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ZZR1100の逆車でZX11の98年式に乗っています。 走行26600km、フルノーマル車です 燃費が悪く困っています。 ネットで調べると皆さん平均でも15km/l～17km/l程度は出るようですが、私は11km/lくらいです (100%街乗りです) 先月、中古で購入して、購入時の納車整備でZZRの持病のエンジンヘッドガスケットからのオイル漏れの症状がおきたので、バイク屋さんでヘッドガスケット、プラグホールガスケットの交換と合わせてプラグとエアーフィルターの新品交換、キャブのOHと同調をしてもらいました。 バイク屋さんには1100ccなので10km/l位のもんだと言われましたが。。。 基本、街乗りですが、片道で約40km程の通勤で使っており、帰りは夜中ですのであまりゴー＆ストップも無く(一度走り始めると10km位信号が無い様な感じです)比較的燃費には好条件かと思います 1度フラストレーションが溜まってしまう程の燃費走りをしてみましたがそれでも12.5km/l程度でした。 せめて15～17km/l位はいかないかなと思っていますが、走り方以外で何か点検する箇所や整備する余地はありますか？ それとも、バイク屋さんが言う様にこんなもんなのでしょうか？ 皆様のお知恵をお借りしたいと思います

整備の勉強も含めて、フュージョンXSEのジャンクを買いました。 セルを押しても何の反応もありません。（何の音もしない。） バイクに乗ってますので、パーツ交換などの簡単な整備はできるのですが、バイク屋さんのように不良個所を診断し修理するって事はできません。 車輌の状況 ・キーオンでメーターの電源入る。 ・ウィンカーなど保安部品は動作する。 どうやって不良個所を調べればいいのかアドバイスお願い致します。 試した事 ・セルスイッチを正常の物に交換して試した。 ・フットブレーキを正常の物に交換して試した。 ・スタンドのスイッチを直結にして試した。 ・スターターリレーにプライヤーを当てて、強制的にセルモーターを回した。（クランキングした） ・フューズ切れてないかチェックした。 ・ハーネス（CDIなども一緒に。）を張り替えた。 （初期型フュージョンのハーネスだったため、レギュレターなどのカプラーが合いませんでした。） ハーネスを張り替えて、セルスイッチ押したら、シュィーーーンっといった音と、バッテリーが無い時にセル回したような、カリカリカリッって音が鳴りました。 以上を試したのですが、他に試した方が良い事はありますか？ ハーネスを張り替えて、反応が出たので、おそらくハーネスに関わる何かに原因があると思のですが、調べ方が分からず、困っています。 大変恐縮ですが、アドバイスお願いいたします。

親戚から譲り受けた、88,000km走行の1996年式 BMW E36 (328i) に乗っています。 先月末に、車検と整備を行ったばかりなのですが、一昨日ドライブに行った先の駐車場でエンジンを切った際、オンボードコンピュータに「Check Coolant Level」との表示が出ました。エンジンが冷めるのを待つ間、昼食を取り、応急処置用に水を入れたペットボトルを持って車に戻り、クーラントのリザーブタンクの水位をチェックしたのですが、問題があるようには見えませんでした。 整備記録簿の「冷却漏れ」の項を見ても、ＯＫとなっています。走行時の水温計も大丈夫（真ん中）です。 気持ちが悪いので今朝、リザーブタンクのクーラントの水位の所に油性ペンで印を付けておき、夜になって近所を数キロ走り、帰ってきて数時間してから再びリザーブタンクの水位を確認したところ、変化はありませんでした。 近日中に長旅に出るので少し不安です。一応、予備のLLCは持っていこうと思っていますが、何か他に注意すべきことはないでしょうか？ また、海外ではE36の冷却水位センサーの不具合・接触不良が多く報告されているようですが、日本でも同じような経験（「Check Coolan Level」の（誤？）表示）をされた方はいますでしょうか？また、どのような対策を取られたか、ご教授頂ければ幸いです。 宜しくお願い致します。

使っていない元畑の雑草の駆除について相談させてください。 実家では10年ほど前まで祖父母が農業をしており、50m×30mくらいの畑があるのですが、 いまは誰も整備できず放置状態で、雑草が伸び放題になっています。 元々は桃畑ですが、木はすべて切り倒し、ただただ雑草が生えている状態です。 広すぎてとても手入れが出来る状態ではないのですが、 あまりに雑草が増えすぎてしまい困っています。 今後農地として使う予定はなく、かといって整備して駐車場などにする予定もありません。 こういう場合、一番簡単なのは除草剤を使うことでしょうか？ いままで農地だったせいか、除草剤などというと抵抗があるみたいなのですが、 かといってトラクターなどで耕せる人もいないので、 除草剤を使うしか無いと思うのですが。。 ただ、目の前が小学校のため、小学校から少し畑を貸して欲しい(もちろん無料です) と言われ、畑の20分の1程度貸しているため、除草剤などを使うと そういった畑に影響があったりするものなのでしょうか？ 農業のことはさっぱりわからず、検索をかけても的外れなものばかりヒットして まったく解決策が見つからずに困っております。 なにかよいアドバイスをいただけないでしょうか。

こんばんは。 先日、新車をぶつけられて修理をしてもらいました。修理依頼は相手側の指定ではなく自分の希望する修理工場です。修理の内容は全部バンパーを取り換えるとの事でした。修理が終了し、その工場からの説明がきれいに塗りましたよっていう説明があったので私が、えっ？替えてないんですか？と問いだ出すとどう説明受けてますか？といいそのスタッフはあわてて別なスタッフに連絡を取りその別なスタッフが全部替えました。といろいろ難しい説明をしてくれました。 それから気になっていたので職場の人や整備工場など複数の所で新しいバンパーには替えていないことが判明しました。 私が依頼した修理工場は、新しいものに替えた金額で相手の保険会社に請求してます。相手の保険会社に相談したらその修理工場が認めなければ新しいものに変えることは不可とのことでした。 いろんな整備工場などで新しいものには替えていないということは判明しているのですが、証拠がありません。証拠がないと修理工場も認めないと思うのですがこういう場合、証明書などを発行してくれるようなところってありますか？ どういう所に相談したらいいのかわからないので教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

通販で原付を買おうと思っていたのですが、お店に電話して購入の意思を伝えたところ、今日中に契約書を郵送するといわれたのですが、5日たっても届きません。 また、電話の後に見積もりの内容に疑問があったので、メールで確認しても返信がきません。 ショップは自分の隣の県なのですが、そこまで契約書の郵送に時間がかかるとも思えません。 何かの都合で発送が遅れていたとしても、その様な連絡もないので、対応の遅さに不安になり、ネットでショップの評判を調べたところ、非常に評判の悪い店でした。 購入後の対応も不安になったので、電話でキャンセルの旨を伝えたのですが、留守だったのでキャンセルと伝言を残したのですが、その後折り返しの電話もありません。 ということは、キャンセルということで、これから何かしらの代金を請求されることなどはあるのでしょうか？ 納車前の整備も契約成立後ということだったので、整備代金なども請求される心配はないと思うのですが、不安なので質問させていただきました。 事前にショップの評判も調べなかった自分も悪いと思うのですが、あまりにひどい対応だったので、キャンセルしたのですが、やはり自分にも落ち度はあると思うので心配です。

城の天守閣、改築が市民の余り、知られて居ない間にさっさと一人歩きしている事に疑問ですが？ 多額の税金、投入する前に優先すべき事を優先すべきと思います。例えば、 早くから言われておりますが、三連動の東海大地震に備え、耐震性の無い、港湾の整備から橋やトンネル、河川の整備、学校の建て替えなど、地中の水道管、ガス管、電線なども言われておりますね？ もう、記憶、忘れですか？災難に合ってからでは遅いではないか？ 他にも物騒な耐震性に疑問な建て物などなど、いっぱい有りますよね？ オリンピックを控え、と言われるなら安心、安全を何より、、、大事に備え、大量の観光客の来日、受け入れ体制にも(例えば旅館業界などへのヘルプなどなど)いろいろと市として、考えるべきであり、今のままでは万全なのでしょうか？ 焼失を防ぐ為に、当時の人々がどのような気持ちで、作った事をないがしろにするべきでは無いと思いますが？立て替えなら？何百億、金、掛けるより、万全なリフォームで充分ではないか？ 保育所問題やら雇用問題解決や 何より経済的損失を防ぎ、経済的上昇をも考え、公共工事なら、優先すべき事を優先する事が第一で、市民レベルで考え、優先するべき事を後回しではおかしいのでは？

先日、友人たちと飲んだとき、一人が「中古のベンツの購入を考えてる」と言い出しました。 もう、実車は見ているようで、勧められているのが二つだそうです。 メモを見ながら言っていましたが、記憶で書きますので曖昧なとこはあります。 一つは 2007年式E320ディーゼルターボ、走行が10万キロ弱、諸費用込みで160万円ぐらい 車検は来年の夏まで もう一つはE320ディーゼルターボ、走行が3万キロ弱、諸費用込みで250万円ぐらい 車検は来年の夏まで 聞いていたほかの友人１が 前者のほうがよいよ。ベンツは整備していれば長持ちするし、それだけ走行しているということは大きなトラブルがなかったってことだから。差額の90万円から50万円ぐらい使って、ゴム部品などを交換してOK もうひとりは ベンツは壊れると90万円では済まないことがよくあるよ。走行が10万は気になるよなー。やっぱり、後者のほうがいいのでは？ 両者とも記録簿はあったそうですが、友人は車に疎く、記録簿の見方もわからない・・・・といっております。 私は車に詳しくないのなら中古はやめとけと言いたいのですが、本人はノリノリです。 中古車購入時の基本的な注意事項、保証期間や範囲、販売店の整備体制などを話しましたが、 ベンツならでは注意事項ってありますか？ また、皆様ならどちらを勧めますか？

去年の秋にKSRの50cc(ギヤ)のものを買って今まで近距離メインで使っていたのですが 中距離(往復100km以内)もそこそこ行く様になりやはり50ccの原付だと法定速度＋αと しても車より法定速度が低い為に出すスピードと追い抜かれる時などに気を使います あと通販で購入して業者が最低限の整備程度で売ったらしくブレーキ周りのOHが必要らしく 他にもタイヤは変えたのですが消耗品などの交換が必要らしく複雑な心境です まだ一年程度しか乗っていないので愛着はあり乗って楽しいのですがバイクは二台置くスペースは 厳しく(管理者の許可を取るか頻繁に乗らないのなら家の敷地に上げるのは可能ですが)もし 小型の免許を取得して小型の車両を買うにしても今のバイクは処分しないとダメな可能性が 高く迷っています　まだバイクの乗り方や整備などの知識がほとんどないので今のバイクで しばらく慣れた方がいいのかとも思いますがアドバイス宜しくお願いします　 ※今の所は免許は何もないのですが飲み込みが悪いので中型でなく小型の免許を 取って50ccを修理しながら維持か小型の車両の新車を購入か悩んでいます。　

愛知県内の輸入車ショップでエスカレードを買ったのですが、自分でオートチェックで調べたところ、メーター巻き戻し車であることが分かりました。(12万キロ→2.4万キロ) ショップに伝えて対応を確認したのですが、走行距離不明で契約したから、とキャンセルなどに応じる様子はありません。うちは整備に自信があるので、走行距離によらず安心して乗って頂けるようにフォローしますので、と言ってます。 愛知県内では有名なショップのようで、確かに整備技術はしっかりしてるのかもしれません。ただ、程度がよければ12万キロも2万キロも中を見ても差はわからないと言ってる(ホントでしょうか？)ので、技術がどれだけのものか、疑ってしまう部分もあります。 皆さんなら対応どうされますか？ またもう一つ気になる点があります。アフターフォローを信頼して乗りつづけたとして、売る時を考えると資産価値はかなり下がりますよね？と聞いたところ、中古並行を扱う買い取り業者は実走行距離なんて確認しないから、わざわざ言わずに売ればいいと言われました。言ったら買い叩かれるので、とのこと。これは大丈夫なんでしょうか？不利益になるからってわざと隠したら詐欺になりませんか？詐欺教唆みたいなものだと思うのですが…。 これからどう対応とるか迷ってます。皆さんの考えを教えて下さい。よろしくお願いします。

ＡＴ内部のトルコンについて整備士の方に 質問があります。 現在、原因不明のアイドリング不調に悩まされております。 車両は平成10年式ＴＣＲ10Ｗエスティマです。走行距離も10万ｋｍです。 アイドリングに関係する部品は一通り交換済みですが、ある整備士さんが「もしかしたらトルコン内部のロックアップの歪みか軽い焼きつきかも・・・」と言っておりました。 そこで、(1)トルコン内部のロックアップの不具合でアイドリング不調が出るのかを教えて下さい。 また、(2)トルコンのみの交換は出来るのでしょうか？金額も分かればお願いします あと、暖気後にＰレンジで停車中にエンジンあたり（ＴＣＲですので運転席の下にエンジンがあります）から「ヒュイーン」と高周波みたいな音がでます。（ウォーターポンプは交換済み） 回転数を上げるとエンジン本体の音にかき消されるみたいで異音は確認できません。 (3)トルコン不良等で上記のような音はでますか？ (4)回転数が落ち込む症状は毎回では無く、2回に1回くらいの確率ですがトルコン不良では毎回症状が出るような気がしますが如何でしょうか？ 症状としては、完全暖気後にＤレンジまたはＲレンジで信号待ち等でアイドリングが落ち込み、車体が振動します。 また、停車寸前にも回転が落ち込みます。 冷間時にはアイドルアップしているので症状がでません。 宜しくお願いします。

Ｗ１２４の５００Ｅに乗っております。実は先日定期整備に出したところ「ＡＴＦがシールから滲んでいる」と言われました。 症状的には軽い？らしいのですが長年お願いしている修理屋（ヤ○セではありません）の社長曰く「このままだと悪くなる事はあっても良くはならないよ」「どうする？ミッション下ろして直す？」と聞かれました・・・ただ費用も相当でン十万（下手すりゃ１００かも）はかかるらしいのですが・・・財布とも相談しなきゃなりません（泣） 実はその修理屋の社長（元ヤ○セのベテランメカです）は非常に職人気質の方（信頼しているのですが）で「中途半端にはやらないよ、ヤルなら徹底的に直すよ」と言われております・・・ 少し古いクルマ（９３年式で走行は１２万キロです）ですが気に入っており（パワーは強烈）もうちょっと乗りたいとは思っているのですが・・・はてこのまま様子を見ながら乗っていてもも大丈夫でしょうか？前述の社長も「まぁすぐに壊れる、とかはないけど・・・」とか「少しオイルを点検、補充しながら乗るか？」とも言われております。 どなたかこの様な経験がある方、もしくはベンツの整備、修理に経験豊富な方（社長には悪いけど・・・）がおられましたらご意見頂戴出来ませんか？よろしくお願いします。

この見積書、契約書について質問です。詳しい方、教えて下さい。 6/30に契約した契約書の内容です。 車両価格140万円 車検はH22,12月まで残っています。 自動車税は9ケ月分、66000円 自賠責保険は19ケ月分、18880円 検査、登録手続き代、73090円 書類作成費用、15750円 検査、登録費用、4980円 リサイクル預託金、21300円 合計で160万円ジャストです。 整備、保証なしの現状渡しです。 契約書の日付は6月ですが、車の納車日は7月中旬です。 自動車税は9ケ月分を計算されていますが、7月納車なので、 8ケ月分でいいはず。 1ケ月分は返金してもらおうと考えています。 車検付きなので、自賠責の支払いもしなくて良いはずなので、 こちらも返金してしてもらおうと考えています。 後日、同じ車両の生産日違いが販売されていて、 車両価格140万も同じで、支払い総額は155万円になっていました。 同じ車体、車両価格で支払い総額に差額があるのはおかしい？と思いました。 同じ車両で、整備、保証なしの現状渡しも同じです。 自動車税1ケ月分、自賠責、後日販売されていた車両との差額5万円 を車屋へ質問しようと思いますが、返金されるでしょうか？ また、相談できる弁護士などありますでしょうか？ 詳しい方、教えて下さい。

知人から自動二輪を譲っていただくことになりました。 つい最近車検切れたもので、整備も行なわれており自走には問題の無い状態です。 ナンバー付きつきの時には試乗もしており、車両の状態は確認済みです。 まずは自宅まで仮ナンバーで自走して、折を見て整備を行い（約１ヶ月後くらいに）再度仮ナンバーで、車検場に持ち込もうと思っています。仮ナンバーについては、最寄の役所に問い合わせて、手続きの方法や制限事項などを教えて頂き理解できております。 問題は保険なのですが、仮ナンバー運行時のみ有効な自賠責契約が可能なのでしょうか？ 現在お付き合いのある保険会社（バイク保険では有名な会社）に問い合わせてみたのですが、「個別の案件になるので、一概にはお答えできない、不可能ではないが・・・」と歯切れの悪い回答で知りたい情報は教えて頂けませんでした。 また、運行距離が少々長距離になるので、出来れば任意保険も加入しておきたいと思い、任意保険についても問い合わせてみたのですが、よりいっそう歯切れの悪い回答でなんとも分からない状態です。 あと数社に問い合わせてみる予定ですが、実際に仮ナンバーで運行されたご経験のある方は、どうされたのかな？と思いアドバイスなども頂けたらと思いご質問させていただきました。ご回答よろしくお願いいたします。

道路特定財源の中から、燃料高騰のため困っている運送会社を支援するといって、高速道路通行料を安くするための原資を出すという話がありましたよね。 しかし、実際に国道を走っていると、他県ナンバーの大型トラック等を多く見かけます。 高速料金を補助する意味があるのでしょうか？ しかも、全国のトラック協会には、数百億円もの余剰金があり、政治献金を行っているという報道もありました。 トラック協会には、国等からの補助金があり、それが貯まって余剰金となっているということでした。 道路が破損する主な原因は、重い大型トラックやトレーラー等の走行だということを聞きました。 しかし、大型トラック等への課税は与える影響からすれば、不条理なほど低いですよね。軽油にかかる税金を含めて。 また、道路整備の目的には、それら物流を担う大型トラック等が通行できるようにすることがあるはずです。 高速道路通行料の補助（車重と大きさから見れば初めから安く、また割引制度も多くあるのに）、トラック協会への補助金、税制面での優遇、経営環境の整備と、なんで運送業者はこれだけ優遇されているのでしょうか？ さらに、警察も、違法駐車を取り締まりません。 駐停車禁止の場所に運転者のいない大型トラックが停車していても、警官は見て見ぬ振りです。 そのあたりの事情を御存知の方、是非ご教授ください！

バイクで交通事故を起こし、電柱にタックルする形で衝突しました。右肩を激しく打ち付けたようで、右腕神経叢引き抜き損傷と診断されました。三ヶ月前に受傷し、Ｃ５～Ｃ７神経がほぼ完全に脊椎から引き抜けた状態でＣ８Ｔ１は傷ついた状態です。右手の指は痙攣したり動かしにくいですが動きます。肩と肘は完全に動かず筋肉も落ちています。１ヶ月前に肋間神経の移行術と肩の筋肉への神経移植術を受け現在自宅で療養中です。受傷後から右手に断続的に激痛を感じます。 現在２５歳で事故時は自動車整備の専門学校に通学していました。右腕が治っても整備士はあきらめなければならないのかと心配しています。 肋間神経の移行術でどの程度腕が動くようになるのでしょうか？ 腕を使う職業につくのはあきらめた方が良いのでしょうか？ 腕が動かない障害を抱えた方はどのような方面で働いていらっしゃるのでしょうか？ 効果的なリハビリ、自己訓練法はありますか？ webを探してみましたが学術的な情報ばかりで受傷されたかたの主観的な情報が余りありません。web上の情報でも、他の方からの又聞きでも、どのようなささいな情報でもよろしいのでご助力下さい。よろしくお願いいたします。

初めて質問します。先日運転中正面衝突をされ、先方の保険会社から代車（レンタカー）が出ました。代車の確認は家族の者がしてくれたのですが、日常点検整備表を渡されただけだったみたいです。何日か後、その代車を細かいをチェックなどしないで乗ってしまいましたが、車庫入れ時にメキッといやな音が…。バンパーを当ててしまいました。家に戻り、どうしようと思い、日常点検整備表を見ると同じ箇所にすでにへこみがあったようなんです。黙って返し、なにか言われたら弁償しなさいという意見をいただいたのですが、それではいけない気がしています。そこで気になるところがあります。A）借りたときにどれだけへこんでいたのかがわからないのですが、この場合どこまでを弁償するものなのでしょうか？全額でしょうか？収入もあまりないので、心配です。また、事故にあった自分の車は先程廃車が決定しましたのでもどってきません。示談成立までまだしばらくの間は代車生活の予定でした。B）いつ、どこに（先方保険会社またはレンタカー会社）連絡したらよいものでしょうか？返却時では遅いですよね？ちなみにあまり関係ないかもしれませんがその代車は走行には問題ありません。

自転車屋を、開きたいが、食べていけるか、お聞きしたいのですが、宜しくお願いいたします。 千葉県船橋市、住宅地、一人「５７才」で営業、１０坪位の建物、５坪位のスペース、１０台位の新車「ブリジストン」を、展示して主に修理「出張修理を含」で稼ぐ、起用ですが、自転車業界を知らない素人、建物を建てる土地は、有る。 一番の問題点？ 　　どの位頑張れば、どのような行動すれば良いのか？、どの位の収入？、が有るかが、心配です。 下記の問題点も教えていただきたいのですが。 １．．整備士と安全整備士資格が、無くとも組み立　て、修理が出来るか？また修理しても法律で良いのですか？　困る事、ありますか？ ２．．販売台数が少ないと、ブリジストンから仕入れが、出来ないと聞きますがそうですか？ ３．．販売が、少ないと、修理も来ないと聞きますが？ ４．．お客さんは、量販店で買うので、なかなか売れないと聞きますが？ ５．．修理は、どこで習得しますか？「現実には、商売敵に教えてくれる所は、店は見つからない、また　教えたりすると他の販売店に怒られるようだ、ブリジストンに聞く事が、早いらしいが、販売台数が少ない人は、相手にしないと、ある販売店の人に聞ききましたが？学校みたいな所はないですか？」 ６．．仕入れ方法は、どこで、どうしますか？ ７．．その他注意点有りますか？「お前は、考えが甘いでも結構です、御願い致します。」

現在購入を検討している物件があるのですが、その物件は、４ｍの私道に接しています。 詳しくは、公道から一本私道が横に伸びていて、その私道に平行して、６件ほど住宅が並んで建っています。（突き当たりも住宅です）その真ん中の一軒の物件です おそらく、田んぼがあった土地を、建設業者が、整備し、土地を分割し、私道を作り建売で立てられた住宅だと思います。 今回、購入を検討するにあたり、「私道」に面しているというのがとても気になっています。 その私道について、不動産屋の営業マンにいろいろ確認したところ、 「その私道の所有者については、６件並んでいる住宅の所有者の中の誰かではないか・・・」 「その私道のせいで、今まで何か問題が起こったとは聞いた事がないので、特に気にする必要なないのではないか」 「もし、数年後に私道が痛んできた場合は、６件共同で費用を出し合って整備しないといけない場合も起こる可能性がある」 のような話を簡単にするだけなので、とても引っかかっています。 もし、この物件を購入するとなると、購入前にきっちり確認しておいた方が良い点等、ありますか？ 教えていただければ、大変助かります。

まだ少し先なのですが、ＧＷの連休中に一日身内で出かけようと思っています。 しかしそのメンバーが「80歳になる祖母」「一度大病をしている母（がん手術より４年）」「身体に障害をもつ叔父」と私で、どこに行くべきかで悩んでいます。 みんな私より体力はありませんし、特に障害をもつ叔父は足元が整備されていない場所だと転倒の危険もあるので山なども避けないといけなくて…。 希望する条件としては以下の通りです。●は優先、○は次点希望になります。 ●出来るだけ人混みが少ないか、広くて気にならない。（祖母と叔父が人混みが苦手です） ●近くまでは電車・バスが通っているか駐車場がある。道がある程度整備されている。 ●休める場所（ベンチなどや店でも）がある。（多いと嬉しいですが…お弁当持参のような場所でもかまいません） ○自然が多い。京都市内か近隣。 ハイキング、映画や美術・博物館、植物園など種類は問いませんがノンビリ出来る方が嬉しいです。 条件が多くて申し訳ないのですが、名前の知られていないような場所でも構いませんし全て当て嵌まらなくてもオススメなど御座いましたら是非教えてやってください。 せっかくの外出なので楽しんでもらいたいのです…よろしくお願いいたします。