碓氷峠のトンネルの数が最初より減るって事はあり得ませんよね？

質問

碓氷峠のトンネルの数が最初より減るって事はあり得ませんよね？
最初は１８くらいあったような記憶ですが、勘違いですか？

回答No.4

ryo6942 · ベストアンサー

上信越道開通当初より利用しています。
減ってないと思いますが、走りやすくなったので、私も錯覚するときがあります。

何故なら、
現在は全線開通していますが、以前は佐久までしか開通で、
しかも碓井軽井沢⇔佐久間は対面通行でした。現在の下り区間のセンターラインに
ポールを立て、通行するという恐ろしい高速道路でした。
いつ対向車が飛び出してくるのではないか。と思いながら通行した思い出があります。
その後上りトンネルが開通し、快適な通行が出切る様になりました。
あとトンネルの照明も現在より暗く感じました。

快適に走りやすくなったので少なく感じるのではないでしょうか？

失礼ですが、碓井軽井沢ICはトンネル内にはありません。

お礼

ありがとうございます。

やはり私の勘違いなんでしょうね、トンネル入口の分数表示の数。
確か１６とか１８とかだった事は。

対面通行、懐かしいですね。
高速なのに変な感じでした。

回答No.3

suiran2

開通当初の軽井沢インターへの出口はトンネルの中ではなかったように思います。現在はトンネルの中ですよね。トンネルも長くなったように思いますし、数は減っている可能性があるのではないかと思います。

お礼

そうですよね。
長くなった気もしますね。
どうでもいい事ですが、スッキリしなくて・・・・

ありがとうございました。

回答No.2

tokiwa-sanroku

再びすみません。
開通当初は片側車線を先に供用開始して、工事を進めてましたから、現ルートより入り組んだ
ルートだったこともあり、トンネル数が現在より多かったことはあり得ます。
できたら調べておきます。

お礼

よろしくお願いしま～す！

回答No.1

tokiwa-sanroku

１８号バイパス、旧道にはトンネルがありませんので、上信越道のトンネルのことですか？
国土地理院地形図で数えたところ、浅間山トンネル～閼伽流山間で長短含めて１０か所、
上下線なら２０本になりますが。
　大規模改修の痕跡も、話も聞いて無いので、トンネルが「減る」のは考え難いです。
でも、「トンネルが消えた！」なんて「ミステリー」もあったら旅の楽しみも増えます。

お礼

そうなんですよね～・・・
トンネルの数を分数で入り口に表示してあるんですが、１／９から始まるので表示上は９本と言う事になります。
昨日も通ってそれを見て質問しました。

でも１５～２０年前開通した頃は、確か１８くらいあって、いつも通過する頃眠くてやだなあって思ってたような記憶があるんですよ。
開通当初とルートが変わったなんて事はないですかねえ？