ヴィッツのエンジンがかからないです。

質問

ヴィッツncp１３RS後期型に乗ってるものです。
自作で、エンジンスタートボタンを制作し、ボタンでエンジン始動後スタートボタンの配線を解除し、ノーマルのままでエンジンをかけようとしたら、エンジンが掛からなくなってしまいました。

エンジンスタートボタンは、ACCとIGとスタートをスイッチ化して、キーシリンダーの配線に割り込ませました。ボタンでは、エンジンはかかるのですが割り込みを解除して、元の状態でエンジンを掛けると、掛かりませんでした。
またボタンでかけた時は、ラジエーターのファンが回っていなかったため、IG２？に電源が行ってないように思われます。元の状態で掛けた時はACCやメータには電源が行ってるみたいでしたが、セルモーターは回りませんでした。何か、原因がわかる方いたら教えてください。

また、キーシリンダーの配線でひとつわからない配線があって、それはキーシリンダーに付けたままで、掛けたのですがキーシリンダーの白赤の配線は何の配線なんでしょうか？
わかる方いたら、教えてください。お願いします。

回答No.1

noname#230414

ひょっとしてリコ-ル車ではないの販売店に聞いてみては

トヨタはリコ-ル連発しています.

2月に入り100万台のリコ-ル届けだしています。