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車選び
20代男性です。 近々初めて車を買おうとかんがえており、色々調べてはいるのですがなかなかこれだと思う車が見つかりません。 そこでおすすめの車を教えていただきたいです。 車の性能としては以下の3点を特に重要視しています。 1)室内空間 2)燃費・維持費 3)運転のしやすさ(視界や小回りが利くか) 店で調べた所、軽自動車はターボをつけないと加速等に力不足があり、ターボをつけると燃費が落ちるので購入リストからはずしました。 上の3点を踏まえるとFitが良いと思うのですが、見た目があまり好きではなく購入決定に踏み切れません。 何か良い車がありましたらアドバイスをお願いします。 ちなみに、少し車体が大きくなってしまうのですが、今の段階ではフリードが気になっています。
- red32001
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質問者が選んだベストアンサー
わたしもフリードのようなミニバンよりは フィットクラスのコンパクトカーをオススメしたいです。 ガソリンがふたたび値上げ傾向にあるようですし、 大型になれば税金・車検も高くなります。 red32001さんがご結婚されてお子さんがいらっしゃるとか 大人数でしょっちゅうお出かけになるとかいうのでない限り 他の回答者様もおっしゃるとおりミニバンクラスは 必要ないのではないでしょうか。 クラスをコンパクトカーにしぼれば 2）、3）の条件は クリアできると思いますし、その中で 1）の条件を 考えてみるのもひとつの手だと思います。 質問者様はホンダにこだわりがおありですか？ そうでないのなら以下のサイトを参考にしてみてください。 クラス別の燃費ランキングなどがあります。
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- okwave128
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FIT...またFIT! 私はこういう質問を見るたびにそう思います。 しかも20代で初めて車を買うのにFIT... 自動車は自分のライフスタイルを表しやすいですから もっと具体的にどう使うのか考えてた方がいいですよ。 キャンプに行きたいとか、車中泊しながらあちこちフラフラしたいとか、まさかその年で子供2人連れて買い物に...なんて回答は無いでしょう? 20代で1台目ということは「一番無茶な車」が買えるはず、それ以降はより「へぼい車」になっていくもんです。 どうしてもっといい(かっこいい)車乗ろうとしないんです? 例えばきちんと働いているなら中古のポルシェだって手が届くはず、「俺はポルシェに乗っていた事があるんだ」と言えるチャンスは今しかないんじゃないかな?
- kuma56
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フリーダでいいんじゃないですか？ Fitよりは確かに大きくなってしまいますが、ファミリーカーとしてみれば（高さを除けば）決して大きいというわけでなく、(Fitとの)その差であれだけ室内空間を稼げれば、選択肢としては有効だと思います。 乗るのは自分なんだから気に入った車に乗れば、3つの条件を極端に外していないかぎり、許容範囲の内に入ると思います。 参考 http://bbs.kakaku.com/bbs/70100210664/ http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7917&MakeID=3
- nsan007
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フリードと言えば、コンパクトな3列シートのイメージがありますが、２列シート５人乗りのタイプがあります。 お若い独身の方に３列シートは不要ですから２列シートを選べはそれこそ広大で室内高さもたっぷりあるトランクスペースがあります。 キューブやｂＢなんて比較にならないほどです。 燃費も実用燃費で１２ｋ前後のようですから、このクラスでは１番です。 視界の良さと運転ののし安さ、低い床での乗り降りのしやすさも一番だと思いますし、小回りも問題ないと思いますから、全てに満足します。 後ろに立てたままで自転車も積めますし、大量の荷物を積んでキャンプやスノボーなどのレジャーに最適です。 ２組のカップルで泊りがけの旅行も余裕で出来ます。 長時間運転しても疲れなくて、子供が二人くらい出来ても乗り続けることも可能なフリード２列シートは一番良い選択だと思います。
- putideka
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まずMT車はどうですか？ 軽で過給器なしでもAT過給器ありよりきびきび走れます。 燃費もATよりも2、3割良くなります。 軽ならクラッチも軽々。 運転のしやすさと室内空間ならサンバーディアスワゴン。 もうすぐスバルは軽から撤退してしまうので新車は今しか買えません。 試乗してみてはどうでしょう？
- pokoperopo
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フィットがお気に召さないなら、なおさらフリードは、避けたほうがよろしいでしょう。若年男性ドライバーにとっては、３列目シートは邪魔なだけですし、ミニバンブームは下火になっています。 ご質問に掲げられた条件ですと、日産・キューブをお薦めします。なぜなら、ご希望をすべて満たすうえに、新型車が発表されて間もないからです。フリーハンドで考えた場合は、マツダ・デミオがお薦めです。スタイリングも秀逸で、初心者にも運転しやすく、しかも飽きのこない、長く乗れる力作です。 気になるクルマは何度も試乗されて、ご予算にあった一台をお選びください。じっくりと焦らないことが肝心です。最後はご自身の直観を大切になさったほうが、満足のいくカーライフが楽しめるでしょう。
1)室内空間 ハイエース 2)燃費・維持費 アルトバン5MT 3)運転のしやすさ キャリー 全てが適う物は無いと思います 日本人は極端な車が好きな人が多いですから 作っても売れないでしょう
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今度初めて車を買おうかと思っています。 雑誌などで色々調べているのですが 車に関する知識が少ないため、なかなか決めれずにいます。 そこで、どんな車がおすすめかアドバイスを頂きたいです。 データとして 1)20代男性 2)予算 最大150万(できれば120万以下で購入を考えています) 3)中古or新車 やっぱり新車ほしいのですが、17年以降位の年式の 中古車でもいいと思っています。 4)メーカー 特に気にしていません 5)主な利用用途 通勤、街乗り(高速はたまに使う程度です) 6)重要視すること(上をより重要視します) 1.室内空間 (一人で乗った時に後ろに自転車が一台乗る位のスペースがほしいで す) 2.運転のしやすさ/視界 (視界が悪くなければとりあえずOKです) 3.燃費(15km位あるとうれしいです) 4.走り(高速や広い国道でも難なく走れればOKです) 5.購入費/維持費(安いにこしたことはないです) 6.見た目/機能 (これも重要なのですが個人差があるので一番最後にもって来ました) 7)気になっている車種 1.ワゴンR(軽の中では広いほうだと思うしいいかなと思っています。 ただ、やはり軽なので走りの点が心配です。) 2.フィット(見た目はそんなに好きではないですが、全体的にカバー はできているかなと思います。) 3.bB(音楽好きなので音が良いのが魅力です。あと、何かと他の車に は無い特徴があるので面白いかと思ってます。) 長い文章になってしまいましたが、上の車種についてのアドバイスやそれ以外でも「こんなのはどう？」なんていうアドバイスでもいいので 宜しくお願い致します。
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ＴＰＰで、軽自動車をなくせとアメリカが言っているそうなので質問しました。 日本独自の規格の軽自動車 (1)限られた車体の大きさの中で、工夫された設計技術によって室内空間を極限まで広めている。 (2)限られた排気量で、安全性を保ちながら軽量化をし、ターボエンジンを搭載するなどしてパワー不足を軽減している。 (3)エンジンの大きさに対し、車体が重たいので燃費があまり良くなかったが、ＣＶＴや、新エンジンの開発、空力特性の向上、軽量化によって燃費が大幅に上がっている。 (3)道路の狭い日本にとって便利がいい。 など、単純な企業努力によって昔は劣悪なセカンドカーという立場にいた軽自動車を子育てに最適な車・丁度良い車という立場に変えてきました。 排気量が小さな車は動力も小さく燃費もいいというみんなが思う発想で、スペースは狭く、パワーもないが税金を抑えて低コストを実現するというのが昔の軽自動車でした。価格も安いしつくりもシンプルで安い車と言われて馬鹿にされてました。 しかし今では、車体の大きさに対して室内が広いし、動力にもあまり不安がないし、燃費がいいし、そして税金が安いといういいところがたくさんある車になりました。以前とは「室内の広さ」「パワー不足」を改善し、取り回しは良いまま「低燃費をさらに磨く」ことによって今では子育て世代や高齢者、若者からも売れている軽自動車という存在になりました。 日本政府は、排気量を制限し、大きさも制限した軽自動車の税金を抑えています。 アメリカの車は大型で、小回りが利かないので日本の道路を走ることに向きません。だから日本では売れてません。日本車と同じくらいの大きさのＢＭＷやＶＷなどのヨーロッパの車は結構売れてます。アメリカは、日本に軽自動車があるから大型車が売れないなんて言っていますが、日本から軽自動車の規格をなくしたところでワゴンＲなどの小さなハイトワゴンやラクティスやフリードなどが売れ、大型車は売れないと思います。アメリカも日本で本気になって車を売りたいとでも思うのなら、わざわざ日本向けに小さな軽自動車を作ればいいと思いませんか？アメリカは、それほどユーザーの声を無視して怠けるのですか？
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- 国産車
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少しお時間をいただけたらと思います。 ダイハツのムーブに７，８年ほど乗ってきましたが、車の寿命が見えてきたことと車検が重なったことがあり、 新しく車を買い換えようと思っています。 車のことは詳しくないので、色々アドバイスをいただけたらと思います。 ＜車の用途、現状など＞ 主に通勤です。毎日20km以上乗っています。 通勤と近所への外出がメインで、高速に乗ったことはないし、遠出もしません。 (でも新車を買ったら遠出をしたいと思っています。) 今の車はリッター13kmくらい走り、月に３回ほど満タンにしてだいたい毎月１万数千円くらいガソリン代がかかっています。 この燃費は普通なのか良いのか悪いのかわかりませんが新車は燃費が良いものを望んでいます。 また、運転が得意なわけでもないので、なるべく小回りのきく小さな車を希望しています。 ＜今の考え＞ 車体が小さい、税金が安い、燃費も良い…という要素から、まず軽を考えました。 お店を回ってみて、スズキのパレットやダイハツのタントがいいなと思いました。 ムーブ以上に感じる室内空間の広さが気に入りました。 しかしこれは、室内空間が広い＝軽でも大きい＝そこまで燃費はよくない と思いましたが、この考え方で合っていますか？ 単純に室内空間の広さと燃費は反比例だと思っています。。 室内空間を考えない場合、ミツビシのアイもいいなと思っています。 形がちょっと変わっていて面白いし、ブルームエディションのピンクの外装が気に入りました。 室内空間が狭い分燃費も上の車より良さそう。 そんなことを考えていた折、友人がヴィッツの燃費がとてもよく運転もしやすいと絶賛していました。 燃費が良いのは魅力的だし、毎日ある程度の距離を走るので、軽に拘ることなく小型なら普通車でもいいかなと思いました。 しかし、普通車は税金などの諸経費が軽よりかかりますよね…。 ＜質問＞ ・パレットやタントは燃費は良くないですか？ ・上記のような現状なら軽にこだわることなくヴィッツなどの小型車にしても大丈夫か？ ・普通車と軽の費用の違いは何ですか？(税金とそれから…？？) ・アイポッドを車で再生させるようなカーアクセサリーはありますか？ ・ナビをつける場合、純正と後付とどちらがオススメですか？ ・上記の車のメリットやデメリット、乗った感想などありましたら色々お聞かせ下さい。 どれか一つでもいいので、アドバイス等いただけると嬉しいです。宜しくお願いいたします。
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軽自動車、普通車でＦｉｔより燃費のよい車を教えてください。 その際に、メーカーの名前、車の名前、燃費を教えてください！ ちなみに、ミラのａｖｉは既にしってます。
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- その他（車・バイク・自転車）
