tomamato の回答履歴

先日、クラッチ交換にあわせて、先日強化タイプのクラッチを入れました。私の車は日産車なので、ＮＩＳＭＯのクラッチカバーとディスクを交換しました。 ・・・ところが、動力をつないでからの音の大きさにびっくり。音が車内にこもるんです。 しかも、今まではなかったのですが、低回転で動力をつなぐと、ブルブル・・・という振動が起きるんです。これにまたびっくり・・・。 メーカーさんからは、「すぐに慣れますよ。」ってことでしたが、だんだん車に乗るのがつらくなってきました・・・。 車が古いというのはあるかもしれませんが、一般的に強化クラッチってこんなものでしょうか？何か、音だけでも消すような調整方法ってありませんか？

H6のミラージュに乗っています。グレードはサイボーグで形はハッチバックです。 右側（運転席側）のリアからキシキシ、キュッキュッと異音がします。 色々調べてみたらスタビライザーやロアアームのブッシュが怪しいようなのですが、 普通の舗装道路を走っていても常に鳴っています。 ガタガタ道を走っているときや発進やストップのときに鳴るという情報はよくあったのですが、 常に鳴っているというのはなかったので致命的な故障につながらないか心配になってきています。 ブッシュの劣化が原因だとしたら、劣化の程度によって私のように常に異音が出る状態になるのでしょうか？ アドバイスをいただけたら幸いです。よろしくお願いします。

ミニヴァンのユーティリティーは魅力的です。 しかしハンドリングは最悪でかったるい。 スポーツカーの走りは最高ですが、荷物も 人も乗らずに不便です。 こうなったら二律背反する要素を満たす車を 探そうと思いました。便利で走る車でおすすめは ありますか？パッと思いつくのはオデッセイの アヴソルートやアテンザスポーツなんかですけど。

昨日は、たくさんの方にお答えいただき、とても参考になりました。 購入する車を悩んでいましたが、Ｓ１３かＳ１４でいこうと思います。 ところで、私のまわりはシルビアなら、Ｓ１３かＳ１５しかいないんです。 Ｓ１３が３人、Ｓ１５が２人です。 どうやら、Ｓ１４はかっこ悪い、と思われているようです。 私も、３ナンバーだし、不人気だった程度の知識はあり、どうなのか悩んでいます。 Ｓ１５は予算的にムリなので、Ｓ１３かＳ１４に絞って考えています。 みなさんのご意見をお聞きしたいのですが、Ｓ１４ってどうですか？？

ウィンダムMCV２１に乗っています。 半年ぐらい前から、走行中に前輪ストラット上部付近から、シャカシャカ音が聞こえ始めました。最初はそれほど気に留めていなかったのですが、しだいに運転席でも気になるレベルの音量になってきました。 なにか緩んでいてカタカタ揺れているのでは、とも思いましたがエンジンルームを覗いた限りではよくわかりません。 この車はスカイフックサスペンションという凝ったサスが使われており、その経年変化なのでしょうか。もし同じような症状を経験された方がみえましたら、対処の仕方を教えていただけると大変ありがたいです。 車はの走行距離は、約１０万キロです。

昨日は、たくさんの方にお答えいただき、とても参考になりました。 購入する車を悩んでいましたが、Ｓ１３かＳ１４でいこうと思います。 ところで、私のまわりはシルビアなら、Ｓ１３かＳ１５しかいないんです。 Ｓ１３が３人、Ｓ１５が２人です。 どうやら、Ｓ１４はかっこ悪い、と思われているようです。 私も、３ナンバーだし、不人気だった程度の知識はあり、どうなのか悩んでいます。 Ｓ１５は予算的にムリなので、Ｓ１３かＳ１４に絞って考えています。 みなさんのご意見をお聞きしたいのですが、Ｓ１４ってどうですか？？

今スパシオに乗っております。 ジャパネットで通販してありますサンヨーのポータブルカーナビゴリラNV-HVC10を買って取り付けたいと思っております。 しかし、私車は写真のように、ＣＤとＭＤプレイヤーが取り付けられており、盛り上がっております。 助手席側にはエアバッグが着いているので取り付けられません。 私の車にポータブルナビは取り付けられるでしょうか。 ２・３年後には車を買い換えるであろうため、純正品などの取り付けは考えておりません。 よろしくお願いいたします。 http://doramix.fc2web.com/homepage/mypage1.htm

東京に住んでいることが幸いして、通勤は電車で済んでいます。自家用車は持っておらず、車の運転が好きではないのでペーパードライバとなっています。 私も30近くになって、そろそろ車でも持とうかと考えていて、運転を思い出そうと何か始めようと思いました。 同じような境遇の方がいらしたら、アドバイスをもらえればと思います。よろしくお願いします。

インプレッサのフロントバンパーVer.４からVer．５へ交換することはできるのでしょうか？

はじめまして。 今回、初めてエンジンスターターを取り付け したんですが、アンテナのトップランプが エンジンを切った後、点滅してるんですが 何かおかしいのでしょうか？ ちなみに、ブレーキ検出もセットしてます。 本体からのエラー音とかはしません。 ある話では切った後、点滅してる機種も あると聞いたことはあるんですが いささか不安なもので・・・ 回答お待ちしてます。

こんにちは。 私はスポーツカーが好きですが、技術（メカ）に関しては殆ど分かりません。 免許はMTで取りましたが、色んな事情でＡＴに乗っています。 ちなみにＦＦ車しか運転したこともありません。 そんな私ですが、 最近、彼氏が出来まして、その彼氏の趣味がドリフトです。（シルビア乗ってます） この前、「お前もやってみるか？」と言われました。 正直言うと、ずっと前からドリフトには興味があり、 いつかはやってみたいと思っていました。 彼氏の車で・・・と言われたのですが、 事故とかおこした場合の事を考えると気が引けたので 「一台、練習車を買うか？」という案も出ているのですが、 前にローンで苦労したので、もう借金してまで物（車）は買いたくない。と思っているので、 もし買うならば、今ある少ない貯金から捻出してこないといけません。 価格も安ければ安いにこした事はないんですが、 あんまりにもボロいのだと整備とか、それにかかる費用の面で手間がかかりそうで困るし（汗） 他に保険も、駐車場代なども要るワケだし、 興味はあるものの色んなリスクが伴うので、最初から手を出さないでおくか・・・やってみるか、 今、すごい悩んでいます。 それでもやると決めた場合、どの車が最適ですか？ 簡単な条件としては、「ＦＲで、古すぎない中古で、RＸ－７以外の車」です。 みなさんの正直なご意見をお聞きしたいです。 一応、真面目に考えてますので、どうぞ宜しくお願いします（＞＜） 補足必要でしたら言って下さい。

前回、 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1168055 で質問をさせて頂いた者です。　この時は、納得の行く回答、ご意見をありがとうございました。 　回答の中で一つだけ、自分で調べてもどうしても見つからないことがありましたので、またお願いいたします。 　「トヨタの車種で、ツインターボ全盛期の２リッター280ｐｓは過去に作られていた」 車種が調べられませんでした・・・　セリカに「ＲＣ」とかいうグレードがあったと思いましたが、これでしたでしょうか？　それとも、トヨタのチューニングカーの「モデリスタ」の方から発売されていたスープラやソアラの2000ccターボがあったのでしょうか？　「ツインターボで280馬力」とありましたが、たしかに2000ccのツインターボって、販売はしてましたよね?　ツインターボなら、280馬力出そうな気はしますが・・・ 　気になってます。　スペックなどが分かるサイトがありましたら、よろしくお願いします。

現在、スカイラインクーペ（CPV35）に乗ってます 走行距離4万7千キロ超でタイヤ交換が必要です どんなタイヤにしたらいよいのか迷っています ガソリンスタンドではブリジストンのRE-01を 勧められましたが 純正品のタイヤより、ドライ時走行性能が少し落ちてもいいので、もう少し安くて、路面が悪いところでももう少し衝撃が少なく、静かなタイヤがあればと思っております タイヤは 前：225/50R17 後：235/50R17 です 皆様お勧めのタイヤありましたら教えてください

こんにちは。 私は20代のOLです。 先日、ここのカテで「いけてる女性になるには？」という質問がありましたが、 回答の方は皆さん、 「そういう誰にでもモテるような考え方をする女じゃないのがいけてる」 的な回答でしたが 男性の場合で「もてる男になりたい」 という質問であれば 皆さん温かい回答をしていますよね？ それってどうしてなんでしょうか…。 女性がみんなにモテたいって思うことはダメなんですか？ 自分ひとりだけ見てほしい！というのは分かりますが、 特に、好きな人などがいないときって みんなにモテるような女性になりたいって思う気持ち、 私にも分かるのですが…。 あと、人生上手く渡るためにも、八方美人になることが止むを得ないっていう事、 沢山あると思うのですが…。 男女、年齢問わず いろいろな意見が聞きたいと思っています。

Yahoo!チャットであった人に、ストーカーのような行為をされています。ここ数週間、どこに行っても部屋同じ部屋に入ってきて、根拠のない罵倒をしまくられます。 時代も時代ですし、不安になってきました。 この状況を改善するほうほうはありますでしょうか？ 教えてください。 よろしくおねがいします。

プレサ－ジュ（グレ－ドX）の　１５年式から１７年式までの装備の違いを教えてください

クルマの諸元表を見ると、多くのクルマで、リヤのトレッドの方がフロントのトレッドより若干狭くなっています。これはなぜなのでしょう？ リヤのほうが太いタイヤを履く車種なら理解できるのですが、前後同じタイヤを履く車種でもだいたいこうなっていると思います。それも、1cm狭いだけ、とか、あまり意味があるとは思いにくい程度なのですが…。 多くのクルマでリヤのトレッドがフロントより狭いのは、何か理由があるんでしょうか？それは、1cm程度でも影響のあることなんでしょうか？ 興味本位の質問です。推測でかまいませんので、お暇なときにご回答いただけると幸いです。

先日某カー用品店にてオイル交換をしたときです。 そこのアホピットクルーがＡＴＦを触りました。 ピストンでＡＴＦを抜いて汚れてますよって説明したのですが、勝手にやられました。いじるな！おまけにピストン内にはまだ、私のオイルが多少残っていました。その際にブレーキフルードも交換してくださいといわれたのですが、ショップに任せたくはありません。自分でやりたいのです。 そこで。トヨタアリスト147純正ブレーキフルードが欲しいのですが、カー用品店などには置いていますか。 売っているショップのURLなどがありましたら教えてください。トヨタ車は全部共通なんでしょうか。また、交換方法としては、ちょっと抜いてその分を足す、それを数回繰り返そうかと思っています。きれいなのと汚いのが混じってしまいますが、汚いよりはいいと思うのですが。エアーが入るのがこわいので少しずつやろうと思います。

エアコンをＯＮにしてデフロスターのスイッチを入れて、フロントガラスのくもりを取る場合、説明書を読むと「外気導入にして新鮮な空気で行なって下さい」とありました。　オートエアコンだと、デフロスターのスイッチをＯＮにすると自動で外気に切り替わりました。 　しかし、会社の人に「内気循環の方が同じ空気を順番に除湿をするから、内気循環の方がくもりが取れやすい」と言われました。　確かに、湿気が無い方がくもりも取れやすい気がします。 　ちなみに私の車は日産車で、その人の車は三菱車です。　メーカーによって考えが違うだけで、どちらも同じすか？

8年間、車載用キャリアを装着している車を譲り受けます。 しかし装着のキャリアがかなり古くなっている上、傷んでいるためキャリー一式の取り外しを検討しています。 似たような質問は有ったのですが長期間の取り付けについてでは有りませんでした。 長期間ついていたものを取り外した際、屋根に車載用キャリアの取付フックを外した跡というのは残るのでしょうか。 ご存知の方、経験者の方等どなたかご教示いただけると幸いです。