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お世話になります。純正のカーナビについて教えて頂ければと思います。平成１２年ないし１３年式のホンダ　オデッセイ　プレステージVZを中古車で購入しようと考えています。純正ナビがついたモデルですが，この年式ですとデータが古く実際の使用には不向きでしょうか？また，メーカー・ディーラー等では新しいバージョンアップしたものが手にはいるでしょうか？今まで社外品をずっと使用してきたため，純正ナビは初めてなので教えてください。また，ＶＧというグレードでは社外ナビは取り付け可能でしょうか？ もう一点お願いします。オデッセイ　プレステージはタイミングベルト式でしょうか，チェーン式でしょうか？ あわせて教えて頂ければ幸いです。

平成3年式ホンダ・プレリュードBA4に乗っておりますが、このほどキーレス化に挑戦しています。 ドアロックのロック・アンロックの配線までは完了いたしましたが ハザードを点滅させるためのウインカーリレーの位置がわかりません。 ヒューズボックスの近くかなと思うのですが・・・それらしいパーツが見つからないため苦慮しております。 ウインカーリレーの場所と配線の色まで分かったら教えて下さい。 よろしくお願い致します。

画像をご覧ください。 ホンダ・フィットのルームミラー近くに、 黒いブツブツがフロントガラスに貼り付いていますが、 このブツブツは鉄などの金属でしょうか？それともプラスチック類でしょうか？ この方面に詳しい方、材質は何かご教示を宜しくお願い致します。

トヨタがあたらしい86を出しまして久しいですが、 ホンダは、一体なにをしているのでしょうか？ 名車インテグラとプレリュードを廃止して久しいです。 この二車を、ハイブリッドや電気自動車にし、現代版インテグラ、プレリュードを限定販売してはどうでしょうか？ ホンダは、ようやく代名詞のF1に着手することになり、久しぶりに勢いを吹き替えそうとしていますが、 単発だけでは、弱いのでは？ アベノミクスみたいに次々と豆乳して、その豆乳にプレリュードハイブリッドやインテグラハイブリッドにあてこきます。 ホンダは、なぜこうもフットワークがおち、ポテンシャルもヌメヌメっとした感じに陥ってしまっているのでしょうか？ ホンダの芝刈り機みんな買ってね！

はじめまして。 バイクに全く無知な人間です。 クルマは大好きで詳しいのですが、こと2輪は全くのド素人です。 バイクはすべて一緒に見えるくらいです。そこで質問です。 僕がバイクを買うならどのグレードでもホンダかカワサキです。 でも誰かにホンダって玄人には一番苦言されるメーカーと聞きましたが・・・ 玄人の好むメーカーって何処でしょうか？ ちなみに4輪で玄人に叩かれるのは、トヨタです。

はじめて質問させていただきます。先日、ホンダにて車のオルタネーターを修理してもらうことになり、営業担当者（店長）から安く修理するのならリビルト品といって中古部品を修理したものがあると言われお願いしました。このホンダは以前車検時にエアコンは十分冷えているのにエアコンが故障していると言って２８万の見積もりを持参しました。実際にエアコンは冷えているし、一般の業者で診てもらったところ、そのようなことはありませんよく冷えますよ・・と言われホンダにそのことを告げるとすぐに半額以下の見積もりを出してきた経緯があり信用していませんでしたが、壊れていると言われたところがオルタネーターだったこともありリビルト品で修理をしてもらったのですが、修理後、壊れたオルタネーターはどこですかと聞いたら、あれはもうありません。リビルトですからお返しできませんと言われました。そんな説明は聞いてないと言ったら、説明しなかったのは悪かったがリビルト品なんだから当然でしょ・・それはホンダの中だけの常識じゃないですか？ほとんどのお客さんが壊れた部品は処分してくれと言われますよ・・それはそんな人もいるだろうがエアコンの件以来、信用できない部分があり、外したオルタネーターを一般の業者に確認してもらおうとしたのですが、もうないのでどうしようもないと一切取り合ってもらえません。 それが常識なんでしょうか？

ホンダTODAY（原付、型式AF61）のエンジンオイルのドレンボルトとワッシャを購入したいのですが、サイズがわかりません。外して測定すればいいのですが、はずすとオイルを捨てなくてはならず、買いに行けないので… １）ドレンボルトのねじ径とピッチ ２）ワッシャサイズ（外形、内径、厚さ） どなたか教えてください。 よろしくお願いします。

初めまして今日は。 中古のホンダとパイオニア製サイバーナビの互換性について尋ねたく質問します。 ご回答お待ちしています。 このたび中古車（ホンダのライフ、H18）を購入します。 ナビは、キャッシュバック期間なこともあり、パイオニアのカロッツェリアAVIC-ZH0007を考えています。 （中古車に比べてナビの性能が良すぎるかも知れませんが、方向音痴なのを補いたく…） ですが、だいぶ中古車なので、車が対応出来るのか分かりません。 何か問題がありそうですか？ また、パイオニア製のバックモニターカメラも取り付けることを考えていますが、 やはり互換性が心配です。 どうなのでしょうか？ お分かりの方いましたら教えてください。 よろしくお願いします。

スプリンターE110型スプリンター（後期型） の「SEヴィンテージリビエール」に、1DINサイズのホンダ純正オーディオ「Gathers CX-128C」の取り付けを検討しております。 必要な物として、電源やスピーカー用の変換カプラとラジオアンテナの変換が必要と考えております。 ・電源やスピーカー用の変換カプラ →http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/179188690 ・ラジオアンテナの変換 →http://store.shopping.yahoo.co.jp/creer-net/evc-3902.html 変換カプラとラジオアンテナの変換について、上記の物で適合するのか、どなたか教えて頂けないでしょうか？ また、その他に必要な部品などあれば教えて頂けないでしょうか？ 以上、宜しく御願い致します。 以上、宜しく御願い致します。

わりと燃費が良く、長く乗れそうな車種は何でしょうか？宜しくお願いします！

クメール語で本田圭祐はどのように書く？ 本田圭祐のクメール語を知りたいのですが、どこかクメール語で書かれているサイトありませんでしょうか 教えて下さい よろしくお願いいたします

代車でホンダのライフLA-JB1を借りているのですが、後部座席の格納方法が分かりません。 車屋さんに聞いても知らないと言われました。 リアシートのピローを外すのだと思うのですが、レバーやボタンも見つからないので外し方が分かりません。 どなたか教えていただけないでしょうか？

先日、除雪作業中にHS50jが進まなくなりました。 しばらく前から、変速が入りにくく３速に入れても前にでないことがあり、 入れ直しすると、進むことが続いていましたが、 とうとう前進も後進も出来なくなり、 Vベルトを交換したのですが、それでも走行できずに困っております。 Vベルト部分から見える範囲では、プーリなどはすべて動いています。 当初は、クラッチを握るとシュンシュンシュンとなっていたのですが、 今では、その音も聞こえず、クラッチを握っても、音も変わらなくなりました。 可能であれば、修理をしたいと思うのですが、ご教授頂けないでしょうか？

古希が近づいたドライバーです。　アンケートカテの範疇とは思いますがこちらでお願いします。 　ホンダＳ８００かヨタ８のオーナーだった方のご感想はどうだったでしょうか。『スポーツカー』で久々に思い出しましたので。 　40年以上昔、マイカーブーム到来当時独の身寮時代に同僚がホンダＳ８００の中古に乗っていました。私はマツダキャロル360の中古でしたので羨ましく見ていました。当時の軽ではキャロルだけが水冷4サイクル4気筒でした。 　その後、寮に遊びに来たトヨタＳ８００を最初で最後、一回だけ実車を見ました。こちらも羨ましく見ていました。その後知人にはヨタ８と同じ空冷水平対向エンジンのパプリカを勧めて買わせました。 　今は3600ccのＳＵＶですが、本当にスポーツカーだったＳ８００とヨタ８が欲しいです。『スポーツカー』・・・懐かしい言葉です、昔を思い出しました。

ホンダ　フィットはどのあたりが「良く出来たクルマ」なのでしょうか？ 私が一番の要因は「スペースユーティリティー」だと思います。 あと、室内の質感が良いバージョンもあるのもいいですね。 その他、ぜひお教えくださいませ。

ホンダ６６０Ｃの中古車です。 ネット上で、「ホンダは先端的技術の導入が早いが、それだけに故障も多い」という記事を読みました。 　自分の経験では、エンジンを始動した際、空ぶかし防止？のため一定回転数を超えると間歇的に回転数を落とし、ブルブル振動しながら回転数の上昇が抑えられる事を経験した事がある程度の知識しかありません。 －－－－ １）ホンダの車は故障しやすいというのは単なる風評でしょうか？ ２）事実であるとすれば、他社に比べてどの部位が故障しやすいのか？ 以上２点に精通されｒた方、いらっしゃいましたらご教示下さい。

すぐに分かりますか？ 僕はピンときました 「調子こいてるハゲ女」という嫌味なんでしょう

ホンダのハイブリッドシステム e:HEV について質問です。 ホンダは、なぜ「発電用モーター」という表現を使うのでしょうか？ 以下、質問の背景です。 下記サイトでは、２モーター・ハイブリッドと記述しており、①走行用モーターと②発電用モーターがある、と説明しています。 https://www.honda.co.jp/tech/auto/powertrains/ehev.html 一般的に、モーター（電動機）は、電力エネルギーを動力エネルギーに変換する機器であり、発電する機器はジェネレーターかオルタネーターだと思うのですが、なぜホンダは「発電用モーター」という表現を使っているのでしょうか？ この質問は、ホンダ（ディーラー）の営業さんに何度か聞いてみましたが、明確な回答はありませんでした。 ご存じの方がいらっしゃいましたら、回答をお願いします。

東京都が旗を振り地域再生のために開催を模索していたらしい さる島でのモーターサイクルレースを開催させない為に本田技研が行なった妨害工作や嫌がらせがあったとのことですが具体的なことを教えてください。 マスコミや他の２輪メーカーにも圧力をかけたそうですが ホンダにそんな力があるのでしょうか? ホンダのメリット、目的は？ そんなことが実際に行なわれていたのなら犯罪では？ いかがでしょう。

ホンダのF1復帰を願っています。 リーマンショック以来業績低迷でしたが、現在は多少業績も景気も回復しています。 本気を出せばF1でやっていける資金はあると思っています。 F1への魅力もないのかもしれませんが、ブラウンGPがお金がなくなってまだ復帰してくれるといいなと勝手に思ってしまいますが、復帰は簡単ではないのでしょうか？