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先日、自転車で帰宅中に車と接触してケガをしました。 状況は、夜、車道脇を走行中、前から右折で私から見て左の店に入ろうとした車と接触しました。 鼻の骨折や顔の裂傷などの傷を負いましたが、後遺症の残るようなことはなく不幸中の幸いでした。治療の方も相手の方（自賠責）でやってもらっているので現状特に問題ありません。 ただ自転車の弁償について、ちょっと悩んでいます。 自転車はロードレーサーで3年半くらい前に8万円くらい（定価10万）で購入しました。その後、パーツの交換やアクセサリー（コンピュータやライト）などで少なくとも+5万円くらいはかかっています。 事故で前輪付近のフレームが車と接触し、その後前に飛ばされたので、前輪は曲がっています。飛ばされているのでフレームなどにも、かなり衝撃が加わっていると思います。 当初は修理という話も出ていたのですが、相手の保険の物損担当の人から現金で支払うという話がありました。金額はまだ聞いていませんが、年数が経っていると、かなり減価償却されてしまうようなことを聞きました。 3年以上経っているとかなり償却されてしまうというようなことを言っていましたが本当でしょうか？ また、通勤や趣味にも使っているので、また自転車が必要なのですが、現金でもらうとするとこちらの負担分が増えるかなとも思います。 どうするのが一番良いのか、また先方にどのように要求するのが良いか教えてください。 例えば、同等品をお願いするとか安全に乗れるよう現状復帰（修理）してもらうとかでしょうか？ 個人的には、かなり衝撃を受けているので、新しいのにしたいとは思っているのですが・・・

あなたは直しますか?直しませんか? 私の身の回りには直さない人が多いのですがそれが普通なのでしょうか?

　知り合いと話していて気になったことがあります。 　最近は某Dンキやホームセンター等で1万円以下の、安ければ6～8千円位の新品の自転車が売っています。一方通常の自転車屋さんでは1万以上の商品がメインで置かれています。 安い自転車が雑な造りで、通常の自転車屋さんのものはしっかりしたものであることは予想できるのですが、それでも前者でも数年は持つと思います。 　そこで質問の本題ですが、双方の主流の商品ついて、また購入先の違いについてどのような違い、どのようなメリット・デメリットがあるのでしょうか。 　あとついでの質問なんですけど、街の自転車屋さんはどのように利益を出しているのでしょうか。 　新車購入で1～3万円、良くあるパンク修理で一件千円前後、その他もろもろあるとは思いますがその二件が主な収入なきがします（もちろん10万弱～何十万の高価なスポーツ車をメインで販売している店でパーツ販売も多数ある状況は考えずに、「街の自転車屋さん」のことで）。新車購入が大きいとは思いますが、そう何件もあるとは思えません。もちろん時期による変動はあると思いますが（4月前後だと多いと思いましたが）。 　果たして街の自転車屋さんの主な収入源は何なのでしょうか。 　合わせて回答お願いします。

先日友人が車に乗っていました。 信号が確実に青になり左右確認し人も出てこなくなったのでゆっくり進むと 突然自転車をひいた女性が歩いてきてコツンと車と接触しゆっくりよろけて倒れました。 確実に自分は悪くないと思いながらも「大丈夫ですか？」と聞くと ゆっくり起き上がり「ま、痛いとこないしチャリも傷ついてないしいいよ」って 偉そうに言って去っていきました。 こういう場合でも車の方が悪いのでしょうか？ 万が一女性が怒って警察呼んで説明しても事故処理で減点、罰金あるのでしょうか？ どんな事故でも自転車の方が弱いので車が不利と聞いたのですが、いまいち納得できなくてすっきりさせたいのです。 宜しくお願いします。

知り合いのＡさんがコンビニに立ち寄ってコーヒーを買って出てきたところ、自分の自転車がなくなっていました。 盗難だと思って警察に来てもらったところ、Ａさんの自転車と自身の自転車を間違えて乗って行ってしまったことが判明しました。 (色は全然違う色で似ているわけではありません) 残されている自転車の防犯登録から相手が判明し、警察が連絡していた為、早く返して欲しいと伝えていましたが、 相手は仕事に行ってすぐに戻って来られないとのことでした。 いくら間違えて乗って行っただけで盗難とは違うとは言っても、乗って行かれてしまったＡさんとしては盗難されたのと同じ気持ちであり、 「返しに来るまで相手の自転車乗っててもいいのか？」 「俺はどうやって家に帰ればいいんだよ」と怒っていました。 仕事を抜けてでも早く返しに来させるべきでは？と思いましたが、警察はなぜ「すぐ持ち主に返しに来てください」と言わないのでしょうか。 ※Ａさんは、自宅まで歩いて15分くらいの距離だった為、警察官に送ってもらったそうです。

たくさんの買い物は歩いて行った方が、周りに迷惑かけないのにと思っちゃいます 遠い人がいるから現実的じゃありませんが^^; でも結構たくさん買い物した人は、カゴ＋両手の辺りに袋を引っかけています 米とかペットボトルとか、重い物を持った人はもの凄くふらついてますし… あれってもの凄く危なくないですか？ 一応自転車は軽車両だし（ですよね？）、事故したら運転した人が罪に問われる訳だし 保険に入ってる人なんか皆無だろうからちょっと怖いです どう思います？

競輪選手が乗るような自転車でした。 画像だけで何のメーカーの自転車で何のモデルの自転車か分かりますでしょうか？ よろしくの願いします。

勘違いだったら申し訳ないのですが、質問させてください。 ・2013年12月に、パンクした自転車が路上に放置されているを見ました。(珍しい形で、色も赤いのでよく覚えています。) ・その後も、何度か同じ場所に放置され続けているのを見ました。 ・今週(2014年2月)になって、その近くの自転車屋さんの前を通ったら、そのパンクした自転車が置かれていました。その店は、中古自転車を販売しています。 ・自転車には、マンション名の駐輪シール(少し離れた地域名が入っているマンション)と、BICYCLE MOPED LICENCE(番号付き)シールが貼ってあります。 勘違いかもしれませんが、中古自転車屋さんが、勝手に放置自転車を回収しているような気がするのですが。。どうなんでしょうか？合法であれば、良いのですが。たぶん高級な自転車なので、盗難品がパンクで乗り捨てられていたのであれば、持ち主に連絡して差し上げたいな、とも思います。 お聞きしたいのは、 ・上記は合法なんでしょうか？ ・違法な場合、どう対処すれば自転車が持ち主に返るでしょうか？ ということです。 念のため、後輪の泥除けの写真だけ撮影しています。(そこに上記の2つのシールが貼ってあったので) 詳しい方おられましたら、ご回答よろしくお願いします。

無灯火自転車で単車と接触　自転車の主婦に無罪判決…単車の男性に高次脳機能障害や四肢麻痺などの後遺症 無灯火の自転車で単車と接触事故を起こし、単車の男性＝当時（３７）＝に 大けがを負わせたとして、重過失傷害の罪に問われた神戸市内の主婦（４９）が、 神戸地裁から「（簡裁で審理する）過失傷害罪にとどまるのが相当」として 「管轄違い」という異例の判決を受け、あらためて過失傷害罪で起訴された後、 神戸簡裁から無罪判決を言い渡されていたことが１日、関係者の話で分かった。 検察側は判決を覆すことが困難として控訴を断念。同日付で無罪が確定した。 判決によると、事故は２００７年１月１１日午後７時ごろ、神戸市東灘区 西岡本５の路上で発生。主婦は次男を後ろに乗せて自転車を運転していたが、 正面から走ってきた単車に次男の脚が接触し、双方が転倒した。次男は軽傷だったが、 単車の男性は一時意識不明の重体となり、高次脳機能障害や四肢麻痺などの後遺症が出た。 検察側は０８年１月１０日、「自転車は車道の左側端に寄って通行しなければならない」とする 道交法に違反していたなどとして、重過失傷害罪で主婦を起訴し、禁錮１年６月を求刑。 しかし、神戸地裁は０９年１０月、「過失が重大とは認められず、過失傷害罪にとどまるのが相当」と指摘し、 過失傷害事件は簡裁の審理事件であるため「管轄違い」の判決を下した。（>>2以降に続きます） ソース：神戸新聞NEXT http://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201306/0006041609.shtml これ自転車主婦が悪いのではないのでしょうか？ それとも単車の男性が悪いのでしょうか？ 最近自転車は車道走行と叫ばれていますが、問題はなんでしょうか？

【道路交通法・自転車】自転車は車道を走るってことは車扱いですよね？ ということは、前方に自転車が走っていて、抜いて、次の道路を車が左折する場合、後方の自転車は前方の車が左折してから直進しないといけないということですよね？ 後方の自転車が通過してから車が左折する筋合いは無いですよね？ 抜いた後方の自転車がスピードを落とさずに、左折しようとしている車の左側を通過していくのは自転車が悪いってことになりますよね？ なぜこれで車が自転車を巻き込んだら車が悪くなるんですか？ 道路交通法違反は自転車ですよね？ 車が曲がり切るまで後方で停止していなければならない。 けど自転車を乗っている人は自分は車ではなく徒歩扱いだと思っている。 違いますか？ 車が自転車が直進し終えるまで待つのが正しい道路交通法なのでしょうか？

二車線で十分な幅の歩道もある道路で、 車が交差点を左折しようとしたら、 前方から歩道を走行していた直進の自転車が横断歩道に進入。 車と衝突。 車は歩道を走ってくる自転車がまだ遠いので先に左折してしまおうとした。 自転車は、また漕がないとならないため、基本的に減速したくない。 （横断歩道の歩行者用信号が青のうちに渡ってしまおうとする気持ちも働く。） 車が自転車を優先すると思い、スピードを乗せたまま横断歩道に進入。 双方の見込みが甘く諸突。 自転車が歩道を走行しているのもどうかと思われますが、 ※歩道を自転車が走行しても良い例外を除く やはり、注意不足として車よりの過失になるのでしょうか？ ※この事故は実際は起きておらず、架空のものです。

通勤用の自転車、マウンテンバイクを購入しようとしています。 ヨドバシカメラ、ドンキホーテ等でも売っていますが、自転車屋さんで買ったほうがいい、という声を聞きました。サポート等も含めて、本当のところどうなのでしょうか？その理由もお願いします。

電動自転車とスポーツ自転車 どちらが早くて、どちらが楽？ それぞれ特徴と共に教えていただけるととっても助かります。

有料自転車置き場のすぐ横に、放置している自転車が何台もあるのですが、それらを有料自転車置き場に勝手に移動したら、どういう罪になるのでしょうか？

そろそろ子供を自転車に乗せたいのですが、 最初から専用のイスがついている子供乗せ自転車 （ふらっかーず等）を買おうか、一般の電動自転車 を買って子供乗せの前イスを付けようか迷って います。 電動のふらっかーずがベストなんですが、あまり にも高価なので手が出ません。 実際に乗っていらっしゃる方にアドバイスいただき たいと思います。よろしくお願いします。

新型コロナの影響もあり、自宅から新宿まで自転車通勤を検討しています。 ここに居住地を書くのははばかられるのですが、 新宿都庁ぐらいの場所にいくことを考えた場合、〇〇の地域からだったら３時間、 ○○だったら１時間４５分、○○だったら３０分とかそういう目安時間と 自転車置き場の場所を教えて頂けると幸いです。 よろしくお願いします。 (・´з`・)

先日、車を運転中に自転車が前に飛び出し、急ブレーキをかけましたが自転車の前輪に接触、その衝撃で自転車を運転していた男性が転倒してしまうという事故を起こしてしまいました。 男性の方は転倒した際に地面にぶつけた膝と、脇腹辺りが痛むということで当日中に受診し、打ち身で治療期間1週間程度と診断されております。 自転車の方は、前輪が少し歪んでしまい、走行は難しい状態となってしまいました。 私の車の任意保険会社に、相手方との交渉をお任せしていたところ、自転車を買い替えたので全額弁償して欲しいとのことでしたが、保険会社の方は元々、故障した自転車はかなり古い自転車であったため、同程度のモデルの中古の自転車が買える程度までしか補償できないと説明したようでした。相手方は、痛い思いをしたのに自転車代も全額出ないのは納得がいかない、保険会社が出せない分は加害者に負担していただけないか、との返答があったようです。 それを受け保険会社の方からは、自転車の補償額は妥当であり、事故も車が全面的に悪いわけではなかった（自転車は車道を逆走していたため、ということらしいです）ので、保険でおりる金額を上回る額を私が個人的に負担する義理は無いため、この話はお断りしてもいいと言われました。 ですがお相手の主張はごもっともで、私の不注意で引き起こしてしまったことでもありますし、怖い思い、痛い思いをさせてしまったことに変わりはなく深く反省しております。私の誠意をお伝えする意味でも、相手の方のお気持ちがそれで収まるのであればお支払いさせていただきたいと、保険会社の方にお伝えするつもりです。 ですが、相手の男性は、痛い思いをしたので物損にするつもりはない、警察に診断書を出して人身扱いにする、とも主張されているようでした。 ここで質問なのですが、人身事故となれば当然、罰金や免停などの処分が下るかと思います。相手との交渉の仕方として、物損のままにしていただけるのであれば自転車の代金は全額お支払いするが、人身に切り替えられるのであれば保険会社の言うようにお任せする。というような話を持ちかけても良いものでしょうか。 このような事故は初めてで、二度と起こさないようにと猛省しています。その上で、身勝手なことを申していることは理解していますが、現在の私の仕事は車がないと続けられず、罰金が怖いと言うより免停になることが死活問題で、どうしても人身扱いにされるのは困るのです。 上記のような交渉はしてもいいものか、ご意見をいただければと思います。よろしくお願いいたします。

錆びている部分があったので塗装を施しました。 マスキングが甘かったので、所々塗装がはみ出しています。 （ひどいわけではありません。） その後、事情があって処分することになりました。 近年、日本の処分された自転車は、海外などに中古の自転車として 輸出されていますが、その時ふと思ったのが、ド素人が塗装したせいで もしかしたら、中古の自転車としてのリサイクルが可能だったのに、 不可能にしてしまったのではないか、ということです。 質問したいことは、もし中古自転車としてリサイクルされるとして、 何もしないで錆びたまま処分したほうがよかったのでしょうか？ それともはみ出した塗装を、可能な限り直せばリサイクルの可能性が上がるのでしょうか？ それと、自転車には証明シールがいくつか貼ってあって、取り除くことができないのですが、 この上から塗装してしまったのはまずいでしょうか？ ちなみに塗装色は白で、触感としては均一にキレイに塗装できました。

自転車対自転車の事故の過失割合を知りたいです。 画像は事故のあった交差点の画像です。 自己内容：自分は画像の左側にみえる歩道を自転車で走っていました。 相手方は画像の左から奥にみえる道を画像手前側に直進してきており止まれの道路表示を無視して飛び出してきました。そして自分は止まりきれずにぶつかってしまいました。 補足：相手方にけがを負わせてしまいました。 　　　　自分は怪我をあまりしてないです。 　　　　自分は自転車のスピードを一般のスピードよりは早く出していました。 　　　　画像では見えないのですがこの交差点の相手方の方の道にはとまれのマークがありました。 　　　　自分が歩道を走っていたこと。 この場合の過失割合はどのくらいになりますか？

お世話になっております。 仕事先に行くときに 多くの自転車が歩道を走ります。 後ろから2台きたとおもったら前から3台とか。 それも、坂道だからか知りませんが結構なスピードで来ます。 この間、後ろから3台自転車が来て、 前から2台自転車が来て 両方とも速度を全く落としませんでした。 前と後ろからすごいスピードで来て、 一応端によって止まっていたのですが そして、私の肩を思い切りぶつけて逃げていきました… 自転車は歩道を走るべきでは無いと思うのです・・・ また、この間は端っこに寄っているのにもかかわらず 鈴を「チリンチリン」鳴らされました。 まるで「どけよ」と言っているかのようでもありましたし、 通り過ぎる際、舌打ちされてしまいました。　自転車1台余裕で通れるスペース空いてたんですけど… 皆さんは自転車の通る場所をどこにすべきだと考えますか？ 私は、自転車専用に通路をつくるなりすればいいと思います。 （道路側だと、運転するとき怖いし、歩道でも物凄いぶつかってきたり 　速度落とさなかったり、「自転車優先でしょ!!!」みたいな感じが嫌です。 また、自転車も自動車と同じように手軽な免許？制度にし、 並列運転は罰則とかにして欲しいところです…