マークIIのハロゲンライトのH.I..Dへの交換について

質問

この間中古で購入した、１００系マークIIグランデに乗っております。（初年度登録平成８年九月）ＧＸ？ＪＺＸ？はよくわかりません。

題名の通り、ヘッドライトをh.i.dシステムに付け替えようと思い、
いろいろ調べたのですが、わからないことが多数あり、質問させて頂きました。

PIAAのアルスターホワイトの６０００Kをつけたいのですが、
お店で買って、つけてもらうと１０万くらいするそうです。

少し手が届きにくいお値段でしたので、モノ自体（バルブ形式H4,バルブ二本、ハーネス、バラストセット）は通販で４５０００円程度で手に入るみたいなので、それを買って安く済ませようかと考えているのですが、
今日トヨタのディーラーさんのお店に行った際に、持ち込みで取り付け工事をしてもらえるか聞いたところ、４灯式ですが大丈夫ですかといわれました。

マークIIの歴史や車には詳しくないですのでわからないのですが、私の乗っている車は四灯式なのでしょうか？？（ディーラーさんを信じていないわけではないのですが、ネットに載っていた表では、年式からすると二灯式のように書いていたので…）以下表抜粋
　　年式　　型式　　　　　　　　　タイプ　灯式　適合
96/09-00/09 GX,JZX,LX10#　　 　　　2灯　　○ φ15 前方100mm以上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　HID 　　4灯　　○ φ15 前方100mm以上

また、そのh.i.dコンバージョンキットの中にはバルブが二本しか入っていないようなのですが、ワンセット買うだけでつけれますか？

皆様の知恵をお借りしたいです、お願いします。

回答No.2

lion607 · ベストアンサー

先ずＨＩＤを装着するにあたって、４灯式の場合はＬｏｗの２灯のみ
ＨＩＤ化するのが通常のパターンであることを理解してください。
２灯式の場合は、ＨｉとＬｏｗを同じ電球で点灯させるので構造上
同時にＨＩＤに切り替わることになります。
そこでですが、確かに１００系ＭＫIIには前期と後期なのかグレード
なのかは分かりませんが、２つの顔がありましたよね。
ご自分の車が２灯か４灯かは、Ｈｉビームを点ければ分かります。
ＨｉビームとＬｏｗビームが同じ電球で点灯すれば２灯式で、
Ｌｏｗとは別の電球が点灯すれば４灯式となります。
２灯式の場合、バルブは通常ＨＢ４という型番になり、これはＬｉと
Ｌｏｗを実現させるために、反射板との距離や角度を機械的に調節
したり、１バルブ台に２バルブを組み込んだりしています。
ＨＩＤキットでも２灯式（ＨＢ４）タイプの値段だけが若干高いのは
そういう機能が備わっているからです。
４灯式ならＬｏｗは固定ですので、この調節機構が不要になります。
Ｌｏｗビームのバルブ形状がＨ１・Ｈ２・Ｈ３．ＨＢ３・Ｈ４・Ｈ７
などがそれにあたり、Ｈｉ・Ｌｏｗが分かれた４灯式のものです。

つまり、貴方のお車はディーラーさんの言われる（多分）４灯式で、
ＨＩＤはバルブ２本のセットなのでＬｏｗビームのみをＨＩＤに
コンバートするキットということで問題ないと思います。
万が一、２灯式の場合もキット自体には上記説明通りバルブは２本しか
入っていませんので勘違いしないでくださいね。

最後に、取り付けはディーラーに任せるので問題ないと思いますが、
キット購入はご自分の責任です。
同じ車種でも年式やグレードでライトのバルブ形状が異なる場合が
多々ありますので注意してください。
事前に現在付いているＬｏｗバルブを外すか、取説で確認してから
ＨＩＤも同じバルブ形状のものを購入してください。
先の通り２灯式はほとんどＨＢ４なので問題ありませんが、４灯式は
形状で台座が異なるため絶対に装着できませんから。

お礼

丁寧なご回答、ありがとうございます！

読んでいるうちにオートバックスでも聞いた説明とみるみる合致してきて、とてもわかりやすかったです☆

バルブ形状のお話や、四灯式の場合はLowのみをHIDにするのが主流というお話は、とても参考になりました☆これで安心して買えそうです。

PIAAの車種別適合表を見ると、ほぼ間違いなく私の車はバルブ形状はH4というものらしいです。
ということはやはり四灯式なのですね☆

ちなみに今日ライト部分を覗き込んでみましたが、確かに四つバルブがあるようでした。

まだハイビームとロービームの違いは見れていないのですが、見てみようと思います☆

回答No.6

sora9

NO5です、訂正です。
二灯式は、外側がフォグの様でした。

参考に、ヤフオク等で「マークII100系のヘッドランプ」を見ればどうですか。
ちなみに、純正HIDのランプとの違いも分かりますよ。

回答No.5

sora9

GXもJZXも同じ物で二灯です、フォグランプが有るから4灯と思われたんでしょう。
内側のバルブはフォグランプで、外側はH4タイプのバルブです。

純正のHID付き車はハイビームにハロゲンのバルブが使われてます。

回答No.4

lion607

No.2です
No.3様の話からしても、どうやら貴方の車は２灯式のようですね。
最終的に２灯か４灯かは確認の必要がありますが、２灯の場合は
Ｈ４のHi/Low切り替え式を購入されればよいはずです。
私も以前、２灯式のセフィーロやＲＸをＰＩＡＡのキットでＨＩＤし
正常に走らせていました。
表の適合欄に○が入っているなら問題ないはずです。

ディーラーの言ったことは、純正でＨＩＤ対応は４灯式のみですが
貴方の車は２灯なのでどうするのですか？ということかもしれません。
あなたがＰＩＡＡの切り替え対応のキットを持ち込む意思が伝わって
なかったのではないでしょうか。
ディーラーは社外品には結構ウトイですし無関心な方が多いです。
意思が十分に伝わっていなければ、後で断られるかもしれないので、
再度、要望をはっきり伝え確かめる必要があるのではないでしょうか。

お礼

二度ものご回答、ありがとうございます☆

２灯式かどうかは、また「？」になってしまいました…。
恐らく四灯だと思ったのですが…。

最初にlion607様のご説明を拝見させていただきましたところ、直感的に四灯だなと感じたのですが…
時期からすると二灯式というお話ですね。

すみません、説明不足で申し訳ありませんでしたが、引用の表はPIAAさんのものではないんです。

マークIIの灯式をネットで調べていたらヒットしたページの引用です。
一応HIDの適合だとは思いますが、PIAAではないので参考にならないかもしれません。

ディーラーさんにはPIAAの、ということもお伝えしましたし、恐らくわかってもらえていると思います☆
モノを見てみないとお見積もりもできないですねというお話でした。

回答No.3

noname#153159

JZX-100 以前乗ってましたがHID変更は高額になりますよ(経験者）
JZX-100は純正は２灯式ですがオプションで４灯式HID変更可、後期は４灯式。
H８年ならば前期なのでヘッドライト全て交換しないとHIDには変更できないのでかなり出費が必要です(純正HID変更とあまり変わらないかも）

お礼

ご回答ありがとうございます。

ＪＺＸ、ＧＸ…よくわからないのですが、
平成８年は前期にあたるのですね。

でも、まだ確認はしておりませんが、
マークIIのほとんどはH4のようですし、
PIAAの車種別適合表でも年式に合致する欄ではH4と書いていました…。

ちょっとわからなくなってきました。
二灯式だったらHB4なんですよね？？

バルブを見分ける能力は残念ながらありませんので、またどうにかして調べようと思いますが…。

オートバックスでも、全部替えないといけないので作業も三時間くらいかかる為、作業代がかかるとの説明を受けました。

高額というのはその全部で１０万円くらいという値段以上でしょうか？

回答No.1

noname#147110

実車を確認すればすぐにわかりますよ ライトを点けて上下切り替えて見る 取説を見る 電球を外して確認する 等 それでも解らない程度の知識なら全て業者に任せた方が良いよ