kan3 の回答履歴

毎度お世話になります。 兵庫トヨタにてクラウンを買いたいと思い、近所のディーラーで見積もりを取りましたが、 値引きがとても渋くてすっかりここで買う気が失せてしまいました。 おまけに営業マンも最初は調子良いこと言っておいて、 後半は「これが決まりです」「最初に見積もり取った営業所でしか売れない」などと とても横柄で、正直ここで見積もり依頼したのは失敗でした。 欲しいオーラ満載で伺ったので、完全に足下を見られたと思います。 しかしこの車は兵庫トヨタでしか売っておらず、県境を越えて交渉するには面倒な 場所に住んでいるため、行き詰まってしまいました。 兵庫県内でクラウンを新車で買う方法は他に無いでしょうか。 どこか競合させることの出来る相手を探したいと思ってます。 兵庫トヨタ内で営業所を替えても情報は筒抜けなので、最初にコンタクト取った 場所以上の値引きが出るとは考えられません。 どうぞよろしくお願いいたします。

楽天やヤフオクなどいわゆる安め？ので、真っ白純白で作りもしっかりしてるHIDはどこかありませんでしたか？ どこかありませんか？ レビューが多く高評価？なfcl はどうですか？

教えて下さい。 テールランプにLEDの物を装着後、リア球切れの警告が点灯しています。 チェックを消すには、キャンセラー、抵抗を使用すればと思うのですが ウインカー、スモール、ストップそれぞれに付けないといけないのでしょうか？ 他にやり方がありますでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授お願いします。

タイトル通りなのですが、20プリウスの中古車を購入するにあたって、なにか注意点などあれば教えていただけると幸いです。

トラックの運転、積載時の注意点を教えてください。 軽い物ほど手前に置くなど等です。よろしくお願いします。

夏休みの自由研究でソーラーラジコンカーを制作しています。使わなくなったラジコンを分解して作っているのですが、元のラジコン本体には単３電池４本が直列で接続されていました。 このラジコンカーを駆動させるには、どのくらいのソーラーパネルが必要になるのでしょうか。コントラーラー側の電源も太陽電池にしたいのですが、単３電池２本直列です。ボルトとアンペアの関係がよく解らないので、よろしくお願いいたします。

知り合いが言っていました ハイエースは座席の下にエンジンがあるから夏場はお尻が暑いから二度と乗らない しかしニューハイエースは前が出てるイメージが有るのですがそれでも相変わらず座席の下にエンジンが有るのでしょうか？ 実際に夏場に乗った感想を教えてください

輸入車（プジョー）のセルモーターの交換費用は、工賃も含めるといくらくらいになるものでしょうか？ 先日セルモーターの故障でエンジンがかからなくなり、レッカーされて修理工場行きになりました。 そこの修理工場の見積もりでは、6万5千円くらいとのお話でした。 ちょっと高すぎる気がするのですが、私は車にはかなり疎い為、詳しい方からのご回答をお願いしたいです。 よろしくお願いします。

　私は今まで新車購入に際して、アルミホイールを発注したことが ないのですが最近、駐停車している他車のアルミホイールの スタイルが気になって仕方がありません。 そもそもアルミホイールって、くるまのドレスアップ以外に機能 もしくは用途があるものなんでしょうか？

車のタイヤに詳しい方お願いします。 現在軽自動車を使っておりますが、コンパクトカーへの買い換えを検討しています。 会社が小さな山の上にあって車通勤です。 周辺で雪が降っていなくてもその山だけは降っていたりするので冬の間に３～１０回ほど雪の山道を走ることがあります。 これまでは、冬の間はスタッドレスタイヤにすることでなんとか対応してきましたがスタッドレスがどの程度の威力があるのかわからず少し不安でした。 同じ会社の方は普通タイヤで途中で動かなくなったりしていました。 雪のたびにチェーンをつけるのは腕に自信が無く、適切に装着できるのかがとても不安で、できればしたくありません。 そこで４WDの車で冬の間はスタッドレスタイヤにしてはどうかと思いました。 疑問に思ったのが、２WDと４WDでタイヤの種類や値段などに変わりはあるのか？ということです。 よろしくお願いします！

新車購入で悩んでいます。 車種はスイフトと決まっていて、MTを希望しています。 外観はノーマルの方が好きなんですが、RSの方が「走りが固い」？とかよく聞くので、RSの方がいいのかな？と思ったりして、試乗車が近所にないので困ってます。 用途は、普段は通勤や買い物で、年に5～6回は高速で片道200km～350kmくらい走ります。 今の車(10年前のカローラセダン)は、高速で(追い越しの時に)120km/hくらい出すとハンドルがブレる感じで怖いので、それが解消されればノーマルでもいいのかなと思っています。 個人的にはエアロパーツは好きじゃなく、クルコンもオプションつけてまで欲しいと思ってないので、RSの性能でノーマルの外観だと嬉しいのですが…。 RSとノーマルを乗り比べたことがある方がいたら、どのくらい違うか教えてください。

スバルが採用している水平対向エンジンは他社の直列やV型よりアドバンテージがあるのでしょうか？ 長所や短所を教えてください。

ドラッグスター250です。 日々、買い物に街乗りする程度ですが、 3年くらい、エンジンオイル替えてません。 そろそろ替えたほうがいいですか。 いくらくらいですかね。 乗ってますが、あまりバイクの整備とか詳しくないです。

除菌や消臭ができる気体でエアコン(エバポ)の消臭を しようと思っています。 そこで、お聞きしたいのですが、A/CをONにしても しなくても(しない場合は、ただの送風ですが)、 どちらでもエバポには、除菌や消臭ができる気体が 通過するので、効果は変わらないですよね？ また、送風でもA/C ONでもエバポだけではなく、 ヒーターコアも風が通過しますよね？

　TC24　セレナ　ライダー　１３万キロ手前です 　３日前の事です 　家族で出先からの帰路中です　渋滞信号待ちから発進時に加速不良になり、空吹かし状態から 　ノロノロ発進になりました。 　エアコンを切ったら、加速しましたがまたすぐに加速不良・・・ 　（アクセルは３分の１くらい　２０００回転以上だったと思います２０～３０Km位だったはず） 　すぐ近くに大手車屋さんがあったので、そこで車を停めました。ボンネットを開けると異常な熱気 　更にボンネットを固定する棒？が熱くてなかなか触れなかったです、その日はかなりの猛暑でした 　そのときエンジン異常警告灯は点灯してなかった記憶です 　車屋さんに異常を説明し、いざピットに車を入れようとしたとき　エンジンがかからずセルが全く回り　　ませんでした 　（セルからの異音はキュルキュルとは鳴らず、カチカチでした） 　コンピュータチェックとヒューズチェックをしてもらいましたが、白旗が揚がってしまい　解りませんって　言われてしまいDに牽引して診てもらってる最中です 　 　自分なりに皆さんのログを調べた結果、猛暑によりエアコンやらナビやらにより油温上昇による 　CVT異常からのフェイルセーフで加速不良 　セルは高温やら老朽化・・・ 　　 　対策として　セルの交換とスロットル（スロットルチャンバー？アクセルワークユニット？）交換 　でいいのかと予測　考えております 　Dに多分セルとCVT交換で４０万以上と言われて、本当にそうなのか？と思ったからです 　（スロットル交換はエラーログでコンピュータ部分しか出ないとの事だったので） 　 　中古でやっと買った車だったので悔しくて、なんとか低資金で直したいからです 　このような対策でいいのか素人には判りません、できたら工賃と分けて金額も教えてください 　参考にしたいです 　 　

ノーマル車のフロント左右に付けた場合、凸凹路面でハンドルは取られるのでしょうか？ それともノーマルなのでタイヤが内減りしていても均等に地面に接地するのでなんともないのでしょうか？

まず、どうやってブレーキがかかるかですが・・・ 「ブレーキディスク」と呼ばれるタイヤと一緒に回る円盤状のディスクを「ブレーキパッド」で挟み込む形でブレーキをかける仕組み。 なるほど！動画でも見たので、仕組みはよく分かりました。 で、ここから質問です。 ブレーキパッドを触ったこともないし、どんな素材でできてるのかも分かりません。でも、動画で見る限り、鉄を鉄で挟んでるように見えました。 もしそうなら、最初は摩擦もよく効くでしょうけど、何回も使ってると、接触面がツルツルしてきて摩擦の効果がなくなってしまうのではないかと思ってしまいます。 ブレーキパッドは使えば使うほど薄くなりますが、なぜ薄くなっても摩擦効果がなくならないのでしょうか？

そろそろ車検時期のため、 ガソリンスタンドに見積もりをお願いしに行ったら、 タイヤにヒビが入っているので交換した方が良いと言われ、 タイヤ関連料金で約5万円を提示されました（タイヤ本体、交換料含む）。 その時点では相場が分からなかったのでお断りしました。 タイヤは添付写真のような状態で確かホイール周辺にヒビが入っていますが、 ＧＳの提示が営業トークなのか、経験的に確信できません。 アドバイスをいただけないでしょうか。 また、タイヤを交換する場合は オートバックスなどを考えていますが、タイヤ料金（作業料含む）として どの程度が適正相場かご教示頂けると幸いです。 ・車種はプリウスです。 ・青空駐車です。 ・普段一般道しか走りませんし、タイヤは基本グレードで十分と思っています。 　（コスト重視です） よろしくお願い申し上げます。

１４００ｃｃの普通車ですが、エンジンをかけて１５秒くらい、キュルキュルキュル～っとけっこう大きな音がします。 温度の低い日程、この傾向が強いです。 ベルト類は、けっこう張っているのですが、エンジン回転が低速でも、かけてから数十秒くらい、この音がしますが、どのような原因が推測されますか？ 走行距離、１０万キロ、１０年車です。

表題の車種に適合するタイベルの型番が分かる方、教えて頂ければ幸いです。 知り合いの車屋に持ち込んで交換してもらうのですが、適合するものが分かりませんでした。 他の車種は簡単にでるのですが・・・これは私の検索の仕方では発見できませんでした。