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250TR(07年式 FI)のエンジンがかかりません。 バイク店も遠いため、まずセルフチェックしたく教えてください。 整備資料は別途確認中です。 お時間ある方、回答頂けますと幸いです。 なお、当方、テールランプや、フェンダー交換、チェーン清掃くらいはやりますが、エンジン系統には無知の状態です。 情報など不足していたら大変申し訳ございません。 また、押しがけってFIはやっぱりでしないんですかね？ 押しがけは昔キャブ車で良くやりましたが、かからないので(下手になっただけ？)。 【状態】 ■概要 セルを押してもエンジンがかからない ■状態 ・セルを押すとカリカリ？チッチッチッ？と変な音がなる ・キーを回すとニュートラルランプとヘッドライトは点灯する ・キーを回してもFIランプが点灯しない(普通は１秒ほど点灯) →バッテリーは完全にあがっているわけではない？ ・ガソリンは入っている ・スタンドはあがっている ・キルスイッチはオフ ■バイク 250TR 2007年式 インジェクション車 ■やったこと １度セルを回しエンジンをつけました。 正常にエンジンがつきましたが、バイクカバーを片付けるため、１度エンジンを切りました。 その後、再度セルを押すと、キュルルルといういつもの音がならず、チッチッチッ？カリカリカリカリ？のような音がなるだけで、エンジンもつかなくなりました。 ■最近の整備状況 ここ５年くらいカスタムなどはしていません。 ２年ほど前に５年点検か何かでレッドバロンに整備に出しています。 ■利用 １年ほど乗っていませんでした。

本日、来週のツーリングに備えてバイク（XJR400R)を整備して少し走行すると昨日までは聞こえなかった大きな異音がするようになってしまいました。この異音は一定の回転数またはエンジンブレーキ時は聞こえなくなります。 異音は3番もしくは4番シリンダーのヘッド部分あたりからしています。音質はゴツゴツといった何かを叩いている感じの音でした。 整備内容はリアホイールを取り外しホイール・リア一体洗浄・マフラー（エキパイ全体）を取り研磨・オイルクーラーの固定部を取りエンジン前面の洗浄（マフラーなしの状態）・プラグ交換です。 走行後にプラグが怪しいと思いプラグを古い方に付け直してちゃんと締め付け、排気漏れなども点検して見ましたが異音はそのままでした。 プラグ交換にはとても注意していたのでシリンダーに異物が入ったとは考え難いです。 この場合どのような原因が考えられますでしょうか？ 今回のように整備後いきなり異音や以上が起こったたり、故障したりした経験が御座いましたらご教授をお願いします。 また、明日にバイク屋さんで見てもらってわからなければヘッドを開けてみようと思うのですがその際にはどのようなことに注意すれば良いでしょうか？ 余談ですが今回のことでエンジン載せ変えを少し検討しているのですが載せ変えは難しいでしょうか？またどれくらいの時間がかかるのか経験が御座いましたら教えでください。よろしくお願い致します。

以前も質問させていただきました。 私の主人は車のディーラーで営業です。 ２ヶ月ほど前、車検に一見さんがきました。社内のルールで自賠責保険や重量税等の諸費用は先に払ってもらいました。残りの車検整備代は車と引換で支払ってもうらうよう約束しました。しかし、不具合の多い車で整備に約１９万かかってしまいました。もちろん整備内容や金額については了承済みです。その後、車を取りにきたときに「手持ちがないので１月末に必ず払う」と言われやむなく車を渡してしまいました。その後期日になっても支払いがなく不信に思い何度も電話したが出ないのです。（今までは出ていた）あきらかに払う意志がない人にどのように対処していけばいいでしょうか？ 前回、この質問に内容証明を送ること、調停をおこすこと などアドバイスを頂きました。その一見さんは、麻雀店 の社長らしいのです。。。（半分、やくざ？）２０万ほどで主人が逆恨みされるのも・・・・。本当は会社の顧問弁護士のような方が動いてくださるといいのですが・・・。 主人は上司に相談しましたが「未払いのままなら自分が負担しろ」と言われたそうです。 主人には全額お金を渡してありますが会社には支払ってないようです。 何か良い案はないでしょうか？

こんばんは。 度々このコーナーではお世話になっております。 さて、ぜひ教えていただきたい事があるんですが、先日、家のカミサンの車のオーバードライブスイッチが戻らなくなったのです。数十回押してやっと戻るといった状態が数ヶ月続いたので、ディーラーに持ち込みました。 ところが、そういう時に限って不具合というものは直ってしまうもので、整備の人曰く「故障を確認出来ないと修理できません」というものでした。 そこで私は、これまで数ヶ月間様子を見てきたこと、また、今日に限って調子が良いこと、等々を述べてやっとクレーム修理をしてもらうことになりました。 整備の方の「じゃあ私の判断で修理させてもらいます」という捨て台詞のもとに。 修理の内容は、シフトノブのアッセンブリー交換だったのですが、後で整備書を見たら「対策部品」と交換した旨が記載されていました。 そこでご質問なのですが「対策部品」って、不具合が多く出た部品に対しての物と解していいんでしょうか？ また、「対策部品」はその個所の故障がなければ、こちらから申し出をしない限り交換出来ないんでしょうか？ それと、メーカーの方では「対策部品」の車種別リストなるものは公表していないんでしょうか？ 以上３点についてお願いします。

代車を選ばしてもらえたり、代車がスポーツタイプのMT車ってことは可能性としてあり得るのでしょうか？　 現在、某メーカーのスポーツセダンタイプのMT車（4wd）を所有しています。長きにわたって馴染みの車屋にお世話になっています。過走行ながらエンジンも快調です。 私自身、車検など大掛かりな整備の場合で日数がかかる時でも普段代車を借りないかたちになります。最近大掛かりな整備で馴染みの車屋に愛車を持ち込んだときに、担当者が気を使ってくれたかは定かではありませんが、MT車（FR）のクーペタイプの車を代車としてどうかとだしんがありました。しかしそこまでしただいただくのは‥‥と想いがあったのと、FR車に恐怖感（いわゆるオーバステアになるのが怖い）があったので気持ちだけいただき代車をお断りいたしました。その時に「もし、日数がかかる整備などで代車が必要な場合はまたお申し付けください。店にある代車であれば好きな代車を‥‥etc」ということをいわれました。 そのようなやり取りがあり、疑問に思いました。 そもそも代車ってこちらから選べるものじゃないんじゃ‥‥と思ってしまいました。 馴染みの車屋が上記のようなことをおっしゃっていたのはどういう意図があるのでしょうか？

いつもお世話になります。 看護学生の２年生で現在、看護実習を行っているものです。 現在老年実習を行っています。 本日の実習で、やっていないのにやったとされる疑いをかけられ、心から困っています。 内容は以下の通りです。 環境整備を指導者さんと一緒に行っていました。（うちの学校は、一番初めにやるものは 指導者さんと一緒に入ることになっています。） 環境整備も終わり、その日実習終了の時間になった時、学校の教員が私のところに来ました。 教員「さっき、指導者さんに聞いたんだけど、あなたは環境整備の時に車椅子のタイヤまで拭いていたそうね。それは一体なんで拭いていたの？」 私「え？車椅子のタイヤを拭いていたって・・私車椅子のタイヤなんか拭いていません。」 教員「そう・・じゃあ、無意識にやっていたのね。車椅子のタイヤを拭く根拠なんて無いよね？拭くならせめて車椅子の肘掛とかを拭くよね。」 私「いや、本当に私拭いてないんです！そもそも、環境整備中、患者さんのベッド周辺に車椅子なんて無かったし、事前に立てた計画にだって、車椅子を拭くなんて計画は立てていません。」 教員「わかったわかった、まあ、とりあえず、拭くなら肘掛ってことで」 教員は最後まで私が車椅子のタイヤを拭いたと、疑っているようでした。 私は１５０％そんなタイヤなんて拭いていませんし、第一環境整備時に車椅子自体触れていません。 車椅子は部屋の隅っこにあるのに、そこまでテクテク歩いて拭きに行くのもへんな話しです。 なのに教員は「じゃあ、無意識か」とあくまで私がやったと考えているようでした。 すごくショックでした。 私がこれから実習で何かやっても、やらなくても、そんなふうにでっち上げで評価されたらと思うと 何もできなくなってしまいます。 この話はもう教員の中で（私がタイヤを拭く変な学生として）終わった話だと思いますが こちらとしてはどうしても釈然としません。もう実習場に行くのが怖いです。 良い結果であれ、悪い結果であれ、やってもいないことをやったと言われるのはとても気持ちが悪いです。 私はどうしたらいいでしょうか。 ここまで来るともう、水掛け論的な話ではあるかもしれませんが、誤解を解きたいです。 どうか、アドバイスをよろしくお願いします。

現在、フレッツＩＳＤＮ回線のみの提供エリアです。 居住地：宮城県石巻市 NTT東日本には、何度も申請していますが、、 先日宮城営業所の人と話したところ、「収容局にADSLの装置が設置されていない」とのこと。 NTT線路情報検索結果は以下の通りです。 →ご入力された番号の電話回線は「メタル回線」です。ADSL接続サービスのご利用は可能です。 (NTT収容局からの線路長: 1,300 m / 線路減衰: 16 dB) 市役所に、ブロードバンド対策について問い合わせたところ以下のようなコメントがきた。 →石巻市は平成１７年４月１日に、旧石巻市を初めとする１市６町が合併し、市域が東西約３５Ｋｍ，南北約４０Ｋｍと広範囲となり、様々な特徴を持つ地域が分散しており、なかにはご指摘のようにインターネット接続環境が十分でない地域もあります。 このような地理的条件を克服するため、また情報格差のない地域を実現するため、「地域イントラネット基盤施設整備事業」により、平成１７年度末には、市内に点在する公共施設を光ファイバーケーブルによるネットワークで接続し、住民開放端末機から防災情報や行政情報等を市民の方々に提供することができるように整備いたしました。また、市立の小・中・高等学校も同様の光ファイバーケーブルで接続し、教育環境も整備いたしました。 しかしながら、ご希望されております各家庭からのブロードバンドサービスの利用に関しましては、通信事業者側で通信回線やネットワーク機器の整備が必要となりますことから、できるだけ早く全ての地域でサービスが提供されるよう、通信事業者へ要望していきたいと考えております。 また、事業者がブロードバンドサービスを提供するに際し、本市で整備した光ファイバーケーブルの利用について要請があれば、積極的に検討させていただきたいと考えております。 このコメントをＮＴＴに連絡したが、、「開通のメドがたっておりません。」と謝罪されただけ。 再度、市役所にメール(3/30)。返信なし。 同日、総務省にもメール。返信なし。 早期開通する為には、どうしたらいいのか？ 他の業者も調べてみましたが、全滅です。（yahoo,有線,ケーブル×） ISDNでは、限界です。（東京から引越してきて２週間しか使用してませんが、、） 仕事に支障をきたしております。 何か、いい方法はありませんか？

私は去年の秋に、指定校推薦枠で某大手メーカーN社系列の自動車整備専門学校を受験し合格したのですが、この半年でいろいろと考えることがあり、整備士になりたいという気持ちが本物なのか疑問を持つようになりました。 自動車整備士というのはネット上の質問サイト等を見たら経験者様が語っておられる通り、生半可な覚悟では通用しないのでしょう。 そんな世界に整備士に迷いを持った人間が入っていっても、結局潰されて終わりだとおもうのです。 それ以前に、中途半端な気持ちで学ぶ為に出してもらえるお金は家にはありません。 もしこのまま進学した場合、実家の生活はカツカツになってしまいます。 親には、本当に整備士になりたいのなら金は出してやると言われましたが、今の自分にはそれに答えられる自信はありません。 なので私個人としては入学を辞退し、働いて社会経験を積み、自分が本当にやりたい事を見つけたいと思っています。 そして、進学が必要ならば自分で稼いだお金で行くべきではないかと思うのです。 そこで今回は入学を辞退するために辞退届けを出したいのですが、２点程わからないことがあります。 (1)他校進学以上に身勝手な理由だと自負してますので、理由を"一身上の都合"で出すのか、なにか言い訳を考えた方がいいのかどっちなんでしょうか？ 指定校推薦ということもあり、母校にも迷惑がかかるといけないので極力穏便な方向で行きたいのですが… (2)学校のサイトの入学辞退についての欄には、 ※やむをえない事情で入学を辞退する方は、期間内に文書で申請した場合に限り、既納の学費のうち、入学金・注文済み教材費等以外を返還します。3/31迄に当校へご連絡ください。 としか書かれていないのですが、学校のどの係へ送れば良いのかがわかりません。 入学手続きを送るのは入学手続係となっているので、辞退届も入学手続係へ送ればよいのでしょうか？ 他にどのような係があるのかは説明が無いので、オープンキャンパス係、入試センター係、入学手続係ぐらいしか分かりません。 "専門学校なら大体この宛先に送れば良い"というのがあれば教えてください。

10年前に仮換地中の中古住宅を購入し、昨年4月に本換地移行にともなう、精算金300万円を 「譲渡所得として確定申告しなさい」という連絡が整理組合よりありました。 仮清算は、私が購入前にあって当然もらっておらず、昨年中にあった本清算時の差額数千円は 払ったのですが、私自身がもらってもない、それも300万円ほどの仮清算金額を譲渡所得として 申告しなければならないのを、理解が出来なかったので、組合に電話をかけて、 いろいろ聞きまくったところ、その電話をかけた翌日の日付にて、 「宅地整備費を交付するので申請してください」 という案内がありました。しかもご丁寧に、それは平成24年の一時所得となるので必要ならば、 来年確定申告してください、とあります。 １．電話で聞き取りした組合の人自身も譲渡所得について、こちらが納得できるような 　説明が出来なかった。 ２．こちらが問い合わせした直後というタイミングで、「宅地整備費」などという初見の名目の 支払いの案内が来た。 　　（→こんなお金を支払えるなら、すくなくとも換地決定のタイミングで出せてもおかしくない 　　　　と思う。わざわざ申告年度が2年にまたがるタイミングで出てくるところが理解できない） ３．「宅地整備費」の案内には、共有人の間では責任をもって処理、などという注意書きがある。 　　（→わざわざ責任、などという書き方するくらいなら土地の名義人全員に案内すればよい。 　　　→電話で問い合わせをした私宛にしか送ってこないところが不明瞭） ４．「宅地整備費」の請求書には、ご丁寧に「この金銭の授受に関し、組合に迷惑をかけない」 　　　ということを誓約させている。 　　（→この文言って、揉め事解決の覚書の常套文句そのものだと思う） ５．「宅地整備費」の請求書を出さないと、支払われないことがある」、などとわざわざ断り 　　書きがある。 　　（→土地区画整理事業として正当に支払うものなら、粛々と支払い手続きをすればよい。 　　　　わざわざ請求書提出を要求するなんて、おかしい。しかも、出さないと支払わない 　　　　、などと断り書きまで入れて） 以上、１～５を勘案すると、今後うるさいことを言わせないための口止め料を支払う という気がしてならないのですが、いかがでしょうか？ 特に問い合わせをした直後に支払いの案内があったところが、とくに引っかかります。

予算2万円台で最もコストパフォーマンスの高いルッククロスを、理由と共にご提案いただけませんでしょうか。 主な用途は5km以内の街乗りです。 漠然と、軽いものが良いと考えております。 もしあればフロントショック付きだと段差が楽で助かります。 バイクいじりが好きなので自転車に掛けるお金は控え目に、整備して乗って行こうと考えています。 なお購入後はサドルとグリップを快適なものに交換するつもりです。 よろしくお願いします。

現在、Bフレッツマンションタイプを利用しています。 この度、戸建てに引っ越すことになり、移転の手続きを しようと思ったところ、「その地域はまだ光ファイバが 未整備だ」といった回答でした。 電話番号でエリア検索すると、確かに「△一部の住所でサービス受付中のエリアです。」となっていました。 こういった状況の場合、どの程度の期間待たされるのでしょうか。 また、何か急いでもらえる方法はありませんでしょうか。 ちなみに場所は東京町田市です。

６０～９０万くらいの中古のＭＲ２の購入を考えているものですが、車両本体価格以外にかかる諸費用についてですが、どれくらいかかるんでしょうか？車検１～２年つきくらいのもので考えてます。また、自分でできて、諸費用がカットされる ものは、どれくらいあるでしょうか？。自分の親が整備士なので、それをいかして、本来なら、中古屋さんがやることを親にやってもらって、ある程度、諸費用をカットするってこともできるのでしょうか？。

　こんばんわ。今日カブを２速にして、スタートキーを入れた状態にし、坂道を下っているとエンジンがかかりました。いわゆる押しがけって言うやつですよね？それはわかるのですが、やっぱり押しがけって言うのはバイク寿命を縮めるものなのでしょうか？あと手入れがあまりかからない理由もあってカブをチョイスしたんですが、そんなカブを使っている上でも気をつけなければならない整備点をお教えください。オイル関係であるとか。お願いいたします。

この度、主人が一人親方の様な仕事に就く事になりました。 自動車整備士の仕事なのですが、経費ってどこまでが経費で落とせるのでしょうか？ もちろん、工具、ガソリン、つなぎ代などは分かるのですが、私服通勤なのですが、私服代や、靴代、なども入るのでしょうか？取りあえず何でも領収書を貰っておいたほうがいいのですかね？ あと、その経費の申告は春の確定申告でするのですか？年末ですか？ 何も分からないので教えて下さい。

こんにちは。 最近のカー用品量販店(〇ートバックスなど)で エンジンオイル交換の目安を見たのですが、 「3000キロまたは3ヶ月に1回交換を推奨」と 表示されていました。 本当にこんな早いペースでの交換が目安となるのでしょうか。 また適正な交換距離、月数はどのくらいでしょうか。 自分は2400CCのNA車に乗っています。 走行距離は月1200キロ程度です。 整備士またはメーカーの方からの ご回答をお待ちしております。

線路にはどうして石が敷いてあるのでしょうか？ 石は固定されていないので、レールが不安定になるのではないでしょうか。 また颱風のときなど心配です。 颱風のあとは整備しているのでしょうか。 日本ではどこへいっても線路には敷石がみられます。 これが海外でも同じですか？ 一見原始的に見える敷石方式は、実は２１世紀においても最も合理的な鉄道技術なのでしょうか？ よろしくお願いします。

フロントガラスにヒビが入りました。 ルームミラーの陰で気付きませんでした 撥ね石のキズからヒビになり10cmくらいで止まって安定しています。 助手席側でもあり、運転にも全く差し支えないのでこのまま乗っていようと思うのですが、警察に停められて整備不良で違反キップ、などと言うことはないのでしょうか？ 私が運転しているときなら「今、割れた」と言い訳するつもりですが、家族が乗った場合などを考えると不安です。

ウェーディングする時のフローティングベストなのですが、いちいちルアーケースや小物やら…移し変えるのが面倒になってきているのですが 普段のウェーディングしない時、完全に陸から狙うときなど…特に柵などがあって、明らかにポチャンしないだろう場所であって、フローティングベストを着用してやっている方っていらっしゃいますか？ または…どうやったら海に落ちるんだ？くらい整備された場所であっても、フローティングベストをつけてると変ですかね？ 都内のシーバスアングラーです。

一部の銀行の一部の口座では義援金口座への振り込み手数料が無料になっているようですが、 ATMからの振り込みや他銀行からの振り込みなどはそのまま手数料を取っているようです。 銀行も処理するのに人件費等かかってるのでタダにしろとは言いませんが、 「普段通りの手数料」というのはあまりにも酷いと思います。 法整備されてもいいぐらいだと思いますが、何か出来ない理由があるのでしょうか？

小生、トヨタ／ＳＡＩに乗っておりますが、友人よりエンジンブレーキを多用すると「ＣＶＴに負担がかかり壊れるよ」とのアドバイスを受けました。その友人は整備士資格も持っている結構詳しい人なのですが、山間部に住んでおられる方は逆にブレーキを多用しないと、ブレーキ自体の摩耗が激しくなるのではないかと思い質問させていただきます。実際ＣＶＴのエンジンブレーキを多用するとＣＶＴは壊れてしまうものなのでしょうか？