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３７歳男性です。３月に腰椎椎間板ヘルニア（４番と５番の間）を内視鏡手術にて摘出しました。急性の激しい痛みで右足のマヒと排尿障害をおこしていたため緊急手術となり、３.７gの大きなヘルニアの摘出となりました。右足の運動マヒはこの半年のリハビリで順調に回復し、現在は特に腰痛もありません。 しかし、先日MRIで再度検査したところ、術後の腰椎の４番５番のすき間がかなり薄く、今は痛まなくても今後痛みが発生するはずだから、そのすき間にコイル状のボルトを入れる再手術をした方が良いとすすめられました。 背骨の固定術は聞いた事がありますが椎間板にクッション変わりの物を入れる、とゆうのはあまり聞いた事がなく、近所の整形外科にも質問したのですが、『腰痛が無いうちの手術はしない方が良いのでは？』との回答でした。 この方法は通院している大学病院の独自のものなのでしょうか？来週また先生に詳しく聞きに行く予定ではありますが、実際に経験された方、もしくは知識のある専門科の方の意見をぜひお聞かせ願いたく投稿しました。 どうぞよろしくお願いいたします。

実験で、自己インダクタンスの周波数特性を測定しました。 結果は１０ｋＨｚまではほぼ一定の横ばいで １０ｋＨｚから２０ｋＨｚまで上昇し続け、２０ｋＨｚをピークに落ちていきました。 どうしてこのように一定にならなくなるのでしょうか？理想的なインダクタンスは変化しないはずですが、 なぜ変化するのでしょうか？　２時間検索しましたがわかりません・・・ 私が知りたいのは １、なぜ一定ではなくなるのか。 ２、２０ｋＨｚで訪れる自己インダクタンスの値のピークの原因はなにか。 ３、２０ｋＨｚを超えた後、減少し続けるのはなぜか。 ということです。 調べると、「共振」というワードを使う回答などもありましたが 私の測定したグラフは縦軸が「自己インダクタンス[mH]」であり 横軸は「周波数f[kHz]」であるので、線間容量による共振ではないと思います。 「３」に関しては、線間容量が無視できないほど周波数が大きくなってきたので コイルがもはやコンデンサとして働くため、 「インダクタンス」としての性質が失われつつあるのかな？と思ってます。 どうでしょうか？ ２０ｋＨｚで訪れるピークの理由は全然わかりません・・・ ただし、共振ではないと思うんです。 縦軸がインピーダンスなら共振ってのもわかるのですが・・・

バイク(GK79A インパルス)のエンジンが止まってしまいました。 さきほどいつも通りエンジンをかけて一発で始動したのですが、アイドリングの途中でパタッとエンジンが止まってしまい、そこから押しがけしようがセルを回そうがチョークを引こうがかからなくなってしまいました。 午前中にワコーズのF-1をガソリンと一緒に入れたのですが、誤って多く入れすぎてしまいました。その後は普通に走っていたのですが、今晩になってこのような状況になりました。 自分が考えている理由は ガソリンが添加剤の入れすぎで燃えにくくなっていた＋冷えた状態のエンジンの弱々しいアイドリングの相乗効果でプラグがカブり、なおかつそこからセルを回しまくったのでプラグが濡れて着火しなくなった。 のではないかと。 最初は一発でかかったのでイグニッションコイル等のせいではないと考えています。 あと、なぜかいつもは普通についていたハザードの接触が若干悪かったのですがこれは関係ないでしょうか？(今日に限ってハザードONのままエンジンを止め、そこからハザードのツマミをOFFに動かしました。) 他に「ここがおかしいんじゃないか？」という所があればそれも教えてほしいです。 回答よろしくお願いします。

普通乗用車にフォグランプを取り付けようと思い配線図を引きましたが、電気に疎いので いくつか解決できない点があります。添付致しました配線図をご覧の上、下記の疑問点に ついてご教示頂ければ幸に存じます。 1，制御用スイッチの電源として室内のカセットデッキ裏のイルミネーション線を利用 しようと思いますが、既に時計の照明用（12v麦球２本）として使っています。 更に制御及び作動灯（14v麦球）の電源として利用した場合、容量について何か問題が 発生するでしょうか。電球のアンペアが不明ですので仮に1灯100ｍAと仮定して計算し て容量は問題無いと思うのですが、この判断は妥当でしょうか。 　　　　イルミネーション電源の電流合計：550ｍA 　　　　電源取り出し線：0.5sq 2，配線のスケア値の選定はこの値で良いでしょうか。 3，その他に改善点はありますでしょうか。 ---------------------- 霧灯：H3　12ｖ55ｗ(4.6A)ハロゲン球 リレー：a接点　12ｖ30A (コイル150ｍA) 作動灯：T3　14ｖ100ｍA？　白熱球　1灯 時計照明灯：T4　１２ｖ100ｍA?　白熱球　2灯 カセットデッキ内の電球：発光ダイオード　1灯 以上、宜しくお願い致します。

先日、パソコンから、「パン」という音がして、焦げ臭い匂いが漂ってきました。 調べてみると、添付写真に写っているコイル部分（電源の箱の中）が燃えたようなのですが、 原因がわかる方いらっしゃいますでしょうか？ このまま使ってよいか、心配だったので、メーカー（ＮＥＣ）に電話で修理見積もりを依頼しました。 修理見積もりは５２５０円です。 ５２５０円で修理箇所を見つけてもらって、安く直るなら直すし、 高かったら、新しいパソコンを買うつもりでした。 ところが、メーカーから無償で家まで見に来ると言われました。 中古で買って２年ですが、商品は２００４年製造のものです。 製造番号もきちんと伝えてあります。 直らなくても仕方がないと思っているのですが、メーカーに来てもらってよいものなのかどうか・・・？ なんか悪い気もします。 修理箇所がないから、出張費有料とかないですよね？と聞きましたら、今回はそのようなことはない との返事でしたが心配です。 音と匂いがした後も、パソコンはネットも他の機能も普通に使えていましたが、メーカーに 念のため使わないようにと言われたので使っていません。 故障の原因とか、メーカーの対応についてご意見をお聞かせ下さい。

お世話になっております。 プレス加工をおこなってます。 順送型にて下穴を開けた部分を絞ると亀裂が出ております。 コイル材のロットが変わると大量に出たり、数個しか出なかったりする為 材料の組成が原因ではないかと考えているのですが、材料屋さんに問い合わせると成分には問題ないですという回答が来ます。 具体的に材料屋さんと話を詰めていきたいのですが、はずかしながら材料のことはほとんど無知です。(；´∀｀) 下記のような条件で絞ったとき（引っ張ったとき）亀裂が出やすいのは 材料成分の何を比較すればよいのでしょうか。 またいろいろな現象と材料とを比較しているトラブルシューティングのようなサイトがあればご教示お願いいたします。 条件 ＳＰ２２３　ｔ１．６の材料にΦ４の下穴をあける。 その後立ち上げ１５ミリぐらいまでＲ１５の半円柱状に絞り上げる。 ＯＫ品は下穴が楕円状になるが、ＮＧ品は穴中心付近に亀裂が出る。 スプリングを引っ掛ける穴の為、変形はＯＫだが亀裂はＮＧ。 絞りダイにＴＤ処理済み。でも亀裂有り。 実際に品物を見ないと判断が難しいと思いますが宜しくお願いいたします。

こんにちは、今現在DCスパッタ装置の自作を行っている者です。（自作といっても原理的な物ですが…） チャンバーの中に、スライドガラスを入れてそれに銅を蒸着する、ということをしようとしていたのですが、まずプラズマ放電（グロー放電？）が起きません。放電しても、アーク放電しか起きずに頭を抱えています。 系の構成としてはドライポンプと、自作で作った高圧発生回路、真空チャンバーは厚さ3～4mmの円柱アクリルパイプです。 ドライポンプは、排気速度1L/minで到達真空度6000Paのポンプを使ってます。 自作の高圧発生回路は、タイマーIC555でトランジスタをスイッチングして、イグニッションコイル（自動車の点火装置に使われてるやつです）で12V→20kV程（推定）に昇圧してます。 また電極の距離は、最初の時に放電が起きなかったので、1cmくらいまでに近づけました。（確かその時にアーク放電が起きたと覚えてます） そこで質問なのですが、プラズマ放電が起きないのは、単に真空度が悪い（低真空）だからでしょうか？ また、電圧は高すぎるのは良くないのでしょうか？ パッシェンの法則から見ると、多少真空度が悪いとはいえ、放電が起きると考えているのですが…。 どうかご教授よろしくお願いします。

サンスイの古い小型アンプA-α７を使用しています。 最近、左スピーカーの音が出なくなり、分解し、スピーカーターミナルがつながっている基板上のリレーを分解(破壊）して、接点を掃除すると音が出るようになりました。しかし、依然として高音がビビるので、リレーの交換を考えました。元々付いているリレーの型番・スペックは 　　Tyco OEG OSA-SS-212DM3 12VDC 5A 125VAC です。探してみたのですが、同じものを売っている店がなく、同等品を使用することにしました。私はリレーのスペックの知識がないため、オムロンに問い合わせたところ、 　　G6B-2214P US を提案されたため、購入し交換してみましたが、音が出ませんでした。ちなみにピン配置は同じとして半田付けしました。電源投入時「カチッ」という音はするので、コイルに通電はしているようです（Tycoのより大きい音なので、アンプ内の他のリレーの音ではないと思います）。今は元のリレーに戻して音は出ています。オムロンのリレーで音が出ない原因をどう考えたらよいか、お教えいただけないでしょうか。また、他のリレーで使えそうなものがあるとご提案いただけると幸いです。

お世話になります。 ある参考書の変圧器の原理の説明について、 「二次側解放の状態で一次側に電圧を加えると、鉄心には磁束(共通磁界）が発生する。この磁束を発生するためには、励磁電流が一次側のコイルを流さなければならないが、理想変圧器は磁気抵抗が０なので励磁電流は必要ない」という記載があります。 この説明では、理想変圧器では励磁電流が流れない・・・磁束は発生しない・・・二次側電圧は発生しない？ということになってしまうのではないでしょうか。それともあくまで理想なので、励磁電流は流れないが、磁束は生じるという仮定のもと二次側電圧が発生するのでしょうか。 また、変圧器の構造には大きく内鉄形と外鉄形があります。内鉄形は磁路が１つで巻線が２個ありますので、一次巻線と二次巻線の状態（構造）はわかりやすいですが、外鉄形については、鉄心が２つで巻線が１つしかなく一次巻線と二次巻線の状態（構造）がよくわかりません。変圧器ですので当然両方の巻線を持っているのは確かなのでしょうが、どのような構造になっているのでしょうか。

今年工場の電気設備部門に入った工業高校卒の新米です。 三相誘導電動機の制御盤なのですが、Ｙ－△始動回路をMCを使って構成しています。 もし三相電源にそのまま電動機を接続すれば電動機の抵抗分が各相に等しく存在するので平衡負荷回路になるかと思います。 シーケンス回路を組む場合、うちの会社では制御回路はR-S間（Sは接地してあります）で取っているのですが、これだとR-S間にMCのコイル、表示灯、タイマーなどの抵抗分が入ることになりませんか？ そうすると電動機の定格電流の他に制御回路分の電流が増えることになるので三相回路の各線に流れる線電流の大きさが変わってしまうのではないでしょうか？ 3本の線に流れる電流が異なるとZCTが検出してしまうということは無いのでしょうか？ 会社の先輩に聞いても、そういう質問はまだ早いとか、言われた通りやってればいいと教えてもらえません。 教科書を引っ張り出して見たり、ネットで検索しても答えは見つかりませんでした。 ご存知の先輩方、アドバイスをお願いします。よろしくお願いします。

ＮＭＲについていくつかの疑問があるので、質問したいと思います。 （１）原子核の周りには電子が周っていますよね？？この電子はＮＭＲの測定において無視できるのでしょうか？ （２）スピン量子数が０とは、どういったことなのでしょうか？？核がスピンしていないということでいいのでしょうか？ （３）核磁気モーメントを静磁場中におくと、なぜラーモアの歳差運動をするのでしょうか？また静磁場でなかった場合は歳差運動はしないのでしょうか？ （４）外部磁場とはどのようにして当てるのでしょうか？やはり、コイルに交流電流を流して振動磁場を発生させ、この振動磁場が外部磁場のことなのでしょうか？ （５）ＮＭＲでは有機化合物ではなく、無機化合物も測定できます（スピン量子数によりますが・・・）が、実際に無機で測定されている化合物はあるのでしょうか？ （６）最終的にν＝ω/2π＝γB/2πまたはω＝γB（ω：角速度 B：外部磁場の強さ γ:核磁気回転比）といった式がでますが、何を言いたいのでしょうか？　 質問が多くて誠に申し訳ございませんが・・・１つでもわかる方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。

わたしが2ヶ月程前に購入したトヨタのPrevia（日本ではエスティマ）について質問です。 まずは状態を説明します。 年式: 94年 走行距離: ４０万キロ以上 状態：劣悪　殆ど整備された形跡なし オイル漏れが酷く、2ヶ月で１リットルは漏れている 燃費：３～４km/l このように非常に程度の悪いものですが、それでも動いてくれれば問題ありません。 先日、ドライブ中、信号まちでいきなりエンジンがストール（停止）しました。慌ててイブニッションキーをまわしてセルを始動させたらエンジンはかかりました。その後すぐ、もう一度エンジンがストールして、再びセルモーターで始動しました。 それから二日後、またも信号まちでエンジンストールをおこし、今度は幾らセルを回してもかかりませんでした。そのうちセルすらも回す事が出来なくなりました。 トーイングで何とか車を家に持ち帰り、バッテリーを新品に換えたりしましたが、エンジンはかかりません。イグニッションコイルを外したりもしました。ふとバッテリーからすぐの所にあるヒューズを見ると、AM2(20amp)というイグニッション系をつかさどるヒューズが焼けていました。これを交換してセルを始動すると、エンジンは一発でかかりました。めでたし。 ところが、次の日（雨天）イグニッションでキーを回し、再びエンジンをかけようとすると、セルを回していないのにカチカチいいながら勝手にエンジンを始動するではありませんか。それでエンジンがかかってそのままかかり続けるのなら良いのですが、カチカチいって（結構大きい音）エンジンがかかるけど、すぐに止まってしまいます。昨日まではアクセルを拭かしていると、なんとかエンジンが止まらずにはいました。一体なにが起こっているのでしょうか？ 燃料フィルター、燃料ポンプ、イグニッションコイル、グランドケーブルがない、色々考えられるのですが、どなたか詳しいご説明を頂けたらと思います。 明日からバケーションでこの車にのって家族で遠くまで行く予定でしたが、明日の出発はむりそうです。何としても明日あさってには修理したいのですが、修理屋にもっていく予算と時間がないので、ここに投稿いたしました。 どうぞよろしくお願い致します。

よろしくお願いします 3人掛けのソファーを購入予定です。 ネットで購入するのもなんなので、家具センターで 見てきたのですが、ピンからキリまでで 選び兼ねました。 体重が80キロあり、よく座椅子を2年ほどでへたらしておりますので 座っていて疲れず、なおかつへたりにくい物、革張りで、横にもなれるようなタイプを選ぼうかと 色々調べたのですが、コイルスプリングだとか、ウレタンの品質によるとかですが 正直、ノーブランドの中華製ではダメかと思いまして １０万から25万程度で物色中です しかし、ネットでみても恐ろしい値段のやつは無理ですし・・・・ 見に行った時には、カリモクのやつ（ZT5903SS）が一番信頼できそうな気がしたんですが 上記の条件でおすすめのものとか他にあります？ カリモクって昔からのメーカーなので買って間違いはない気がするのですが・・・

先日EDIROL社のオーディオインターフェイス「UA-3fx」を購入したのですが、今日ギターで録音してみるとプチプチといったクラックルノイズ?が入ってしまいます。 色々試したところ、ADVANCED DRIVER のスイッチをONにした時(ASIOにした時？)だけに起こります。 しかしADVANCEDモードでなければ、録音が0.5秒ほど遅れて録音されてしまうので編集が大変なんです。 もし対処法があるなら教えて頂けたら幸いです。 僕の環境は、 ・WindowsXP HomeEdition sp1 ソフトは、 ・Singer Song Writer 7.0 ・KRISTAL(フリーソフトのMTR) 試したことは、 ・ギターの入力はピークを超えていないのを確認 ・シングルコイル/ハムバッキングのどちらでも起きる ・クリーン(歪ませてない)な音色でも起きる ・ドライバの再インストールをした ・PCにある別のUSBでも試した ・PCの電波が原因かと思い、1mほど離して使用した これらを試しましたがダメでした。 PC自体が原因なのか… ADVANCEDモード(ASIO)について詳しい方がいらっしゃればお願いします。

ここのところ夫婦２人とも腰痛に悩まされています。２歳の子供がいて最近子供との外出時に通常市販のちょっと大きめでしっかりしているウェストバック（子供のせ専用ではありません）に子供をのせて長時間よく利用していました。体重は１０kgです。１ヶ月くらい利用したところ脊髄でちょうど紐があたっていたあたりと腰にずれているような感覚があり、脊髄両端５cm幅ぐらいの部分がいつも腰痛のような違和感があります。重いものを腰だけでささえるとこのような症状がでてしまうのでしょうか？時間がたてばなおるというものではなくやはり病院にいかないと直らないものでしょうか？ストレッチなどでの直し方もありましたら教えてください。他にもこのウェストポーチをつかう１週間前にベッドマットをポケットコイル型にかえています。それも関係あると思われますか？どうぞ宜しくお願い致します。

現在、電気制御の勉強をしております。 リレーを使用した自己保持回路でランプの点灯は理解でき回路を書けるようになりました。 以下の動作をしたいのですが、わからなく行き詰っております。 使用リレー：１コイル４接点 １．赤のプッシュボタンを１回押して赤のランプを点灯（点灯しっぱなし） ２．緑のプッシュボタンを１回押して緑のランプを点灯（点灯しっぱなし） ３．黄のプッシュボタンを１回押して赤・緑のランプを消灯 添付画像の回路で赤のランプは点灯しっぱなしの状態になるのですが・・・ 緑のランプが１．の時点で点灯しっぱなしまたは、緑のスイッチを押したら点灯 で離したら消灯してしまうという回路にしかならなくて・・・。 どうしても緑のスイッチを押したら点灯を保持という回路が出来ません。 まだまだ理解出来てない所があるのだと思いますが、自己解決出来そうにないので 質問させて頂きました。

ディレイワインショット回路を考えておりますが、不明な点がありアドバイスをいただければ助かります。 仕様 　動作電源　+12～+14V 　電源ONの後、10秒くらい遅れて１秒くらいのパルスON信号を発生させたい 　時間の精度は0.5秒くらいでよい 　上記、パルスON信号で小型リレー（コイル電流15mA）を駆動したい 以上より、ワンショットIC（4528）やタイマーIC（555）などを使用できないかと、まず、ワンショットIC（4528）の使用を検討してみました。あるデータシートにはパルス時間の目安として、500ns～100μsとなっていましたが、パルス幅を決定するコンデンサーと抵抗の制限値からは、もっと長いパルスも数値上は可能です。当方の仕様を満足するようなパルス幅設定のコンデンサー、抵抗を使用すると、回路動作はどのようになるのでしょうか？ 問題が発生するようならば、別の回路を検討しないといけないのですが、お勧めの回路などご教授いただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

文献やサイトを調べてもあまりよく理解できなかったです。 なぜ、このようなことが成り立つのでしょうか。 詳しい方以下の質問のご教示お願い致します。 元ＵＲＬ→http://okwave.jp/qa/q7478816.html 質問１, 実際の変圧器の回路から，それ(等価回路)は導かれる。このとき， 二次側の諸量は一次側に換算される。磁化電流および誘導起電力は両巻線で共通になる。 質問2, この関係は以下の理由により正当である。 (1) 積 N1*I1 は， N2*i2=aN1*i2=N1*I2と等しくなければならない。 ただし，起磁力は一次と二次で等しく，実際の二次電流i2に対してI2=a*i2とおいた。 /*I2は一次に換算した負荷電流*/ (2) 抵抗損で消費されるエネルギー(あるいは，漏れ磁界の中に蓄えられるエネルギー)は， (一次側と二次側で)等しくなる。 ただし，巻数比aと関係なく，起磁力は同じ，コイルの寸法も同じとする。

14・21の２エレHB9CVですが、Yahooオークで時々出ている。ただみな重い。１２キロとか。2KW仕様で、パイプも太いですのでかな。 普通のアパート借りて暮らす私みたいな人には100W（多くても200W）仕様で十分。軽いものがほしいんです！(台風のこともあるのでとにかく軽いがいい--短縮コイル入れても） なんでアンテナの会社が軽いもの作らないでしょう？売れないから？ みなさんがキロワット局もっているわけじゃないよね。 １０ミリぐらいのアルミパイプって、14/21のエレメントにはむいていない？弛んじゃうから？ アナライザーがないので自分では試せないけど。 3～4ｍの10ミリパイプ２本、後は適当の長さのブームで14/21の２エレHB9CV作れた方いませんか？作り方教えてください。 ちなみに10ミリだとバンド幅どのぐらい(狭い）でしょうか？ ブームも入れて、４～５キロは無理でしょうか？ 参考ページあればたすかります。 よろしくお願いします。

図の回路からYパラメータを求める問題について。 どのように解いていいのかわから質問しました。 ポート1とポート2を短絡させてI1とI2を求めてYを出すやり方でやっています。 その手順の途中で電流がどこにどの方向に流れているかわからなくなってしまいます。 自分でポート2(右側)をさせたときの場合を解いてみたので、あっているか見てもらえないでしょうか？ ポートが短絡の時(V2=0) RとLの並列にCが直列なので、合成して1/(8-j6) したがって、I1=1/(8-j6)*V2 またI2はコイルにしか流れないので、I2=-(V2/jwc)=j/20*V2 このようになったのですがどうでしょうか？ ポート1を短絡させた時も同様の方法で解いてみたのですが、わからなくなってしまいました。 よろしくお願いします。