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法律カテゴリに書くか迷いましたが取り敢えずこちらでお聞きします。 マンションの駐車場の停め方についてです。 うちのマンションは平面駐車場になっています。 隣の車との間にはライン一本ではなく二本のラインでそのライン同士の先がくっついてる感じになっています（わかりにくくてすみません）。 車を停める際に枠内に停めるのはもちろんなのですが、運転席側に大きな柱があるためいつも気持ち左側に寄って停めています。 そうしていたら隣（左側）の持ち主から「停めにくい」と苦情が入りました。 その時に二本のラインのうち自分側のライン上に車体（タイヤ）が重なって停めるのはダメなんですか？ またラインとラインの間の空間に少しでもタイヤが入ってしまったらこれは問題があるのでしょうか（法律的に）。 ベビーシートも運転席側にあるので少し左よりにしないと柱にぶつかって子供を降ろすことができないのです、。 枠内に停めるべきなのは十分承知しています。 ただ柱があり子供の乗り降りするのに気持ち左に寄るのに どこまで寄ればいいのかわからないので是非教えてください。

ずっと現場の仕事をしてきたので、ビル内などでのビジネスマナーなどを知りません。 採用面接に行った時、エレベーターで人にあった時は「おはようございます」 「こんにちは」（夜なら「今晩は」？）というものなんでしょうか？ それが自社ビルではなく、採用面接を受ける企業と関係なさそうな人にも するもんなんでしょうか？(1) 途中でロビーや廊下ですれ違った人にも挨拶するもんなんでしょうか？ それは採用面接を受ける企業と関係なさそうな人にもするもんなんでしょうか？(2) また階数を聞いてボタンを押す役は、エレベーターに最初に乗り込んだ人がやる ものなんでしょうか？だとするとエレベーターの乗り降りは上役から先にが鉄則 だということなので、偉い人がみんなの世話（ボタン操作）をする？それはなんか 不自然です。偉い人は先に入るがボタンの位置にはいかないもんだということ ですか？(3) 他に採用面接の際、面接以外での場面で知っておいたほうが良さそうな ビジネスマナーがあったら是非教えてください。 冬でのコートはビルに入る前に脱いで片手に持って入るんですよね？

彦根・金沢旅行【宿泊は彦根か金沢か】 年始に金沢と彦根への旅行を計画しています。1泊2日の予定で、日程は今のところ1月3日・4日です。出発地は奈良です。 現在金沢で宿泊するか、彦根で宿泊するかで迷っています。どちらの方がおすすめでしょうか。 プラン1（彦根宿泊）：2人合計38300円 1日目 奈良→彦根：1890円×2 彦根→南彦根：180円×2 ホテル：7000円ぐらい 2日目 南彦根→米原：190円×2 米原⇔金沢：11150円×2（JR金沢・加賀ぐるりんパス利用・往復運賃） 米原⇔奈良：1890円×2 プラン2（金沢か大聖寺宿泊）：2人合計37920円 1日目 奈良→米原：1890円×2 米原⇔金沢11150円×2（JR金沢・加賀ぐるりんパス利用・往復運賃） ホテル：7000円ぐらい 2日目 米原→彦根：190円×2 彦根→奈良：1890円×2 プラン2はぐるりんパスで金沢から大聖寺まで移動し、翌日大聖寺から米原まで行くことができるのなら 大聖寺に宿泊しようかと思っています。大聖寺駅から金沢駅が自由周遊区間になっていて、有効期限内なら 乗り降り自由と書いてあるので、多分可能だと思います。 どちらがオススメかご意見おねがいします。

こんにちは、今度２月に初めての子供が生まれる予定の者です。 今２ドアの軽に１０年ほど乗っているのでこの出産を機に子育て用の 使いやすい軽に買い換えようと思って色々見て回っています。（夫は普通乗用車に乗っています） そこでスバルのステラと日産のＯＴＴＩの２者択一ということになっているのですが、どちらにも良さそうな点があり迷っているので 実際子育てをされている先輩方にご意見を伺いたいのです。 １．ステラは外観・内装はあまり好きではないが、エンジンが強いのと ＣＭでやっているように助手席がすぐに倒れて、後ろのチャイルドシートのお世話がしやすい所が気になっている。 ２．ＯＴＴＩは外観・内装ともに好きで、パワースライドドアがチャイルドシートに子供を乗り降りさせやすそうな点がよい。でも親子３人で乗る時はパワー不足かな？ 実際子育てで使う場面を考えると、助手席が倒れて赤ちゃんとふれあいやすいのと、パワースライドドアとどちらが便利さでは上回っているでしょうか？ その他、これがいいよ！などご意見ありましたらぜひ伺いたいのでよろしくお願いします！

7月22日（土）の8：00過ぎに新潟県の長岡駅を出発して、 14：00までに埼玉県の大宮駅へ着きたいと思っています。 新幹線は使わずに、できるだけ安く行きたいと考えているのですが、 私は普段電車を利用する事がほとんど無く、乗り降りに不慣れなため できるだけ乗り換え回数も少なく抑えたいと思っています。 そこで、色々と検索してみたところ、下記のようなルートが 妥当ではないかという結論に達しました。 【長岡】8：27発（JR信越本線） 　 ↓　 【水上】10：31着　11：02発（水上4号）←ここで乗り換え 　 ↓ 【大宮】13：03着 なお、切符は【長岡～大宮】で一括購入するのではなく、 【長岡～水上】と【水上～大宮】に分価して購入する予定です。 （その方が幾分安いようですので・・・） そこで皆様に質問です。 (1)上記ルートの他に、もっと良いプランはありますでしょうか。 何かアドバイスがありましたら宜しくお願い致します。 (2)分割購入する切符は、すべて長岡駅で購入可能でしょうか。 (3)水上駅で乗り換える場合、いったん改札口を出なくてはならないのでしょうか。 急で申し訳ありませんが、ご回答を宜しくお願い致します。

毎日通学のために電車に乗っています。 毎日乗り降りする駅なのですが、ちょっとバカかと思うような駅員がいます。 有人改札と自動改札があるのですが、荷物が多いときに自動改札が通りにくいので有人改札で定期券を見せて通りました。 その時駅員は「ご乗車ありがとうございます～」とか言いながら上を向いていました。 ちゃんと見せて通ったにも関わらず、「ちょっと定期券はしっかり見せて下さい。」と言われ、もう一度見せたら、「これからはちゃんと見せて下さい。」とまた言われたので舌打ちして立ち去りました。 今は高２なのですが、中２の時にも同じ事がありました。 その時の駅員も同じ人で、その時は怒鳴られました。「その定期やったら自動改札機通りなさい」と客に対して命令口調。 他の駅員はこんな事も言いませんし、しっかり定期を見ています。 今度文句つけられたら一発怒鳴って、駅長出せ、と言ってやったほうがいいでしょうか？ 客に年なんて関係ないと思うんですよ、金払って乗っていて不正も一切してなくて、ちゃんと見せているのに。 友達もその駅員に文句つけられた事があるみたいです。

現在賃貸マンションの駐車場を借りています。 最近隣の駐車場の人が変わったらしく、軽自動車が 止まっているのですが、大型バイクの所有者で バイク、車を並列に、車一台分の駐車スペースに 止めています。 そのせいで相手の車がラインギリギリにきていて、 私の車の助手席のドアを開けるとぶつかりそうに なってしまいます。 たまたまその日だけ寄っていた、なら我慢もできるのですが ほぼ毎日そのような感じで止めているのです。 あまりゴタゴタもしたくないので、できるだけ穏便にと 不動産にやんわり注意をしてもらうように御願い しているのですが、相手が電話に出ないなどで 相変わらずの状態です。 もしこちらがドアを開けたときにあちらの車に傷がついたら…と車の乗り降りでもとても気を使ってしまいます。 （もし傷つけてしまったらこちらの責任になるのでしょうか？） 私の車を相手側から遠ざけるというのも考えたのですが 今度は反対側の車に接近してしまうので迷惑が かかってしまって、どうしようもありません。 何か改善方法などはありませんでしょうか？

10日程前にスノーボードで転けたときに下に木があり腿（真ん中辺り）側面を強打してしまいました。 ぶつけた直後はなんとか滑れるくらいでしたが時間が経つにつれて痛みがでてきて帰宅したときは膝が曲げれない（ぶつけた辺りからひっぱらるている感じ）くらい痛みがありました。 3日くらい様子をみたところ症状も徐々によくなってきていたのですが突然また痛みがでて膝が曲がらなくなってしまいました。 その時に整形外科を受診してエコーで診てもらって肉離れで内出血が溜まって固まっていると。そこが炎症を起こして痛みがあると説明されました。 腿は固定などもできないので湿布、炎症止めの薬を飲むようにと言われて帰宅しました。 そこから1週間程経つのですが症状が一切変わらないのですが治っているのでしょうか？血の固まりがなくなれば急激に回復するのでしょうか？ 現在は膝が曲がらないので車の乗り降り、靴下履いたり、トイレなどがとくに不便で困っています。 過去に同じような肉離れの経験ある方いましたら教えて下さい！

私は、鉄道を使って、いろいろな所に行くのが好きです。（ちなみに歳は20の女子大生です） それと同時に、秘境駅とか、それではなくても、変わった駅舎とか 素敵な車窓を写真に撮って楽しんでいます。 　今まで、無人駅というのは「青春１８」を使った以外に利用する機会はなかったのですが、 　今度の大型連休にそんなところを訪れてみたいと思ったりしました。 　それで質問なのですが、 例えば、東京から御殿場線の無人駅で下車したいと思ったら、どう切符を買うのか、迷います。 　東京のJR各線（山手線内の駅）には、それほど遠くの運賃表は掲示されていないので、私は、JR東日本管内なら、適当に（例えば1000円分の）切符を買って、最寄駅で残額を支払っていたりしたのですが、（たまたま、１８切符を使ったとき、無人駅を見て、この駅はどうやって、乗り降りするのか不思議に思いました。その時は、おりませんでしたので、よく分からなかった） 　また、下車した無人駅から、さらに先に進むとか、戻るとかする場合に切符が買えないのでどうするのか。 　また、仮に、運賃体系が、熱海駅の少し手前（例えば、湯河原駅）で変わって、そこから先、値段が上がるといった場合、JR東日本と、東海と2社にまたがるので、熱海から全く別の会社路線の初乗りとして、加算されるのか、それとも、例えば湯河原駅から、三島駅や松田駅までが距離的に同一区間として計算されるのかもわかりません。 鉄道に詳しい方、ぜひ教えていただければ嬉しいです。

先日、洗車をしている時に気づいたのですが・・・ 車の後部座席の扉に数箇所の傷がありました。高さは同じで3～4ｃｍの巾に5箇所の傷です。 どうやら隣りの車の後部座席扉を開け閉めする際にできた傷のようです。確かな証拠はありませんが、我家はほとんど車を利用することがないので(一度入れたガソリンは3ヶ月くらいもちます)駐車場に置いたままです。 隣りも通勤には使っていないらしくほとんど置いたままです。でも良く見ると隣りの車の後部座席にはチャイルドシートがあり、赤ちゃんの隣りに座るお母さんの出入りはうちの車側の座席です。また普段はその後部座席にベビーカーを収納しているようです。なので車は使わなくてもベビーカーの出し入れのためには扉を開け閉めしなくてはなりません。 赤ちゃんを抱えての乗り降りやベビーカーの出し入れとなれば間隔の狭い駐車場なので大きく扉を開けることもあるはずです。我家にも生後5ヶ月の赤ちゃんがいてEV無しのマンションなので今後ベビーカーは同じように車内に保管することとなりそうです。もともと入居者同士の付き合いは希薄なマンションなので隣りの車が何号室の方かもわかりません。事情がわかるので文句を言うつもりはありませんし弁償して欲しいとも思いません。ただ今後についてはもう少し注意して扉の開け閉めをして欲しいのですが・・・こういった場合は皆さんどう対処しますか？隣りの車が傷つけたとも言い切れないし・・・主人と頭を抱えています。同じような経験をされた方がいらしたらアドバイスください。

28歳、大阪在住の男です。過去ログ等を見て大体の事は分かったのですが、細かい所がまだ分からないのです、ご質問させていただければと思います。 今度、大阪から茨城・石岡駅まで出張に出るのですが、途中で浅草橋駅や新橋駅そして日暮里駅などで途中下車する必要があります。 チケットは、大阪から石岡までの乗車券と大阪から東京までの新幹線のチケットならびに上野から石岡までの在来線特急券があります。 これを使って、以下のような乗車手順を取ろうと思っています。 （出来るとは思うのですが） 大阪から東京駅を出て（この時点で新幹線のチケットは無くなりますね）乗車券のみで、まず浅草橋で途中下車しまた戻ってそこから新橋駅でさらに途中下車。新橋駅から日暮里駅に行ってまた途中下車して宿泊。次の日に日暮里駅から上野駅を経由して石岡駅で特急券と乗車券を 改札に通す。 ここで、お伺いしたいことは、戻りの区間？経路上から外れた区間？かは差分のお金を支払う必要があると聞きました。この場合だと、新橋と日暮里間、日暮里と上野間で必要なのでしょうか？どこで追加費用がかかるのか教えてほしいと思っています。 また、改札は通らず駅員さんのいる所を通るということですが、通るときには、途中下車しますあるいは途中乗車しますと言えば 伝わるのでしょうか？押印もしてもらうのですよね？（お金の必要が追加で必要な場合はこのとき支払うのですかね） あと、何度でも乗り降り（途中下車）は可能なのですよね・・・？ 色々と質問してみましたが、よろしくお願いいたします。

犬の散歩をすると、犬が危険な物や有害な物を踏んだり食べたりしないように、 地面を注視しているせいか、落ちている小銭を良く見つけます。 主に、車の乗り降りをする場所で、よく小銭が落ちているのに気づきます。 よく落ちていそうな自販機周辺や側溝で落ちている小銭を見つけたことは、 一度もありません。 特に、不法投棄が多い未舗装の砂利道などを日中に散歩すると、 土地勘がない人の不慣れな運転でできたと思われる、 乱暴な新しい轍(わだち…車輪の跡)ができていると、 そのUターン箇所の周辺に、かなりの確率で地面に落ちている小銭を見つけます。 他の犬の散歩をしている方も見つけますか? 真っ暗な場所で不法投棄するので、 車の鍵をポケットから出し入れする際に落とすのだと思っています。 あるいはお金が落ちたことも気付かない、 酔っ払い運転の人が落としたんだろうと考えています。 落とし主とゴミの持ち主などが同一人物であるかどうかは何の根拠もないですが、 どうしても関連付けてしまいます。 ただの都合のいい解釈や言い訳かも知れませんが。 どうせ名乗り出ないと思って、私はありがたく頂いています…。 初めて見つけた時は「たった〇円だし、汚いからいらない」 などと思って無視していましたが、何日経っても落ちたままだったので、 「落とし主は落とした事に気付いていないか、落としても困らない人なんだ」 と思い、それからは拾って自分の物にしています。

・現場 ４件の敷地が、長さ10ｍ程度の袋状２項道路に接しています うち２件は突き当たりで、その他は側面に1件づつ （私宅は突き当たりの１件） うち３件がこの道路の所有権を縦に３分割で有しています。 ・状況 道路側面の１件が自分の持分の道路上に２階デッキバルコニー、１階駐車スペースを設置し違法建築を設けました。 この件では行政から指導していただいていますが解決に至っておりません。 また、この工事はこの宅の新築工事検査後に増築が行われ、行政サイドより指導があり工事半ば撤去されたものが、役所の対応できない連休を狙い再度、工事を強行し施工されたもので、極めて悪質で社会性に欠けた利己的なものに思われます。 ・相談 １． この工事は警察立会いのもと再三工事停止を求めたのもかかわらず 当方所有地部分の道路内より行われました これは不法侵入等に該当しませんでしょうか？ ２． またこの家の方々は日常的にも、車の乗り降りや裏口へのアクセスに 当方所有地部分を利用しています。 自分の土地は自分のもの、他人の土地も自分のものでは話にならないので 利用を制限したいのですが可能でしょうか？ ３． この違法工事により勝手に占拠し、当方宅のケーブルＴＶ引込み線に損傷を与えるなどの被害が出ていますが、行政サイドでは民民の問題はノータッチとのことですが、このような違法行為に伴う器物損壊や迷惑行為を取り締まる法はないものなのでしょうか？ アドバイスいただければ幸いです。

こんばんわ。 最近も左ハンドルに乗っている人を見かけます。 外車もピンキリだと思うのですが、ベンツなどの右仕様もあるのに左に乗っている人もいますね。 日本に有る外車には、右ハンドル仕様は少ないのでしょうか？？ 左ハンドルの魅力とは何なのでしょうか？？ ベンツのＥクラスとかを良く見かけます。アメ車も見た事が有るかも。 ＦＩＡＴは右しか見た事が無いと思います。 外車は詳しくないので良く分かりません。 日本は左通行なので右ハンドルが断然、左側の障害物や歩行者などの前方確認をし易く、乗り降りも容易で、駐車券も取りやすいと思います。 私も海外にいる時は、右側通行なので左ハンドルが運転し易いので左ハンドル車に乗っていますが、日本での車は右ハンドルに乗っています。 左側通行の日本で左ハンドルは不便で、正直、何で左仕様を選んだのか、いつも気になっています。 日本で左ハンドルに乗っている人を見て、腕が左利きとかで左が乗り易くて左ハンドル車を購入しているのかとか、乗っている方の理由がよく分かりません。 よろしければ、教えてください。

年内に新車購入を考えています 主に使うのは平日主人が通勤に、休日は買い物にと使います 現在検討中の車は フリード、アイシス、シエンタ、ラフェスタの７人乗りです 家族は、夫婦２人、３歳娘、10月に２人目出産、たま～に両親を乗せるので７人乗りで考えています チャイルドシートを２台を２列目以降に装着し、私(妻)も２列目以降に座りたいのですが ２列目にチャイルドシート２台と私が座るのは無理があるでしょうか？ チャイルドシートは新生児から使えるものと、３歳の娘には、背もたれがあるものにしようと思っています まだ、どの車も見に行ってないので、中がどれくらいの大きさなのか分からないのですが チャイルドシートをしたままで３列目に乗り降りしやすい車はありますでしょうか？ また車は両側スライドドアで、オプションで両側電動にしたいです あとはナビ、バックモニターつき(現在の車にナビはあるので、それをつけれるなら付けたいです。オートバックスで購入) 予算は上限280万までぐらいで考えています この中で、お勧めの車種はありますでしょうか？ どなたか宜しくお願い致します まとまりのない文章で申し訳ありません

いつもお世話になっています。 私は今宅配の仕事をしている二十歳の男です。 この仕事についてからもうすぐ一年になるのですが、最近になって右足の付け根のあたりが痛むようになりました。 痛みが出始めたのは約一カ月ぐらい前なのですが、右足の付け根、股関節の右側？が筋肉痛のような痛みがあります。 最初はただの筋肉痛だろうと思いほっておいたのですが、痛みは治まらず、湿布などもはってみましたが効果がありませんでした。 仕事でトラックに乗りますが、降りるときどうしても右足から降りるので、そのとき痛みが走ります。 仕事上トラックの乗り降りが多く、重いものを持って階段を上ったりを何度もするので、安静にしたくてもできない状態です。 なるべく負担がかからないようにしています。 朝、職場で体操をするのですが、体を後ろに倒す時も痛みます。 痛みがこんなに長く続くのでただの筋肉痛ではないと思います。 この痛みはなんなのでしょうか？ またなかなか病院にいけないのですが、整形外科か、接骨院に行こうと思うのですが、どちらのほうがいいでしょうか？ よろしくお願いします。

新宿駅の埼京線のホームは、なぜあんなに非合理的な作りなのでしょうか？問題視しているのは以下の2点です。 1.前の方の車両に人が集中しやすい 2.通路が狭く危ない まず1.について。 新宿駅のメインの出入り口である西口、東口、中央西口、中央東口と埼京線のホームの端が接続しています。そのため、新宿駅のこれらの入口から埼京線のホームに向かうと、必ず先頭車両（1号車）から始まるのが問題だと思います。新宿駅から埼京線を利用すると分かりますが、先頭車両だけ乗車率が異常に高い状況です。 埼京線ホームをもう少し北寄りにずらせば、上手く人が分散するのではないかと思います。 次に2.について。 駅のホームは階段や事務室がある所は狭くなりがちです。新宿駅の3～4番線ホームには狭い通路ですぐ隣を電車が走るのに柵がなく、危険な所があります。新宿駅は乗り降りが非常に激しい駅なので、電車が到着すると沢山の人があの狭い通路を行き来します。新宿駅から電車が発車する際、係員が黄色い点字ブロックの内側まで下がるよう指示しますが、狭すぎて下がれません。 なぜ柵を設けるなど対策を打たないのでしょうか。

８月の終わりに白浜に家族旅行を計画中です。そこで色々とお聞きしたい事があるので教えてください。 【その１】８月終わりでも白良浜周辺はかなり混雑するのでしょうか？ 宿泊ホテルが湯快リゾートホテル千畳なのですが、白良浜まで大人の足で歩けるくらいの距離でしょうか？何分くらいかおわかりの方がいらっしゃいましたら教えてください。（白良浜付近で私か主人のどちらかが子供と先に降りて、どちらか一方がホテルまで車を置きに行こうかなと考えているので・・・）白良浜付近で車を止めての乗り降りはできませんか（かなり迷惑になるのでしょうか）？ 【その２】８月終わりといえど、アドベンチャーワールドはかなり混みますか？開園時間も早まったりするのでしょうか？オプショナルツアーの申し込みをしようとしたら何時くらいから並ぶのが良いでしょうか？ 【その３】イルカと泳げるふれあいスイミングは小学２年生では結構無理がありますか？（２５メートル程度は泳げるのですが・・・） 体験されたことがある方の意見をぜひ聞かせてください。それ以外でも聞いた話などでも結構ですので是非教えてください。 たくさんの質問事項を書きましたがお分かりの部分だけでも結構ですので教えてください。

先日、家の兄が高校時代から付き合いのあった友人が眠る宮城県の 大河原へ墓参りに行こうかなーと話し掛けられ（土・日きっぷ）の 話が出ました。土・日きっぷは東北新幹線の東京⇔古川を含む 関東・甲信越と福島・宮城・山形県内のＪＲ線が乗り降り自由で あらかじめ座席指定を受ければ、新幹線・在来線の指定席を最大4回まで 利用する事ができますが、私の知識ではどうしても解決出来ない事 を見つけたので幾つか質問させて頂きたいんですが、土・日きっぷは その週の金曜日まで（例えば今週末（10月3日・4日）に使いたい場合は 10月2日(金）まで）の発売で、繰り返しになりますが、あらかじめ座席 指定を受ければ、特急の指定席を最大4回まで利用する事ができます。 もし、土・日きっぷを買った者の座席の指定を1度も受けずに決められた 使用開始日を迎えた場合、使用開始日の当日に（みどりの窓口）で座席の 指定を受ける事って可能なんでしょうか？また仮に前もって、東京⇔ 仙台で往復分の座席指定を受け、尚且つ、あと1回ないし2回座席指定が 受けられる場合、乗る列車を変更する事って可能なんでしょうか？

ＪＲバス関東では今年の7月から新宿⇔本庄・伊勢崎を結ぶ高速バスが 運行を開始しましたが、どうも気になる事があるんです。と言うのも この高速バス、本庄・伊勢崎地区では伊勢崎市役所前など7つのバス停で 乗り降りができますが、何れも鉄道の駅から離れた場所にバス停があり 自宅からバス停までマイカー。バス停から新宿まで高速バスと言う パーク＆ライドスタイルで運行しています。そして今月から同じＪＲバス 関東では東京と栃木県の鹿沼を結ぶ高速バスで、これまで実施していた ＪＲ・東武宇都宮駅への乗り入れを廃止すると言う前代未聞のダイヤ 改正が実施され、この路線も新宿⇔本庄・伊勢崎のバス同様、栃木県側 では、鉄道の駅に乗り入れないと言う横浜市民との私としては 考えられない戦略に乗り出しました。まあー上野駅から宇都宮線の 普通列車に乗れば2時間弱で宇都宮に着きますので、それ程不便さは 感じないと思いますが、同じ都心と北関東方面を結ぶ高速バスでも 水戸線は、ちゃんとＪＲ水戸駅に乗り入れているのにどうして、ＪＲ バス関東はＪＲ宇都宮駅への高速バス乗り入れをやめたんでしょうか？