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できれば今年３月中にトヨタアイシスＬＧエディション１．８Ｌ２ＷＤを購入したいと考えております。 夫婦ともに新車購入が初めてです。早速、見積もりを出してもらい試乗もしました。 見積もりは車両本体価格1.994.000円で、車両本体値引が２０万です。 オプションはＵＳＢ・ＣＤプレイヤー39.900円、サイド＆カーテンエアバック63.000円。 フロアマット32.235円の３点でした。 が、フロアマットはサイドバイザー・ナンバーフレームセット・プラズマクラスター・滑水グラスシーラントを付けると今キャンペーン中で35.000円。だからこちらにした方が良いと言われそうしました。 下取り車はありません。 仕事で車を使うので、通常ローンとリースで見積もりを出してもらっています。 通常ローンの場合はウエルカムサポート83.310円を付けました。 リースはメンテナンス込みです。金利はどちらとも低金利キャンペーンで３．９％です。 一応、ネットで色々勉強していったつもりですが、実際行ってみるとどうして良いのか分からず、検討してみますと言って帰りました。 これからオプションなど他のところでまだ値引きできるのか、金利を値引きしてもらうのか、、、アドバイスをお願いします。 営業の人もこちらが探り探りだったのかどうだか分かりませんが、あまり熱心でなかったです。 この辺も何か影響しますか？ あと、ホンダのフリードの同等車種で見積もりも出してもらって、比較検討しようとも思っています。 こちらが好条件で頑張ってくれたら、ホンダに乗り換えるかも知れないです。 初心者で説明不足などありましたら、申し訳ないです。 どうかよろしくお願いします。

スズキセピアの不動車を走行できるところまで辿り着きました。 調子よく上まで吹け上がる時と、かぶり気味に陥る時があります。ガス欠の時の症状にも似ています。 少し我慢して載っているとまた吹け上がる。...の繰り返しです。 キャブレターからのオーバーフローもあるので、まだキャブレターのメンテナンスが必要だと思われます。キャブレターはまた来週の休日にいじる予定です。 前回質問した時に、エアークリーナーのフィルターについてアドバイスをいただいたので、フィルター(スポンジ)に2stオイルを湿らそうとして、車輌のオイルタンクからオイルを吸い上げ塗りましたが、結構サラサラでした。 不動車だった時からのオイルです。恐らく5年以上は経過していると思われます。オイルの銘柄も不明です。 H社Y社の2st車輌を所有しているので、それぞれの純正オイル色や粘度は分かっていますが、スズキは大昔に乗っていたことがありますが忘れてしまいました。それにしてもサラサラでした。 2stオイルもやはり古くなったものは交換したほうが良いでしょうか。 エンジン不調(前述のとおりです)に関係あるのでしょうか。 詳しい方、よろしくお願いいたします。

レスタイ通り迷っています。 ３人の子供と夫婦と５人家族です。 今は平成４年に新車で購入したホンダのビガー と言う車に乗っています。 １４年目ですが夫はまだまだ乗れると 言い張ってます。 正直子供３人でセダンタイプはとても 乗せにくいです。 主な使用は私が子供の病院・保育園の送迎 近所の買い物程度です。 来年７月で車検です。 何もなくて１３万ぐらいです。 乗り続けるならタイヤはもう寿命なので ５万で買いかえる予定です。 確かに夫は仕事でトラックに乗っており、 メンテナンスも悪い所もすぐになおせるせいか 大きな故障はありません。 今で３万7千キロしか走っていません。 ガソリンはハイオクで月１万円程度で 税金は４９５００円でした。 理想はBOXYクラスを買いたいのですが、 １００万程度しか車費購入資金はなく、 今現金で買うなら軽しか買えません。 しかし、軽に乗り換えることにより、 近くに住んでいる実母が運転できる ようになり、何かあったときは 助かるのは事実です。 今の車は大きすぎて運転ができません。 子供がまだ小さいのと比較的交通の便が 良いのでで５人で車に乗って でかける事は今のところありません。 これから先もほとんどないかと思います。 うちも足程度です。 同じ保育園ママが５人家族でも「軽で十分」 と言っていたので、家計も正直苦しいので どうかな？！と思いまして。 そこで皆さんにお聞きしたいのですが、 このまま今の車を乗り続けた方がいいのか？ 維持費の安い軽に乗り換えた方がいいのか？ 夫が言うには「維持費より１００万で新車を 買うほうが高い」と言います。 私自身車を購入したことがないので、 皆さんに節約と言う観点でご意見を 聞ければと思っています。 よろしくお願いします。

カーポートの構造物を自作したいと思っています。過去の質問を見ると、少しハードルが高そうですね。 私は素人で、せいぜい、コンクリートのたたきや溝を作ったことがあるくらいです。 ・地面は、コンクリートが打ってあり、勾配があります。 ・広さは十分あります（１００平米くらい）。 ・既存のガレージ（木造）がありその入り口の正面につなげて作りたいと思っています。（カーポート予定位置にバックで車を入れると、車の後ろにガレージのシャッターがある状態） ・私はあまり力持ちではありません。 ・エンジン/電動コンクリートミキサー、トップカー、小型ユンボ（バックホー）等、楽をするための機械は所有しています（笑）。 ・吊り上げのための機械（クレーン、ユニックなど）は持っていません。（チェンブロックしかありません） ・木材加工のための道具類は有ります。 ・屋根はある程度消耗品と考えておりますので、メンテナンス性を重視したいと思っています。 ・水平を出すのはサイフォンくらいしか知りません。 こうすれば簡単になる。というような素人向け工法のアイデアや材料の選び方などがありましたらお聞かせください。コンクリートをはつらなくてもいい方法があればベストなのですが無理でしょうか・・・ お気軽に回答お願いします。

150～250ccクラスのバイクの寿命はどのくらい？ 近々、車orバイク通勤になる可能性があり、軽四にするか、バイク(150～250ccクラスのスクーターが候補)にするかで迷っています。 通勤距離がけっこうあり、試算では年間40000kmを越えそうなのですが、このカテゴリで見かけるかぎりではバイクは車みたいに10万20万kmとはもたない、せいぜい数万kmでイカれる、と見かけまして、初期のコストは多少高くても長期的に見れば軽四の方が安く上がるのではないか？と思いました。 無茶な回し方はしない、メンテナンスは普通くらい（定期的なオイル交換やエレメント交換など一般的なもの）として、このクラスのスクーターに10万20万kmの寿命を期待するのは無謀でしょうか？ 「無茶な回し方はしない」といいながら、高速道路を走るのがほとんどになると思います。フルスロットルまで回すつもりはありませんが最低でも80km/hのペースでは走りたいです。 バイク（軽四）をおすすめします、とか、排気量を上げた方がいいとか、しんどいから体力的にムリ！とか、その他のアドバイスでもよいので何かご意見をお願いします。

用途は週１回の休みの日、買い物に出かける程度（２０kmくらいの距離まで行くと思います）です。 ドレスアップは考えてません（足として使用します） スクータータイプではなくカブのようなミッション車（？）でカゴや箱のような荷物入れがついている物（もしくはオプションで付けれるもの）で、クラシックなデザインが良いです。 ヘルメットを引っ掛けておけるホルダーがついていれば尚更うれしいです。 利用期間は３年くらい使う予定です。 予算は２０万円くらいまでです。 まず、新車か中古車かで迷ってます。３年程なので新車はもったいないかなとも思うのですが、中古を買ってメンテナンスにお金がかかってしまうようなら、新車を大事に乗って３年後に下取りに出そうかとも思います。 また、車種は全く決めていません。 今どんなのがあるのか解らないのでオススメの車種を教えていただけたらと思います。 希望としては上に書いたような感じですが、デザインより実用的で低コスト（本体価格、維持費共に）を重視したいので、もしスクーターでお勧めのものがあればぜひ教えて下さい。 よろしくお願いします。

ターボエンジンの加速が最近あまり良くないのですが。。 ご高覧ありがとうございます。 2005年式　スバル　フォレスターＳＧ５のターボ車（220馬力）に乗っている者です。 そのことで少し相談させて下さい。 現在の走行距離は93000キロで、80000キロぐらいの時に中古車で購入した車のことで…。 この車ですが、定期的なオイル交換は3000キロ毎にきちんとやっておりました。（粘度も変えてません） また最近、ブレーキパッドやタイヤなども交換しました。 不具合も、これまで一切ありませんでした。 しかし、最近、何となくですが、車の加速が悪いのです。 なんとなくパワーも落ちたというか元気がなくなったというか。。 毎日乗っている者でないと分からないレベルですが…。（10pS程度？） だから故障とかではないと思います。 これはどういう原因が考えられるでしょう。 プラグとか交換しても意味があるでしょうか。 いつも一発でエンジンは始動します。 バッテリーも考えたのですが、8万キロの時に新品に入れ替えています。 この場合、どういうところをチェックとかメンテナンスすると良いかどなたか教えて頂けませんでしょうか。 走行距離もかなりですし、そろそろタイミングベルトやポンプ、シール等は交換するつもりですが その他にも交換したほうが良さそうなところもありましたら是非ご助言を頂けると助かります。 （別件ですが、サスペンションとか交換すると新車みたくなりますか？乗り心地とか。 費用はいくらぐらい掛かるのでしょうか？） 自分でも調べるつもりですが、もし宜しかったら教えて頂けませんでしょうか。 気に入っているのでこれからも大切にしてあと４、5年ぐらい、走行距離で20万キロ弱ぐらいまでは乗りたいと思っています。 そういった観点でアドバイス頂けると幸いです。 それでは、どうぞ宜しくお願い致します。

前回の質問、ディーラーのボディタッチ対応について 先日はお世話のなりました。ご回答いただいた皆様、どうもありがとうございました。ディーラーへ言うと、とんでもないことになりました。 昨日、点検の予約をした際に、電話に出たのが女性の事務員でした。女性だったので正直に、担当を替えて欲しい旨と、ここだけの話にしといて欲しいことをお願いしました。 (口止めをお願いしました) すると電話を切った後、一時間もしないうちに担当から電話が入り、いった言葉が 「状況がわからないんですが、私がお嬢様に触れた記憶はないんですがね」 でした。「そうですか、私の勘違いとおっしゃるんですね？」と言うと 「記憶にないし、そんなことしない」と言ってきました。自分の営業としての心得とかを話し出したので、 「もう分かりました。いいです」と私が言って電話を切ろうとすると、社長が話をしたいので代わるといってきました。すると社長が「お嬢様の勘違いですよ」 と私に言ってきて、本当にびっくりしました・・・。もう「そうですか」といい電話はきりましたが、数分間、ボーゼンとなりました。 (文が分かりづらく、すみません) この対応にびっくりしました。 今、こんなディーラーから車を買った事を凄く後悔しています。 家族には言わず自分で流そうと思い、消化のため書き込ませてもらいました。 オプションでメンテナンスをつけているので、もう直接販売会社に言い 私の車のメンテナンス等は他県のディーラーへ移してもらおうとは思ってますが、 すごく心が痛んだ、嫌な対応でした。 前回の質問で、ディーラーの下心とたくさんの方が言ってくださいましたが、 下心とかではなく、ただこの営業がおかしな人だ・・・と、分かりました。 ディーラーの体質？考え方が私には理解できませんでした。 ご回答いただいた方々、どうもありがとうございました。

去年のGWから彼氏が転職し、パチンコ屋のITのメンテナンスをしています。朝は8時半に出社するのに、毎日午前様です。週に１－３回は徹夜で朝帰りです。彼は大手企業で情報システムで働いていたのですが、営業をやりたいということで今の会社に移りました。営業採用であったにもかかわらず、毎晩メンテナンスの作業のため、毎日栃木、千葉、埼玉、神奈川、静岡など何百キロも運転を強いられています。労働基準法に反しているのはあたりまえなのですが、私が労働基準局などに匿名で訴えようとすると必ずやめてくれといわれます。なぜなら、彼の友人の会社では労働監査が入ったのですが、すぐに密告者がばれてしまい、会社にいられないようになったそうです。 彼自身は仕事に対してやりがいを感じているようで、この会社でがんばっていきたいといいます。ただ、会社の方針として、「人を増やすと遊ぶから」という理由で3人で関東一円を担当させられています。休日出勤、徹夜作業は当たり前で、以前救急車に運ばれたこともあります。会社はもみ消していますが、過労死した従業員もいるらしいです。 転職で苦労したのもあり、会社には迷惑をかけたくないというのですが、いくらなんでも体が心配です。 本人が労働基準局への通知を望まないもののどうしても環境を整えてあげたいと思います。 毎日倒れたりしていないか心配でなりません。 どうしたらいいでしょうか？

閲覧いただきありがとうございます。 私は数ヶ月ほど前に県外ディーラーで車を購入致しました。 また、そこを代理店とし代理店型自動車保険（損保ジャパンさん)の契約もしました。 ですが、メンテナンス等で毎回県外に向かうことも大変なので、先日初回点検時にマイディーラー？を地元のディーラーに移し、私の営業担当に地元ディーラーの方がつきました。（初回点検は、購入店である県外ディーラーの営業さんが地元ディーラーへ連絡等をしてくれました） その為、現在の状況としては、損保ジャパンさんの代理店は県外ディーラー、私のマイディーラーは地元のディーラーとなっていると思われます。 このような場合でも、普通に事故などの際に損保ジャパンさんの保険は適用され補償を変わらず受けることは出来るのでしょうか？ また、損保ジャパンさんの「よくある質問」を見てみると、契約期間中に代理店の変更は出来ないとのことで、更新のタイミング（私の場合三年後です)までは県外ディーラーさんが代理店になると思いますが、保険を利用する上で問題はないでしょうか？

先日、父が無くなり約20年前に購入した建売を相続しました。 隣家との事で、ご相談の乗っていただきたいのですが、 家の門からでると幅2.5ｍ奥行き6ｍぐらいの駐車スペースがあります。 名目は宅地（道路）になっています。 その駐車スペースの左側の約3ｍぐらい（門から）に 隣家の門があります。 また駐車スペースの出口付近に隣家の駐車スペース入口に なっていて隣家車が自分の土地にもろに触れます。 同時期にできた家です。 隣家が自分の土地を通行する事や車が土地に触れる事の 文書的な物はありません。 幅が約2.5ｍぐらいなんで車を止めると隣家門の前は塞がり 隣家の人の出入りできなくなるんで、気を使って月極を借りていました。 しかし隣家とはうまくいってません。挨拶もしない仲です。 かなり腹立つ出来事がしょっちゅうあります。 ・車を止めないのをいい事に人の土地で作業をしてたりするので 注意すると無言で片付けるが、留守にするとすぐ作業再開してしまう。 ・落ち葉等は自分の土地じゃないからなどと言い訳して 掃除してくれません。 ・自分がそこで趣味の道具のメンテナンスをしていると 作業している姿が隣家の窓から見えているので 家の中から嫌味を言っているのが聞こえてきます。 自分の土地なのに気を使い 出入りされるのが腑に落ちません。 通行料や門を塞ぐ等　できないですかね～ また、こちらがすっきりするいい解決方法が ありましたら　お願いいたします。 乱筆乱文で申し訳ありません。

出産の為、務めていた会社を退職して、今年１月より個人事業主としてデザインの仕事をしています。 週２日出社、週２日自宅作業しています。 扶養範囲内でと考えているのですが、以下の内容を教えて下さい。 宜しくお願い致します。 夫はサラリーマンで、社会保険・健康保険は収入が130万円以下であれば扶養範囲内ということでそちらの点は確認済です。 配偶者控除は受けられなくとも、できれば配偶者特別控除は受けられると良いなと思っています。 ☆８月の時点で、収入が70万円、経費が（月約２万円×８か月として）16万円になります。 12月の時点でいくらまでの収入なら（変な表現ですが）損しない働き方でしょうか？ (1)会社側は、年間100万円まで働いてほしいと言っています。 　収入100万円－経費24万円＝76万円　ですと、配偶者特別控除は受けられますよね？ (2)所得税、住民税は、収入や所得の金額に関係無く、支払うものでしょか？ 　いくら以内であればかからない、というのはありますか？ (3)支払明細から毎月源泉徴収額が引かれていますが、所得いくらまでなら還付がありますか？ (4)国税庁のHPで青色申告するなら、所得税の青色申告承認申込書を届ける必要があると書いてありました。 何の届出もせずに仕事を始めてしまいました。今からでも提出すべき書類はありますか？ もう今年の分は青色申告できないでしょうか？ （白色より青色の方が良いと会社で聞き、気になっています。） (5)昨年12月に、自宅作業用として使用するPCと、通勤の為のメンテナンスとして車のタイヤを購入しました。 　昨年に購入、しかもタイヤは、領収書が夫の名前になっているのですが今年分の経費として認めてもらえますか？ (6)車の保険や車の税金も夫名義になっていますが、私の経費として認められますか？（もちろん通勤用としてに使っている車です。 色々と無知でお恥ずかしいのですが、ご回答宜しくお願い致します。

マウンテンバイクを7年くらい使ってましたが、古くなって捨てたので、この度、クロスバイクを購入しようと考えています。5年くらい使ったら買い替えるのと、そんなにこだわりは無いので、中古などで考えていますが、中古専門店かジモティーなどで個人から買うのが良いか含めてアドバイスいただきたいです。以下、参考になれば。 ・身長183、体重は78キロくらいです。 ・予算は20,000～40,000くらいで考えてます。 ・長時間乗っても疲れないのが望ましい。 ・居住区の周りは畑など、道路もぼこぼこで悪路が多いです。 ・滋賀在住なので、配送料を考慮し、出来れば県内で受け取りに行けるところで考えてます。車はあります。 個人的に調べた限りだと、ジモティーなどの個人から買う場合、中古専門店とあまり値段が変わらないので、メンテナンスされてるであろう良品を中古店で買うのが良いかと思いました。 市や県の放置自転車を売買してるような業者からの購入も良さそうでしたが、商品のラインナップがサイトから見れなかった為、値段などが良く分からずでした。

車に詳しい方、教えてください。 現在、オーストラリアに住んでいて、フォードのファルコンワゴン（90年式）という車に乗っています。 運転中（走行中）にエンジンが突然止まってしまいます。昨日と今日で1回ずつ起こりました。 どのような原因が考えられるか教えてください。 もちろん、可能性はたくさんあると思います。ディーラーや修理工場で見てもらうのが一番だと思います。 自身の英語力の問題が大きいとは思うのですが、故障の症状を説明したり、 処置の説明を受けるのも英語なので、修理工場に持ち込む前にどのような可能性があるのかを知りたいとおもい、 質問させていただきました。 なにせ、古い車ですのでいろんな部品がだめになってきているとは思うのですが、 約半年前にこの車を購入した際、基本的なメンテナンスはしています。（プラグ交換、ベルト交換等） 3ヶ月前に今回と同じような走行中にエンジンが止まる症状がでたので、イグニッションコイルとイグナイターを交換。 その後、走行中のエンジン停止は無くなったのですが、 停車時からエンジンをかけようとするとかからないことがありました。 かかったりかからなかったりが連続です。 日本のJAFのようなところに来てもらい見てもらったところ、燃料ポンプが故障しているとのこと。 先日、燃料ポンプも交換しました。イグニッションをオンにした際、 以前よりも燃料ポンプが動いていることがはっきりわかるような音も確認できました。 しかし、また3ヶ月前の症状が発生。。。 今回もコイルとイグナイターの故障の可能性が高いのでしょうか？ 3ヶ月ほどで故障してしまうことは考えられるのでしょうか？ また、ほかの可能性も教えてください。 よろしくお願いします。

ドラッグスターが欲しくて、 店に見に行ったんですが、デザイン的には若干250の方に惹かれました。 でも400も悪くありません。 店が言うには、 「250を買ったお客さんは殆どの方が後悔されています。 出来れば400にした方が後の後悔が無くてよいと思います。」とのことです。 これはセールストークなのでしょうか？？ よく見比べてみると、400の方がタイヤが太くて若干迫力を感じました。 実際、走り比べてみてどうなんでしょうか？ アメリカンに加速やパワーは必要ないと思っているのですが、 タンデム走行や、ツーリング等の疲れ等で差が出てくるのでしょうか？ 見た目の豪華さやエンジンや排気音の違いでしょうか？ 維持費について比べてみましたが、400の方が高くつくものの中古の場合、 きちんと法的整備されているという意味で安心。 逆に250だとメンテナンスされていたのか不安があります。 新車で250、中古で400どちらがお勧めでしょうか？ 中古車って年式の割りに安く思えないです。 例えば10年落ちの250ｃｃが40万円だったり。 車で例えると、新車時200万円の車は10年も経てば10万円も値が付けば良い方だと思います。 バイクの事は初心者なもので、感覚的にもわからない事だらけです。 ちなみに現在普通2輪免許を取得中で、教習車のCB400しか乗った事ありません。 わかる部分だけで結構ですので、参考までに気軽に回答頂けましたら幸いです。 宜しくお願いします。

H14年式　GOLF　（４ドアハッチバック？の普通のランクのものです） を昨年の３月に中古で（走行２万５千k）購入し、走行距離は現在３万５千程度です。 ディーラーで渡していただいた際に、ある程度のメンテナンス等 完了後、そのまま現在まで近距離の通勤、送迎など利用しています。 いままで一度もこちらでオイル交換などしておりませんが まず、どのようなケアをしてあげればいいのかわかりません。 購入したディーラーが少し離れた場所に移転してしまったので 行く時間が取れません。 最近、気になるのが、エンジン停止後のクーリングファン？の音です。 以前は小さな音ですぐ止まっていたような気がしますが 最近は、エンジンがかかったままではないかと思うくらい大きな音で 一回エンジンをかけて、またエンジンを切らないとファンもとまらない ことがあり、様子がおかしいようです。 なにかの異常なのでしょうか？ 車の知識が無く、説明書などを見ましたが わからなかったので、GOLFに詳しい方のお知恵をおかりできれば と思い、質問させて頂きました。 御返答よろしく御願い致します。

７月に免許を取ったばかりの初心者です。 現在は送り迎え程度に家の車（トヨタ　カムリ）をたま～に運転しています。 その車を売り、新たにコンパクトカーを購入する予定なのですが、悩みすぎてわけがわからなくなってきました。 候補車＊＊＊『ist・Fit・Vitz』 排気量＊＊＊『1300cc』 人数　＊＊＊家族４人で乗る事がたまにあるくらいで普段は１～２人です。 条件　＊＊＊できれば小回りが効く。 　　　　　　見た目が格好いい。 試乗をしたいと思うのですが、初心者なのでもしこすったりぶつけたりするとどうしようと思ってしまい、勇気が出ません。 また、私の友達はみんな軽でだれ一人コンパクトカーを運転してる子がいないんです。 みんな運転歴が長く、上手で乗りこなしてるんですが、 初心者の私が軽よりも大きいコンパクトカーを乗りこなせるのかが不安で仕方ありません。 車の全長や全幅、最小回転半径なんかも比較しながら悩んではいるんですが、 それって乗ってれば感覚もつかめ、さほど気にしなくなるものなんでしょうか？ ちなみにいまのところ外観ではイストが一番です。 ただ、コンパクトカーとしてはやや大きめなのが引っ掛ってるところです（＾＾； その次はフィット。知り合いがホンダに勤めているので、 何かあった時は頼りになるかなぁとメンテナンス面で強みがあるなぁと悩み中。 ヴィッツは来年頭くらいにモデルチェンジが行われるとの事。現行よりも大きめになるらしいので、現行モデルの方が合ってるのでは？と思っています。 こんなくだらない質問で申し訳ないですが、私におすすめのコンパクトカーがあったら教えてください！！

確定申告の経費計上について。 会社員で不動産(家賃)収入がある者です。 正直会社員がメインで、不動産としては家賃収入が毎月はいる位で、事業として特別何かをやっている訳ではありませんが、少しでも節税が出来ればと情報を集めたところ、家賃や光熱費なども経費として計上できると知りました。 今後帰宅後、毎日1~2時間を不動産事業としてやって行こうと思っております。(ネットで次の投資物件を探したりなど) そこで教え頂きたいのですが、 今の住まいは会社で家賃負担を7万円、自分持ち出しで3万円、2LDKで1部屋の半分を不動産事業用として使用。 パソコンは不動産事業の収益管理やネットとして90%使用。 この場合、 (1)家賃、電気代はどれ位(幾ら)経費計上できるのでしょうか? (2)不動産事業用に購入したパソコンは全額経費計上できるのでしょうか? (3)自家用車があるのですが、5~10%は不動産事業として使用しているのですが、ガソリン代や車検、メンテナンス費はどれ位経費計上できるのでしょうか? 以上です。 よろしくお願いします。

姉が生まれつき足が不自由で車椅子生活を送っています。 親が毎日、10kmほどある職場まで送っていっています。 今は普通の軽自動車で、助手席に姉を乗せてからトランクに車椅子を乗せていますが、 （姉は立てませんが、自力で車椅子から助手席に移れます） 車椅子をトランクに乗せたり降ろしたりするのは結構重いですし、 親ももう60代半ばで最近足や腰が痛いと言っているので 福祉車両の購入を考えています。 今、カタログやホームページなどを見て福祉車両について調べているのですが、 実際に使われている方がいらっしゃいましたら使用感などお教え頂けると嬉しいです。 まず第一の条件として、車椅子が乗る車です。 （スロープタイプ、リフトタイプ、もしくはラクティスのような手動車いす用収納装置（電動式）のついた車です） スロープタイプの場合、電動ウインチがついてないと結局力が要りそうですがどうでしょうか？ そして母があまり大きな車を運転出来ないので、ノアやヴォクシーみたいなのは無理で、 コンパクトカー（キューブやラクティス）までで探しています。 それから出来たら、その車で少し遠出をするときもあるので ワゴンRなどの軽自動車だと馬力がなさそう？ 坂道などがアクセルをべた踏みしても全然走らない。 と聞いたことがあるので、コンパクトカーか、軽自動車だとターボ付がいいかなと思っています。 そこでリストアップしたのですが、 日産キューブ　スロープタイプ →1500ccなのでよく走りそう。電動ウインチもついている。 　ただ値段が230万円もする。 ラクティス　スロープタイプ →1300ccだと170万円台でキューブより良さそうですし、最近モデルチェンジした？車で 　良かったのですが、電動ウインチの設定がない。 アトレー　スロープタイプ →軽自動車ですが、ターボ付でよく走りそう。電動ウインチもついている。 　ただ軽自動車なのに190万円近くする。 ワゴンR　スロープタイプ →電動ウインチ付で160万円ぐらいである。 　坂道などであまり走らないような気がする。 ミニキャブバン　テールゲートリフトタイプ →リフトタイプは介護者の負担が一番少ないような気がする。 　ただワゴンR同様走るかどうか心配なのと、軽自動車なのに200万円を超える。 ラクティス　手動車いす用収納装置（電動式） →車椅子を電動でトランクに仕舞ってくれる。 　姉は自分で助手席に乗ることが出来るので、 　介護者は車椅子を仕舞うだけだけど、電動の収納装置が 　介護者にどれくらいの負担があるかよく分からない。 …と、調べれば調べるほど分からなくなってきました。 福祉車両なので、なかなか展示車などがないので困っています。 それから、福祉車両は故障したとき修理が大変そうな気がしますが、 スロープタイプとリフトタイプ、手動車いす用収納装置（電動式）など いろいろありますが、どのタイプが一番故障しやすいでしょうか？ 故障しにくいのはどのタイプでしょうか？ 福祉車両が一般車両に比べて高いのは承知しているのですが 場合によっては中古車なども考えています。 でも福祉車両の中古車って、大丈夫でしょうか？ 新車で購入しておいた方がのちのちの保証やメンテナンスなどの時に 良いような気がするのですが、どうでしょうか？ 長くなりすみません。どうぞよろしくお願い致します。

フォレスターかレガシィB4　　迷ってます。 新車購入を考えています。 主な使用は　通勤と休日のレジャーです。 走行距離は　あまり長くないほうです。 雪はめったに降らない都市部在住。 購入後　せめて3回は車検を受け　8年以上9年未満は乗りたいです。 (1)今のところ　フォレスターに引かれていますが8年以上乗れる車でしょうか？ 　また　ターボがないほうが　長年乗れるでしょうか？ (2)初めてのスバル購入です。故障やトラブルが多い　または　当たり外れが激しい 　など懸念されることはないのでしょうか？ (3)バックガイドモニターは便利ですか？また　その故障はあまりありませんか？ (4)フォレスターの利点　悪点を教えてください。 (5)レガシィB4の利点　悪点を教えてください。 (6)なんでも良いので　アドバイスお願いします。 以上　質問させていただきました。エコカー補助金　減税は度外視です。 とにかく　長く付き合っていけるかどうかと故障など　後でお金がかからないかが 気になります。 もちろん　相棒になればそれ相応のメンテナンスは行うつもりです。 一歩踏み出せるよう　お知恵やご経験の拝借をさせてください。 よろしくお願いします。