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　いつもお世話になっております。 　現在３ヶ月目に入った赤ちゃんと今月海外から里帰りする予定ですが、初めてなことと、一人で乳児を連れて飛行機の乗り降りから飛行場間の移動までスムーズにできるかと考えるとかなり心配なのです。 　類似の質問も何件か検索しましたが、どうかアドバイスをいただきたくお願いしますm(__)m 　１　お医者さんから、飛行機の離着陸のとき、寝てるなら起こしてまで授乳したりおしゃぶりさせたりする必要はないといわれたのですが、鼓膜に影響はないのでしょうか？ 　２　ベビーカーは重いし持っていかず、キャリーバッグとベビービョルンの抱っこひもでしのごうと思っているのですが、ベビーカー必要でしょうか？（でもベビーカーだと手が空かないから荷物が持てなくなりますよね。。？）もしくは抱っこひものみで大丈夫ですか？ 　３　機内の乾燥についてはどのように対応したらよいでしょうか？ 　ちなみに旅程は国際便で成田空港まで１０時間、成田羽田間をバスで移動し、その後国内線１時間半に乗り継ぐ予定です。 　最後に、以前同じような状況についての質問で、かなり詳しい流れが具体的に回答されているのを見た気がするのですが、私の検索のしかたが悪いのか、どうしても見つけられません。もし類似の質問で参考になる回答があるものがあれば、ぜひ教えていただきたいと思います。。（もしくはウェブサイトなど） 　すみませんが、ご回答どうぞよろしくお願いします。 　

以前、「QNo.2715336 ジャイアントかルイガノで混乱中です 」でお世話になったyoyo_h8です。 前回いろいろとアドバイスをいただき、実際に通勤路を走ってきました。 教えていただいたキョリ測でルートを探した結果、以下の2ルートあったため、行きと帰りとで2ルート走ってみました。 ルート１・・・国道六号から荒川のサイクリングロードを葛西方面にぬけ、永代通りを日本橋方面へ走る（と、その逆） ルート２・・・国道六号から明治通りを葛西方面にぬけ、永代通りを日本橋方面へ走る（と、その逆） ルート１の方が3キロ弱位遠回りなのですが、平均して道がいいので暗くなければルート１で走りたいと思っています。（真っ暗になるとちょっと怖いです・・・） 自分の家から国道六号に入る道が、中央分離帯があり一方通行でしか合流できないのですが、反対方面に走りたいため、横断できる信号まで歩道を走らざる得ないのですが、黄色の点字ブロックが結構あることと、橋のコンクリートのつなぎのようなもの（気温による伸び縮みを吸収するとかいうやつ。名前がわかりません。。。）の溝が結構あるのと、歩道の乗り降りはママチャリでも結構がったんとなることがわかりました。 このようなルートの場合、やはりロードだとパンクしやすいのでしょうか？クロスの方がよいのでしょうか？サイクリングロードを走れるのであればロードでもいいのかなあという気もしたのですが、途中の歩道の部分が気になっています。アドバイスをどうぞよろしくお願いします。

今日スーパーの駐輪場に自転車を止めました。隣の自転車とは距離をとって止めたのですが…帰り際には私の自転車の左右とおまけに後ろにも至近距離でバイクが止められていました。どうにかして自転車を出さなければと思い、先ずは後ろ側のバイクに当てないように気をつけながらバックした時、私の左隣のバイクのミラーの縁の辺に私の左手首が軽く接触してしまいました。何の音も無く軽く触れてしまった感じだったので、隣のバイクを確かめもせず、そのまま自転車をバックして何とか自転車を出す事ができ、帰宅しました。 でも、バイクの事が気になりまたスーパーに戻ったのですが… 咄嗟のことだったので、バイクの色等も覚えてなくて…だいたいこの場所かな?っていう所にあったバイクのミラーをみたのですが あまり新しいバイクではないようで…私の手首が軽く触れたと思われるミラーの縁の辺りには、別段何もへこんだりキズはありませんでした…ただ鏡のカバー全体的には、いくつもの小さなスジのような古傷があるようでした。 何か細いもので擦ったような古傷だったと思います。私の手首が触れて、できるキズではないと思いそのまま帰宅しました。 今更どうすることもできないのですが…以後はもっと気をつけて、自転車を乗り降りしようと反省しています。でもなんか心配で… 皆さまいかが思われますか？

マツダＭＰＶからの買い替えを検討中・・・ 家族構成が、夫婦＋6歳児＋0歳児で、実家の家族をよく乗せるため、平均的に6人、多くて8人乗ることもあります。 現在は、約5年前に中古で購入した平成14年式のマツダＭＰＶに乗っています。 7月に赤ちゃんが生まれたばかりなのですが、なんとなくＭＰＶが狭く感じるようになりました。 車でのオムツ替えや、運転席から後ろへ移動したいとき、いっぱいいっぱいな感じです・・・ 今の車が、もうすぐ走行距離１７万キロに達しそうなのと、今年の12月に車検を迎えるので、次の車検は入れずに、買い替えをしようかと思っています。 候補としては、セレナ、ヴォクシー、ノア、ステップワゴンの2000ccミニバンなのですが、セレナは若干広く感じるものの、他はMPVと大して変わらない感じがするので、買い換える意味があるか？？？と悩んでいます。 エルグランドやアルファードも見てみて、広さは魅力なのですが、3000ccや、3500ccは、維持費が厳しいので、2400ccが候補になるかと思います。 どうせ買い換えるなら、エルグランドやアルファードくらいにしないと、他のミニバンの広さは、MPVと大して変わらないでしょうか？ ただ、エルグランドやアルファードは燃費がすごく悪そうなのが気になります。 今一番気に入っているのが、セレナなのですが、予算の問題で、中古で１５０万円以下を考えてるので、平成１７～１８年式が目安かなぁ～と思っています。 MPVとセレナでは、実際広さは変わりますか？ 一応セレナに乗ってみましたが、広く感じただけなのか、実際広いのか、よく分かりません。 空間の高さだったり、乗り降りのしやすさは感じました。 沖縄在住のため、車はほぼ毎日使うので、かなりの距離を走ることになります。 セレナのCVTだと、現在のMPVより燃費はだいぶ良くなりますか？ 車屋さんは、CVTは、燃費が断然良いと言っていましたが、どれくらい変わるでしょう？ 今現在は、約一週間に一度満タン（約6000～7000円）してます。 お車に詳しい方がいましたら、アドバイスよろしくお願いしますｍ（・－・）ｍ

またまたYou Tubeの投稿動画からです。 ↓この動画からです。 http://www.youtube.com/all_comments?v=p2mGe3F49KU この動画は、『駅名を歌う』シリ‐ズの中で、『東急田園都市線（中央林間～渋谷）→東京メトロ半蔵門線（渋谷～押上）→東武スカイツリ－ライン（押上→東武動物公園）→東武小泉線（東武動物公園～南栗橋） の順に駅名を歌ったものなのですが、半蔵門線内のみ各停で、田園都市線内と東部線内は急行です。 これはそういう路線があるので疑問でも何でもないのですが、　どうしても分からないのはこの動画につけられたコメントからです。 今は消されてしまっていますが、以前この動画に　『半蔵門線内は急行にするほど駅数も多くないし、それぞれの駅が通過されちゃ困る必要な駅だから。』っていうコメントが書いてあったんです。 でも！渋谷から押上までは３０分かかります。 半蔵門線よりもはるかに駅数の少ない副都心線には急行があり、特に乗り換えのない西早稲田、東新宿、北参道は通過していますよね？ なら半蔵門線内でも　特に乗り換えのない青山一丁目、半蔵門、九段下、神保町、水天宮前、清住白河などは通過しちゃダメなのでしょうか？ 青山一丁目駅は　乗り降り客が多い駅見たいだからダメそうですけど・・。 神保町は古本屋さんの駅だからダメなんでしょうかね？乗り換えはないけど。 でも九段下とか　半蔵門、三越前とか、清住白河とか、乗り換えもないですし、『通過されちゃ困る必要な駅』って言うほど・・・なのでしょうか？ 東西線内でも南砂町～浦安間は快速通過になってるみたいです杯。 このコメントの中の『通過されちゃ困る必要な駅』な理由を教えていただけたら、と思います。 何卒よろしくお願いします。

最近、JR東日本（以下、JR）の首都圏のフリーきっぷが相次いで発売を終了しています。 例えば、「横浜フリーきっぷ（+あかいくつバス）」は、2009年5月31日をもって発売終了。「鎌倉・江ノ島フリーきっぷ」は、2011年3月31日をもって発売終了。「都区内フリーきっぷ」や「都区内・りんかいフリーきっぷ」なども2013年3月31日をもってそれぞれ発売を終了しています。 これらの共通点は、往復乗車券と一日乗車券が一体となったタイプで、発着駅からフリーエリアまでは1往復、フリーエリア内では乗り降り自由といったものでした。 発売終了の理由は、「Suica」や「PASMO」といったICカード乗車券の普及によるものと謳われていますが、僕にとってはそれは全く理由になっていないと思います。 というのは、東急では、「みなとみらいチケット」、「東急東京メトロパス」、「東急お台場パス」といった、JRの「都区内フリーきっぷ」などに相当するタイプのフリーきっぷが発売されています。しかも、東横線が副都心線や東武東上線、西武池袋線との直通運転を開始した時は、新たに「東急東武東上線　小江戸川越クーポン」や「東急西武線まるごときっぷ」が発売し始めました。さらに、東急のお得な乗車券では、それぞれ発売箇所のところに「PASMO（Suica）でもお求めになれます」と書かれています。 同じ往復タイプのお得な切符でも、東急では積極的にPRしているのに対し、JRは相次いで発売終了しています。JRがこのようなトクトクきっぷを廃止する最大の理由とは何でしょうか？そして、JRと東急とではトクトクきっぷの考え方に違いでもあるのでしょうか？

質問です。 来月の半ば、友人と２人でランド・シーに行きます。 身長１６０ｃｍほどで、体重が１１５ｋｇほどです…。 調べても曖昧な記事しか出てこなかったのですが ランド・シーには体重、体格制限はあるのでしょうか？ アメリカの人達は９０ｋｇ以上の人が多くて、それでも乗れてるから 大丈夫だという記事を見たのですが、日本のアトラクションが アメリカのアトラクションと同じサイズで作られているかもわかりませんし、心配です。 参考までに、USJのスパイダーマンの乗り物や 三重県にある長島スパーランドのジェットコースター、バイキング、 スカイライナー（空を移動するゴンドラ）などには普通に乗ってきています。 （ジェットコースターは、バーを上から下に向けて降ろすタイプ） ちなみに今回はジェットコースターに乗る予定はありません。 １度だけ飛行機に乗ったときは、シートベルトが結構ギリギリだった記憶があります。 それ以外の、普段映画や芸術鑑賞会に行くときの座席には座れているので よっぽど大丈夫だとは思うのですが、心配で…。 自分でも色々と調べているのですが、やっぱり目の前で見ているわけではないので、よく分かりませんでした。 ハニーハントやモンスターズインクは、乗り物の入り口が 少し狭そうだなという印象を受けました。 私も友人もディズニーは殆ど行ったことがないので どのアトラクションがバーをどこまで降ろすのかとか、 乗り降りするときの幅の狭さなど、想像がつきません。 それと、園内でカッパやポンチョが売っていると聞いたのですが 私ぐらいの体型でも着れますか？ 残り１ヶ月、ダイエットを頑張るつもりです。 分かる方が居ましたら、教えて下さい。 宜しくお願いいたします。

近く２名でアンコールワットへ行きます。 そこで質問なのです。 本当にあきれるくらい素人の質問です。 まず早朝の日の出を見た後、そのままアンコールトムの遺跡群を午前中で見て、午後はアンコールワットを見ようと思います。当方はかなり遺跡が好きです。 (1)これは強行スケジュールでしょうか？午前中だけでいわゆる小回り、大回りコースを見るのは厳しいですか？ (2)トゥクトゥクをチャーターして回ろうと思うのですが、チャーターをしたことがないので、イメージが掴めません。どういう具合になるのでしょうか。例えば１日チャーターした場合、１日中好きなところに行って乗り降りできるのですか？１日とは何時から何時までくらいを指すのですか？ (3)早朝の日の出を見た後、そのままアンコールトムを見る時、簡単に朝食を取れる場所がありますか？それとも、お弁当のようなものを持っていったほうがいいですか？そうだとしたらドライバーの朝食はどうなりますか？ (4)ドライバーは私たちが朝食をご馳走しなければ、朝食抜きで働き続けることになりますか？了承してもらえるものなのですか？ (5)日本語ガイドがいたほうが見所を外さないで済みそうなので、雇おうと思います。その場合、ガイドを含めて３人になってしまうため、トゥクトゥクは４人乗りをチャーターしなくてはいけませんか？ (6)しかし、お昼はドライバーが休憩すると聞きます。その間、私たちはどうなっているんでしょう？ホテルに帰らなければいけませんか？雇ったガイドはどうなります？ (7)正味が２日半しかありません。１日目・・・アンコールワットとアンコールトム。２日目・・・バンテアイスレイ、クバールスピアン、ベンメリア。と見て回る予定です。他にオススメはありますか？ よろしくお願いします。

どうも、忘れっぽくて注意力散漫で困っています。 最近、特にひどいような気がします。 ２０代ですが、 例えば、以下のようなことです。 １．車の乗り降りで頭をぶつける ２．家の中で歩いていて、しょっちゅう物に足や頭をぶつけ、生傷がたえない ３．やらなければいけないことをすぐに忘れる。仕事の机上は忘れないための付箋でいっぱい。少々みっともないが、手帳に書くと、書いたこと自体を忘れる ４．整理整頓が下手。時間をかければそれなりに掃除はできる。 思うに、日常考えなければならないことが多すぎるせいで、暇なときでも２４時間考えるのが癖になっていて、本来必要な日常の注意能力が落ちているのでしょうか？（考え事をしながら自動車の運転をしていると思わぬ事故にあうように） 若年性健忘症とか、成人のＡＤＨＤなどだろうかとも考えてしまいます。 それとも、ただの性格？いたってよくあることなのでしょうか？ 昔から忘れっぽいところはあったのですが、最近は育児休暇中で仕事から解放されているにもかかわらず特にひどく、 本当に単純なことでも、メモしなければ忘れてしまうと半分強迫観念のように思ってしまうほどです。（実際メモしなければ忘れます） 特に考え事をしているわけでもないのに、しょっちゅういろいろなところに手足をぶつけるのも痛いので困ります。 今のところ、仕事で大きなミスをしたようなことはありません。 勉強も実技系教科も、昔から良くできた方でした。 普段「ストレス」の原因になることとしては、 仕事（教員）、育児（乳幼児２人）、結婚環境（国際結婚、二言語、二カ国での生活など）が考えられます。 どなたか私の状態を分析してください。

借りている駐車場の広さについての質問です。 入り口から見て、左右に８台ずつ駐車できるようになってます。 白線の枠が引いてはあるのですが、カローラクラスであれば余裕で収まりますが、セルシオクラスになると横幅はほぼいっぱい、前は50cm以上はみ出します。そのような大型車が隣り合わせになったらドアの開閉はできません。 現在、私の借りているスペースの左右は普通サイズの車ですし空いてる事が多いので普通に駐車できます。 しかし、以前、左右にロングのワンボックスカーが止まり、出口方向向かい側にセルシオ、プレジデントと大型の車が止まっていたので、出入りだけならず、車の乗り降りも普通にはできませんでした。 ワンボックスカーは止めたままで移動しないので、セルシオやプレジデントが止まってない隙を見て出入りしている始末でした。 どうしても出入りできない時は路駐してました。 私の技術的な問題ではありませんので、管理者には報告しましたが「他の方からはそのような報告はうけてない。」とか「○月までだから我慢して。」などという曖昧な返事だけでした。 実際に、他の人たちは駐車場がいっぱいでも、前左右に障害になるようなサイズの車はありませんので、クレームはないと思います。 その管理者は当マンションの大家で頻繁に顔を合わすので、あまりキツイことも言えませんでした。 前置きが長くなりましたが過去の事はともかく、このような広さの駐車場に車のサイズの制限もなく賃貸するということは問題ないのでしょうか？ ご存知の方、教えて下さい。

分譲の戸建に引っ越してきて1年です。 隣家とはお互いの駐車場を挟むように家が建っています。 これまで何のトラブルもなく良好な関係かと思います。 境界ブロックは我が家の駐車場と隣家の駐車場の間にあり 分譲建売のため始めから設置されていたものです。 境界ブロックは我が家の敷地内にあり、我が家のものとなっています。 先日隣家の方がブロックを車でぶつけてしまいブロックが一部破壊。 それを直す際、もし許されるならブロックを撤去もしくは引っ込めて もらえないかと相談されました。（費用は隣家負担） 隣家のほうが駐車スペースが狭く、ブロック塀があると入出庫しづらいようです。 このブロック塀を撤去するとかなりのオープン外構になり 簡単にお互いの境界を越え（無意識に越えてしまう）そうです。 例えば隣家の自転車の出し入れをする際もうちの敷地をはみ出るなど。 うちも車に乗り込む際に隣家のスペースに入ってしまうかもしれません。 もちろん、少しはみ出たからといって目くじらを立てて怒るようなことは ありませんが一度撤去してしまったらまた設置するのは難しいでしょうから どうしたものか悩みます。 塀がないことで車同士がぶつからないかも心配です。 （塀があれば運転が下手でブロックにぶつけても車にはぶつからない） 先方は我が家の塀なので、もちろん許可が得られればベースで言って こられていますが、確かに塀がなくなれば我が家の車も乗り降りは多少 しやすくなりますし穏便に済ませるためにも断るのもどうかなと思います。 そこでご相談です。 どうするのが良いと思いますか？ 皆様ならどうされますか？ (1)やはり塀があったほうが境界がはっきりするのでお断りする。 (2)完全に塀を撤去するのではなく半分くらい塀を残して 　入出庫しづらいという前方部分のみ塀を撤去する。 (3)駐車場にある塀を全て撤去する。（庭からは塀がある状態） ちなみに塀を撤去した部分にはレンガが敷き詰められるそうです。 （レンガを含めてこちら側が我が家の敷地となる） 我が家としては(2)が無難かなとも思いますが見た目的に微妙でしょうか。 かなり迷っています…。 宜しくお願い致します。

３人って誰かが疎外感を感じてしまう人数だと思いませんか？ 昔から３人で仲良くなったりする機会が不本意に多く、誰かにいやな思いをさせたり、させられたりする経験もしてきました。 今幼稚園の園バスの同じバス停でうちを含め３人の子が乗り降りしているのですが、うちの子以外の２人は同学年で、スイミングも偶然一緒。家も近く、うち抜きでも遊んだり家に泊まったりしているようす。 うちは上の子もいたり、母親（私）も習い事や書き仕事があったりして、他の２家庭ほど時間的余裕がありません。 かといって他の２人のお母さんたちには悪気はなく、私が忙しいときは子供だけ遊ばせておいてくれたり、また３人の母たちで食事にいったりもします。 でも、幼稚園の子しかいないほかの２家庭は降園後の遊びの終了時間もあいまいで、時には夕方６時過ぎになることもあります。うちは小学生もいるので絶対５時にはバイバイするため、うちの子は「あのふたりはまだ遊んでるのかな、明日も２人で遊ぶのかな」と気になって仕方ないようです。なんとなく、疎外感を感じ始めているようです。 私も自分で打ち消しながらも、ひそかに疎外感を持ち始めてしまっています。 毎日のことですし、そのことを考え出すと少々滅入ってしまいます。 今後どんな心構えで他の２組とお付き合いしたらよいのか、元気の出るアドバイスをお願いいたします。

１歳８カ月の息子が使える軽くてコンパクトにたためるベビーカーを探しています　 今までは抱っこでバスや電車に乗っていたのですが、息子も１０キロと重くなり、でもずっとは歩いてくれないのでベビーカーも持ち歩くようにしようかなと思います。 近所の買い物などはAB型のベビーカーがあるのでそれを使っていますが、バスに乗るには大きすぎるのです。 調べるとバギーは折りたたむと横幅はコンパクトになるけどタイヤが上と下に分かれるのが多いみたいなのですが、出来ればタイヤは下に４つのモノが良いなと思います。 B型ベビーカーだと横幅が縮まないものばかりで・・・。それだとAB型の持っているベビーカーと変わらないですよね。 アップ○カさんのスティックは幅が縮むしタイヤも下なのでとても魅力的なのですが、５．９キロとちょっと重くて、ハイシートなので息子が自分で乗り降りするにはちょっと高くて危険を感じました。やんちゃなもので・・・(汗) コン○さんのF２は３．３キロととても軽くて良かったのですが、幅が縮まず残念(>_<) 以前はめちゃカルセカンドとかウェルキッズなど３つ折に出来るベビーカーを出していたようですが、 今は売っていないようなのです。 ２人目も生まれるので長く使えるようにと安いバギーなどの購入は考えていません。 何かお薦めのベビーカーやバギーを教えて頂けないでしょうか？？ 金額は高くても３万円以下が希望です １０キロの息子を抱えながらバスや歩道橋も上らないといけないので、ショルダータイプに出来るベビーカーがあればいいのですが・・・・。 よろしくお願いします

９月中旬、もしくは１０月中旬に、シンガポールへ旅行したいと思っている女性、２３歳です。 今まで一人での小旅行程度ならしてきたのですが、 シンガポールへ行きたいという思いが強く、友達を誘ったもののみんな都合がつかず 一人で旅行しようかと考えています。 しかし、恥ずかしながら飛行機の乗り降りからしてちんぷんかんぷんのため 皆様のお知恵を拝借したいと思っています。 海外へ行くに当たり、あらかじめ用意するものは調べてだいたい把握しました。 それでもまだいろいろと聞きたいことは山ほどあるのですが、とりあえず ★飛行機国内線、国際線ともに行きも帰りもなんとかなるものでしょうか？ いまいち空港の荷物受け取るあたりとかシステムがわからず不安です。 荷物がぐるぐる回って自分のを受け取るあのコーナーにたどり着くまでに迷子になって、 自分の荷物取り損ねてしまった！なんてことにはならないものでしょうか（無知ですみません） ちなみに語学力は、旅行英会話が使える程度かなと思ってます（質問や簡単な応答など） シンガポールでの目的は、 屋台のプロウン・ミー、チェンドルを食べること・マーライオンをみること・民族色の強いエスニックタウンを見て回ること・動物園に行くことなのですが、 ★現地に２泊３日でこれらのことは可能でしょうか？ 治安が良いとされる国と聞きますが、日本の外であり一人旅ですので、自分の性格的にも不安があります。ですから、旅行会社の自由行動多めのツアーのほうがいいのかなと考えています。 シンガポールに一人旅の経験がある女性のかた、いましたら、体験談やおすすめの周り方などお聞かせください。 よろしくお願いいたします。

11月28日(金)にベストウエスタン高知に９名で宿泊しました。予約手配などは近畿日本ツーリストの方にお任せしていましたので特に不安なく北海道から空路入り、移動には10人乗りレンタカーを利用しました。一人が足が悪く障害者のため、ホテル前で降車させようと思いましたが、ホテル前の２車線の市道には７台のタクシーが客待停車のため、ホテル横の３車線県道に停車しましたが、夕刻時のラッシュで通行量も多く、荷物の出し入れも恐る恐るでした。フロントの女性に申し入れ、明朝の出発時にはホテル正面で乗車させたいので、その際にタクシーに協力してもらうようお願いするとの回答がありました。夜は、歓楽街の一角のため、朝5時くらいまで若者の奇声などでうるさく、たくさんのハトの鳴き声も気になりました。翌朝、ＯＫパーキングという契約駐車場（距離ある）から車を出しましたが、ホテル正面には多くのタクシー。フロントに申し入れすると支配人らしき者が、警察以外は何もできない。県道で乗り降りしてほしい。受け答えの最中、タクシー運転手が平気でホテル１階のトイレを利用。トイレを使わせるくらいなら少しくらい乗降のために協力を申し入れできないか尋ねると、１階のトイレはレストランの管轄だから何も言えないとのこと。どっち向いて仕事しているんだという感じです。レストランも洋食のみ。チェックインの際に説明なし。年配者には全く優しくない、向いていないホテルでした。旅行代理店に苦情を言う旨伝えると、勝手にどうぞだって。二度と泊まらん！

桜木町に住むものです。東横１千廃止で今までより交通費が上がり困ります。 今までは渋谷に２９０円で２３分でいけたのに、今は横浜までバスなどで乗り換えてお金も片道２１０円多くかかります。なんせ時間が２０分以上片道で多くかかります。 今みなとみらい線は赤字でしょうか？なら元に戻すか、思い切ってみなとみらい駅までは無料にするといいのでは無いでしょうか？ お願いです。返してください！！税金を！！ 横浜市は１円の税負担もなく、１日12万人が低運賃で利便を得ていた東横線の横浜桜木町間を廃線にしました。当然、東横線利用者は、横浜駅乗り換えを余儀なくされ、利便の悪化、運賃負担の増加に悩まされています。利用者の運賃負担は年間40億円増加し、地元の衰退も著しく、横浜市が住民、鉄道利用者の財産権侵害にも関わる政策を強行する決定的理由は、みなとみらい線をどうしても東横線と相互直通運転に持ち込みたいという、横浜市の執念によるものであります。 平成13年度と平成16年度の利用実態で判明したことは、横浜桜木町間が存在した時代は、横浜駅を通過する利用者が多く、横浜桜木町間のみの利用者は２万人であり、ほとんどが直通利用者であったと東急電鉄の資料が示しています。みなとみらい線への移行後は、直通利用者は少なく、横浜駅での乗り降りが移行前の1.8倍に増加しており、ほとんどの人が横浜駅で降りてしまうという実態を示しています。 市民に莫大な損害をもたらす行政行為は行政の犯罪的行為 に等しく、桜木町駅の復活を願うばかりです。 皆さんはどう思いますか？

今度の日曜（4/8）、嵐山のトロッコ列車と保津峡下りに行きます。 桜が丁度きれいに咲いていそうで、とても楽しみにしています。 久々のお出かけデートなので、たまにはお洒落を、と思うのですが、 保津峡下りってスカート＋ハイヒールで大丈夫でしょうか？ テレビなどで、船の様子をチラッと見ることはあったのですが、 船の激しさや、皆さんの服装まではわからなくて・・・。 本格的なラフティング時のように完全防備でなくてもいいでしょうが、 乗り降りが結構大変とか、結構水しぶきが来るとか、 船のベンチが低くて座ったらスカートからパ○ツ丸見え・・・（泣）なんて事は無いでしょうか？ 普段、ジーパンばかりで彼に「なんだかなぁ・・・」という思いを させてしまっていると思います。 たまには、「おっ」と思って欲しいという、ちょっとした女心。 できたらスカートで行きたいのですが、せっかくの楽しみが服装のせいで 不自由するのも・・・。 やめておいたほうが賢明でしょうか？ あと、当日の交通手段について、いい案はないでしょうか？ 当方出発地は大阪南部です。 トロッコ列車の予約時間の都合上、午前9時半には嵐山に着きたい というスケジュールです。 車が希望なのですが、嵐山近辺は車は渋滞することと思います。 途中まで車で行って、どこかに車を止めて、 そこから電車で行こうと思うのですが、やはり京都市内は何所も渋滞でしょうか？ 京都南の高速のICが大渋滞のイメージがあるので、 今のところ、高槻辺りで車を止めて阪急で、と予定しています。 手前勝手な条件でいろいろ質問して申し訳ないですが、 アドバイスをいただければと思います。 よろしくお願いいたします。

実は、もう一昨年のクリスマスの話なんですが、息子をアミューズパークというんでしょうか？時間内なら場内の色々な遊びを体験出来るというところに連れて行き、一緒にローラーブレイドをしたんです… 一緒に行った友達がおしりから転んで痛そうだったので、私は転んだ時に瞬時に腰をひねり、おしりからの転倒をさけました。 その後、結構経ってからです。ゴミを出そうとして、かがんでゴミ袋をとろうとした瞬間。ヒクッとなって、これがギックリ腰？という感じになりました。 でも、痛みはあるものの動けないほどでもなく、病院にはいきませんでした。が、それ以来、車の乗り降りなど、立ったりする時とかに左の股関節のあたりにヒクッと痛みがでるようになりました。 思い当たる原因というと上記のローラーブレイドくらいしかありません。でも歳も３５歳ですし、出産経験(1度)もあるので仕方がないのかな？というのもありますが… 昨日、息子にせがまれパソコンを長時間やらなければならなかったら、 腰が痛みだしてしまったのです。重い荷物を持った訳でもなく、ただパソコンに向かっていただけで…正直ショックを受けました。 それで、いよいよ病院にと思ったのですが、接骨医院とか整体とか色々あって、一体自分はどこを受診すればいいのか判りません。ただでさえ痛いので、痛い治療は避けたいとも思います。 それで、こちらで相談させて頂こうと思いました。 すみませんが、アドバイスを頂けたらと思います。 宜しくお願い致します。

我が家は閑静な住宅街の角地の戸建てで、リビングの目の前がお隣の旗竿地の駐車場になっています。車はほとんど通らずとても静かな為、そこで子供たちが遊んでいるとその声がかなり響き、これから窓を開ける季節になるので困っています。 お隣は3歳女、6歳男、8歳男、10歳女の4人兄弟のお宅です。 車の乗り降りでさえ必ず誰かが泣いていたり、大声で怒鳴っているご家庭で、両親（主に父）もかなり声が大きく6人で大声を出されています。 玄関前で二重跳びの練習でもされれば足音が響き、4人で遊べば楽しんでいても、けんかをしていても奇声が響きます。母親は働きに出ておらず、午前中も一番下のお子さんと音が鳴るシャボン玉などで遊んでいて、この音もかなり大きく響いてストレスに感じています。また、少しくらいの雨でも外で遊んでいて、水風船など投げ合って遊んでいたり静かな日はありません。 これは目の前がお隣の駐車場なのだから、子供が遊ぼうがお隣の勝手でなので仕方がないことなのでしょうか。 この父親は常識外れで、夜中の11時過ぎにいつもの大声でこの旗竿の駐車場で電話で話したりしている感じで、私が感じている不快な思いは通じなさそうです。これからどのようにお付き合いをしていけばよいでしょうか。また私の気の持ちようはどのようにしていったらよいのか、同じような環境にあった方などからアドバイスお願いいたします。

長文で失礼致します。以前こちらのトピックでお世話になりました。 http://okwave.jp/qa/q6906048.html 私は３９歳、彼は４７歳、彼は普段は優しいのですがかなり子どもっぽい性格で、いろいろありながらも１年弱付き合ってきましたが、先日限界を感じ、別れを決意するに至りました。 細かいやりとりはここでは省略しますが、彼が私を自己中と責めるので抗議すると、 「それなら言うけど、夏子さん（私：仮名）が車に傷を付けたから車を買い替えたんだ！」 と、驚く事を言いました。 彼は車好きで、５００万円位する黒い外車に乗っていました。細かい傷やへこみも絶対に許さない程、きちんとメンテナンスしていたようでした。 それは知っていたので助手席に乗せてもらう時には気をつけてはいたのですが、それでも乗り降りの際に靴やカバンで擦れて細かい傷がついていたらしく、私には黙っていたけどその都度数万円かけて磨きに出していたというのです。 しかし黒い車は傷が目立つし（あと暑いし）という事で、同じ車種の白い車に買い替えたそうです。 私は車にこだわりはなく、自分の車は、知らないうちに所々細かい傷ができても気にしない。。という大雑把なたちなので、車を買い替えるという感覚の違いにも驚きましたが、車の傷については申し訳なく思いました。 ところが別れ話のさいごになって、 「だったら新車をキャンセルしてキャンセル費用と車の傷の修理代を半額請求する！」 と言い出しました。 本気か勢いかはわかりませんが、そのときの話しだと数十万円ぐらいになりそうな勢いでした。 私は普通に乗ってただけのつもりでしたが。。。私と彼とでは年収でおそらく３倍位開きがあり、数万円でも数十万円でも請求されたらとても痛いです。 もう付き合って行くのは無理ですが、怒らせて車の修理代等を請求されたらと思うと。。。傷をつけたのは事実ですが、これは請求されたらやはり払わなくてはいけないものでしょうか。。