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バス酔いについて 私はいわゆる普通のバスに15～20分ほど乗っていると酔うまではいかないですが少し気分が悪くなるような感覚があります。 ですが夜行バスでは酔うことがありません。 もちろん眠っている時間もありますが最初の1時間程は起きて携帯を触ったりしています。 その他車、飛行機、電車や船でも酔わないので通常のバスのみです。 これには何か理由があるのでしょうか？

軽自動車から普通車への乗り換えについて。 現在、軽自動車に乗っていますが、普通車に乗り換えようかと考えています。車両価格は別として、乗り換えると税金、車検、パーツ交換などの経費が今よりも増えることが予想されます。さらに、軽自動車の場合は車庫証明が不要であるため駐車場を契約していませんが、普通車では必要になります。当方の地域では駐車場代が月7000円ほどで、年間では84000円となります。 普通車のメリットとしては、横幅が広く快適であること、軽自動車よりも比較的長く乗れること、また軽自動車は10万キロを超えると価値が下がりやすいことがあります。このような理由から普通車への乗り換えを検討しています。 そこで質問ですが、月の手取りが25万円ほどの方で普通車に乗っている方のご意見を伺いたいです。普通車に乗ることでの経済的な影響やその他の経験についてお聞かせください。

友人の車に乗る際、乗る前と乗った後で車高の差が生じ、それに気付かずドアを閉めようとしたところ、丁度ドア下にあった縁石にドアのエッジを擦ってしまい、かがんでドアを下から覗くと擦過傷がついていました。 開けた時にはスムーズに開けられて縁石も気になる高さではなかったのですが、他に友人が３人乗り込んだ後だった事も加わり相当車高が下がったらしく、まさかそんな車高の差でそのような物に引っ掛かるとは思わず私も事故にあった気持ちですが、実際にドアを握り閉める行為をしたのは私ですので修理代を持つつもりですが、万が一、友人がちょっとのキズもイヤなのでドアごと取り替えるなどと言った場合、修理代とは比べ物にならない金額になりますよね… ちなみに、その車は５年乗ってるそうで、少なくとも私が付けたキズだけとは思えないのですが、思ってたよりひどかったからと言われ修理に出す方向で話が進んでます。 そして見積りに行ったそうで、想像以上に高額だったと言われ、(金額そのものはまだ教えてくれず現在連絡とれない状態です)その見積り自体が何をどう見積もってもらったかもわからず、ふと、ドアごと取り替えるとかで見積もってるのかな…とその事も連絡とれなくなってる現在わからないのですが、不安になり今ご相談してる次第です。 キズ自体はドアに凹みや歪みが出来た訳でもなく、下から覗かないと見えないドア底辺の擦過傷なのでもし自分でやってしまったならペイントシーラントでちょいちょいと治せる範囲ではありましたが、それでも友人がキズ一つ許せないと言う人だとしたら、私はドア1枚取り替える代金を払わなくてはいけないのでしょうか… どうぞお教え下さい。

バイクがとーってもほしいんですが、250ｃｃか400ｃｃかで迷ってます。 昨日普通二輪の卒検に合格できて、そのまま大型免許も取ろうと思っているのですが、 うちはマンションなので、大きなバイクを止める場所が確保できなさそうということと、 まだ免許取りたての素人なので、最初は250か400くらいが妥当だと考えています。 もちろん最終的には自分の判断ですが、詳しい方にアドバイスをしていただき、 よく考えて買いたいのでよかったら教えて下さいm(__)m (1)基本的にはその辺に買い物に出かけたり、ちょっと遠くの公園や友達の家にプチツーリングくらいにバイクを使う予定です。それくらいなら250で十分だと思いますが、 でもたまには高速使って遠出もしたいと考えてます。 やっぱり高速では250はなんだかバイクが苦しい感じになってしまいますか？あと自分も疲れてしまいますか？ (2)250は元も安くて、車検もないですよね。それ以外の経済的負担の違いを教えて下さい。（保険などなど‥） (3)そもそも大きなバイクのいいところを教えてください。 (3)の回答で(1)を兼ねてしまうかもしれませんね‥ よろしくおねがいします！！><

中高層ビルのエレベーター計画に関する基本的な考えかたに「ついて説明せよ。とあるんですが、どう答えればよいですか？？回答よろしくお願いします！

お盆に長崎への新幹線での旅行を計画しています。 下記の場合の乗車券（大人）は、どのように購入すれば一番安くなりますか？ （１） 　行き　　東京駅　→　博多駅　→　諫早駅 　帰り　　佐世保駅　→　博多駅　→　東京駅 （２） 　行き　　博多駅　→　浦上駅 　帰り　　佐世保駅　→　博多駅　→　東京駅　※（１）と同じです。 ２パターンあるのは、家族が別ルートで行く為です。 宜しくお願いします。

車の買い替えを検討しています。 自分(２９歳）　妻(３４歳）　子供(０歳） 現在 新車　日産ティーダ　２1年式　パールホワイト １５００ｃｃ　走行距離２９０００km　修復歴なし　 HDDナビ　衝突防止センサー 希望する車 中古　日産エクストレイル　１７年式　レッド ２０００cc　走行距離３５００km　修復歴なし　 純正DVDナビ　バックカメラ　ヒーター付き撥水シート　キセノンランプ 購入動機は、子供と一緒に山に行きたい、荷物をたくさん積んでどこかに行きたい。の2点です。 ティーダだとベビーカーつむと結構きつきつです。また、自分には趣味がなく酒は缶ビールを飲むくらい。煙草もギャンブルもしません。家族と一緒にいるのが生きがいです。 この二つの車ならどちらがいいと思いますか？ 中古１７年式の車は６年落ちで４年乗ったら１０年乗ったことになります。そこがちょっと不安なところです。しかし、距離は35,000kmです。何年乗っていられると思いますか？よく10万kmで車は買い替えと言いますが、例えば20年かけて10万ｋｍ走った車と、10年かけて10万km走った車ではどちらが程度のいい車なんでしょうか 家を買うための貯金もあるし、もう車の買い替えもできなくなるので、結構重要な決断です。 皆さんなら、我慢してティーダを乗りつぶしますか？

　30歳　女性　身長166ｃｍ、体重６２ｋｇ、体脂肪率32％の肥満です。 運動経験は無く、仕事は倉庫で動き回る仕事です。 ダイエットを決意し、一週間前から腹八分目の食事と早朝のウォーキング、ウォーキング前のスロートレーニングを一種目（10回×2セット）を毎日実行しています。 　ウォーキングで調べたところ、私のように筋肉が少なく代謝が低い人にはあまり効果がなく、むしろ脂肪が燃えるのと一緒に筋肉も燃えてしまうとありました。 また、スロートレーニングも毎日一種目（10回×2セット）では効果が無いと思いますか？ ■週に２、３回の間隔で、種目とセット数を増やし、ウォーキングはやめるべきでしょうか？

名古屋市営地下鉄定期一筆書き通勤経路を作って下さい。 この度、市外から名古屋に通勤することになりました。 そのため、名古屋市営地下鉄の通勤定期を作ろうと思います。 ご存じの通り、名古屋市営地下鉄では一筆書きで描け、且つ、交わらなければ定期券経路は自由に作れます。 そこで、下記条件で皆様のお知恵を借りて経路を作っていただきたいのです。 定期料金は考えなくて結構です。 但し、経路を作成した結果、最高額の５区にですら経路が作れない、即ち全線定期の方が安くなりそうならばそのように回答してください。 若しくは、名古屋市営地下鉄の経路を作成してくれるサイトを紹介して頂いても構いません。 よろしくお願いします。 経路：勤務先「瑞穂区役所」を含むこと。JRで名古屋以東から来るために、「金山」か「名古屋」を含むこと。できるならば、ではあるが「鶴舞」「千種」も含むとありがたい。その他、よく使う駅は「ナゴヤドーム前矢田」「新栄町」。 　

30代、女、子供なし、既婚者です。現在ミニクーパー(Ｈ14.10月購入)10年目で今年車検となっております。走行距離53000キロとそんなに走ってはいませんが、維持費や車検を考えると軽自動車に乗り換えたほうがいいのかな・・と迷っています。軽自動車ならばラパンかなと・・でも、子供ができたらラパンでは狭いのか？加速が悪いとか？やっと買ったミニクーパーなのでもったいない気がするので車検を通そうか・・。参考までに皆さんの意見をお聞きしたいのでよろしくお願いします。

マリンタワー 桜木町駅前バスターミナル 横浜赤レンガ倉庫 港の見える丘公園 ってどうやっていきますか？ 調べたのですが何駅からなどの詳しいことがわからなかったのでお願いしますm(_ _)m

前回も質問させていただいたのですが、状況が変わりましたので又質問させていただきました。 茨城県民なので被災者証明がいただけるそうなので、利用させていただきたいと思うのですが説明を読んでもややこしくていまいちわかりにくいので、詳しい方いらっしゃいましたらご回答お願いします。 茨城県から熊本県に高速を使って行きたいのですが、被災者支援区間を使っても若干料金の発生する所は出てくるかとは思いますが、その中でも一番安く行ける通行の仕方を教えて下さい。 又、茨城県のどこのICから乗れば対象になりますか？

JR東日本を利用して通学している学生です。 普段使っている定期券（自宅最寄りのA駅――Ｂ駅――学校最寄りのＣ駅）の区間外のＤ駅にある別の校舎に、夏の間だけ通うことになりました。 普段使っている定期の有効期限は７月の頭までだったのですが、D駅に行く必要があるのが７月半ばから８月半ばまでだったので、普段使っている定期をD駅に行く必要がある時期に合わせて、１枚の２区間定期を買うことにしました。つまり７月頭から７月半ばまでは、Suicaのチャージした残高で乗るつもりでした。 そこで、駅備えつけの申込書にそれぞれ通学区間（Ａ駅――Ｃ駅）と通勤区間（Ｂ駅――Ｄ駅）を書いて、Ａ駅のみどりの窓口に申し込みました。 すると、Ａ駅の職員曰く、「通勤と通学の２区間定期は買うことができない」といわれ、２枚の定期として発行するといわれました。その時、「磁気定期２枚」にするか「Ｓｕｉｃａと磁気定期券」を発行するか、尋ねられ、Suicaと磁気の２枚だと、Suicaでタッチするのではなく毎朝係員に定期の表を「見せれば大丈夫」だと言われ、Suicaと磁気定期を発行してもらうことにしました。 しかし、その時別々に発行するSuicaは今日から利用開始にするかと尋ねられ、別々に発行するなら、チャージの残高を気にしなくていい定期券で電車に乗る方が楽だと思い、７月頭から使えるSuica定期券と７月半ばから使える磁気定期券を購入しました。 ちなみにその時は自分名義のビューカードでサインレスで購入しました。（後からココももめる原因になりました） ７月半ばになり、入る時と出るときそれぞれ、Suicaと磁気定期を同時に２枚定期入れに入れたまま係員に見せて使っていました。 しかし、数日間使ったあと、ある朝D駅で、駅員に「ちょっと」と声をかけられ、「どこからきたの？」「」何しに来たの？」など聞かれ、定期入れごと、取られ、２枚の定期をそれぞれ機械にかけ、中のデータをチェックされたようです。。 そして、「Suicaでタッチして入ってきてね」といわれました。 D駅での用事が終わり、磁気定期とSuicaを見せて係員に見せて、電車に乗ろうとしたところ、Ｄ駅の係員に「入りたいのなら自動改札を使え」と言われました。そこで、自動改札を利用し、本来の校舎のあるC駅に向かいました。 C駅に到着して、自動改札を使っても、出れないことが分かりきっていたので、係員のいる窓口に向かい、定期を見せると、係員の人はどうぞとジェスチャーを出して、そのまま出してくれました。 そして、その帰り、C駅から自宅に向かおうと思い、１枚のSuicaで帰れることが分かっていたので、Suicaの定期券を使って帰宅しました。 次の日、「でも定期を買うときの駅員は、窓口で２枚を見せれば入れる」と言ったし、「ほかのＡ～Ｄ駅以外の定期券区間内でも見せるだけで使えていた」のだから、たまたま疑われただけだろうと思い、再び係員に２枚の定期を見せて入場しました。出場するとき、再びＤ駅で窓口を通ろうとしたところ、再び、同じような「何処から来たのか」などと聞かれました。そして、再び定期入れごと取り上げられ、２枚の定期をそれぞれ機械にかけ、中のデータをチェックされたようです。 そこで、その日の帰りに、発行したＡ駅のみどりの窓口に問い合わせると、「本来そのような使い方では毎回Suicaをタッチして、出るときに窓口に並んで係員に渡して処理してもらうのが普通」と言われました。また、「有効期限が同じ定期券なら１つの磁気定期にまとめられたのに」とも言われました。また「今から七月半ば開始のA駅―C駅の磁気定期を作りなおすことは、出来ないと規則で決まっている」とも言われました。 そして、「毎回並ぶのが嫌なら定期券を使った日数分と手数料だけ引いて払い戻して、Suicaのチャージした残高で乗れ」と言われたので、払い戻してもらおうと思い、「明細をください」と言いました。そこで、明細を見ると、６日しか使っていないのに、払い戻された額は、定期券代の半分程度しかありませんでした。 そこで、「有効期限をそろえて定期券の申込をしたが、２区間定期をJRが発行できないというので、『見せるだけで乗れる』という条件で２枚に分けた。なのに半分しか返ってこないのはおかしい。てっきり定期券代の３１日中６日分の割合である約２割がひかれて払い戻しされると思っていた。さらに言えば、本来、申込書どおりに発行していれば、それで済んだはずなのに払い戻し手数料をとるのはなぜか。」と主張しました。 すると、みどりの窓口の係員は、「口頭で『払い戻しは使われた日数分を差し引く』と説明した。そして、それは使われた日数分の普通に乗った時の運賃を意味する」と開き直り、「払い戻しのお客様控えがもう出てるので、払い戻しを取り消すことはできない」と言い張りました。 その後、お互いに主張し合い、結局、これ以上みどりの窓口で揉めていても意味がないと思い、とりあえず、その払い戻しされた額の同額の料金を新たに支払い、今まで通り、Suicaと磁気定期の２枚で発行してもらうしかない。ということになりました。 ですが、いくつかの点で未だに納得できません。 ・D駅以外では「見せるだけ」で係員が「どうぞ」とジェスチャーをしてくれ、全く問題なく使えました。また、A駅のみどりの窓口の職員曰く、「うちの駅でも見せれば通すようにしている」とのことでした。でも、もしD駅のような駅があるのなら、なぜA駅のみどりの窓口は発行するときに「そういう厳しい駅もあるから、毎回Suicaをタッチして係員に処理してもらう必要があるよ。それが嫌なら、磁気の２区間定期にすればいいよ」と言ってくれなかったのでしょうか。 ・そもそも、JR側は「規則に沿って払い戻した」と主張していますが、こちらは規則に沿って、定期券の申込書を出したはずです。それをA駅のみどりの窓口が、「そのような２区間定期は出来ない」と言い張り、「見せるだけ」という条件でSuicaと磁気定期を発行してもらったとつもりです。それが出来ないのなら、今から、さかのぼって一枚の磁気定期にしてもらうことはできないのでしょうか？ ・また、JR側は「払いもどしはお客様控えが出てしまったのでもう出来ない」と主張しましたが、ビューカード決済の場合、サインレスかつ暗証番号不要です。クレジットカードは本来伝票にサインをしたらその請求が有効になるものと認識していました。今回は、「特例」だということで、払い戻しの取り消しではなく、「新たに売り上げをプラスすることで相殺する」ということになりました。サインレス決済は、お客様控えが発行された時点で私自身で確認する前に、請求が有効になるのでしょうか？ ・揉めている途中、A駅のみどりの窓口の係員は「そのようなやりとり（「Suicaを見せるだけでいい」・「磁気定期の２区間が発行できない」）と言われたという証明はあるのか」と言いました。しかし、２枚の申込書は日付を合わせて記入したのは間違いないし、JR側に提出したはずです。そもそもこの質問自体が悪魔の証明に近いものを感じました。このようなやりとりは私自身で証明しなければいけないので、泣き寝入りするしかないのでしょうか？

旭川から富良野へ行くのに、レンタカーでなく電車バスで行こうと思います。 電車で行って途中花畑などの観光は出来ますか？ メインは旭山動物園なんですが、それだけではもったいないので富良野へ廻ろうかなと思っています。 まだ具体的には決まっていないのですが、旭川空港について富良野泊まり、翌日動物園に行き札幌へと考えています。 よろしくお願いします

中区金山にある、 名古屋 ASUNAL HALLへ８月４日に行く予定です。 石川県金沢市から高速で午前10時に到着するように行きます。 そこで質問なのですが、 金沢西ICから高速に乗るのですが、高速を降りる場所を教えて頂きたいですm(__)m ちなみに高速料金(ＥＴＣついてます)も分かれば教えて頂きたいです(ノ_・。) 平日昼割とかいうやつが適応するんじゃないかと思うんですが…平日に行くのは初めてなのでよくわかりませんm(__)m 教えて下さいm(__)m

空席を通り過ぎ、その2つ隣の優先座席に座っている人に「席を譲ってくれ」と言うことは、普通のことなのでしょうか？ バス内でのことです。優先座席だけ空いていて、周囲に譲るべきと思う方が見当たらず、疲れていたので座らせていただきました。右隣に男性が座っており、左隣は空席でした。（つまり、「空席・私・男性」という席順でした。） 途中で外国の方が乗ってこられ、私の隣の男性に話しかけ、男性は荷物をまとめ始めましたが、男性が立つ前に、外国の方は私の隣の空席に座りました。 そして私に「なぜあなたは今動かなかったの？私はけがをしていて、ここは優先座席よ」「どこの学校？」「（服装を見て）就活中でしょ？そんなのじゃダメよ」といったようなことを繰り返しおっしゃいました。 私が反省した点は、 ・優先座席に座っていた （気をつけていても目に見えない病気や怪我などもあると考えると、優先座席には基本的に座らないのが良いのではないか、と今回思いました） ・空席を通り過ぎたので、座る気はないと判断した ・その方のお怪我に気づかなかった ・「席を譲ってくれ」とおっしゃった英語を理解するのに時間がかかった ・隣の人が譲る準備をしたので、自分は動かなかった です。あと、その方の前にご年配の方が乗ってこられてお声をかけたのですが断られ、声をかけるのに怖気づいていたのも悪かったと思います。 ただ、空席がバスの後ろの方など不便な席だったのならまだしも、空席と優先座席がほぼ同じ位置にあるのに、「優先座席である」という理由で譲れと言うことに少し違和感を覚えました。 私ならわざわざ座っている人に声をかけるより、空席に座ることを選びますが、その方はそうではなかったようで、バスに乗っている間ずっと問い詰められ、参ってしまいました。 この件に関して、一文目の質問に対する皆様のお答えや、私がもっとここにも気を付けるべきだったという点などあれば、よろしければお聞かせください。 ここまで長文をお読みくださり、ありがとうございます。どうぞよろしくお願いいたします。

現在マツダカペラに乗っています。９年目の車検を迎え乗り換えを考えています。条件は５ナンバーセダンでワゴンのように荷室を広く使える車、ベニヤ板が積める、３ｍの長尺が積める車です。 マツダ車は３ナンバーサイズになってしまっています。車幅６センチが微妙な車庫です。

メインは、自分の車ですが仕事をするので、親などに預けることが多く発生するかと思います。 チャイルドシートを都度、取り外して貸すことを考えています。 お勧めのチャイルドシートはありますか？ 欲をいえば、4歳、6歳まで使用ができたらよい。 価格はなるべく易いがいい。 回転し、車の扉のほうから、あかちゃんを持ち上げることができたらいい。

阪急電鉄京都線は、正月三が日になぜ正月ダイヤの運転にして増発運転しないのですか。京都線は初詣に行かれる利用客のために混んでいるのでいると思うのですが、例えば、８両編成の快速特急を９時台から１８時台まで毎時２本増発運転したらどうでしょうか。皆さんのご意見ご感想をお聞かせください。また、終夜運転時のダイヤは２０分間隔ならば、すっきり２０分間隔の運転、３０分間間隔ならば、すっきり３０分間隔の運転としたほうが分かりやすくて利用者にとっては良いと思うのですがどうでしょうか。例えば、１時台から４時台まで、梅田発河原町行き快速急行または快速毎時０，２０，４０分発、梅田発河原町行き普通毎時５，２５，４５分発の運転としたらどうでしょうか。みなさんのご意見ご感想をお聞かせください。

外国人夫婦を東京案内します アドバイスをいただきたく質問しました 案内するのは17日（土）19時半くらい（夕食は一緒に）から18日（日）夕方くらいま（夕食は未定）で 外国人夫婦は池袋、私は東京に宿泊します 好き嫌いは特にないと聞いています（寿司もOK） 渋谷、原宿、お台場などは自分たちで行くようなので個人的に好きな新宿、丸の内あたりを考えています 17日（土）　夕食は新橋のお寿司屋さんの予定 プラン１、そのまま新橋待ち合わせ、たぶん並ぶので食後は結構遅い時間 食後は銀座まで歩く、その後帰宅 プラン２、銀座または有楽町あたりで待ち合わせ、新橋まで歩く 寿司屋さんで食事したら帰宅 新橋ー銀座間は適当に歩きますがお勧めの歩き方はありますか？ 18日（日）　新宿待ち合わせ、都庁へ、ミロードや高島屋などどこかでランチ 午後は未定 新宿ビル街や皇居や丸の内あたりはとても東京らしくて好きなので、案内できたらと思っていますが案内する時間があまりないため悩んでいます なにかアドバイスがありましたらお願いします 文章が分かりにくくて申し訳ありません