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満員電車でバッグを肩にかけている人って結構邪魔ですよね？普通に足元とか網棚に置けばもっと空くのにって思います。 これに関して女性が肩にかけてる率が異常に高いんじゃないかなと思うのですが、皆さんどう思われますか？私見ですが、女性の9割5分がかけたままって感じがします。男性の場合4割ほどでしょうか？ もちろんバッグがブランドもので高価だというのはわかります。女性のみなさん、もしこれに反論があったり、肩にかけている理由があればぜひ教えてください。 あとおばはん限定ですが、歩くのが遅いのに駅に着くとき電車の出口の一番前に無理やり割り込んでくるのってどういう理由なんでしょうか？普通に若い人とか忙しそうなサラリーマンを前にやって、ゆっくり歩くご老人は後に立っていれば出口付近が混雑せずスムーズに乗り降りできると思います。 以上もし自分の常識が間違っているようでしたらどなたでも構いませんのでご指摘ください。

大阪から日帰りで姫路へ観光に行きます！ 一番の目的は姫路城見学とおいしい食事ですが、残りの予定が全く決まりません。 交通手段は「阪神山陽シーサイド１Ｄａｙチケット」を利用して電車で行きます。 これは、一日阪神電鉄全線、山陽電鉄全線、阪神高速線（元町～西代）がフリーで乗り降りし放題。 このため姫路で一日つぶすか、舞子や明石などによるか迷っています。 このあたりは行ったことがなく、姫路城ぐらいしか知らないので、どこに寄るか判断材料が乏しく決めかねています。 そのため旅のプランも決まりません！ 当方２０代前半のカップル。 一番の目的は姫路城とおいしい食事です。 ・姫路で一日過ごすとしたら、姫路城のほかにどういったところがおすすめか（相方は歴史好きで神社や城などは好きですが、博物館や美術館はじっと見れないタイプ。また姫路セントラルパークはパスで。） ・姫路のほかによるとしたら、どこで何をするのがおすすめか ・目的地の名物食べ物、おいしい食事 ・姫路城見学にかかる時間 このへんを教えていただけると嬉しいです。

引っ越しを考えておりとても良い物件があるのですが、 その物件は駐車場込みの物件です。 しかしその駐車場というのがとても狭く 現在寸法を測ってもらっているところですが、 おそらく１８０cmか１９０cmくらいしかない印象です。 奥行きも2.5mくらいですが、はみ出してもよいのでそれは問題ないみたいです。 またもう１つ大きな問題が２台車を止めるスペースが隣接しており、 その左右は壁です。 ですので、乗り降りは２台止めてあったとして、 お互いの車の真ん中でドアを開閉する必要があります。 そして、今現在停まっている車というのが「１」ナンバーのトラック並みに大きいワゴンです。白線のスペースいっぱいいっぱいに停まっているので、ドアの開け閉めはこちらの駐車スペースにオーバーしてきます。 車はFitですので、全幅１７０cmです。 このような感じですが、やはり止めるのは難しそうでしょうか？ 全幅１７０cmの車でしたら、どの程度の余分な幅が必要なのでしょうか？ 教えて下さいm(_ _)m

私たち夫婦は集合住宅の１階部分に住んでおり、隣接する駐車場からの目隠しの意味で垣根（カイズカ）があります。 今回アドバイスをお願いしたいのは、この垣根の横に車を駐車する同じアパートの住人が、乗り降りの際ドアが当るとの理由で垣根を切ってしまった件です。 垣根の大きさは２M(高さ）×６M(幅）位で、中心部分がくり抜かれた状態で、駐車場から室内が見えてしまってます。 何度か管理人さんに「プライバシーがないので対策をして欲しい。」とお願いしたところ、遮光ネットを張って貰いましたが、遮光ネットでは不十分な気がします。 ここで質問ですが、管理人さんにこれ以上の対策をお願い出来るのでしょうか？ また、宅建協会に相談したところ「ドアが当たる理由で垣根を無断で切るのは悪いことではない。」と言われましたが、垣根に穴が空いている状態で「悪くない。」も納得がいかないのですが・・ 以上詳しい方がいらしたらアドバイスをお願いします。

９月初旬平日に友人と二人で旅行に行くことになりました。 二人とも車が運転できないため、青春18切符(JR快速まで乗り降り自由切符)を利用して観光したいと考えています。 旅行初心者のため、アドバイス・情報など頂ければと思います。 1日目　新千歳空港(12:45発)→支笏湖→札幌観光→札幌泊 2日目　札幌→旭山動物園→札幌泊 3日目　札幌→札幌観光続き→小樽観光(山本観光果樹園含む)→小樽泊 4日目　小樽→箱根牧場→千歳観光→新千歳空港(16:00着) または 1日目　新千歳空港(12:45着)→支笏湖→旭川泊 2日目　旭川→旭山動物園→小樽観光→小樽泊 3日目　小樽→小樽観光続き→札幌観光→札幌泊 4日目　札幌→箱根牧場→千歳観光→新千歳空港(16:00発) 帰りは18:05発に変更することもできます。JRが快速までしか使えないため通常より移動に時間がかかります。 JR以外の交通機関はできるだけ避けたいのですが、どうでしょうか？ 内容は変更可能ですのでアドバイスよろしくお願いします。

東京メトロの定期券の購入にあたって、運賃計算の規則がよく分からないのでどなたかお分かりでしたら教えてください。内容は以下のとおりです。 １　千代田線の代々木上原から霞ヶ関経由で丸の内線の新宿までの定期券を購入しようとしていました。 ２　購入前は国会議事堂前経由だと11.5キロメートルで１か月7,800円、霞ヶ関経由だと12.9キロメートルで１か月7,970円、と別経路になると考えていたのですが、 ３　定期券売り場の窓口で係員の方から「端末が対応しておらず、国会議事堂前経由になりますが、霞ヶ関でも乗降できます」と説明を受け、１か月7,800円の定期券が発券されました。 ４　しかし、実際は霞ヶ関で下車しようとすると改札でひっかかり、精算機を通すと国会議事堂前からの乗り越し運賃160円が表示されます。 今回のケースで、定期券売り場の係員の方の説明は正しいのか、霞ヶ関の乗り降りに問題がないのか、よく分かりません。 よろしくお願いいたします。

職業訓練校の過去問題です。 中学生程度の問題とは思いますが全くのお手上げです。 いわゆる、「ハ・ジ・キ」で計算をすればいいのかなとは思うのですが… どなたか分かりやすく教えてください。 ちなみに答えは（1）が12kmで（2）が15kmです。 宜しくお願いします。 Ａ君と父と妹の３人が家から１台のオートバイを利用して駅まで行く。最初Ａ君は徒歩で、父は妹をオートバイに乗せて、家を同時に出発した。父は駅で妹を降ろしたあとすぐに引き返し、歩いていたＡ君を乗せて再び駅に向かったところ、Ａ君と父が駅に着いたのは、妹より４０分遅かった。オートバイの速さを３６km／ｈ、Ａ君の歩く速さを４km／ｈとし、オートバイの乗り降りにかかる時間は考えないものとする。 このとき次の問に答えなさい。 （１）　Ａ君がオートバイに乗っていた距離を求めなさい。 （２）　家から駅までの距離を求めなさい。

お世話になります。 来月旅行で深浅と広州を訪問する予定です。 深浅では、駐在員の友達がいるので、何かと安心なのですが、広州でのホテル選びに悩んでいます。 予定としては、広州着後に深浅に移動して2泊、その後広州で1泊して広州空港から帰国の予定です。 広州賓館という海珠広場横のホテルが値段的にも良いかなと思っています。 理由はクチコミではホテル前に空港リムジンバスの乗り場があるとの情報があったからです。 そこでなのですが、何点か質問があります。 まずは、広州賓館前のリムジンバスは何番線のなんと言う乗り降り場になるのでしょうか？ 調べたのですがよくわかりませんでした・・・ また、広州賓館以外で、深浅から広州に戻ってきて宿泊する際、翌日の空港への移動も含めてお勧めのホテルなどありますでしょうか？ コスト的には、5000円程度までと思っています。 以上長くなりましたが、よろしくお願いします。

建売り住宅に住んでいます。 全２件で横に並んだ構造で、うちは向かって左側です。 車は前面に駐車しますが、うちの夫、お隣との境界ギリギリに停めるのです。 境界部分はフェンスは無く、レンガで線を引いてるような感じです。 常識的に考えてスペースを少しで良いので空けないと言っても これで良いの一点張り。 理由を聞いてみると、うちは、その車の隣にもう一台停めているので、 通路が狭くなるし、ドアの開閉時、あたってしまう。 うちは一切お隣の敷地に入り込み乗り降りはしていないし、自分 の敷地内に駐車して何が悪いんだという言い分です。 お隣からすれば、ギリギリに停めやがってと思っていると思います。 私としては、お互い小さい子供がいるので、傷付けた、付けないになったら 嫌ですしなるべく離して停めたほうが良いと思いますし、トラブルだけはいやです。 よく月極めの駐車場でギリギリに停めてトラブルになった話も聞きます。 どう思われますか？

小さい子どもがいるので、乗り降りを考え、スライドドアのミニバン購入を考えています。 ステップワゴン、セレナ、ノア、ヴォクシーの中から購入車を決めようと考え、ディーラー周りをしたところ、以下のような条件が出ました。 Ｚ煌　２ＷＤ　　2,394,000 MOP　ホワイトパール　マルチ回転シート　寒冷地　94,500 DOP　HDDナビ＆バックモニター　9型後席ディスプレイ　サンバイザー　ナンバーフレーム　ETC リバース連動ミラー　エンジンスターター　　スポーツグリル　507,550 これに諸経費加えて　約３４２万円になります。 ノアＳ　2,373,000 MOP　ホワイトパール　マルチ回転シート　寒冷地　デュアルスライドドア　168,000 DOP　HDDナビ＆バックモニター　9型後席ディスプレイ　サンバイザー　ナンバーフレーム　ETC リバース連動ミラー　オートリトラクタブルミラー　リアクリアコンビネーションランプ　475,650 これに諸経費を加えて　約３３４万円になります。 これをＨ１０年式　ランクルプラド（１５万キロ）を下取りに出し、両車とも下取り値引き後価格２１０万円を提示してきました。どちらの営業マンも親身に考えてくれ、どちらを選んでよいか悩んでいます。今週末あたりに契約しようと考えているのですが、皆さんならどちらと契約しますか。その理由も教えていただけれると有り難いです。

30代女です。 先程電車に乗っていたら突如見知らぬ方からLINEの連絡先を渡されました。 一瞬の出来事で相手はすぐ電車を降りてしまったのですが こういうパターンのナンパも怪しいのでしょうか。 本当に一瞬の出来事だったのでよく覚えてないのですが… 見た目は全くチャラそうではなく、落ち着いた雰囲気の大人の男性 おそらく私よりは年は上かなという感じだした。 走り書きでよかったら連絡くださいと記載がありました。 今までナンパされたことは何度かあるのですが、大半はいかにもナンパ慣れしてるというか、可愛いから声かけたとか、口数が多い印象だったのですが 今回のようなほぼ無言で渡されるパターンは初めてでしたので… うろ覚えですが見た目は少しタイプだったような… やはり危険だったり遊びだったりしますかね？ 気になる点としては通勤時ではなく たまたま乗り降りしてた電車で 1駅〜2駅分乗っていた間に起きた出来事です

夫がレッグマジックで足を痛めました。痛み始めてから3ヶ月が経ちます。その間に整形外科に2軒通いましたが、どちらも異常はないと診断され、レントゲンも沢山撮りましたが、なにもなく結局、大量の湿布プラス痛み止めを処方されるのみ。整体に行ってマッサージ、電気療法等を試して見ましたがそれでも良くはならずです。 右脚全体が痛み、股関節、膝、ふくらはぎは鬱血した様な痛さ。横になっていても、座っていても痛み、車の乗り降りも困難な状態です。 唯一立っていると少し楽みたいです。でも、歩く時は足をビッコひく感じです。 毎日何度も痛い痛い‥と聞いている私まで滅入ってきました。 こんなに痛いと、うったえているのにどこも異常がないなんておかしいですよね。 どうしたら治るのか、もうこのまま？って感じなのか‥何だか八方塞がりです。 同じ様な症状の方いますか？今は、どんな感じですか？どう過ごしていますか？ どんな事でも良いので、大小関わらず痛みについて情報下さい。 お願いします。

現在、Ｈ19年式の軽自動車で73000km走行で 後、車検が一年半残っています。（ほぼ毎日乗っているので 走行距離は常に更新状態） 下取り金額が20万代で次の車を100万以下で探しており。 現金予算が60ぐらいしかないため、100の場合残金分は 借入状態です。 できる限り借入はしたくたないので、今以下の車で悩んでます。 １．フィット　　H19年式　11000km ＧでHID,BACKカメラ、ETC付 　　　８８万 ２．インサイト H21年式　33000km Lで１と同仕様より上ぐらい 　　　105万 今後のリセールバリューをとると２番が有効だと思いますが、 差額分より上回るかは未知数な気がします。 子供が１歳と３歳の子がいるので乗りおりはフィットの方がしやすそうですが、 逆に荷物の積載が少なそうです。 ※現状の車を後一年乗り続けてもう少し貯めて８０万現金でもう一回探す点も 考えておりますが、下取り車の金額がより下がる？かもしれませんので、 このタイミングで乗り換えるべきか悩んでいます。 何かアドバイスをください。お願いします。

毎朝の通勤電車で気になる人が居ます。 気にし始めて三ヶ月位経とうとしてます。 たまに目が合ったり（私が見ているから視線に気付き見てくれるであるんですが）する位で会釈する訳でもありませんが、こんな状況が上記期間続いてます。 本来ならば、会釈等出来るようになってから行動に移せばいいのですが、それが出来ません。それが出来ないくせに思い切って手紙を渡す勇気だけは持てました。そこで質問ですが、話した事もない、ただ毎朝通勤で会うだけの人から手紙を渡されたら受け取りますか？言い忘れましたが、当方、女性です。 毎朝通勤電車で会うだけの人から手紙貰ったら受け取りますか？ 手紙の内容的には、自分の名前と手紙を渡した目的（お友達になりたいんです）と連絡先を書くといった至ってシンプル？な内容ですが。連絡が来なければ諦めます。諦めると決めたからの行動なんですが。 私と彼の乗り降りの駅は一緒なので、降りた時に渡したいと思います。

アンケートのような感じですが、 ぜひTDRやUSJフリークな方の ご回答お待ちしております。 どのような質問かと申しますと ディズニーはUSJよりここが勝っている！ USJはディズニーにここは負けない！！ってことを 教えて欲しいんです。 パークの規模とかではなくて 私の場合は 昨年１歳児を連れてUSJに行った時に （ほんとはTDRに行きたかったが、予算＆子供の月齢上断念） チャイルドスイッチというシステム？？があり 一方が子守りして、もう片方がアトラクションに乗れるという 交代でアトラクションを楽しめるという サービスがありとても良かったです。 乗り降りの所に待合室のようなものがあります。 これって素敵♪って思いました。 ディズニーには確かなかったような？？ （ディズニーに行った時は子供がいなかったので 気づかなかっただけかもしれませんけど） あとは、これはあくまで例ですが ここのメニューは安くて美味しい！とか このアトラクションは乗車時間が長くてお得♪笑　とか。 アトラクションの数が多いとか、待ち時間が少ないとかではなく 違った視点での面白い回答をお待ちしております。

賃貸マンションの駐車場に勝手に室外機を置かれました。 少し変わった間取りで、借りている駐車場のすぐ横に部屋があり その部屋に設置したエアコンの室外機が私の借りている駐車場に設置されてしまいました。 ちょうど乗り降りの場所だったこともあり この場所では困る。何とかして欲しい。と住人さんに話したところ 大家さんから許可をもらって設置したので・・・とのこと。 普通の大家さんなら、こういう話しがあった時点で 私に連絡をもらえるはずなのでしょうが、一切連絡はありませんでした。 同じマンション内に住む住人さんなので 争うことはしたくないのですし、設置済みなので移動するにも負担がかかるのは承知していますが 私もお金を払って借りている駐車場なので、どうにも納得ができません。 こういった場合、エアコンの室外機を移動、もしくは撤去してもらうことはできるのでしょうか？ その場合、誰にこの話しをすればいいのでしょうか？ もしくは、なにかいい対策はないものでしょうか？

JR西日本と、そこから乗り継ぐモノレールと、この２つの路線が１枚で乗り降りできる連絡定期券を使用しています。裏の黒い、薄い磁気定期券です。 今日定期を購入しているのと反対方向に１駅のところへ用があって行き、 帰りにちゃんと１駅分の切符を購入して切符を通して乗りました。 降りる時に２枚重ねて降りるつもりでしたが、電車の中で変な男性に絡まれて同じ駅だったのが怖くて一緒にならないように気にしながら改札を通っていたら、切符のことをすっかり忘れていつものように定期だけでＪＲを降り、そのまま普通にモノレールも乗って帰宅…。 さっきコートのポケットに残った切符を見て気づき、自分のうっかりさ加減にがっくりしています…（ＴへＴ） これって明日乗る時に自動改札では止められるのでしょうか？ 事情を説明した場合、今持っている切符を見せればちゃんと切符かいましたって証明になるといいのですが；； とても不安なので、もし分かる方いらっしゃいましたら教えてください。

eKワゴンとOTTIは同じ生産ラインで作られているのでほとんど一緒です （eKワゴンを日産がちょっと改造してOTTIとして販売しているようです） 旦那（エアウエイブ）と３歳になる子供とこれから生まれる子供がいます 私の車はヴィッツ1000cc（５年目）であり、今回車検で乗り換えようと考えております。 子供が乗り降りすることから私がほしいのはスライド式です。 ただし、バモスのようなボックスや、普通車は考えておりません 軽自動車でスライド式がほしいです 価格は同じような装備でｅＫワゴンの方が安いと思います ｅＫワゴンは三菱、ＯＴＴＩは日産です 私は、ＯＴＴＩの方がかわいいと思うので、良いと思います 結局は好みの問題と言われるとそれまでなのですが、メーカーの問題、 アフターの問題、値引き、おすすめ装備、などなど 実際に乗られた方や、聞いた話、プロの方の目から見てなど、どちらかが良いか教えて頂きたいと思います。 私が車の写真車と言うこともあり、同じような車だけに悩んで夢にまで出てきているくらいです。 よろしくお願いします

条件として ※乗車駅、降車駅共にライナー停車駅の利用客の場合で。 まぁライナーは東海道線や中央線は18時３０分以降はおおむね毎時２本ありますが、 高崎線もホームライナー鴻巣からスワローあかぎにかわり１８時以降はおおむね３０分に１本ある。 どちらも特急車両で快適、東海道線の一部に２１５系というオール２階建ての不評のライナーも走っているけど。あとは特急車両で平屋で普通電車グリーン車より広々している。快速や特急なので停車駅も少ないし。 しかしグリーン車は７７０円もかかり、オール２階建てという狭い空間でしょせんは普通電車なので客の乗り降りも頻繁におりうざい、客室乗務員（グリーンアテンダントという女性）が頻繁に通りウザイ、 しかし、ライナーなら乗車駅以外では乗ってこない、スワローあかぎなんて、グリーン車とほぼ同額の料金で、ホームライナーから値上げした事もあり乗車率は４割～５割ぐらいが多いので、隣の席に客が来る事はほとんどなく、かなり快適。 ライナー停車駅で普通電車グリーン車がライナーより優れている事が思い浮かびません。

幼稚園の送迎用駐車場の敷地内で駐車中に、車道から駐車場スペースへはみ出して走行してきた車から接触を受けたのですが、相手方の保険会社から当方に８割の過失割合があると主張されて困惑しています。 当方が停めていた駐車場は、駐車スペースと車道との間に壁やフェンス等はありませんが30センチ幅の側溝（蓋で閉じている）があり、また駐車スペースの白枠線は目視できるほどはっきり引かれていました。 当方は、駐車場内の車道沿いの駐車スペースに車をアタマから入れて白枠線内に停車し、後方の安全を確認した上で車道側のスライドドアを開け始めたところ、同じ駐車場から出庫しようとしてきた相手の車が、車道から当方の車道側の駐車スペースまではみ出して走行してきて、当方のスライドドアに側面から接触しました。 スライドドアは開き切ると15センチほど車幅が広がりますが、開き切った状態でも駐車スペース枠内に収まっていました。（このことは警察が確認して、相手方の運転手にも説明をしていました） 当方は、相手方の車が車道から側溝を超えて当方の駐車スペースまではみ出して走行してきたために接触したと認識しています。（そうでなければ接触しません） 車道は決して広くはありませんでしたが相手方の車が通行するには充分な道路幅があり、駐車場側へ無理な幅寄せをせずとも通過できたであろうことは、警察も相手方の運転手に指摘していました。しかも場所は幼稚園の駐車場ですので児童の歩行や乗り降りには充分に配慮して間隔を取って走行する必要があったことも注意されていました。 それでも相手方は、当方が急にドアを開けたから接触したとの主張を繰り返しされていました。 警察の実況見分の後、互いに保険会社へ連絡をしました。後日、相手方の保険会社から事故調査員がヒアリングのため派遣されてきました。 その事故調査員は、当方の説明を受けて、駐車中・走行中という関係や相手方の車の走行状態から見て、約束はできないが概ね相手方の過失になるでしょうとおっしゃっていたにもかかわらず（やり取りは録音してあります）、相手の保険会社から当方の保険会社に入った連絡ですと、事故調査員からの報告では当方８０・相手方２０の過失割合になるそうです。 行政の事故相談センターに相談したところ、当方は駐車場内に停めていて相手は車道を正しく走行していなかったわけですし、また事故現場は一般道路では無く幼稚園の駐車場であり通園路（事故発生時は送迎時間帯でした）でもあることから駐車中でも乗り降りがあることは相手運転者の予想範囲内であって、相手も充分に安全運転注意義務を果たしているとは言えないとのことで、この過失割合はおかしいと言われました。 そもそも、相手方が派遣した調査会社の事故調査というものは公平性の面では妥当性があるのでしょうか？ 相手方の保険会社に配慮したバイアスがかかっているということはないのでしょうか？