと、2,000円くらいかかってしまい、自分でやれば数百円ですむと聞いたので、自分でオイル交換をしようと思いました。 でも私はものすごい初心者なので、どのオイルを買い、どんな道具が必要でどのように交換すればいいのか全くわかりません。 ですので、これらのことを教えてください。 また、お勧め雑誌や、サイトなどがありましたら、教えてください。お願いします。