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タイトルの通りで、8月に出産予定でして車（新車）を購入しようと思っています。 あまり経済的に余裕がないため、維持費などを考慮し、軽自動車を検討しています。 また、赤ちゃんが産まれるため、チャイルドシート、ベビーカーなど置け、スライドドア式のものがいいかなーと考えております。 車の購入自体、夫婦共に初めてなので（いつも何処かへ行く際はレンタカー使用）、 燃費のこと、オプションは何が最低限必要かなど、よく分かっておりません。 今回、ホンダのNboxを見に行き、進められたG・Lパッケージでなく、とりあえず安い方がいいということで、G(FF)で、カーナビ、ETC、フロアマットと今現在の知識で必要と思うものだけつけた見積もりを出してもらいました。 それでも130万以上はしました。 車自体は一括で購入予定で、この金額でも出せないことはないですが、できる限り安いほうがいいと思っています。 そこで、片側だけですが、スライドドアの三菱ekワゴンもどうかなーと悩んでいます。 三菱車なら15%割引が使えるので、こちらの方が安いと思います。 どちらの車がいいでしょうか？また他のメーカーの車でオススメもあれば教えて下さい。 それから、オプションは最低限何が必要ですか？ 車購入後は乗りつぶす予定です。 よろしくお願いします。

マイカーを購入しようかと思っている大学生のものです。予算70万以内で中古車を考えているのですが、欲しい車の条件として (1)エンジン排気量は1500cc～2000ccの範囲 (2)燃費も良くて(街乗り12km/L、ロングドライブ16km/L)かつスポーティーな走りも出来る (3)後部座席を倒して荷物スペースをフラットにして車中泊が可能 (4)取り回しが出来れば5mを切るのがベスト (5)片道200km、下道でのロングドライブでも疲労がたまらない車 以上が条件です。(4)は慣れでカバー出来ると思うのであまり重視してません。ＭＴ、ＡＴはどちらでも大丈夫ですが、出来ればマニュアルモ-ド付きAT(5速ぐらい)がベストです。 今現在祖父と共用で先代のマーチ(1200cc、4AT、2WD、フルノ-マル)に乗ってます。 一応自分の中では日産ノ-ト、三菱コルトラリ-ア-ト、ホンダのFIT、マツダアクセラスポ-ツ、アテンザスポ-ツ(セダン)を考えています。マツダ車とコルトは走行性能を重視して考えている所です。日常での使いやすさと経済性重視ならFITとノートなんですが、何せ乗ってる人が多いんで個性が…てな感じです。 正直こんな条件で考えてる輩などいないかとは思いますが、あの5車種ならどれが良いか教えてもらいたいです。

知り合いから、原付を譲ってもらいました。セルボタンが壊れ、いらなくなったそうです。バッテリーあがってます。 キックのみで始動ということでした。お互いバイクに詳しくありません。 スクーター（ホンダ）の旧車です。 かなり全体がさび付いてます。汚いです。 乗りました。調子が悪すぎです。以下のようなことが起こります。 ・キックでエンジンは掛かるが、アイドリング中にアクセルを握ると止まる。 ・ブレーキを掛けてないほうがエンジンがかかる。 ・走行するときはエンジンの音がかなりいい時に、アクセルを全開する。それでも、3分の２はエンスト。 ・走行しても信号で止まると、エンスト。 ・２キロくらい走行したらだんだん力がなくなり、エンスト。 ・エンストする前に、バスやトラックから圧力を受けたようなプスッ！とかなり大きな音が出る。 ・４０キロくらいを維持すると走行中のエンストの数は減る。 以上です。 原付を替えるのは簡単なんですが、もらったばかりですし、バイクの勉強もしたいと思っておりましたので、自分にできることはしてみたいと思いました。清掃など。 これをしてみたら、というアドバイスやここが駄目な可能性があるから、修理するには○○しかない。 バイクの基本構造の勉強にはここのサイトがいいなど宜しくお願いいたします。

僕もそろそろ大学受験を本気で考えなければいけない歳となり、ここ最近はずっと大学の情報収集に全力を尽くしています。僕はオートバイが好きなので(友達のＣＢを広い駐車場等で乗らせてもらうくらいですけどすごく好きです。)やはりそちらの道に進みたいと思っています。しかし、情報収集していると四輪を専門、中心、としている○○学校の○○学部の○○学科、はよく見かけるんですけど、二輪については見かけたことがありません。また、卒業後の就職先についても、ホンダなど四輪部門がある会社はよく見かけるんですけど、カワサキなどその他オートバイメーカーの名前はあまり見かけません。実際に大学に通っている方、ご卒業された方、また、このカテゴリをごらんになっている方々、二輪を専門、中心、としている○○学校の○○学部の○○学科について知ってる情報教えてもらえるとうれしいです。私立、国公立、細かい枠は問いません。P.S.このカテゴリーに質問してよいのか迷いましたが、このカテゴリーに質問した理由は、よりオートバイに近く、知識があり、何よりオートバイを愛している、このカテゴリーをご覧になっている皆様に、よりよい意見をいただきたかったからです。長々とすいませんでした。回答よろしくお願いします。

最初に申し上げておきます。サッカーの素人です。 今回大きな期待を持たれていた日本代表がグループリーグで1勝も出来ませんでした。 ですが本田・香川・長友選手などは調子は悪かったのかもしれませんがやはり一流なのではないでしょうか。根拠は彼らが所属しているチームのみです。例え試合に出る回数が少なくてもあれらのチームと契約しているだけでも大したことではないでしょうか。 サッカーは11人での競技ですから残り8人がそれなりのレベルでチームとしてのアベレージがある程度ないと、やはりどうしようもないのかなと。3人はそれぞれ自分を卑下してるようにも見えますがなんか気の毒だなと。人のせいにするのは間違ってますし、そんな人間性でもないでしょうけど本当はそういうことなのかなと思ったりしています。 なにが言いたいのかといいと、彼らの力不足なのではなくチーム個々人で世界レベルの選手が足りなかっただけなのかなと思いました。 すみません、誰かを中傷する意図は全くありません。単に知りたいだけです。 サッカーにお詳しい方、よろしくお願いします。

27歳の男です。 長文になりますが 読んでもらえるとありがたいです。 俺は顔を整形したいと思っています。 実は今の顔も整形ですが それでもまだ自信がありません。 まず学生時代は 「顔が悪い」とか思われていました。 でもお笑い芸人ほど 不細工ではなかったと思います。 二十歳の時に少しずつ 整形してから 「かっこいいよね」とか 「本田佳佑に似てる」とか 言われるようになりました。 でも多くの人に言われることは ありません。 俺は正直に言いますが 女にモテたいとは少しも思いません。 ただこの世は外見で決めつける 死んだ方がいいカスな 女どもが多いので 女が寄ってこないと 「俺の顔は不細工？」と 自信をなくしてしまうのです。 Facebookのプロフィールに 顔載せたのに 女からは申請が全く来ません。 だから俺は 顔をもっと整形して 自分に今度こそ自信を持ち 二股や三股をしまくって 女どもを傷つけていきたいです。 本気で変わりたいです。 今は太っているので 脂肪吸引もやりたいです。 今は金がないので ローンも組みたいのですが ローンは簡単に組めそうですか？

髪質が固く髪の毛の量がめちゃくちゃ多い女です。 まだ数回しか行っていない美容院で 鎖骨ほどの長さから本田翼ちゃんくらいの長さにしたいと伝えたところ「君の髪質と量じゃできない」ときっぱり断られてしまって結局髪をすかれるだけでカット終了してしまいました。 もちろん翼ちゃんの髪型にするには無理があったのは説明を受けてすんなり受け入れられたのですが、ここまできっぱり断られ短く髪を切りに来たのに長さも変えて貰えずちょっと寂しい気持ちです。 カット後に切って！と言えばきっと短くしてもらえたのでしょうが、それはさておき、 こうもきっぱり断られることはよくあることなんでしょうか？私には初めてで半分呆然としていたように思います。 言われた通りに切って客の思うようにならなかったでは駄目だから断るというのはよくあることなのかもしれませんが、要望に近い髪型をすすめるとか…何かなかったのかなあと思いました。(実際ショートボブなど別の美容院でやってもらってるので短くすることができないというわけではないでしょうし…) 他の方の意見を聞いてみたいです。

会社を解雇になり、家賃を滞納しついに退去になりました。 行く当てもなく、日払いのバイトをして夜は漫画喫茶で暮らす生活をしています。 このままでは、いけないので寮付きの仕事を探して貯金を作り、就活を再スタートしようと考えています。 そこで、寮付きの仕事を探して面接をして三社から内定を貰っています。 どれも、やりたくはない仕事ですが、お金を貯めて借金を返してまた賃貸契約をして就活をして内定を頂き普通に暮らすために我慢をすると決めています。 その三つなのですが、HONDAの期間工で三ヶ月限定での仕事。こちらは、寮費も食費も会社負担で三ヶ月で100万は貯金出来ます。 二つ目が新聞配達です。 こちらは、三ヶ月で考えると貯金は45万くらいになります。 最後はケータイショップです。 こちらは、同様に三ヶ月だと27万くらの貯金しかできません。 数字で考えると間違いなくホンダなのですが、そういった肉体労働をしたことがないので不安があります。 さらに新聞配達の店長の人柄が良かったり、ショップのスタッフさんは感じが良さそうです。 どこに行くか迷ってます。 とにかくお金が必要です。 みなさんなら、どこに決めますか？

私は大型バイクの購入を検討している大学生です。今までバイト貯金で購入したCB400にのっていました。このバイクは本当に良いバイクでして、中古で購入して以来トラブルも無く元気に走り続けてくれました。 ところが、こいつをこの前ホンダドリームへ定期点検に出した時、セールスなのは分かっていましたが、店員さんに「値段が付く間に下取りに出して、大型にステップアップして見ては？時間のある学生の間がええんとちゃうか？このままやったら大型免許が泣くで。」と言われました。この言葉にぐらっときてしまいました。前から大型バイクを所有してみたかったですし(試乗くらいしかしたことありません)、憧れも強いです。なので、この機会に検討してしてみることにしました。 そこで、皆様のご意見をお伺いしたいです。私は現在cb400の兄貴分とも言えるcb1300と、全くタイプが違うのですが、cb1100xxを検討しております。理由といたしましては、両者とも比較的安価で学生にも手が届き、なおかつ評判がよいからです。 皆様はどうお考えですか？？ご意見をお聞かせください。また、オススメのバイクなどございましたら、教えてください。 よろしくお願いします。

私は、２００４年式ホンダ・ライフに乗っています。 エンジンオイルの交換時期になったので、 先々週の木曜日に、オートバックスへ買い換えに行きました。 店員さんのオススメもあり、 「【elf】MOLYGRAPHITE ALLEZ SUPER ECO 0W-20」を買い、 セットで安くなるということで、エンジンオイル添加剤【SOD-1】も入れてもらうことにしました。 帰宅して、持ち帰っていたエンジンオイル(ALLEZ)のパンフレットを見ると、 『注意！　他のエンジンオイル添加剤とは併用しないでください。 本来の性能が発揮されないだけではなく、思わぬトラブルにつながる場合があります。』 と書いてありました。 たしかにエンジンオイルを交換してから、 エンジンを始動した後のエンジン音が前とは違うものに聞こえます、 「ブーーー」から「ブウン、ブウン、ブウン、ブウン…」 これはエンジンオイルを新しくしたからだと思っていますが、 (信号待ちからの)発進アクセルが、若干重く(加速が遅く)なった気もします。 上の注意が原因だとしたら、すぐに交換すべきでしょうか？ 今は交換したばかりだからと思って、様子を見ているので、 オートバックスさんには行っていません、 車のことには疎いので、貴重な意見をいただければ嬉しい限りです、よろしくお願いします。

車を購入しようと考えているのですが、 どの車にしようか迷っています。 車に関する知識が乏しいので、皆さんがこれはいい！と思う車を もしよろしければ教えて頂きたいです！ 【条件】 　(1)予算・・・１５０万円程度 　(2)大きさ・・・私が身長（185cm）あるので、居室空間が 　　　　　　　　できれば広い車が理想です。 　(3)燃費・・・子どもの送り迎えで高速道路で月８回は移動する 　　　　　　　ことになるため、できれば燃費が良いのが欲しいです。 　(4)候補・・・ソニカ（生産中止のため中古車でしか買えない？） 　　　　　　　フィット、ホンダ ゼスト スパーク、パレット 私、妻、子ども（１歳）の３人の家族構成です。 げんざい、車を所有していません。 共働きで、子どもを平日は妻の実家に預けていて、 送り迎えは電車で片道２時間です。 途中で子どもが泣いたりと不便なので車が欲しいです。 （車だと高速だと片道１時間ちょいで着く） また、軽か普通自動車でも悩んでいます。 今、車の減税のCMをよく見ますが、これまでどおり軽自動車を買う 方がコスト的に得なのでしょうか？それとも普通自動車も軽の 維持費に近づいてきているのでしょうか？ 金銭的にも余裕がないため、損保保険ジャパンで 「新車購入ローン」で２００万円ほど借りようかと 思っています。

現在車を買い換えようとしているんですけど、結構いろいろ迷い何台かに絞ったのですが皆さんの意見も聞いてみたいと思いまして質問しました。候補としてあがっているのが ・BLレガシィS402tunedbySTI ・FD2シビックtypeR ・R33GT-RＶ－specII です。ちょっと理由も付けますと レガシィは見る人が見たら「おっ！」ってなる大人の車だから。一番しっくりきている車です。 FD2は純粋に僕自身がホンダ好きだから。というかＶＴＥＣが好きなんです。かたい乗り心地も気に入っています。typeRはこうでないと！！ Ｒ３３も歴代のＧＴ－Ｒの中でも大人の車って感じがするので。みんなR33は否定されてますけど、自分的には結構いい車だと思うんですけど。R32も超好きですけど実際R33のほうがR32より速いし、重くなったって言ってもR34よりは軽いよ。ホイールベースも安定感につながってるし、カッコよくないですか。てゆう感じです。 私は絶対ＭＴ派なので全車どうぜんＭＴです。自分の性格的にＳ４０２以外はちょっとだけイジると思います。（ライトチューンくらい） かなりいろんな中から迷ってこれらに絞りました。皆さんはどう思いますか。参考にさせてほしいです。

私は今東京都にある某工業高校の1年です。 そろそろ2年になるということで進路について悩んでいます。 私は自動車が好きで今年はトヨタ自動車、日産自動車、東京スバル、本田技研、日野自動車、から求人が来ていました。学校での成績は1年次の評定平均は4.8でこのままいけば好きな会社を選べます。 また大学への進学も考えています。大学でしたら日本大学の航空宇宙工学科を今のところ考えています。ですが大学に行くと私のレベルでは成績も周りと比べると平均ぐらいになってしまうと思いそれでは就職するときに大手メーカーへ行くのはほぼ０に等しいです。 そこでですが １、上にあげた大手自動車メーカーで働いた場合の給料、待遇などでいいのはどこでしょう？（具体的に勤続15年ほどでの給料はいくらぐらいですか？） ２、メーカーで高卒だと現場でのラインでの仕事になってしまいますか？（具体的にラインでの仕事はどういうものですか？） ３、今のご時世大学に行くのと高卒で大手企業に就職するのではどちらがいいのでしょうか？ 以上長くなりましたがお答えいただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。

アメリカの従軍慰安婦決議についていくつか質問したいので、よろしくおねがいします。 1.アメリカの下院議員はなぜ慰安婦と呼ばれる人の証言だけで全会一致をした のでしょうか。普通証言のみでは裁判の場合信憑性が問われるのですが、何故 下調べもせずに、一人の議員も疑いもなく賛成したのでしょうか。 ２.アメリカの非難決議は日本以外の国ではどんな非難決議をしたのですか。 何故アメリカは法的根拠もない決議をしたがるのでしょうか。 ３.日本のマスコミのニュース番組はなぜ垂れ流し的な言い方でアメリカの決議に対して疑問を呈しないのでしょうか。 ４.マイクホンダはサンケイ新聞を読めばカナダの議会でも決議運動を起こす予定ですが、何故この議員は日系人なのに起こしたがるのでしょうか 聞くところ、中国系の反日団体から献金をもらっているとのうわさが書いていたのですが、本当でしょうか。 ５.sapioなどの雑誌をみたのですが、アメリカも戦後日本で慰安所をつくっていたと書いていたのですが、それはどんなものですか。 ６.日本政府は現在この決議にどう対応していますか、このような個人補償にはどう対応していますか。

０歳、２歳の子供を持つ３０代女性です。 今乗っている車（１．３Ｌ）が１０年になるので買い替えを検討しています。 完全に平日の町乗りであること＆経済的なこと＆外見から 軽自動車のモコかライフがいいかな～と思っています。 どちらも試乗してみましたところ モコは乗り心地が軽～いというか軽自動車だな～という感じでした。 でも内装＆外見はモコが好みです。 ただ、３０代半ばからできたらまた１０年くらい乗りたいので、 ちょっと可愛すぎる（若すぎる）かな？とも思ってみたり・・・。 ライフの方がシートが固めなのかしっかりした乗り心地という印象でした。 乗り心地はライフの方が好みです。 内装＆外見は、落ち着いたオーソドックスな感じが、あきがこなくていいような気がします。 ディーラーの営業さんの対応はホンダの方が親切でした。 主人に相談しても”自分の好きな方にすれば”　”軽自動車なんてどれもそんなに変わらない”　 と、あまり真剣に聞いてくれません。 もしこの２車種のどちらかにお乗りの方、または候補にされていた方、 同じように悩まれた方がみえましたら、ご意見をいただけませんでしょうか？ よろしくお願い致します。

ホンダカーズの営業が車を買った客から質問された時に知らない内容だったり、営業からすると客からの質問の内容が改造の範疇に有って答えられないと、嘘を言ったり、デタラメな内容を客に伝えて終わりにしようとします。 その返答に対して正確な知識を伝えても、嘘やデタラメな話のごり押しします。 その場では、客相手の口喧嘩？に勝っても結果的に客からの信用は確実に失うし、ＳＮＳ等で噂を流されたら店舗としても、営業としても、客からの信用度は下がります。 分からないのは、車の営業が扱う車の種類は何１０種類も有るし、毎日改良やアップデートがされているんだから扱っている車種でも知らない内容が有っても当たり前。 その時は調べてから改めて回答しますと客に伝えれば良いだけの事。 それに、別の業種ですが、分からない事は分からないと客に正直に伝えて調べてから改めて回答しますと伝えるようにマニュアルにも書いて有ります。 それに、ほとんどの車の販売店やオートバックス、イエローハット等でも改造車は相手にしない、とハッキリ言っているんだから、この質問は改造になるので答えられない、と営業からハッキリと言われたら、客側もそうなんですか、分かりました。で話を終わるし、店に対しての不信感を感じなくて済みます。 嘘やデタラメな話を聞かされて腹が立つというよりも余りにも幼稚な嘘やデタラメな話にウンザリします。 そんな幼稚な嘘やデタラメな話はいいからサッサと本題に入れよ！時間の無駄なんだよ！ボケ！と思います。 何故、ホンダカーズの営業は客に嘘やデタラメな話を客に伝えて体裁を保とうとするんでしょうね？ 客の信用よりも営業としてのその場しのぎのメンツや体裁の方が大事なんですか？ 客からの信用を失ったら営業としてのメンツや体裁なんて何の価値も意味も無くなると思うんだけど… というか、客からの質問に対して知らない内容だったり返答出来ない内容の時は嘘やデタラメな話をして終わりにするのが今の日本の営業の常識ですか？ それならそれで、営業の話は全て参考までに聞いて一切信用せずに、営業から聞いた話は全部、回りの人やネットで調べて、裏取りをしてからどうするか？考えようと思います。 まあ、車両本体は販売店で買っても、 オプション品に関してはメーカーよりも、 アマゾンや楽天の方が半額近い値段で買えるのでオプション品はアマゾンや楽天で買って、取り付けは車の販売店に頼むのが常識ですけどね(取り付け費用は販売店で購入しても、アマゾンや楽天で購入しても同じだし、アマゾンや楽天で購入したオプション品でも、取り付けを断る販売店は無いし)。

こんにちは、質問させていただきます。 今度大型バイクを購入しようと思っており、色々悩んでおります。 今まで色々なバイクを所有してきましたが、峠遊びがメインだった為 基本的には軽量なバイクばかりを好み、大型のような重量級の選び方に悩んでおります。 主に乗ってきたバイクですが、CBR250R,FZR250,Zeal,Goose350,,SPADA,DR-Z400S,TRX850等になります 二年ほど前に2種スクーター一台だけの所有になり、一人で買い物や遊びに行くにはいいのですが タンデムや遠出をする機会が増え 移動が少し辛くなってきたため、どうせならと思い大型バイクの購入に踏み切ろうと思います。 条件としては ・タンデムがしにくいバイクはNG。自分は乗車姿勢に対しては寛大なのでポジションは問わない ・なるべく軽量で、できれば重心が高くパタンと倒せるほうがいい（取り回しより操縦性的な意味で ・欲を言えば峠道等で遊べると嬉しい（コーナーが楽しい、ストッピングパワーが優れている ・車体価格、維持費はなるべく抑えたい（メガスポのタイヤのような維持費は…。 ・カスタム性は低くても大丈夫、ただし欠品パーツが無い方がいい ・上記と反するかもしれませんが所有感的な意味で長く乗れる、乗るだけ好きになるようなバイク ・ホンダ車は除く（個人的にホンダ車は中型までで乗りたいので さらに欲を出すと、300kmほど離れた親戚の家に2泊ぐらいする時に積むような荷物を積みやすいと嬉しいのですが ここら辺はリュックを使ったりネットでどうにでもなりそうなので極端に積載能力が低くなければと思っております。 全部というのは無理ですが、このような前提で、タンデムしにくいということでSSは候補から外していきいいなと思ったものが ・GSF1200（軽量、ハンドリングの切れ込みが自分に合いそう、油冷エンジン ・Bandit1200（GSF1200をマイルドにした感じで、長距離ツーリングやタンデムがよさそう ・ZRX1100（比較的高年式、6ポッドキャリパー、インプレでコーナリングの評価が高い、マルチに使えそう CBR600Fなんかもいいかなぁとは思ったのですSS的要素が強そうですし（長距離やタンデムが付かれそう ZZR1100も憧れている所はありますが、いかんせん超高速に興味は無く、山道は辛そうというのが正直なところです。 自分の中で「これが一番の条件！」というのが曖昧なので、回答者様も難しいかとは思いますが 実際に上記の車種に乗った事がある方、また他にもお勧めの車種がある方等お答えいただけたらありがたいと思います。 言葉にすると「タンデムができて長距離もそれなりに走れ、尚且つ峠道ではそこそこ軽やかに遊べる」 ようなバイクが欲しいのですが…贅沢でしょうか？笑 難しい質問ですが、よろしくお願いいたします。

埼玉県に引っ越してきて約5年。三芳町在住です。 今の家の周辺は坂も少なく、当初は多かった畑が潰されて宅地が増えてきていますが、長閑な空気を概ね気に入っています。 ただ三芳町というのはその前に入間郡という「郡」が付くのですね…。 引っ越しを決める際はそれほど深く考えなかったのですが、どうも「郡」と付くとどうも一般的に奥のほう、不便な田舎のイメージがあるようです。 引っ越し後に知人に新住所を報告すると、話の間が開いたり、戸惑いの表情を見ることもありました。最寄駅は池袋から30分圏内なんですが。 私は地方出身ですが、実家は山の中の僻地にありますが、それでも平成の大合併で、「郡」から「市」に変わりました。 都道府県其々に事情、市町村合併の良し悪しというのもあるかとは思います。 埼玉県というのは、いまでも結構、市町村は細かく分かれている方だと感じています。 引っ越しの際に不動産屋近辺から「三芳町は平地が多く企業の工場、倉庫が多いので税収に困らず、周辺との合併を断った」とか 同じ理由で「和光市はホンダがあるから」とも聞きました。噂でしょうか？ 興味、関心がある程度ですが、市町村合併、平成の大合併時等の埼玉県の事情をご存知でしたら教えてください。

グローバル化で日本企業が海外に工場を移転せざるを得なくなった経緯を具体的に教えてください。 どんな国・会社・商品での価格競争があったのか、社名は「Ａ社」などで表記してくださって構いません。 その時の同業他社や異業種、社会・経済情勢なども記載して頂けたらと思います。 車やバイクならスズキがインド、ホンダが東南アジアで生産を開始したという程度しか知りません。どんな経緯でそうなったのか知りたいです。 東南アジアでの生産の方が安くつき、価格での競争力が高いことは分かるのですが、安い外車が日本になだれ込んできたという記憶はありませんので、国内にいて製造業の中に居ないと不思議に思います。家にある主な家電はiPhoneと卓上IHクッキングヒーター以外は全部日本メーカーですし。 日本ではお目にかからないだけで、海外での他社との価格競争で不利になったということでしょうか？ 韓国メーカーなどが海外で日本よりも安く売っていたとか、中国のハイアール？　 半導体のＲＡＭは特に海外との競争が激しかったと思いますが．．． 特に米国との関わりが知りたいです。グローバル化の旗振り役は米国ですので、米国企業が産業でどんな役割を演じていたのでしょうか？米国企業が東南アジアに直接進出した事例も教えてください。 みなさん宜しくお願い致します。

メルセデスAクラス、VWポロ、または国産車のどれかで購入を検討しています。 現在、13年目のホンダステップワゴンに乗っています。 そろそろ買い替え時だと思いますので車種を検討中です。 ちなみに、当方女で、 車に乗るのは週4日ほど、一日30分から1時間程度。 助手席に乗せることはあるが、後部座席に乗せるのは月1回程。 維持費が高いのは嫌だが、運転が怖いので軽にはしたくない。 と言った感じです。 タイトルの車を選んだ理由は、 Aクラスは見た目が好き。 ポロは輸入車の中ではディーラーも近くにあり便利。 という感じで何となく選んだ程度です。 いろいろ調べると、どちらも維持費が現在よりもかかるかもしれないことと、故障が多いかもしれないというところで悩みだしました。 ちなみに、現在のステップワゴンでは、対物で修理は何度かしましたが、故障はありませんでした。 そこで質問ですが、 対物などの修理の場合、輸入車は国産車に比べて高いのか。 また、国産車でおすすめのものがあれば教えていただきたいです。 今まで家族任せにしてしまっていたため、無知でお恥ずかしいのですが、実際に乗られている方からのご意見をいただけましたら幸いです。 週末に試乗にいきますが、事前情報としていろいろ知っておきたいので、宜しくお願い致します。