turbokai の回答履歴

純正のスバルプレオ（タイヤサイズ155-65-13）の純正ホイールに 165-65-13のタイヤは装着出来るでしょうか？ 車検も問題ないですか？

エブリイワゴン　６４Ｗ型へフロアランプを付けようと思いました。 そこでドアを開けたときに点灯する感じにしたいと思いますがイマイチ配線が分かりません。 フロント部からとれれば楽に配線できそうなのですが どなたか分かる方おりましたらアドバイスお願いします。

デジタルテスターで車のアース不良を調べたいのですが　素人です分かり安く教えて下さい

Ｈ９年式、ライトエース・ワゴンに乗っています。 夕方、充電したバッテリーを装着しましたが、 プラスマイナス逆に接続してしまい、 それに気がつかずキーを差し込み回しましたが、 ウンともスンともいわなくなりました。 ランプ類も点灯しません。 ライトはつきますが、ブレーキランプなどはつきません。 ヒューズを調べたら、イグニションの7.5アンペアのヒューズだけが切れていました。 それを交換しても直りません。 ヒューズボックスの中で３０アンペアのものが２個ありますが、 これらはテスターで導通があります。 これらヒューズ群より以前に本元のヒューズみたいなものが あるでしょうか。 考えられる原因は何でしょうか。 車で通勤ですので、あしたが思いやられます。 よろしくお願いします。

今度、ＥＴＣを付ける時にバッテリーマイナスの付け外しをしたいのですが、この時の注意点があれば教えていただきたいです。 お願いします。

ホンダ　キャパからフイットに乗り換えますが、フイットにはスペアタイヤが付いていません。キャパのスペアタイヤはフイットに使えますか？　リム径はキャパが１３で、フイット１４です。宜しくお願いします。

10年間80スープラに乗ってきましたが、結婚・出産・引越しを転機に乗り換えることにしました。 新居の辺りは道が狭く、妻も運転するのでATの軽自動車に乗り換える予定です。 使用用途としては、東京近郊の町乗りがメインで、2時間を越えるロングドライブはほとんどしないと思います。 サーキットや峠を走ることは全く考えていませんが、広い道路でも気持ちよく60km/hぐらいのスピードで加減速できたり、高速道路の合流時に他の車に迷惑をかけない程度のパワーがある軽自動車を探しています。 走行性能だけを考えるとアルトワークスやヴィヴィオなんかが良いのかもしれませんが、現行型の軽自動車と同レベルの居住性もできれば欲しいです。 10年落ちぐらいのプレオのスーパーチャージャーモデルが現状での第一候補なのですが、他にオススメの車がありましたらご教示下さい。 なお、カスタムはするつもりはなく、デザインにも全くこだわりはありません。 予算としては総額50万円程度で考えています。 よろしくお願い致します。

ホンダ　キャパを新車購入してから10年以上経ちます。7万キロを少し超える走行距離です。今年6月に車検を受けるか買い替えようか迷っています。3人家族で、家族全員で乗るのは週一食事に行くときくらい。２年に1回片道650キロの実家に帰省します。普段は片道12キロの通勤がメインです。夫は「軽」だけはやめてくれと言い、子どもはプリウスにしてとリクエストしますが、はっきり言って何が適しているかわかりません。なにかでハイブリット車のバッテリーはメチャ高いと聞きました。維持費も含めてアドバイスお願いします。

車種EKスポーツ、パナソニックシビス44B19Lです。 このところエンジンのかかりが悪くなったり、正常だったりします。 ターボタイマーでの電圧チェックになりますが、ACCまで回したときの電圧は12.5Vくらいです。そこからセルを回すと10．3Vくらいを示しながらエンジンがかかります。（ここですっとかかるときと、5秒くらいかかるときがあります）エンジン始動後確認すると14.8Vになっています。 これは寿命でしょか？最近充電しましたが、特に変わりはありませんでした。

質問させてください。 現在トヨタ車に乗っており今月3回目の車検を受けます。 過去2回の車検はメーカーに出していたのですが、今回の車検は 費用をおさえたいためオー○バックスに出そうかと考えています。 トヨタの定期的なメンテナンスはすべて受けているので、 今回の車検はメーカーに出さなくてもいいかと考えているのですが、 やはり3回目の車検ということでメーカーに出したほうがいいでしょうか？ それとも定期的にメンテナンスを受けているので他の安い所に出しても大丈夫でしょうか？ 回答お待ちしております。

中古車を買うときに下回りのサビ具合とか気にした方がいいんでしょうか？ （アームとかスタビとかマフラーなどなど） そもそも所有期間中にそのサビが原因でトラブル起きることあるんでしょうか？ 皆さんの意見を聞かせて下さい。

23歳　女です。 高卒で就職して早５年経ちました　 その間『適応障害』を患ったり　父の闘病→死　何か色々ありました… 今は仕事にも慣れ　趣味や彼氏特に熱中している事はありません。でも欲しかった車を新しく買いました。 毎日平凡で平和なはずなのに　心は空っぽのまんまです。人にこの事について、話してみたら『贅沢な悩み』だと思われるかもしれません。空虚感と闘いながら皆毎日闘ってるものなんでしょうか？

今、7.50R 16LT 6.PRのMT2のタイヤを履いています。 ていいますか、買った時からこれなのですが、これよりデカいタイヤを履きたいのですが、改造？とかしなきゃのれないのでしょうか？ 見てみないと分からないのでしょうけど…。 ボディからタイヤがはみ出したら走行中でも警察から注意を受けたりするのでしょうか？車検の時には戻そうと思っています。教えてください。

　近々、軽自動車新車を買う予定です。 候補車は 1.ダイハツミラ.XリミテッドCVT 2.スズキワゴンR.FX4AT、両車とも価格に差はない。 の２車に絞っていますが、 (1)ミラCVTの燃費は本当に良いのでしょうか?『思ったほど良くない』『嘘』という人もおり、半信半疑です。 また、ワゴンRは先代モデルより、本当に進化していると言えるでしょうか? 　先週、両車を試乗しましたが、走行性能で特に差はないと思いました。また、室内の使い勝手はやはりワゴンRが広い分だけ勝っています。 　ミラもカスタム、ワゴンRにもスティングレーがありますが、そこまで恰好に拘ってはいません。予算もキツイです。 　ミラは女性向の車ですが、男性の私もCVTに魅力を感じ、ワゴンRとどちらに決めようか、この1ヶ月迷っています。 　決められない理由は 　(1)ミラCVTの燃費は信用できるのか？ 　(2)ワゴンＲの燃費がカタログ値のように行かない。悪そう。 　(3)ミラにはリアシートバックレスト、リヤワイパーがない。 　(4)広いワゴンＲのエアコン冷房能力（ミラはオートAC)は大丈夫か 　(5)ワゴンＲのエンジン音がややうるさいと感じた。 　(6)自分はミラだが、家族は皆、ワゴンＲを支持。 　(7)本当にワゴンＲほどの広さが自分の用途に必要か？ 　(8)ワゴンＲにはスペアタイヤが付いていない。 　など、思い出すと切がありません。 　両車の所有いずれかの方、ここが良い、悪いがあれば教えて下さい。

DBA-DE5FS DEMIOの異音について質問させて致します。 平成２０年式のデミオスポルトに乗っています。 走行距離は１万キロほどでMT車です。 改造などはしておらず、フルノーマルの状態です。 さて、異音の件ですが納車されてから１万キロほど走行した後、 左後方のタイヤハウス付近から異音がし始めました。 異音が出る条件は ・マンホールなど凹凸がある場所を左後タイヤが踏んだ際 ・上り坂を登っている際、路面が荒れている などです。 １年点検の際にディーラーでこの事を調べていただきましたが、 音が確認できなかったとの事で次の機会になりました。 現在も異音はおさまらず困っています。 近々ディーラーで再確認してもらいに行こうと思っていますが、 その前にここで質問してみようと思います。 マイクで拾った音を添付いたしますので 暇な方、なにかわかりそうな方がいましたら回答をお願い致します。

K11マーチに乗っているものです。ブレーキフルードがすこし濁ってきていらしいので交換したいとおもうのですが、そこで一つ疑問があります。ブレーキパットも本当は一緒に交換した方が良いというのですが正直ブレーキパットの残量がまだ７ｍｍもあるのですこしもったいない気がします。フルード交換だけでも別に問題はないでしょうか？

ルームランプ消し忘れによるバッテリーが上がってしまいました。 それだけならいいですがなぜかイグニッションノブが動かせません。 理由がわかる方教えていただければと思います。 よろしくお願いします。

こんにちは。私は平成11年のイプサムエアロツーリング（2ＷＤ）に乗っていますが、リッターあたり７～８Ｋｍ位しか走りません。燃費向上グッズ色々と試しましたが、良くなる傾向は見られませんでした。知り合いもイプサム（平成9年　2ＷＤ）に乗っていますが、長距離になると リッター14Ｋｍは走るんだとか・・・。何か良い解決策よろしくお願いします。

15年式のアルトラパンに乗ってます。中古で一年前に買いました。 一週間前くらいからエンジンをかけると、走っていても止まっていてもエンジンルームからキュルキュルと異音がしていて。 冬だからかなぁと思い様子を見たのですが、一向におさまらないので「教えて！goo」で調べたところ多分ベルトに問題があるんだろうとわかりました。 今日、父にボンネット開けてエンジンかけて見てもらったところ(素人ですが)やっぱりベルトからキュルキュル鳴ってるのが自分でもわかりました(汗) ディーラーに電話しようにも今はまだ正月休みで営業していないので自分の担当のディーラーさんの携帯に一応留守電入れておきました。でも明日は月曜なので休業日だった気がします。(汗 結構音は酷いのですがただ、見たところベルトわ古くないと思うよと父は言っています。 早めに直さなきゃならないのはわかりますが、ディーラーさんの都合もあるので今スグにってゆうのは難しいかんじです。 こぉなってしまったのは何しろ中古ですししょうがないのですが、心配です。 ベルトって突然切れたりすることってあるんでしょうか？ ベルトが切れたら車はどうなるんですか？ 動かなくなりますか？ すぐどうこうなるわけじゃないのなら安心なのですが(汗) 母には「それで仕事行くのは危ないからもぉレンタカー借りて来い」と言われました。しかしレンタカーをそんな何日も借りる程お金に余裕も無いです(泣) そんなに危ないことなのでしょうか？ とにかく不安です。お願いします。

当方、セレナに乗っているのですが、この間リコールの連絡を受けました。 現在の走行距離は6,000kmをちょっと超えたところです。 そこで質問なのですが、当方あまり車に詳しくないのですが、確か6,000kmぐらいでオイル交換等をしなくてはいけないようなことを以前聞いた覚えがありまして。 リコールに出すついでに、合わせて走行距離に準じた点検、交換等をしてもらおうと思っております。 が、メーカーでそのようなことをしてもらうと、オートバックス等のお店より割高になるのでしょうか？ また、仮にリコール部分だけを交換してもらうつもりでも「他の部分がおかしいので交換しましょう。」的なかんじで有料で直されるという話も聞いたのですが・・・。 リコール時はどのような対応が一番よいのでしょうか？ １．リコール部分だけを直してもらう。 ２．他の部分もチェックしてもらってそこも一括で直してもらう。 ３．他の部分のチェックをしてもらって、話は聞くが交換等はオートバックス等のお店でやってもらう。 あと、走行距離6,000kmでやっておくメンテナンスも教えてください。 わかりにくい文章になってしまいましたが、ご教授のほど宜しくお願い致します。