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ラジオのアンテナは立てた方が良く受信できるのでしょうか、それとも寝かした方が良く受信できるのでしょうか？理由も同時に教えていただけると嬉しいです。

安定器の交換について 40ｗ×4本の天井埋め込み型の蛍光灯(ラピッド型)を使用しています。安定器内部を見て見るとヒューズが真っ黒になっており、きれてるようです。 そこで安定器を交換する予定なのですが、現在使用されてる安定器は40Ｗ2灯用の 松下電工 品番 FZ40215944 品名 ＥＳ×４０２１　ＨＫ－５ＥＮＨ　１００Ｖ　がふたつ使用されてるようです。 生産は既にされてないようです。 (1)そこで、インバーター安定器に換えようかと思うのですが、これは他社製のものでも規格が同じであれば使用可能ですか？ インバーター安定器 FLR40W・Hf32W× 2灯用であれば、日立や他のメーカーのものでも取り付け位置さえ気にしなければｏｋですか？ (2)あと4灯のうち片側2灯分のみ換えるような方法でも問題ないですか？ (3)自分で前の安定器を線を切ってはずし、電線と閉端子で接続すれば自分で出来ると思いますが、他に交換方法がありますか？ 以上3点、お願いします。 自分で出来るのであれば8箇所かえようかと思っています。

レスポールとストラトの特徴 ギターを新しく買おうと思っています。 今は初心者セットのストラトを使用していて レスポールかっこいいなあ！と憧れて買おうと考えていたのですが、 最近ストラトかっこよく捨てがたくなってしまっていて… 優柔不断な性格出てきてしましました。 そこで両方の特徴やメリットデメリットをお聞きしたいと思いました ぜひ教えてください！お願いします！ また予算としては5万位でおすすめのメーカーがあったら教えてくださいm(_ _)m ちなみにGO!GO!,GREENDAY,チャットモンチー,シャカラビ,ハイスタなどをやっていこうと思います。

シンガポール赴任に向けて、変圧器の購入を検討しています。 通販サイトを見ていると、色々機能があるようですが、これはどういった機能なのでしょうか？ ・加熱防止機能 ・過電流防止機能 ・温度ヒューズ機能 これらがあることでどう役立つのでしょうか？ また他にも選ぶ際のポイント等アドバイスいただけたら幸いです。 あと質問ですが、ホームベーカリー（ナショナルBM101消費電力370W)ですが、これはモーター使用？ となるとやはり3倍を見ないといけないのでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。

私のルックタイプの自転車のサスペンションをサグ出ししたいのですが、方法をネットで調べてみてもバイクの情報ばかりで、自転車のサグ出しの方法は載っていませんでした。 人によってサグはあまり関係ないとかいう人もいますが、私としてはしっかりサグ出しをしておきたいのですが、どうすればいいでしょうか？サスペンションは画像のようなものです。 解答よろしくお願いします。

AC/DCコンバータ(被絶縁）のデバッグをしているのですが、 ノイズフィルタの挿入箇所について質問です。 Panaの下記のようなラインフィルタと、そのフィルタ後にLとCのフィルタを使用しているのですが、このようなフィルタを入れる位置ですが、整流前(ブリッジダイオード前)に入れるのと 整流後(ブリッジダイオード後） に入れるのとでは効果が変わってくるのでしょうか？ いろいろなメーカーの回路を見ると、整流前に入れてるのが多いですが、 それが普通なんでしょうか？ http://industrial.panasonic.com/wwwdata/pdf/AEL0000/AEL0000CJ19.pdf よろしくお願いします。

高速道路走行中に、４０ｋｍオーバーで固定オービスの横を通過しました。 写真撮られたら、昼間でも撮影されたことが分かるのでしょうか？何も変化がなかったような気がしますが不安で。 夜間なら車内が「真っ赤になった」という話を聞いたことがあります。 撮影されたときにどんなになるのか教えて下さい。 １００ｋｍのつもりが８０ｋｍ制限の場所でした。うっかりしてました。

自分はphotogenic lp-300を持っています。 でピックアップのカバーを外したいのですが・・・・ 上下に半田付けか溶接のようなものがあったので半田コテを使い溶かしてみようと試みましたが溶けません・・・ これは半田じゃないのでしょうか？

東芝、日立、パナ、三菱の４メーカーのカタログを見比べましたが、一長一短のような気がしてかなり迷い中です。アドバイスをお願いします。 ３口ＩＨの６０ｃｍ幅、オールメタルやラジエントは×なしのタイプを探しています。 Ｑ１どのメーカーも光センサー搭載と書いてありますが、大差はないですか？ Ｑ２東芝はフレームなしで掃除が一番楽そうですが、吹きこぼれた時に逆に一番大変なのでしょうか？他のメーカーは淵に汚れが詰まったりするのでしょうか？ Ｑ３グリルでは三菱が一番良さそうに思えます。一番大きそうで、遠赤外線使用、焼き加減が見れるボタンありだそうですが、遠赤外線のこの差は大きいのでしょうか？ちなみに日立は交互焼きだそうです。 現在使用中のガスグリルは片面だし、洗浄も面倒でストレスを感じています。よく使うのでこのグリルは重視したいです。 Ｑ４パナ以外は付属の天ぷら鍋を使用との事ですが、付属鍋だけだと何か困る事があるのでしょうか？我が家はてんぷらが少ないほうです。 Ｑ５どのグリルもアルミホイルを敷いて使えるのでしょうか？ Ｑ６パナと三菱は中央が１，５ＫＷで、東芝（１、８）や日立（２）より少ないですがこの差は気にしなくてよいのでしょうか？ Ｑ７三菱以外は天板にタッチするタイプですが、どちらが使い勝手がよいのでしょうか？ 細かい質問ばかりですみません。分かる範囲で教えてください。お願いします。

電子部品について調べております。 コンデンサーについてネットで見ると蓄電器とか、電気をためたり、放出したりするものとあるのですが、電池とどこが同じで、どのような違いがあるのでしょうか？ 電池と違いどのような使い方をされるのでしょうか？ よろしくお願いします。

ローバーミニの1.3iのMT車に乗っています。 大学を出て免許を取り、去年の５月に車検を終えたばかりのミニをミニ狂いおっさんの経営するショップで購入。それから今までの8ヶ月あまり入院させるほど困る事は起きた事が無いので、当たりの車だと言われていたのですが。 今日、仕事場から帰ろうとセルを回したらきゅるきゅるきゅる…あれ？ アクセルを踏んでみると、なんか、スカスカ・・・というか、べったり下についてる？ 気にせずもう一回回す。きゅるきゅる・・・かかる気配さえ無し。 アクセルはやはりスカスカ。 これ、アクセルワイヤーってやつが切れた状態なのかな。。。 でも何でエンジンが全くかからないのかな？インジェクションだからアクセルはあまり関係ないとは思うけど？？？ ・・・バッテリーなのかなーーーーー？ でも、普通にライトは着く。ラジオも聞ける。 というか、そもそもバッテリー切れってどういう事だろう。。。 ライトが付くならバッテリーではないのかな？ といった感じで10分程格闘。これ以上傷むのも怖いので諦める。 車の知識のある父親にヘルプをする。 20分程ですぐに工具を持ってかけつけてくれた。 『わからへんなー。暗くて。アクセルワイヤーがあかん事だけは分かるけど。なんでエンジンがかからへんねやろ・・・』 明日から父親は出張。 時刻は22時前。 購入したミニショップへは片道60km近く（もちろんレッカー保証対象距離からは大幅にアウト）。 そして先月旅行に行ったので大幅に金欠。 とりあえず、明日、片道9キロの自宅までレッカーしてもらい、来週の休日に父にみてもらうか、ミニショップまで牽引してもらうか… 原因さえ分かれば、父は一式道具を持っていますし、ミニに乗った事は無くとも30年近くポンコツのイタリア車に乗っている人なのでなんとかしてくれるだろうという淡い期待が… どなたか、アドバイスくだされば幸いです。 これは、よくある現象なのでしょうか？ 経験でも、耳にしたお話でも結構ですので、ご意見お待ちしております。。。！

こんばんは。ノートPCの充電ができず困っています。症状は次のとおりです。 (1) ACアダプターを接続したが、充電ができない。 (2) アダプターを接続した時に点灯するランプ（ノートPC前面にある電源ランプなど）が点灯しない。 バッテリー駆動時に表示されるアイコン（タスクバーに表示されるやつです）も、いつもならアダプターを接続すると消えるのに、表示されたままである。 (3) アダプターのコンセントを差し込むとピッピッピ・・・と音が鳴る。コンセントを抜くと音は鳴らない。 自分でGoogle検索したところ、Yahoo知恵袋でそっくりな質問を見つけたのですが（下記リンク先に記載）、なお分からない点があったので改めて質問させてください。 (1) この回答者によるとバッテリーの不具合ではないかとの回答なのですが、私の場合はアダプターのコードをPCから抜いても音は鳴り続けます。 ということは私のはバッテリーではなくアダプターの不具合なのでしょうか？ (2) もしバッテリーの不具合だった場合は、バッテリーを交換しない限りノートPCを使うことはできないのでしょうか？ 家で使うだけなので常時アダプターを接続しておけるからバッテリーは不要なのですが、バッテリーが無いとノートPCは使えないのでしょうか？ (3) バッテリーには寿命があるそうですが、アダプターにも寿命があるのですか？ 以上です。お助けください！TT ノートパソコンのACアダプタから「ピッピッピッピッ・・・」と変な音が鳴り充電されないのですがこれは故障でしょうか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1234470762

　色々な回路をネット上で見てますと、必ず、電池と平行になるように電解コンデンサーやセラミックコンデンサーを設置したりしているのをよく見かけるのですが、 １．そもそもセラミックコンデンサーや電解コンデンサーの特徴的な違いは何でしょうか？ ２．何のためにプラスとマイナスをコンデンサーでバイパスするのでしょうか？ 初歩的でスミマセンが、自作回路を作る時の参考にしたくて、質問させていただきましたので、どなたかお教え願います。

・スポーツジムのランニングマシーンを使いながらAMラジオを聞きたい ・コンパクトラジオでは高感度でも室内なので無理とのこと ・AMを録音して、一度PCに落とし、それをアイポッドにインポートして　聞くしかないみたいです 以上の結果（他にいいアイデアがあれば教えてください）を受けて、自宅（関東平野部、周りに高い建物なし）でも問題なくAMラジオを録音できて、PCに落とせて、それをアイポッドにインポートできる方法を詳しく教えていただきたいのですが、ご指導の程、よろしくおねがいします。

平成8年式レガシィツーリングワゴンBG5に乗っています。今までとくに故障らしい故障はしたことが無いのですが、最近車に乗ってアクセルを踏見込んでいくとガス欠になったときのような症状がでることが多くなってきました。走行距離は95000kmぐらいです。どこが原因で起こっているのでしょうか?ご存知の方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

モンハン2ndGについて 下位で作れて、いい防具はなにがありますか？ よろしくお願いします

先日、Ｈ１４年製ＳＵＢＡＲＵフォレスターＸＴ（走行距離７５０００ｋｍ）のエンジンがかからず、バッテリーを新品に交換したら無事かかるようになりました。しかし１０数ｋｍ走行後、一時停止したらエンストしてしまいました。すぐに再始動できましたが車庫入れの際またエンスト。この症状の場合、どんな事が考えられますか？また修理費用はどの位でしょうか？金額によっては、買い替えを考えます。

昔の自転車は発電機をタイヤに押し付けていました。 発電しているときは、タイヤを漕ぐのに力が要りました。 当然、発電に力を取られるので、ペダルが重くなるのは しかたがないと思っていました。 ところが今の自転車は、タイヤの軸のなかに発電機が入っていて、 電気をつけているときでも、ペダルは軽いそうです。 発電にエネルギーをとられるのは同じなのに、どうして軽いので しょうか？ 昔の自転車が発電機により、タイヤが横方向に押し付けられるため （スラスト力）重くなるののだとしたら、タイヤと軸の横方向の 接してる部分がすりへると思うのですが、どうなのでしょうね。

F1カーズって、たとえばモーターが回ってエンジンを助けますよね。 確かに、坂道でリヤカーを引いている人を後ろから押してあげれば、 リヤカーを引いている人を助けることが出来ます。 ところが、勝手な想像ですが、 しかし、Ｆ１マシンは、カールルイスが一生懸命走っているので、 後ろから押してやろうとしても、単純には押せない気がするのです。 実際はどうやって、モーターの力をタイヤに伝えているのでしょうか？

我が家の前の電柱には柱上変圧器があります。 この変圧器が原因かどうかは分かりませんが、変圧器の方から「ボーーーー」って音が２４時間３６５日します。 お向かいさんも気になっていたようで以前に関電に連絡して調査してもらっていたそうですが、問題なしだそうです。 この変圧器は、親に聞くと相当古いらしく、変圧器自体もさびていて、見るからに古そうだなって感じです。 他に音源となるような物も見つかりませんし、車でラジオを聞いていると変圧器に近づくにつれて「ジャッジャッ」ってノイズが入り聞こえにくくなります。 これが、毎日ですから、私には変圧器が原因としか思えませんが、そもそも、変圧器から音が発するものでしょうか？ ちなみに、他にも変圧器がありますが、パッと見ではこれより新しく音は出ていません。当然ラジオも普通に聴けます。 よろしくお願いします。