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FF車で縦置きエンジンというレウアウトは珍しいと思うのですが、このレウアウトのメリットは何なのでしょうか？

スズキのベクスター125に乗っています。駐車中にウィンカーのスイッチを入れるイタズラをする輩がいます。もう、何年もやられています。そこで、現在使っているウィンカーのスイッチのラインを殺して、別の場所に新しくスイッチを付けようかと思うのですが、そのようなことは可能でしょうか？

田舎に住んでいる場合は車がないと生活できませんが、車が壊れたら修理するのに修理業者を家まで呼ぶのでしょうか？ それでしか、車の修理ってできませんよね

現在所有してる車にはセキュリティと純正のキーレスが付いておりまして、ターボタイマーは付いてるようですがエンジンスターターはありません。是非欲しいと思ってるのですが、問題なくつけることはできますでしょうか？こういうの無知ですみません・・・詳しい方アドバイスお願いします。

こちらはOKWaveが主催するイベントカテゴリー 【特別企画】『OKStars』からの質問です。 http://okstars.okwave.jp/ 2015年6月6日（土）公開の映画『トゥモローランド』にちなんだ 特別企画質問です！ ご回答いただいた方から抽選で10組20名様を 『トゥモローランド』ジャパンプレミア レッドカーペットイベントにご招待します！ ふるってご回答ください。 ▼質問 未来で実現されていそうな、もしくは、実現してほしい発明品・技術を教えてください。 ☆『トゥモローランド』ジャパンプレミア レッドカーペットイベント 日時：2015年5月25日（月）夕刻（予定） 場所：東京都内某所 ※来日ゲスト登壇予定！ ※当選発表は5月18日（月）に当選者の方のOKWave登録メールアドレスにメールにて通知します。 その際に招待状発送先の住所確認をしますので、必ずOKWaveからのメールが受け取れるようにメールの設定をご確認ください。 期日までにご返信いただけない場合には当選権利は無効とさせていただきますのでご留意ください。 [応募方法] １．OKWaveに会員登録する 　　※ご登録いただいたメールアドレスへ当選の連絡をさせていただきます ２．本質問に回答する ３. 完了です ※参加にあたっては、下記リンク先の注意事項をご一読ください。 http://okch.okwave.jp/#attention ☆『トゥモローランド』 2015年6月6日（土）全国ロードショー ウォルト・ディズニーが遺した最大の謎にして最高のプロジェクト、“トゥモローランド”。 そこは、すべてが可能になるといわれる理想の世界。その謎を託された運命の3人、冒険に憧れる17歳の少女ケイシー、トゥモローランドの存在を知る男フランク、そして、2人をトゥモローランドへと誘う謎の少女アテナ、を待つのは、人類の未来を切り開く鍵なのか？ 配給：ウォルト・ディズニー・スタジオ・ジャパン http://www.disney.co.jp/movie/tomorrowland.html © 2015 Disney Enterprise,inc. All Rights Reserved. ☆主役ケイシーの日本語吹き替えを担当した 志田未来さんのアフレコイベントの模様もチェック！ http://okstars.okwave.jp/vol444.html

免許を取って3年目になりますが、最近オートマ車からマニュアル車に乗り換えました。 教習所以来マニュアル車に乗っていなかったので、最初は操作を慎重にやっていましたが、最近になってまあまあ人並みには乗れるくらいになりました。しかしシフトダウンがまだ下手糞だと思っております。 いつも信号などで止まるときやるやり方は 1.ブレーキをかける 2.速度が落ちてきたところでクラッチを切ってシフトダウン 3.半クラッチで回転を合わせつつクラッチをつなぐ というやり方でやっているのですが、この方法ではシフトショックは少ないものの時間がかかるうえ、シンクロが減りそう（シンクロについてあまりよく分かってないので減らないかもしれませんが）な気がします。 できれば、ヒールアンドトゥーまでできなくてもシフトダウン時アクセルを煽って回転を合わせて行うシフトダウンをしたいのですが、どのようにやればよいかわかりません。 依然、4速から3速でチャレンジしようとして 1.クラッチを切る 2.アクセルをあおる 3.シフトダウン 4.クラッチをつなぐ という流れでやったときにシフトダウンした瞬間（クラッチは完全に切れた状態）ガリガリとギアが音鳴りしてしまい、それ以降怖くてチャレンジできませんでした。 おそらく手順が間違っているのだと思うのですが、どうでしょうか？回答よろしくお願いします。 また、1速で発進したあとある程度速度が出ていないと2速にシフトアップする際、1速からギアを抜くときウィーンといった感じでシフトレバーになにかが削れているような感触があるのですが、大丈夫なのでしょうか？車種はK13マーチのニスモ仕様です。 回答よろしくお願いします。

何度質問しても刈り払い機を右に持つ事が正しいと皆さんが言われます。 私が感じている右持ちの不自然な事を理解出来ないのは何故なんでしょうか？ 皆さんの正しいと言われる右に持って刈る方法は傾斜地だと必ず山側に刈り払い機があります。 躓いたり足を滑らせたりバランスを崩しよろけた場合には山の斜面と自分の体の間に刈り払い機があるためにとっさに尻もちをついたり体を低くする事が出来ません。 寄り掛かる側に刈り払い機があるので刈り払い機の上に乗るようなものです。 それを危険だと思わないのでしょうか？ 反対側に寄り掛かる事は谷側なので不可能です、転落してしまいます。 キックバックは通常刈り払い機が右に振られます。 右側に持っていれば抑えが効かないのでかなり遠くまで刈刃が到達します。 詳しい内容は質問を公開しておりますのでそちらをご覧ください。 それと、正しいから正しいと言う頭がショートカットした答えは勘弁願いたいです。

オートバイと楽器では、あまり関連がないと思うのですが歴史的には何か理由があるのでしょうか。

当時は流行らなかった（売れなかった）けど、その車の仕様や機能等が現代の標準となっていて、今思えば先進だったと思う車は何ですか？ 私が思うに、サーブ9-5 車両価格的には、Cクラスや3シリーズと同等ながら、エンジンは2リットル 4気筒 ライバル車の、6気筒や5気筒で2.5リットルから見るとスペック上は見劣りしましたが、実際に乗って見るとパフォーマンスは同等以上でした 今思えば、ダウンサイジングエンジンの先駆けだったとも思える先進性 実際に、その後十数年経ったライバル車の現行は、2リットル4気筒が主流になりましたし

現在５３歳で、カワサキＺＺＲ250　Ｈ1に乗って早２３年、走行距離64000ｋ、１回の故障もなく元気に走っていたバイクも、あっちこっちガタがきはじめ、ショップにオーバーホール見積もりお願いしたら約３０万位かかると見積もり頂きました。 ショップの方に乗り換えを勧められ、確かにそろそろだとは思っていましたが、そこで皆様にご教授頂ければ幸いです。 現在、候補といたしまして、ニンジャ250Ｒ　ＡＢＳかニンジャ400Ｒかオーバーホール、考えております。馬力的には現在のＺＺＲ250　４0馬力（規制前）？に満足していましたが、候補の250は馬力が現状以下、400も多少馬力があるとカタログ数値では認識してます。 使用は、主にツーリング、（高速使用で100ｋ巡航、マッタリツーリング）１日約300ｋ～400ｋ 走行です。 現在、お乗りになっている方、くわしい方、色々なご意見頂ければありがたいです。

 日本の高速道路を千km以上運転する場合に、一番楽（疲労が少ない）乗用車は、何でしょうか?! どの区間も法定速度は超えないペースで、途中適切な休憩も取った場合です 最低限、レーダークルーズは搭載されているのは当然です 具体的な車種でも特徴や仕様でもOKです その車の運転は、十分に慣れている前提でお願いします

ipad MINIを購入しようか悩んでいます！ 主な用途は、ネット検索、SNS、バイクツーリングでナビとして…等です。 携帯はドコモのガラ携! 自宅にパソコンあり! このような使用で、ipad MINIなど(他社のタブレット端末でも可)をどこで購入するのが良いのでしょうか？ ご教授お願い致します。

データベースとしては基本的な話になると思いますが、ご返答よろしくお願いいたします。 例えば日本人の名前はどう考えてもせいぜい漢字10文字で収まるため、名前を入力するためのDB定義は、nvarchar(20)などと少し大きめに設定すると思います。私もこれまでは当たり前のようにそうしてきました。 しかし、nvarchar型の最大サイズは4000なので、全ての項目でnvarchar(4000)としてしまえばいいような気がするのですが……誰もしてないところを見るとやはり何か問題があるのでしょうか？それはどんな問題なのでしょうか？

10年くらい前に、京都→東京の夜行バスに乗りましたが、 バスの揺れでほとんど寝れなかった記憶がありますが、 ほとんど覚えていないので、お聞きします。 長距離の夜行バスはツライですか? 寝れないのであればキツイです。 夜行ムリそうであれば、新幹線検討します。 宜しくお願いします。

2008年式のフォレスター（SH5）に乗っていますが、 エンジンの不調を感じ来週ディーラーへ行こうと思っています。 しかしスバルのディーラーでは過去に色々あり全く信用できません。 お客様センターにも相談しましたが1年以上回答をもらえず放置されています。 今後二度とスバル車は購入しません。 今回は同じスバルでも別の店舗に行こうと思っていますが、 適当な説明で騙されたくないので予備知識として 原因や修理に必要な金額等を教えてください。 症状は、アイドリング不安定です。 信号などで停止すると一瞬アイドリングが下がりエンジンが止まりそうになります。 すぐに元に戻るのですが、数秒置きにこれを繰り返します。 Pにしているとやや振れは小さくなるものの、やはり不安定です。 いつからかははっきり分からないのですが、 1ヶ月ほど前に気がつきました。 原因と対策について教えてください。

外付けHDDの購入を検討しているのですが内蔵されているHDDの回転数が違うことによって体感速度が違ったりするものなのでしょうか？ 過去の質問を見ると7200回転の外付けHDDを購入してもusb2.0では転送速度が足を引っ張るという事のようでしたが今検討しているのはusb3.0で7200回転のものなのです。usb3.0であれば転送速度が足を引っ張らず高速回転の強みを活かせるか教えてください。

そういう事はあるのでしょうか（涙） 先日、車で事故を起こしてしまい、保険会社の提携先で修理をしてもらいました。 修理は、外部の修理だけで、エンジンなどは、一切修理してもらっていません。 でも、帰ってきた車は、明らかに、エンジンをかけるときの音が弱くなっており、 よく同乗していた人も、明らかに、 「エンジン音が弱くなった」と言います。 車はまだ、買って満一年で、事故の直前に、一年点検に出した所でした。 車は、ダイハツの軽のミライースです。 車は鍵でエンジンをかけるタイプなのですが、 何回試してみても、エンジンをかける時の音が弱くなりました。 事故を起こした直後、車は動きましたが、その時も、エンジンをかけた時の音もおかしかったですし、 私としては、そういう修理もしてもらっていると思っていました。 修理してもらった先に連絡して見てもらいましたが、「気のせい」だと言われ、取り合ってもらえません。 走行距離も、一年点検の時に、全然走っていませんね（苦笑）と言われる位、それほど走ってもいませんし、 劣化というわけではないです。 それに、事故前は、エンジンをかけた時の音は、ブワアアンと勢いがよかったです。 エンジン音が弱くなるという事は、あるのでしょうか？ そして、事故でそういう事が起こり得るのでしょうか？ 女だという事で、すごく舐められいて、おまけに、初めての車ですし、あまり車について詳しくありません。 どうか、教えて頂けませんでしょうか（涙） よろしくお願いいたします。 今、臨月の妊婦で、陣痛が来たら、自分で運転して行かないといけないのもあり、 出来ましたら、すぐに詳しい回答を頂けましたらありがたいです（涙）

ちょっと急な坂でブレーキを強めにかけながら走ると、 ガガガガッ！みたいな音がする時があります。 検索すると、これはブレーキのセンターが出ていなくて 片側のパッドだけが当たっている時に起きるとありました。 センターに調整すれば直るそうですが、 急な坂を下る時にブレーキを強めにかけながら以外で音はしません。 まだパッド交換もしたことのない私はブレーキの構造がわかっていないので、 正直ブレーキにさわりたくありません。 ＊パッド交換する時にショップの店員さんに調整法を教えてもらおうと これって、致命傷になるような危険はありますか？ ＊学ぼうとしない姿勢が致命傷になる危険はあると思いますが

ドン・キホーテで買ったROCKBEATSのスピーカーをテレビに使っていたのですが車に取り付けしたいんですが可能ですか?どーすればいいですか?全く分かりません(；´Д｀)

こんばんは。 自分は今中学二年生で、クルマが大好きです。 将来はY31セドリックに乗りたいと思っています。 フェンダーミラーで紺色、鉄ホイールのバリバリ営業車仕様ですｗ そのことを車好きな友人に話したところ、 「渋い」「おっさんか」「そんなだからモテない」「何故Zや86、FDなどではないのか」 などと言われました… 親にも話しました。親は車に興味はありませんが 「タクシーじゃん」「古い」 などとこちらも散々言われました… 他に好きな車は グロリア、シーマ、クルー、チェイサー、マークII、クレスタ、セルシオなどです、、、、 VIPカーなどの改造車ではなく、ノーマルな感じです 「フェンダーミラーが似合って５ナンバー、地味だけど名車」 こんな存在感が大好きです。。。。 実際、セドリックなどのおっさんセダンが好きな中学生ってどう思われますか？ また、もし大学生や社会人なったばかりの人がY31セドリックに乗ってたらどう思いますか？ 維持費や保険などは無しで、回答よろしくお願いします。