ブレーキ優先装置の影響と解除方法

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このQ&Aのポイント
  • トヨタのリコール問題を受け、今後の自動車にはブレーキ優先装置が装着される可能性が高まっています。しかし、スポーツドライビングではどのような影響が出るのでしょうか？特にヒールアンドトウや左足ブレーキングに影響が出る可能性があります。
  • ブレーキ優先装置を解除することは容易ではないかもしれません。現在の自動車の制御システムは複雑であり、装置を解除するためには専門知識が必要です。したがって、装置を解除して従来の運転方法を継続することは難しいかもしれません。
  • 自動車メーカーや法律制定機関は、安全性を最優先に考えており、ブレーキ優先装置の義務付けを進めています。スポーツドライビングにおいては、従来の操作方法に適応する必要があるかもしれません。
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  • ベストアンサー

ブレーキ優先装置について教えてください

トヨタのリコール問題が端を発し、 今後どの車もブレーキ優先装置が装着されてしまうようです。 普通の運転なら安全でいいでしょうけれど、 スポーツドライビングでどういったところに影響が出ると思いますか？ 私が心配しているのはヒールアンドトウと左足ブレーキングです。 またこの装置を解除して今まで通りにすることは容易だと思いますか？ ブレーキ優先装置の義務付けとスポーツドライビングについて教えてください＾＾ http://news.google.com/news?hl=ja&lr=lang_ja&oe=UTF-8&q=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E5%84%AA%E5%85%88&num=50&um=1&ie=UTF-8&ei=9vWUS9HRMtGGkAW-oaiADQ&sa=X&oi=news_group&ct=title&resnum=1&ved=0CAsQsQQwAA

  • sajiho
  • お礼率69% (644/924)

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
noname#109638
noname#109638
回答No.2

ブレーキ・オーバーライド・システムですね ブレーキとアクセルを同時に踏むと 強制的に電子スロットルが閉じる構造です 電子スロットル採用の車では標準になるでしょうし それ以外の車でも同様の機能が標準になるのではないでしょうか 解除は不可能ではないでしょうけど現実的ではないですね ヒールアンドトウや左足ブレーキングを メーカーが推奨することはありえないので システム的に無理かもしれません バイクでは、リアブレーキを引きずりながらスロットルを あけることは有効な操作のひとつですが ＡＴ車の場合の左足ブレーキングは 公道で普通の運転をするのに必要はないでしょう

sajiho
質問者

お礼

各メーカーともみんな採用するみたいですね。 解除が出来ないとスポーティな車では厳しい面もありそうですね。 公道でも上手く使いこなす方は少数でもいますから局所的な影響は大きそうですね>_<;

その他の回答 (1)

  • maru6275
  • ベストアンサー率27% (50/181)
回答No.1

ようはブレーキのスイッチが確認できた時点で燃料カットする装置でしょうね。 多分クラッチを踏んだようになるのでしょう。 ヒールアンドトウはＭＴで使う事なので関係ないかと・・・ 左足ブレーキは迷惑なので無くなればよいですね。 素人では無理ですがコンピューターで制御でしょうから解除もできるでしょうね。 アメリカの暴走事故もニュートラルにすれば回転数が上がるだけで問題なかったと思うんだけどね。

sajiho
質問者

お礼

燃料カットならクラッチとは違って回転が落ちてしまいそうですね。 最近のMTは電子スロットルなのでひょっとしたらと思ったのですが大丈夫なのでしょうかね。 左足ブレーキングはやはり出来なくなってしまうのでしょうか。 素人でも出来ないかなという質問なんです＾＾；

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