aha7 の回答履歴

普通、大特の免許を持っていて更に、二種学科試験合格証明書（6ヶ月以内のもの）を持っていれば牽引二種の受験資格があることを千葉県警のホームページで見つけましたが、いったい試験用の車両とはなにを使うんでしょう。大特でトレーラーヘッドは理解できますが普通免許でトレーラーヘッドは理解不能です。

今乗っている車（外車）の純正タイヤのサイズが『185/55R13』なんですが、メジャーなタイヤメーカーのHPを見ても現在は生産されていないようなのです…。まだ５分山なのでしばらくは心配なさそうですが、先に調べておこうと考えています。 どうしても純正サイズのタイヤにこだわりたいのです…。お願いです！国内外・メジャー＆マイナーメーカーのどこでも構いません！どなたか現在でも『185/55R13』タイヤを生産している会社を知りませんか？？ よろしくお願い致します。。。

HONDAのエアウェイブに乗っています。 グレードによりタイヤサイズは、185/65R14　と　195/55R15　の２パターンがありますが、サイズが違うだけでブレーキパッドやその他の足回りの構造に違いがないようです。 この車に175/60R16のタイヤの装着を考えています。 インチアップをする人は多いと思うのですが、タイヤ幅を狭くする人は普通はいないと思うですが、次のような理由から検討中です。 (1)現在インチアップしたがタイヤは幅が広く・ホイールが重いため年譜が悪い。 (2)175/60R16のタイヤ＋ホイールが格安で販売されており、PCD・オフセットなどはクリアしているため装着できる。（ただし、直径が標準タイヤに比べ２ｃｍ程度大きく、スピードメーターに影響がでる。）（ただし、標準タイヤと同サイズのスタッドレスがあるため、車検などは問題ない。） そこで、分からなかったことが「荷重指数」についてです。 標準タイヤは８６（530kg）なのですが、交換を検討しているタイヤは８２（475kg）です。これって、通常の走行には問題ないレベルなのでしょうか。

平成１５年式のアテンザ２３Ｓに乗っているのですが、タイヤとホイールハウスの隙間が大きくあいていて気になります。 標準のタイヤサイズは、２１５／４５Ｒ１７　８７Ｗ（外径６２６mm）ですが、５年目の車検の前に、もうすぐスリップサインがでそうなので、乗り心地の改善を兼ねて、２０５／５０Ｒ１７　８９Ｖ（外径６４１mm）に交換し、ホイールハウスの隙間を少しでも埋めようと考えています。 外径差１５mmですが、車検は通りますか？ ちなみに、ドアの内側にに貼ってあるシールのタイヤサイズは、２０５／５５Ｒ１６（外径６３２mm）と１９５／６５Ｒ１５（外径６３５mm）です。また、一つ上のグレードの２３Ｚは、２１５／４５Ｒ１８（外径６５１mm）を履いています。 タイヤとホイールを購入する予算は無いので、今の１７インチのままでタイヤ交換を考えています。 詳しい方にアドバイスを頂きたいと思います。よろしくお願いします。

ルネッサからヴォクシーに乗り換えますが ルネッサの日産純正ホイールはヴォクシーにはくことが出来ますか？ はける場合は、見かけは、へこむor出っ張る？ また、弊害等有りませんか？ ＝＝タイヤサイズ／ホイールサイズ＝＝ ルネッサ(1997年） ；205/65R15／15×6J5-114.3 45 ヴォクシー(2004年)；195/65R15／15×6J5-114.3 50 尚、タイヤは古いので新しくするつもりです。 タイヤ、ホイールサイズは、下記で調べました。 http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php

ルネッサからヴォクシーに乗り換えますが ルネッサの日産純正ホイールはヴォクシーにはくことが出来ますか？ はける場合は、見かけは、へこむor出っ張る？ また、弊害等有りませんか？ ＝＝タイヤサイズ／ホイールサイズ＝＝ ルネッサ(1997年） ；205/65R15／15×6J5-114.3 45 ヴォクシー(2004年)；195/65R15／15×6J5-114.3 50 尚、タイヤは古いので新しくするつもりです。 タイヤ、ホイールサイズは、下記で調べました。 http://www.tirewheel-size.com/search_type/index.php

日産'98Y33セドリック・アルティマ(3000DOHCターボ270PS)で通勤往路は高速道70kmを100km/hで、復路は高速30kmを100km/hで、郊外平坦国道40kmを55km/hで通勤のみで使用する限りで悪路やハイスピードでのコーナー攻めや登坂はありません。タイヤはデフォルトのREGNO215/55-16(LI91：適正空気圧2.0を2.3で使用)からドレスアップ目的でPOTENZA RE030 235/45-17(LI93：空気圧2.3)に替えました。月3千km年3.6万km走行となりますので、燃費やタイヤライフを最優先に次に乗りこごちや騒音を優先すると質問です。 空気圧：過＞適、少では 燃費は 過＞適、少 タイヤのライフは 過＞適、少 走安性は 過＞適、少 乗り心地は 過＜適、少 CD音飛びやビビリ過＜適、少 ワイド化によるわだちに影響は ？？？？ 理解している上での質問です。この状況で皆さんはどれくらいの空気圧管理しますか？ (もちろんBSからはLIが越えているので2.0で可の回答は得ています。)色々(2.5→2.3：2.3以下は試していません)試していますが2.3位がいいようです。

現行ライフのエンジンルームからIGN・ACC・BATTの電源を取りたいのですが、どこから取るのがベストでしょうか？取り付けたいものはLEDの電飾ですので、要領はごくわずかで大丈夫です。なるべくヒューズボックスなど復元可能な位置が良いのですが

インチアップで、「２０５／６５Ｒ１５」から「２１５／５０Ｒ１７」に変更するつもりですが、空気圧はいくらの設定が望ましいでしょうか？ 車種は、グランディスの４ＷＤです。

現行ライフのエンジンルームからIGN・ACC・BATTの電源を取りたいのですが、どこから取るのがベストでしょうか？取り付けたいものはLEDの電飾ですので、要領はごくわずかで大丈夫です。なるべくヒューズボックスなど復元可能な位置が良いのですが

現行ライフのエンジンルームからIGN・ACC・BATTの電源を取りたいのですが、どこから取るのがベストでしょうか？取り付けたいものはLEDの電飾ですので、要領はごくわずかで大丈夫です。なるべくヒューズボックスなど復元可能な位置が良いのですが

現行ライフのエンジンルームからIGN・ACC・BATTの電源を取りたいのですが、どこから取るのがベストでしょうか？取り付けたいものはLEDの電飾ですので、要領はごくわずかで大丈夫です。なるべくヒューズボックスなど復元可能な位置が良いのですが

ETC車載器が故障したので買い替えたく思います。新しい車載器をセットアップしますが、 故障した車載器はゴミにすれば良いのですか。 車載器買い替えには何か届けがいるのですか。 マイレージの申し込みは再度するのですか。

事務機器に入るかとも思いますが、こちらのカテゴリーにてご質問させていただきます。 先日、富士ゼロックスさんより、次のような商品の提案がありました。 DocuCentre C2100 PFS　（これに両面印刷をつけたもの） http://www.fujixerox.co.jp/release/2006/0420_dc_c2100.html 型落ち品とのことで、価格は、全部で 500,000- ランニングコストは モノクロ……１枚/５円 カラー　……１枚/２５円 （月々のリース料以外は上機のランニングコスト以外一切かかりません。） としてくれるそうです。 現在はインクジェット（キャノンMP500）でカラーを、モノクロをコピー機で担当しています。月にモノクロとカラーを合わせて、約１０００枚ほど印刷します。A4の機関誌やB５のペラものが主になっています。 ランニングコストの面だけを考えるなら、現在の使用形態の方が、安くあがるのは確実なのですが、だんだんとカラーでの印刷物が増えてきており、いつかはレーザープリンタをと考えてもいました。 そんな折、このような話しが舞い込んできたので、どうしよかと考えているところです。 ネット検索や知人に尋ねるなどして調べてはみましたが、ランニングコストに関しては、比較が難しいとのことでした。その上、このような質問をするのもどうかと思いますが、 １．皆様のご使用中のレーザープリンタと比較して、このレーザープリンタのこのランニングコストは妥当と言えるのでしょうか？ ２．それとも、レーザープリンタを自分で購入して、トナーなどを自分でそろえる方がお得なのでしょうか？ ３．他のおすすめ企業のものや、この方法の方が実用的である、といったものはあるでしょうか？ 本当にど素人の質問となってしまいましたが、御教示いただければと思います。

こんにちは。 検索をかけたのですが、思うような答えが見つからないので質問させて下さい。 会社でレーザープリンターの購入を考えています。 ＦＡＸ機能付きで出来れば受信したＦＡＸを画面で確認してから必要なものだけプリントする機能の付いたものを希望。 スキャナーとコピー機能の兼ね備えた複合機でモノクロでいいのでそんなに高くない機種を教えて下さい。 Brother MFC-8870DW位な機能と価格で見てからプリントが本体の画面でできれば一番いいかなと思っています。 メーカーはこだわりません。価格はもっと安い方がBetterです よろしくお願いします。

さきほどです。 会社から帰宅しアパートの駐車場に車をとめてエンジンをきりました。 一度、部屋に戻り外出しようとしたら、エンジンがかかりません。 電圧１２Ｖ　セルを回した状態で１０Ｖ。 フォーン、ライト等も問題なくつく状態です。 はじめは、キュルルルルなっていましたが、 何度かやってるうちにキュルルルという音もなく、すぐキュ・・・で終了といった感じです。 感じ的にバッテリー上がりではないような気がしますが・・・。 何かかんでるというかセルが回りきらないというか・・・・。 誰かアドバイス等お願いします。 助けてください。

さきほどです。 会社から帰宅しアパートの駐車場に車をとめてエンジンをきりました。 一度、部屋に戻り外出しようとしたら、エンジンがかかりません。 電圧１２Ｖ　セルを回した状態で１０Ｖ。 フォーン、ライト等も問題なくつく状態です。 はじめは、キュルルルルなっていましたが、 何度かやってるうちにキュルルルという音もなく、すぐキュ・・・で終了といった感じです。 感じ的にバッテリー上がりではないような気がしますが・・・。 何かかんでるというかセルが回りきらないというか・・・・。 誰かアドバイス等お願いします。 助けてください。

ホイールサイズは[FR　8J-18　5H-114.3　オフセット+50] センターハブ径　67mm タイヤサイズは、[FR 225/45R18] 上記サイズの国産車種ってございますか？

オススメのＦＭトランスリミッターがあったら教えて欲しいです ＭＰ３が聞けるもので

エリシオンのタイヤを２１５／６５／１６から２１５／６０／１７にインチアップしようと思います。燃費はどのくらい変わりますか？