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刈払機のキャブレター整備でキャブレターと別付けのプライミングポンプを取り外したのですが、組み立ての際に燃料タンクからの配管経路がわからなくなってしまいました。 YouTubeを検索したり、色々と試してはみたのですが、どうも起爆しません。ご存じの方、お知恵をお貸しください。 刈払機：日立工機　FCG 22EASP キャブレター：ワルボロタイプだと思います。 プライミングポンプ：独立型で、入出力の２つのパイプ長が異なります。短い方(A)が吸引側と聞いています。 特に(C)と(D)の関係がわかりません。

既存の広い道路に交差する新たな道路が出来た事により、信号機も増設され待ち時間が増えました。 このことで、路地の道を通り抜ける車が明らかに増大してしまいました。ひっきりなしに通ります。 これって、道路整備で車での通行が便利になったと言えるでしょうか。 路地には「この先道幅が狭くなります」「生活道路です。通り抜けはご遠慮ください」などの看板があちこちに立てられました。 なんの効果もありません。 危険が増えてしまったと思うのですがどうでしょうか。

現在スバルWRX STIを所有しています 今回知り合いの整備士にブレーキパッドの交換作業をお願いすることになりました。 その作業中ベータピンが錆びて折れてしまったのでパッド交換作業は完了したもののベータピンのみ取り付けを次週にするという流れになりました。 そこで質問ですが、ベータピンとはどのようなものでしょうか？このベータピンとはないと走行に支障はがでるものなのでしょうか？ 車の内部構造について詳しくはわからないのでよろしくお願いいたします。

アマゾンで商品を注文している最中にエラー表示が出て前に進みません。 商品名：【整備済み品】 Dell モニター 21.5インチ E2216H(CIE1976・・￥5800 支払いをコンビニに選択すると次のエラー表示になります。 「ご注文の処理中にエラーが発生しました・・」 これまでも何度か購入しているので住所・氏名は表示されたままです。 クレカは持っていません。 キャッシュも削除しました。 検索してもヒットしません。 （質問） これ原因は分かりますか？ お詳しい方宜しくお願います。

車のディーラの営業さんを好きになりました。 以前担当だった方が店長になり、その後担当になった方です。 整備士からフロントに変わりその後営業になりました。 整備士のときは顔は知っていましたが、毎回変わる整備士の方の名前までは覚えていませんでしたが、担当が変わり、点検や洗車などで営業所に行き、話をするようになって、話している時間が居心地がよく、気になるようになりました。 職場の公用車でもお世話になっていて月に１度くらいは顔を合わせます。 営業所に行ったときは、気がつけば毎回２時間くらい、整備が終わってからもしばらく話しをしています。 私はあまり話す方ではなく、恋愛にも臆病な方です。 彼は趣味の話、両親や飼っている犬の話、ちょっとした仕事の話（愚痴？とまでは行きませんが） をしてくれます。車の話はほとんどしていませんが・・・。 私の仕事の休みは土日、彼は水曜日が店休日です。 仕事が不規則で毎日夜遅く、お互いの休みの日が会うことはほぼないのですが、たまたま同じ日が休みなのが分かり、ちょうど雑誌に載っていたイベントがその日だったので「行く？」と言ってみましたが、彼のお父さんの退院されるために休みを取っていたみたいで、それを理由に断られました。 以前も、点検をお願いするときに待っている時間があるので昼食を食べに行きませんかと誘ったこともありますが、営業時間中はちょっと・・・と言われました。その日営業所に行ったときは他のお客様と商談していたのでそれはもっともだと思いましたが、その後おいしい店があるからと話していたときにも、連れて行ってと言ってみましたが場所を説明されて終わりました。 営業所で２時間も話し込むのは脈ありですか？それともやっぱり片思いですか？ 彼は友人は多いようで、仲の良い女友達もいるようです。男みたいな付き合いと言っていましたが。 休みの日は一人で車いじりや趣味の店（時計や洋服）を見て回っているようです。会話の中で「一人で」と何度も強調されます。犬をかなりかわいがっているようで、一人でいても犬がいるから寂しくないといいます。でも彼女が欲しい・・・といいつつ自分は結婚は出来ないだろうとも言います。 彼は独身彼女なし、一人暮らしで犬を飼っている34歳です。私は32歳です。 牽制されているのかアピールされているのかわからないんです。 好きだからデートがしたいと言ってしまえば何か変わるんでしょうけど、言い出せません。 こんな時の男性の心情ってどんなものなんでしょうか？

新高校３年生です。高校卒業後の進路について質問させてください。 以前、このサイトで「自分のこれからの進路」について書き込み、色々とご指導をいただきました。お時間があればご覧になってください。 http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2858612.html?check_ok=1 父が個人で自動車の鈑金塗装業をしていることから、父の出来ない自動車整備を学び一緒に仕事をしようと思い、自動車整備士の専門学校に行こうと思っていました。 （いつも「手に職つけたほうが良い、大学行ってまで勉強したいんだろうか?」といっていたせいか、そういう風に考えていました。） でも、勉強は好きなほうです。成績もいいほうです。「だったら理系の大学で自動車工学でも勉強すればいいじゃないか」と言われそうですが、適性がが文系で（高校も文系コースです）理数の教科があまり得意ではないので断念し、自動車整備士になろうと思いました。同時に、独立したいと思っていたので、経営なんかも勉強したいと思っていました。 また、両親との話し合いをたくさんしたり、以前のご回答で、「整備なんか、極論言えば本読んでも知識は得られる。資金繰りとか交渉とかは大学行ったりして自分を高めたりしたほうが有利」とのご意見があったり、今後の進路の幅を広げるためにも、以前少し考えた大学進学を考えました。 大学で一番興味のある学部は経済学部、経営学部です。 １、大学で経営等を学んで会社で修行し、将来的に自動車関係の仕事で独立することはできるでしょうか？（父の仕事上、自動車の知識を得るのは容易です） ２、会計士とか税理士の資格は、将来こういった独立をしたいときにどう利用できるでしょうか? ３、経営学部、経済学部に行って会計士とかの資格を取ったりしたら、どのような自動車関連企業でどのような仕事が出来るでしょうか?個人的にはレース業界に興味があるので、それ関連の会社で文系が出来るような仕事がいいです。（漠然と広報とかいいなあ、と思います） それと、進学について ４、評定平均が４.４ほどです。推薦（出来れば指定校）を狙いたいです。部活を人間関係で辞め、特に特別活動をしているわけではないですが、推薦の可能性はどうでしょう？人間性には自信があります。 ５、漠然と中央大学（商学部か経済学部、どちらも指定校枠があります）がいいなあ、と思っているのですが、通うのに２時間近くかかる計算で、ちょっと迷っています。中央大学の評判なども伺いたいです。 将来独立した際は、レース関係のこと（チューニング）、ドレスアップ、レストア（古い車をキレイに直す）などの業種に興味があり、それらを複合したようなことをやりたいです。 以上のことについて、何か一つでも構わないので、ご存知の知識やご意見を伺いたいです。よろしくお願いします。

合否発表まで１か月間をどうすべきだと思われますか？ 次の２つで迷っています。 １、１０．１９（日）新潟県での消防設備士乙１類３度目の受験予定に向け引き続き試験対策を続ける。 ２、１１．１６（日）に実施される機械設計技術者試験３級　５回目の受験対策に入ること。 　　（年１回の試験で既に出願済みです。） 当初の予定では消防乙１類の２度目で決着をつけて、１１月の機械設計技術者試験３級　５回目受験の対策にすぐさま入りたいと思っていました。 しかし、昨日の自己視点で雲行きが怪しくなり迷いが生じました。 本音は２の機械設計技術者試験の方に手を付けたいですが、 １か月後の消防乙１類の合否が怖い事と整備（機械）、鑑別問題でしっかり理解できていない点、あいまいであやふやな部分があるため心配心が強いです。 o もう、既に３回目の受験出願をした方が宜しいでしょうか？ 昨日、富山県にて２回目の受験をして参りました。合否発表は１か月後です。 法令、電気の科目免除を用いての自己採点。 私的には法令、機械の基礎共に無茶苦茶簡単に思えたが一方、構造整備（機械、規格）やカンベツでの伸び悩みが未だに課題となっています。そして、この２科目に対して苦手意識を感じています。故に、自信が持てません。 法令（類別）：７５％ 機械の基礎：１００％ 整備：６３％（内、規格は正答ゼロでした。） カンベツ５０～５５％？ どうしても、鑑別で点数が上がりません。 ・流水検知装置の写真にて、Ａ～Ðまでの名称をかけで２５パーセントの正答。５点 ・加圧送水装置の点検試験で５０パーセントの正答。 １０点 ・屋内消火設備の開閉弁についてで７５％ １５点 ・一斉開放弁の問題１００％ ２０点 ・もう一つ見た事が無い問題があり。解答はしましたが点数付くかが怖い。 要するに、私は乙１類には一生合格することはできないのか？いささか不安です。 どうしても、合格が得たいです。 ３２歳、溶接作業者の会社員。 また、合否発表まで１か月間をどうすべきだと思われますか？ 次の２つで迷っています。 １、１０．１９（日）新潟県での消防設備士乙１類３度目の受験予定に向け引き続き試験対策を続ける。 ２、１１．１６（日）に実施される機械設計技術者試験３級　５回目の受験対策に入ること。 　　（年１回の試験で既に出願済みです。） 当初の予定では消防乙１類の２度目で決着をつけて、１１月の機械設計技術者試験３級　５回目受験の対策にすぐさま入りたいと思っていました。 しかし、昨日の自己視点で雲行きが怪しくなり迷いが生じました。 本音は２の機械設計技術者試験の方に手を付けたいですが、 １か月後の消防乙１類の合否が怖い事と整備（機械）、鑑別問題でしっかり理解できていない点、あいまいであやふやな部分があるため心配心が強いです。 o

先日、自動車事故に合いひどい対応をされ、腹がたっています。こういったときはどうするのがベストなのでしょうか？ 先日、交差点で右折待ちをしていたところ、交差点にあるそば屋からバックで出てきた日産シーマ（相手は６０代くらいの建設会社社長）が僕の車に衝突。 互いに衝突箇所を確認。僕の車は右後方バンパーにかすり傷。相手も右バンパーにかすり傷があった。 互いに名刺交換をして、後日連絡をするので、直してもらうように伝え、一度別れた。 しかし、僕は不安になり、警察へ出頭。事故の届出をした。 数日後　車検で利用している整備会社（Ａ社）で修理箇所の見積もりを取ったところ、かすり傷だけなので、塗装のみで１８０００円と言われた。 念のため、もう１社（B社）に見積もりを依頼したところ、傷を丁寧にみてくれ、バンパーに亀裂が入り、パカパカ浮いている状態を発見。その整備会社の担当者が言うには、けっこうな衝撃だったんですね。こういう場合、バンパーに亀裂が入りやすいのです。これは、溶接しただけだと、また亀裂がはいる可能性があるので、バンパーを交換したほうがいいですよ、と教えてもらい、その額は４１０００円であった。 次の日、相手へ電話連絡。塗装だけではきちんと直らないことを説明し、バンパー取替えをお願いしたい、と話したところ「お前はなぜ複数の会社回ってるんだ。だいたい、こすっただけで、バンパーに亀裂が入るわけがないだろう。おまえが後でぶつけたんじゃないのか。おれがやってないことを直させようとするなんてなんてひどい奴なんだ。自分の車じゃあるまいし、会社の車なんだからちゃんと直す必要なんてないだろう。俺も立ち会うから、車を見せろ。そして、お前じゃ話にならんから、上司を出せ。」と言ってきた。いずれにしても、後日、日程を決め、自動車整備会社担当者立会いの下で確認することを説明、電話を切った。 数日後、相手方から電話があり、今、近くにきているから、今すぐ車を見せろ、といわれた。そのため、急遽、整備会社（B社）に出向き、担当者立会いのもと、傷の箇所を確認。B社の担当者も、この亀裂はバンパー取替えが必要ですよ、と説明したが、「そもそも、お前の交差点での停止場所が悪かっただろう。なぜ、あんな変な場所に止まっていたんだ。そもそもうちだって傷がついているんだ。バンパー取替え、というなら、お前も悪いんだから５０：５０でうちの傷も直してもらうぞ。」といわれた。 こちらとしては、きちんと直ればどの会社でもかまわないので、もう一度A社へ行くこととした。 A社では、担当者がもう一度傷をみて、これは溶接で直せます、と言った。こちらは、きちんと直ればいいので、A社でお願いすることとなった。 そのとき、相手が僕に言ったセリフが、「こすっただけなんだから、溶接と塗装で我慢してくれ」であった。

太陽光発電が一気に悪者扱いになっているけど、神扱いから悪魔扱いに変わった境目はメーカーが蓄電池を搭載しなく売り始めてから潮目が変わったと思う。 なぜメーカーは蓄電池の開発から手を引いたのか。蓄電池の開発から手を引いたのに太陽光発電パネルだけ売り続けた。 昼間の晴れたときだけ発電出来る。蓄電池が搭載されていないので夜間の発電は無理。 メーカーは昼間の余った電気は電力会社に売れるから蓄電池は要らないと思った？ みんな電気があまってるのだから昼間の晴れの日の余剰電力は電力会社だって余ってる。バカでも分かる。 もしメーカーが蓄電池の開発を続けていて、性能も太陽光発電パネルのように年々性能が上がって太陽光発電と言えば太陽光発電＋売電方式ではなく、太陽光発電＋蓄電池方式が普及していれば太陽光発電＝いまの悪魔の扱いになってなかったと思う。 そこが悔やまれる。 国が太陽光発電の電気の買い取りを法整備化しなかったら、蓄電池で貯める文化が普及したと思う。 そしたら今のような太陽光発電は悪という世間から白い目で見られることも電力会社とも共存出来た社会になっていたと思う。 なぜ売電方式を国が採用したのか、それでメーカーも蓄電池の開発を辞めて電力会社に売るシステム開発にシフトしてしまった。 そしたら電力会社の必要電力量も減ってインフラ整備の規模を縮小することが出来て原発を減らせれたはず。 今はエセ太陽光発電なので、各家庭に蓄電池が無くて貯めれない。貯めて夜使えない太陽光発電システムなんてゴミでしかない。昼間はみんな外が明るくて出かけていて電気は使わない。 アホな国の政策のせいで日本の脱原発は不可能となった。 太陽光発電が悪いわけじゃない。全ては売電の法律を整備した国と蓄電池の開発を捨てたメーカーにあると思う。

当方中古車輸出メインで国内販売は友人や知り合いのみで 格安販売してました、時には仕入価格のままゆずったり 現状販売で利益なし仕入れ価格も見せるなどなどで こちらの誠意を理解してもらい、過去クレームは一切ありませでした。 しかし今回は、居酒屋で知り合った呑み友達....いきなりトラブルです(^_^;) 週に一度は会う仲間なので、お金は分割でいいよ（３分割以来あり） この車は現状格安ですよ！（現車確認してもらった）整備必要な場合は別途です。（契約書にも記入） （15年ムーブ車検1年つき評価４、カーナビ新品追加注文あり） 納車3日後、私が海外出張の間にガソリンスタンドで無料点検受けて これはあぶない！ドライブシャフトブーツやぶれ（亀裂かも）タイヤヒビ などなど13万の整備がかかると言われ、この車は怖くて乗れないといい ガソリンスタンドで無料下取りし、別の中古車を購入したと言うのです.... 総額24万+新品カーナビ7万の内5万しかもらってません、いくら電話しても逆切れで 期日が来ても払う気配なしで、しまいに電話に出ないようになりました。 自分の落ち度 １、契約書に現車販売とは書いてなかった。 ２、契約書の控えもらってない。 ３、居酒屋で飲酒中の商談。 ４、現状車両のメリットデメリットの説明義務？ ５、現状なので、試乗50ｋｍのみで他は検査していない。 相手 １、金も払ってないのに勝手に売却（名変後なので問題ないと言えば....） ２、海外行ったら私に電話つながらないとの思いこみ。（60歳の方なので...） ３、5万しか払ってないｗ こちはとしては、毎週居酒屋で会うし、車に不具合あっても相談しあえるし 全くだまし売りするつもりもありません、消耗品であるドライブシャフト ブーツですから,相談してもらえればそれぐらい直しますよという感じです。 ちなみに、ガソリンスタンドの見積もり13万円（ブーツ・タイヤ・発煙筒・エアコンフィルター・発煙筒） 近所の整備やさん5,6万円。全くおなじ見つもりです（笑） 私の落ち度は確かにありますが常識ない行動ですよね、訴訟か時間かけて回収するか悩んでます ご教授お願い申し上げます。　m(__)m

メーカー経営の自動車整備専門学校の願書に書きたいのですが、どうも文章がおかしいので、「この表現をこうしたらいい」などのアドバイスをお願いします。 *入学目的・動機、勉強への決意など 貴校への入学目的は自動車整備に関する知識、技能の基礎を築き、社会に出るためのマナーを学ぶことです。 きっかけは幼いころからしている車のプラモデルでした。プラモデルは細かい作業が多く、苦労することも多かったデ宇賀、完成したときの達成感はすばらしかったです。また、作っていたのが車だということもあり、部品を組み立てるにつれ、実際の車に今日が沸くようになりました。 物づくりではなく、整備を選んだ理由は電気に関わっている父とよく修理をしていたからです。動かなくなったクーラーやテレビが息を吹き返したときはとても感動しました。 数ある自動車メーカーから○○（メーカー名）を選んだ理由は常に身近にあり、ずっと好きなメーカーだからです。自宅近くに販売店が多くよく行っていました。その際、対応がとても好印象だったこと、また購入した車の乗り心地がすごくよかったのが好きなメーカーになった理由であり、○○（メーカー名）を選んだ理由です。 *学生時代に力を入れて取り組んだこと 学生時代に力を入れて取り組んだことはボウリングです。ボウリングは幼いころから家族で行っていました。 しかし、時が経つにつれ頻度が少なくなっていきました。 高校入学後友人と行ったのがきっかけで再度熱中するようになり、毎週行くようになりました。 また目標スコアを達成するために用品を購入したり、小さな大会にも参加しました。力を入れて取り組むうちに目標だったスコアを達成することができました。ボウリングに打ち込んだことで「課題を見つけ努力をすることで目標は達成できる」ということを学びました。 あと質問ですが、志望動機欄に13行中（横書き　A4）３行半ほど空白があるのですが、やはりすべて埋めるべきでしょうか。 よろしくお願いします。

個人事業主で車屋をやっているAがいるのですが、ここ数日様子がおかしいです。 ４年前から「経営が苦しい、お金を貸してくれ、できればカスタムや整備の時の工賃として返済を相殺させてくれ」をお願いされ、まだ信用があったので承諾して30万を貸しました。 １年半で無事相殺できたのですが、次は「税金の滞納があり、大変なので80万貸してくれ、さすがに工賃相殺だけではなく、現金でも返済します」と言われ、借用書を書いてもらって貸しました。 最初の数ヶ月は返していたけど段々と返済日に連絡がとれなくなり、現在返済が滞っています。 車検費用として65000円も渡したのですが連絡も取れず、一向に車検を取らず、車を返還しないのでAの親族に確認すると「車検費用を使い込んでしまってお金がなく、連絡ができないと言っている」と言われました。 こちらも困り果てて自分の携帯ではなく、Aが知らない番号の仕事用の携帯からかけたら出ました。 「仕事に支障が出るから早く車検を取得して車を返してくれ、無理なら他の整備工場に出すからすぐに車を持っていって、そちらで支払いをしてくれ、Aから代車も借りてなくて非常に不便だから今すぐにしてくれ」と伝えたら 「お金がないから無理だ、親族に借りる」と言われ、電話を繋いだまま借りに行かせました。 すると親族に「こんな雪の夜に非常識だ、お前(私)はヤクザか！」と恫喝されました。 お金を貸して、さらに車検費用まで使い込まれ、恫喝までされてとても悔しいです。 この場合、車検費用を使い込んだAと「お前はヤクザか」と罵ってきたAの親族を罪に問えないでしょうか？ ちなみに私だけではなく、他の客から預かった整備費用を借金の返済に充てていた事実も発覚しました。 　 お金を貸したお前が悪い、などの回答はご遠慮下さい。

今回質問に上げるノーブレーキピストは前輪は一応ブレーキが付いています。後輪はブレーキ無しで足の靴裏を利用してブレーキかけている人です。法律上制動距離のこともありますがブレーキ装置が２つという条件があり、今回の件はコースターブレーキでもないので整備不良の真っ黒なのです。 そこまでわかっているのですが、そのノーブレーキピストはとある某都立高校の生徒です。 通学にその自転車を使っている上でプライベートでもつかっているらしく、通学中に２回とその他１回目撃しています。 半年前に１週間以内に２回確認した時、ノーブレーキピスト目撃情報の通報とその人の家らしき場所が成り行き上わかったので某都立高校に確認の上指導するように伝えました。 その後本人を特定し指導したそうなのですが半年振りに見かけて前と変わらず乗っていました。 この場合警察は現行犯でないと取り扱えないと最寄警察は言っております。 しかし隣の県の警察署は警察でなくても現行犯であればということで赤キップ発行してもらった経験があります。 一般道路をすごいスピードで走行し一時停止無視、信号無視当たり前の典型的な乗り方です。 非常に危険なので止めさせたい。 現在は警察でも厳しく（？）扱っている（ほとんど不起訴処分になる）ので常習的に乗っているのでケジメとして厳しい罰をと思っています。 ポイントとして (1)最寄警察はたとえノーブレーキピストでも警察官で確認した現行犯でないと取り扱わない方針。 (2)某都立高校は注意程度の指導しかする気がないようで、停学なんかにはしないといっていました。 (3)本人は自転車の整備状態を正しい状態に直す気がない。 (4)某都立高校は交番に隣接している（つまり過去にさんざん目の前を通過してるが気が付いてない） (5)本人の自宅と思われる住所がわかっている。 (6)学校側で本人を特定し指導したことがあり、学校側も整備不良を確認している。 この場合この件に終止符を打てる最良の方法はなんでしょうか？

今日は。お世話になります。 電動ガンの購入について、最近ステアーAUGという銃の外観のデザインが気に入り、ネットショップなどで色々と探していたところ、Jing　Gongという中国のメーカーのものが格安でセット販売されているのを見つけたのですが、購入になかなか踏み切れず、どうしようか迷っています。 迷っている点としては数点ほどあり、一つ目は今回が初の本格的な電動ガン購入で　メンテの面などで少々心配があります。 いままでに持ったエアガン・モデルガンは10禁エアガン（ちなみに当方成人です）のデザートイーグル（先輩から譲っていただいたのでメーカーはわかりません；）と、近くのモデルガンショップで購入したタナカ製のモデルガン　SIG P220の2つで、モデルガンの方は数回フィールドストリッピングという方法で簡単な整備をしたことはりますが、今回購入を考えているAUGはそのような整備でも維持していけるでしょうか？（モデルガンと電動ガンの違いももちろんありますが、つまり分解の程度という点で；）　また、整備の頻度的にはどの程度でしたほうが良いでしょうか？ 二つ目は、今のところネット購入を考えてはいますが、格安とはいえ なかなかの価格ですのでネットショップでの購入をすべきか少し迷っています。　　 現在検討しているAUGのショップのレビューは評判がいいようなのですが、やはりはじめての電動ガン購入の場合は、ハードルが高くても（・・というのも、使用目的が自分の場合サバゲーへの参加ではなくて、主に観賞や空き缶などへの的当てといった感じになりそうなので、、、お店の店員さんは親切なのですが、サバゲーをされる方も行かれるお店で購入するのが少し恥ずかしいかとおもっています；　　・・もちろん機会があればいつか一度はサバゲーに参加してみたいとも思っていますが。）直接ショップへ行って購入したほうが良いでしょうか？ 以上、長々とたどたどしい質問ではありますが、ご助言のほどよろしくお願いいたします。

ディーラーのリコール処理について ４年ぐらい前、某ディーラー店でそのディーラーが扱うメーカーの中古車を購入しました。納車の日に不具合で翌日ディーラーに持っていき、不具合無償修理ということで納得しました。 この車種はエンジンが気に入り探している車種だったので、自分なりにリコールなど調べ２つぐらいあったのを確認しました。不具合無償修理を済み、受け取りに行ったとき整備者にリコール処理は済んでいるかの確認したつもりです。 購入後１年目の車検　購入店での車検 その後（昨年９月）２年目、購入店系列の別のお店での車検 ２年後の車検は、通勤途中で都合が良かったのと、ちょうど整備担当が転勤で移動してきたとのことで出しました。 昨日、通勤途中にエンジンより異音。　先日スタンドにてオイル交換したのでオイルが悪かったのかと考え２度目の車検を受けたディーラー店にもって行きました。 整備担当者はあいにく休みということで、別の担当が見てくれました。 「オイルは関係ないような気がします。エンジン内部からの音でタイミングチェーンかカムか？修理代は５万～」とかの話をしているとき、もう一人が車番からのデータを持ってきました。 担当が見ながら「これリコール処理が３つ終わってません。１つのリコールがこの症状にかかわるかもしれませんからリコール処理すれば直るかもしれません。」 ということは、購入時の点検、１年目の車検その後２年目の車検でリコール点検をしていなかった！！ 担当者は申し訳ございませんと平謝りで、当然リコール処理は無償で、修理部品、代車の手配が３日後ということになり３日後に車を持っていくことになってますが 時間が経つごとに腹立たしくなってます。 中古車購入だからなんでしょうか。 メーカーがリコール発表してもディーラーがこのような処理。 中古車として販売する場合や車検時の点検ではリコール対象かどうかは点検項目に入ってないのでしょうか。

車種：三菱ギャラン（９４年モデル） 走行距離：約11万Km 購入時期：２年前（約9万Km走行状態）中古購入 購入時整備履歴：不明（整備手帳なし） Dレンジで走行中（速度：40～50Kmエンジン回転数：2000rpm位)に突然に駆動力がなくなり空ぶかし状態になります、エンジン回転数が4000～5000rpmになるとガクンというショックと共に駆動力が復帰します。 また、アクセルを放し回転数を下げてから再度アクセルを踏み込むと復帰することもあります。昨日、ディ-ラーに行くため車を走らせたのですが上記の症状がない代わりにＯＤになっていない（回転数が通常より500rpm程高い、ON/OFFしても回転数に変化がない）ことに気づきました。 約１年前に同じ症状が発生しディーラーで点検してもらったが原因不明のためATFのみ交換しました。 その結果、症状がなくなったので約1年使用してきました。今回はダイアグ診断の結果ミッションの積替えが必要といわれましたので車を処分することにきめました。過去に３台ほどATを廃車（10万km以上）するまで乗ってきましたが上記の様な症状は初めて経験したので上記症状が発生するメカニズム及び原因等について後学のため知識のある人に教えて頂きたく投稿しました。宜しくお願いします。

　こんばんは。 車が温まった状態で、水温計の針が真ん中(正常値)よりほんの少し下を向くようになりました。汚れると上に向くようになるとはよく聞くのですが・・・。 　さっそくディーラーに持っていってフロントマンと整備士の方に見てもらい話を聞きました。フロントマンの方が言うには、少しくらいの針の上下ならまったく問題ないし、もし本当にどこか悪いなら警告灯がつくからと言われました。いまのところ、何の警告等もついていません。また、整備士の方に直接液を見てもらいましたが汚れているとか液が少ないとは言われませんでした。 　問題のクーラント液ですが、冷えている時にキャップをはずして見た事はありません。冷えた時にタンクを見ると、かなり薄い色(水色に近い青)で、温まった時に見ると濃い緑色をしています。液量は、冷えた状態でタンクの上限と下限の中間より下限よりで、中間と下限のちょうど中間くらいにあります。温まった状態だと上限近くまで液が着ます。液に何か浮いているようには見えません。また、エアコンも以前と変わりなく効いています。 　今日、オー○バックスで380円の補充液を購入したのですが、液を補充した方がいいのでしょうか？それとも、交換したほうがいいのでしょうか？ 　よろしくお願いします。

winHTTPを使用し、アップルストアの整備済みiPadminiの情報を取得したいと思っています。 該当商品のURLを開くと、16GBと32GBと64GBがそれぞれボタンで切り替えられるように なっているので、URLを読み込んだときに全タイプの情報は読み込んであり、 それを切り替えつつ表示してあるのかと想像していました。 そこで、該当ページをwinHTTPで読み込んでみたところ、レスポンスには32GBしかないようです。 どのように取得するのが正解なのでしょうか。 ブラウザを操作して取得するのではなく、winHTTPを使用して取得したいと思っています。 Sub test() Dim objHTTP As Object Dim httpLog As String Dim myStr as String 'アップルの整備済みiPad mini のページです myStr = "http://store.apple.com/jp/product/FD532J/A/ipad-mini-wi-fi-%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB32gb-%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%5B%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B8%88%E3%81%BF%E8%A3%BD%E5%93%81%5D" Set objHTTP = CreateObject("WinHttp.WinHttpRequest.5.1") objHTTP.Open "GET", "myStr", False objHTTP.send Open "C:\httplog.txt" For Append As #1 Print #1, StrConv(objHTTP.responseBody, vbUnicode) Close #1 End Sub

この度大学を卒業をして就職することになり、通勤•仕事でマイカーが必要なので、６０万から８５万くらいの予算で中古車購入を考えています。しかし、自分自身車に対する知識が少ないため、どの車がお勧めなのかイマイチ分かりません。そこで車に詳しい方々のお知恵を拝借できればと思い質問させて頂きました。候補車は以下の通りです。 トヨタ：アリオン　走行距離２.5万km　年式２００2　排気量１５００cc　 燃費１６.4km　車検整備別（費用は諸費用に含まれる）CD•カーナビ無し　 本体価格６５万円 スバル：インプレッサ ４WD（セダン）　走行距離６.1万km　年式２００５　 排気量１５００cc　燃費１４.2km　車検２０１２年５月　CD•カーナビ無し　 本体価格５７.8万円 日産：ティーダラティオ　走行距離４.3万km　年式２００４　排気量１５００cc　 燃費１８.2km　車検２０１１年１２月　CD•カーナビ無し　 本体価格５８万円 ホンダ：シビックフェリオ　走行距離４万km　年式２００５　排気量１７００cc 燃費１７.4km　車検整備別　CD有り•カーナビ無し 本体価格５１.３万円 以上が今のところ候補車になります。漠然と「セダンがいい」「価格は支払い総額が８０万以下くらい」「走行距離が７万km以下」といった条件で調べただけなので、細かな判断は実物を比べてみないとわかりませんが、一応これらの情報から少しでもアドバイスを頂けたらと思います。個人的なデザインの好みでは、インプレッサとアリオンに興味があります。 宜しくお願い致します。 　

よく「スポーツするのが好き。」って言うと、真っ先に「運動好き。」とまず思います。 他にも「スポーツで体力強化。」と言ったりする様に 「スポーツ」＝「身体運動」 って意味で使われる意味が多いので、スポーツの定義で重要なのは身体運動かと思っていました。 しかしウィキペディアの「スポーツ」の近代スポーツの説明を読むと 「sportとは、統括組織（競技連盟など）によって整備されたルールに則って運営され、試合結果を記録として比較し、その更新をよしとする競技を第一に意味するようになった。これが現在も行われている近代スポーツである。」 と書かれてあります。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84#.E8.AA.9E.E6.BA.90 また最近では、チェス等のボードゲームがオリンピックの正式種目を目指していたり、昔の夏季オリンピックにおいて、芸術競技（絵画・彫刻・文学・建築・音楽）が実施されたことがあったそうです。 こうして考えると、通常「スポーツの定義＝身体運動」と言う考えが強いですが、近代スポーツやオリンピックの正式種目の定義は、あくまで統括組織よって整備されたルールに則って他者と数字や記録を競争する事が出来るかが重要であって、身体運動かどうかはあまり重要ではないって事ですか？