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DIO AF28に乗っています。 ヘッドライト（黄）に暗さを感じHID化しました。　結果格段に明るくなったのですが黄色の従来型ヘッドライトでは大変効率が低下していると感じてます。 そこでAF34/35のようなリフレクター型のライトを加工してでも取り付けたいと考えています。そこでご教示願いたいのは---- 1,AF28にどの車種でも良いので加工して取り付くヘッドライトASSYはありますか。 ２、社外品でもよいのでリフレクター型のヘッドライトがあれば教えて下さい。 ※当方整備士の為大抵の加工は出来ます。上記の可能性を知りたくて質問させて頂きました。

緊急雇用として環境整備作業員で働き始めて4日目です…元々アトピーと喘息持ちで殆ど治ったんですが、初日から頑張ってやっていて続けて行こうと思ってるんですが、汗だくで汗の塩分で作業中も痒くて全く仕事に集中できませんでした…砂利などを運搬しているんで、砂ほこりが舞って2日目から咳をコンコンでるようになりました…体がまた悪い状態になりそうで早めに辞めて、中でできる仕事に変えようかなと思っています…正直に電話で朝連絡しようと思うんですが、そんな急に辞めれるのでしょうか？大の大人がすいません

インプレッサS-GTのMT車（CBA-GH8）に乗っています。 そろそろデフオイルと、ミッションオイルを自分で交換したいと考えているのですが、AWDですのでデフはフロント、リアとセンターとあると思います。スバルの整備書を見ると75W-90のGL-5級と書いてありますが、LSD搭載用のオイルを使った方がいいのでしょうか。 例えばこちらの商品ですとか：http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9036180&contentId=6500275 そしてもう一点、このオイルはミッションオイルにも共用して使えるのでしょうか。 フロント、センター、リアデフの位置、ミッションオイルのドレンとエンジンオイルのドレンが分かる図解があるとすごく助かります。よろしくお願いします。

JRから分離されて第3セクター会社が運営している路線の多くは沿線に特に何もなく、山や海岸沿いを縫って走る単線であったりしますが、北陸本線は北陸の主要都市を結ぶ全複線130km/h運転対応の高規格路線です。 現在線路を占拠している特急が新幹線へ移行し、JRから別会社の所有に移る事は地域交通を強化する好機だと思うのですが、地元では新幹線ばかり取り上げられてあまり注目されていない事についてどう思われますか？ 新幹線が出来たところで、そこからの足が整備されていなけれは恩恵を最大限生かせないと思うのですが。

現在の成田空港は用地買収に応じない地主によって、 まだ完成していないと聞いております。 近隣国の国際空港が大規模な空港を整備して、 日本はそれらの国の後塵を拝して、明らかに このままではいけない状況だと思うのですが、 この問題に関して何点か質問させて下さい。 (1)そもそも成田空港の最終的な完成形は、 　現在とどう違うのか？ (2)現在用地買収に応じない地主はどれくらいいるのか？ (3)現在政府？は解決にどういった対応をしてるのか？ (4)解決の目処はあるのか？ 　解決するとしたらいつごろになるのか？ よろしくお願いします。

ランエボＸで足回りを交換してから後ろの２本だけ異常に片減りを起こしました 交換はプロショップでアライメントも同時に取りました。 タイヤローテしながら様子を見てたのですがやっぱり片減りを起こしました 普通の街乗りです、荒い運転はしてません 今回車検になるので新品の国産タイヤに交換した時にアライメントしたのですが 数値は悪くなくてどうして片減りをするのか分からないねと整備士と話してました。 もしまた片減りを起こすようなら足周りを一度組み替えてみるなんて話してました。 これって足回りの原因で一度ばらした方がいいでしょうか？

２００２年式ボルボＶ７０です。 スピードメーター、タコメーターが途中で止まり、ガソリンメーターは動かない症状で、 警告ランプにはエアバックシステムの故障です、早急に修理をと出ています。 たまに警告ランプが全て点滅し、しばらくすると点滅を繰り返す状況です。 トリップ・オドメーター・時計・ポジションランプは正常の様です。 整備工場でテスターで確認してもらうとエラーコードは出ていないのでメーター本体 の不良とのことで新品交換で２０万と言われました。 どなたか同じような症状で修理された方は修理業者を教えて頂きたいのですが・・・ ネットで検索してもなかなか同じような症状がヒットしませんので

スクーターの駆動ベルトと、ウェイトローラーの交換の手間を教えて下さい。 質問は、 １．専用工具（プーリーを外す工具？）は必要ですか？ ２．未経験者でも交換は可能ですか？（今まで整備はほぼショップまかせです） 前回、部品と工賃で40,000円近くになりました。そろそろ交換時期に来てますが、半年後には買い替えを考えており、40,000円は払いたくないな～と思い、質問しました。 ネットでは、交換の手順をHPや動画で紹介しているのを多々見掛けますが、手間がどれほどかわかりません。ベルトとローラー程度だったら、10,000円以内で出来そうなので、手間によっては自分で交換しようかなと考えております。

そろそろ10万キロに到達しますので、10万キロ整備を実施しました。 交換部品はタイベル、オートテンショナー、ウォーターポンプ、アイドラープーリー一式、 ベルト、オイルシール、です。 交換後かと思うのですが、金属音がなります。 現象としては、アイドリング時はなりません。 しばらく走行後になります。空ぶかしでもなります。 再入庫しましたが、交換部品に問題なし！ それでは何処ですか？ との回答に、過走行車なのでエンジン、ミッション色々考えられますと 振り切られました。いつブローしてもおかしくはない距離ですから、、、 悲しい対応です。 おそらく何処のスバルに持っていっても同じでしょう！ 何か考えられる原因はなんでしょう？ 色々ご意見頂きたくお願い申し上げます。

大学の授業で、 シンガポールにある商品を売る場合のレポートを書いています。 経済、法律、文化面などからその商品が売れる可能性はある　というところまで書いたのですが、 実際いくら費用がかかって、いくら儲かるのかというのは皆目見当が付きません。 先生は「今回のレポートではそこまで計算する必要はない」と言っていますが。 計算方法が気になっています。人口統計、経済統計、法整備、文化的側面などは インターネットなどから取得できるのですが、それをもとに日本と比較して、 シンガポールでもこれは売れそうだ！となった場合 何をどうみて、いくら費用が掛かって、いくら儲かりそうだとなるのでしょうか？

現在Windows機を2台使用中ですが、新たにMacを追加予定です。 入力の環境整備のため出来ればWin機2台中1台とMacのキーボードを兼用型にしようと思っています。 そこで両機種を1台のキーボードで切り替えて使っている方か詳しい方に良いキーボードを教えていただきたいです。 出来ればＵＳＢマウスも接続できるＵＳＢポート付きの物が好ましいですが、マウスに関してはキーボードとは別に用意する（ＰＣ本体側のＵＳＢポートに接続する）事も考えています。 キーボードは有線、無線のどちらでも結構です。 蛇足ですがモニターはＨＤＭＩ切替機で切り替えて使います。 宜しくお願い致します。

現在CannondaleのQuick4か、GiantのESCAPE AIRのどちらを買うかで迷っています。 基本的に河川敷などに整備されている舗装路等を走る予定ですが、ESCAPE AIRは28cなので河川敷に行くまでの道のりが少々不安です。 乗り心地や段差を気にせず走るならQuick4だと考えますが、軽さや価格でAIRが魅力的に見えてしまいます。 また、両車の違いがタイヤと重量の違いくらいしかよくわからず、ましてここまで高い自転車は個人的には初めなので、なかなか踏ん切りがつきません。 そこで、皆さんのおすすめ理由を教えて下さい。 （パーツの違い等、内容は問いません）

日本では見かけないトイガンが欲しいです。 似たシリーズの物は見かけるのですが、整備無し保証無しで15万円以上とかボッタクリとしか思えない価格で、購入後に改造して欲しいトイガンに変更するという考えは無くなりました。 そんな訳で、香港のショップから500～600＄くらいのトイガンを個人輸入しようかと考えています。 通関で税金がかかると思うのですが、いくらくらいの税金になるか解る方教えてください。 因みに、欲しいトイガンはG&P MK46 SOPMOD (DX)なんですけど、法律内に収まるようにデチューンしてから輸出してもらおうと思っています。 また、EMS発送の大まかな送料も教えていただければ嬉しいです。

関東で一人キャンプできる場所ありませんか？ 知り合いに連れて行ってもらって数回泊まりでキャンプしたことがある程度の人間です。 自分でもキャンプの段取りなどできるようになりたいと思い、とりあえず一人で行ってみようと思いました。 東京在住で車で高速など使って2～3時間程度でいける範囲でオススメの場所はありませんか？ 希望としては、 ・一人でコソコソやりたいので人が少ない所w ・火を使った料理などチャレンジしたいので、安全にできる（ある程度整備されている） ・なるべくお金がかからない ・景色が良い です。 一人キャンプでの心得で、便利道具なども教えて頂けると嬉しいです。 よろしくお願いします。

コンビニの駐車場で休憩中に 業務中の店員がプラスチックケースを 車にぶつけてきて 傷が付きました。 店で加入している損害保険会社に 店のオーナーから連絡を取ってもらい こちらが整備工場でもらってきた 見積もり金額が出るか確認してもらったところ 修理をするなら この金額を支払う その場合領収書が必要と言われました。 こちらとしては 車もそこそこ古いので 次の買い替えの為にお金を置いておこうと思っていました。 ですが 傷つけられたのは事実なので 傷をつけた事の損害賠償を 現金でして欲しいです。 この場合どのように交渉したらいいでしょうか？

してやる様な愚かな交渉を何故、政府はするんだろう。と思いませんか？辺境の島々のインフラが整備され、今より経済発展して島民が住み易くなったら、益々返したくなるのが分からないのですかね。「不法占拠した４島をロシアが返すまで日本は何も出さない」の姿勢を貫くのが得策と思いませんか？ロシア経済どん底の時に日本のカネが欲しくて欲しくてエリツィンがすがる様に日本に来た時も、４島返還したら１兆円の円借款やると何故、畳み掛け無かったのでしょう。カネで買うんじゃないですよ。あくまで貸すんです。政府の戦略にお詳しい方宜しく回答お願いします。

【125ｃｃ】バイク選びで悩んでます。どのバイクがいいでしょうか？ 今悩んでるのが、ＳＹＭのＲＶ１２５ＥＦＩを買うか、ＲＶ１２５ＪＰとタウンメート５０を一緒に買うか悩んでます。ビックスクーター購入の目的は、主に通学と夏に往復１９００ｋｍ程度のツーリングに使用かと思ってるからです。そこでＦＩ車を一台買ったほうがいいのか、それともキャブ車と原付を買ったほうがいいのか悩んでます。費用は両方とも同じです（バイク屋での整備済の中古） それと月に一回程度に往復１００ｋｍの実家に帰ろうかとも思ってます。 何かアドバイス等が欲しいです 当方、山形在住です。

アルファ156セレスピードのギア鳴き アルファ156の2000年型セレスピードなのですが、ミッションがあったまってくると1速→2速にシフトアップするときに「ギャン」というギア鳴きがします。（冷えているときは問題ありません）　2速に入らなかったことは今のところないのですが、原因、対処法として考えられるものはどのようようなものでしょう？ シンクロが原因であれば、冷えているときでもギア鳴きがするのではないかとも思えるのですが、やはりシンクロが怪しいでしょうか？ シンクロの磨耗・破損等の場合ミッションの分解整備なので結構大変なことになると思いますが、ミッションオイルの交換では改善は見込めないでしょうか？

景観地区とは、「都市計画の中の一つで、都道府県や市町村で策定できるもの」で言葉的には良いと思うのですが、実際のところ、地区計画の認定の為に届け出をする際に書類で見る、地区整備計画の、建築物等の形態または意匠の制限部分の「屋根の形状」や「屋根・外壁の色彩」の事を指しているのでしょうか？ ある県で、景観地区は無いとされているのに、その県内の市で、建築物形態または意匠制限によって屋根・壁が指示されており、景観地区が何なのか分からなくなってしまいました。 お詳しい方、どうぞ教えてください。 よろしくお願い致します。

このたび、こちらで皆様の助言もいただき、RX-8を購入することを決めました。 そこで、早速ディーラーの中古車在庫を聞いたら、ちょうど 03年８月　3.6万km走行　車検なし という車両が、本体140万でした。 こみこみで165万ということだったのですが(整備7.5万　車検法定費用9万・代行5万・車庫証明＆納車3.5万) この内容で、車両本体・オプションなどでそれぞれ何万くらいずつ値引きやサービスさせられるでしょうか？？ 車庫証明と納車費用はどのみちカットするので、それは抜きにして教えて下さい♪ 交渉自体は割と得意な方なので、常識的な限界の値段を参考までに教えていただきたいです！ どうぞよろしくお願いいたします！