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私は1999年　ＢＭＷ　Ｅ４６　３２０iに乗っています。 タイトル通り、１ヶ月前にパンクによりリヤのタイヤ１個を交換しました。 そこで今日イエロー○ットにたまたま寄った際、タイヤの点検を行ってもらい、整備士さんにこう言われたのです。 「タイヤ後ろ別々のはいてるね。これじゃあデフがあかんようになってまうよ。すぐにリヤのタイヤを同じタイヤにはかせたほうがいい。早急なタイヤ交換をすすめます。僕なら今すぐ交換するな～。今交換したら３万とかでできるけど、交換しなかったら将来的に２０万くらいかかりますしね。」 このような感じで非常にタイヤの交換をすすめられたのです。 私は怖くなったのですぐ交換したかったのですが、持ち合わせのお金もなくその場を去り、一応ＢＭＷのディーラーに診てもらいました。 するとリヤに１個だけ別のタイヤをはかせただけでそんな事にはなりませんよ、と言われました。 ここで質問なのですが、やはりディーラーの方の言うことの方が正しいですよね？ かなりイエロー○ットで脅されたので非常に心配で。 心配性な性格なもので、気になってます。 周りは売るための戦略なんだから大丈夫と言いますが、あんな言い方をされたら非常に不安です。 本当に大丈夫なのでしょうか？ どなたかご助言よろしくお願い致します。

家内が認知症で特養に入所していますが、胆摘手術のために急性期の病院に入院させたことがあり、徘徊のおそれありということで家族の泊まりこみ付き添いが求められました。２週間でしたが老老介護の身には辛いことでした。 　付添婦が廃止されて病院の職員のみで看護をしなければならなくなったのですが、看護態勢が万全はないからです。 　一方、介護保険でヘルパーを派遣できるのは、在宅介護に対してであって急性期の病棟に対しては対象になっていません。これは医療と介護の狭間の問題です。 　最初は介護保険からヘルパーをという線で考えたのですが、やはり医療機関の整備が本質だと思うようになりました。しかし、病院にも経営上の問題などもあって、すべての病院で直ちにとはいかないようです。 　もし又家内が急病にかかって入院ということになったら、再び付き添いを求められるのではないかと危惧しているところです。 　このことに関して改善の訴えのためにホームページを立ち上げています。当初は多くの方のご意見を頂いたのですが、私自身どう進めてよいのか分からず停滞しています。ご意見を頂ければとここに質問しました。

事の発端はヤフーオークションです 購入したバイクが一週間で壊れたので、出品者に連絡を取りました。相手は有限会社で電話応対をしてもらったのですがこれがヒドイ・・・「一週間で壊れたらそういうことなんすよ～」「アンタケンカ売ってんの？」とチンピラのような応対。 評価欄にそのことを書いたところ、別の担当者がメールを送ってきて謝罪してきました、事後対応としてバイクを陸送で送ってくれれば最善を尽くすとの事。しかし相手方にはちゃんとした整備士はいないようなので往復の陸送代金を払うならちゃんとしたところに出すと答えました。 すると勝手に直すことは許さない、いちゃもんを付けてきたのだから壊れているところは確認させてもらう、後日ウチの関係者およびスタッフがそちらに現車確認に行くかもしれない、と返ってきました。 こんなチンピラみたいな対応をする相手は全く信用できないので、自宅に来ることは迷惑だから勘弁して欲しいと思っています。自宅には来ないでくれと送ったのですが、胸を張って行くというワケのわからんメールが返ってきました。 多分僕が言ってもダメなので、もしも法があるならば法的にこうだから来ることは許されないといいたいのですが、何かありますでしょうか？どなたか助けてください・・・。

Ｈ5年のマツダ、キャロルですが、最近エンジンが停止するようになりました。買い替えも考えてはいますが、通勤専用（往復1.5Ｋ）で、今年３月に125000円かけて、整備車検をやったばかりのため、できれば修理をと考えているのです。症状を書きますので、詳しい方どうか、アドバイスをくれませんか。 1-　停止する時、アイドリング回転が自然に下がり止る。その時アクセルを踏んでも応答しない。 2-　セルを回すと初爆音はするが回転数は上がらず止まる。 3-　それを繰り返すと、初爆音もしなくなりセルだけ回ってる。 4-　20分位（定かでは無い）、放置してセルを回すと元気良くエンジンがかかる。 5-　その後は１０日程度普通に走れる。（日数は定かでは無い） 6-　それを繰り返しています。 長文ですみません。参考までに次の項目も見てください。 1-　私は、ガソリンフィルターの目詰まりを疑っています。 2-　私は、北海道民です。そして、満タン給油をしたことがたまにしか有りません。タンク内が錆びたのかも。 3-　アクセルをたくさん空けて少し乱暴な運転をした時は、パスパスとエンジンが咳き込む感じで停止。その時はすぐに再始動できた。（普段は、アイドリング中に自然と止まります。） こんな感じです。オイル他液体関係は３月に全て交換、バッテリーも交換しています。　　宜しくお願いします。 　

先日、不動産仲介業者を通し、土地を購入いたしました。 その土地には、以前住宅が建っており、更地化して引渡しという条件でした。 購入した土地には、上水道管が2本埋設されていると重要事項説明では記載されていました。 水道に関し、重要事項説明上は、整備予定および負担金に関しては、無しとなっています。 現在、この土地に家を建築中です。 しかし、建築請負契約を結んでいる工務店を通し、市役所から、2本ある上水道管のうち1本を撤去する必要があるといわれました。 撤去にかかる費用は、約40万円と高額で、とても受け入れられません。 この場合、2本の上水道管をそのままの状態で1本だけを使用することは出来ないのでしょうか？ ※以前住んでいた方は、2本の水道管が引き込まれていましたが、その内の1本を1宅で使用していました。 もし、撤去をしなければならない場合は、撤去費用を負担するのは、誰になるのでしょうか？ ※水道管撤去費用の負担金が発生する旨を仲介業者や売主が、私に説明する義務があったのでは？ ちなみに、宅地内に引き込まれている2本の上水道管は、ともに20mmです。 よろしくお願いします。

最近、ヤフーオークションで車両を買いました。 オークション上では落札せず、出品者の携帯に直接電話をし、個人売買が成立しました。 出品者はとりあえず名義変更を頼むと言うことで、着払いでナンバー×２枚、車検証、リサイクル税証明書、など一式送ってきました。変更手数料などはこちらもち。 私は地元の陸運局に出向き、名義変更を行い、出品者にファックスで車検証を送り確認をしたと同時に金額の振込みを行いました。その後、車両の陸送が行われました。車両の陸送手配、及び陸送会社は出品者が決めました。神奈川から愛知に発送です。 神奈川から名古屋の営業所まで、ローダーに乗せられて来たのですが、名古屋から自宅(岡崎）まで自走で来ている最中に、ドライブシャフトのロックナットが緩み、ドライブシャフトが飛んで自走不能、車両はかなりのダメージを受け、現在ディーラーで原因を調査中です（調査手配は出品者）。こういった場合、責任はどこにあるのでしょうか？車両はオークションの画面だけで決めて現車確認をしていません。タイミングベルト交換は出品者の知り合いで行っています。（私が依頼し、整備会社は出品者手配）陸送会社の言い分は事故ではない限り保障しないとのこと。出品者は車両が手元を離れた時点で責任は無い。との事ですが、私、落札者は手元に車両が届いていません。一体どうしたらいいのでしょうか？

　街を歩いてるとミョーに広い空地があったりして、区画整理したい地域や道路建設予定地などで立ち退きがある程度進んでいても、グリーンのフェンスなどで囲われた土地が塩漬けになってるのをよく見かけます。 　将来、道路ができるとか拡張してどーのと理想的な計画が看板に書かれていたりもしますが、用地買収がある程度進んでるなら看板に夢を描く前にまず現実的にできることとして、そこだけでも着工して欲しいと思います。 　なぜそういった土地は全ての買収が終わるまで（？）放置されているのでしょう？ 　建物を建てるとかなら全ての土地の買収が必要だと思いますが、道路を造ったり拡張するならその場所だけ対応してくれても良い気がします。 　逆に、対応されてても意味不明なポールやガードレールが設置されていて、クルマが通れなかったりして、何のための拡張かよく分からないよーな場所もあったりします。 　近所の住人が我がもの顔に植木を植えたり、フェンスがなければ、そして短いながらも道路として整備されていれば、チャリンコや徒歩で小さくショートカットができるのに、それもできずに少し憤りを感じたりもします。 　何か政治的な理由でもあるのでしょうか？

お世話になります。車に疎いものからの質問です。 よろしくお願いします。 H11カローラワゴンBZツーリング、中古でH16.4月に５５０００ｋｍ、車検等全部混みで７８万で購入し、現在９９０００ｋｍ走行、車検は今年４月受けたのですが、先日飛び出してきた鹿をはねてしまいました。 幸い走ることは出来て、２０ｋｍくらい自走で帰りました。 左前のタイヤの前付近～中央に掛けて車がへこんでいます。 ボンネットがくの字に曲がる。フロントグリル？ずれている。スモールランプ左がバンパーから外れ、垂れ下がっている。ライト割れている。 購入した自動車屋さん（中古車販売・整備工場）に見てもらったところ、骨組みの部分（エンジンルームの左側面の骨組み？）が２０ｃｍほど中にへこんでしまっているとのことで、部品代だけでも２０万、工賃合わせて４～５０万かかるといわれました。 車両保険には入ってないので全額自腹です。 ４～５０万出すなら、別の中古車を買う方を勧めますといわれたのですが、ちょうど今あるのがヴィッツH11年式、 約８万キロ走行で車検も含めて４５万位でそっちがいいのではとのことです。 私には中古部品で少し時間がかかってもいいから３０万程度で修理して欲しいという気持ちがあるのですがそれを言うのはずうずうしいでしょうか？

H9年式、11万ｋｍ走行したヴィヴィオに乗っています。 ４月に伯母からタダでもらってから乗り始めたのですが、、最近、運転中にエンジンが停止するようになりました。 車を発進した直後は特に問題はないのですが、５分ぐらい走って水温計が真ん中あたりまで上がると、回転数がどんどん落ちて、必ず止まります。したがって、現在は５分で行き来きできる範囲の移動か、信号に引っかからない道でしか車を使用できません。（走行中は特に問題はないのですが。） また、他に気になる点としては ・エンジンをかけてから車を動かすまでに、「キュルキュルキュル～」という音がする。 ・いつも車から降りたときに、オイルの臭いがする。 ・駐車場を見ると、オイルのたれた跡がある。 といったところも気になります。 １ヶ月前にヒーターの効きが悪いので修理に出したのですが、そのとき、以下のようなコメントを整備の方からもらいました。 「エンジン冷却系統のサビなどの腐食がひどいため、ヒーターコア詰まり・ラジエター詰まりが有ります。 ウォーターポンプインペラの腐食もあり、ヘッドガスケットなどいつまでもつか判断がつきません。」 とのことでした。 エンジンさえ止まらなければなんとか乗れそうなのですが、、、、このような車を修理するには、相当の金額がかかるのでしょうか？ あるいは修理してどうこうというレベルではないのでしょうか？ もしよろしければご回答をお願いします。

ホンダｓ－ｍｘ９年式、８万キロ、新車から乗ってます。 先日、ディーラーへ車検に出して、帰ってきてからアイドリングの調子が悪くなりました。朝一発目のエンジン始動後、自動的にアイドル回転数が高い（暖気）時間が車検前よりかなり長くなったように感じました。またＮレンジやＰレンジでは１２００回転にもなり、先日もう一度デーラーへ持って行き、その場で調節してもらい、ＮとＰは通常の回転数に戻ったのですが、また今日Ｄレンジだけアイドリングが高くなってしまいました。ボンネット裏には通常７５０～８００回転と記してあります、、、整備士の人も？で、原因をつかむまで、車を預けて欲しいといわれましたが、代車が無いようなので、私としても困ります。 ■信号待ちなどのとき（Ｄレンジでフットブレーキ中）１０００回転まであがる。 ■３０分ほどアイドリングすると、ようやく９００回転くらいまで下がる。 ■アイドリング中空ぶかし後回転計反応がにぶい時がある。 ■社外マフラーだったので、車検時インナーサイレンサーを付けたのが原因かと思い、外してみたが同じだった。 以上の点で、何か考えられる原因ありますでしょうか？今まで調子よく乗ってきたのですが、年数も年数なので気になります。回転数が高いとブレーキも少しかけにくいです。宜しくお願いします。

昨年走行距離４万弱の中古車を購入しました。 車種はキャデラックセビル９８年式正規物です。 購入当時はＰからＤに入れる時や、ＤからＮに入れるときも そんなにショックはなかったのですが、ここ最近急に強烈なショックが 出るようになってしました。 特にＤからＮに入れるときは、ドカッと強いショックがきます。 ブレーキをしっかり踏んで、完全に停車してなおかつ回転数も落してから 変速しても、全然変わりません。 もともとアメリカ車と言うこともあり、多少のショックは我慢するつもり だったのですが、あまりにもひどいのでディーラーに持っていくか 非常に悩んでいます。 近隣にあるヤナセは診断だけでも高額な請求をしてくるので、気軽に見せに 行けません。 もしヤナセに持っていったとして、修理となった場合どのくらいの請求を される可能性があるのでしょうか？ ＡＴＦ交換も考えましたが、距離のこともあり難しいのかなと思います。 最悪ＯＨしなければだめとなった場合手放すことも考えてます。 もし手放すとするとＡＴが壊れる前のほうが査定もあがると思いますので 決断は早くしなければと思っています。 このような状況の場合はどうすることが懸命でしょうか？ 修理、整備するとすればどのようなことをすれば良いでしょうか？ ご意見聞かせていただければと幸いです。

車検が切れた１１００があるのですが、来週中に移動させないといけなくなりました。 復活させたかったのもあり、これを機会に２５ヶ月で自賠責にはいって今月中にユーザー車検をとりたいと思ってます。 こつこつと整備をしてきたのであとはＦフォークのオイル漏れだけになってますが、 Ｆをボトムさせると微妙にオイルのあとが残るような状態なのですが、この状態だと車検には受からないと聞きました。 今月平日に休みを取れるのが来週と再来週に２日あるだけなので、 できれば移動させる日か再来週に車検を受けたいのです。 部品を注文したのですが到着は早くて１～２週間以降になると言われ、再来週までに修理をすることは不可能です。 車検さえ通れば修理が終わるまで乗るつもりはないので休みの日などにＦフォークをオーバーホールするつもりです。 今回の移動のためだけに自賠責に入ることやバイク屋に頼むことも考えましたが、 割高感がある事や、今までも自分でオーバーホールしたりと手をかけてきたので今回も自分でやりたいのです。 やはり滲みがあると難しいのでしょうか？ なんとか応急的に車検時だけ通せるようなアイデアはないでしょうか？

こんにちは。 今日ママ友達の家でおしゃべりをしていたところ、「下水道を通さないといけなくなってお金がかかる」と言われてびっくりしました。 彼女の家は築４年ほどたっていますが、いままで下水道はなく、浄化槽だったそうです。（どういうしくみなのかわかりませんが） で、下水道を通すことが決まってその工事に２０万近くかかることと、市に３年間お金を払うことになるそうです。（理由はわかりません） 私は去年家を新築しましたが、下水道はあるし、そんな話聞いたことがなかったので、本当にびっくりしました。 普通、家を建てるときにそういうのって整備されたりするもんじゃないんでしょうか？ そのほかに彼女の家は都市ガスも通っておらず、プロパンガスを使っていて、都市ガスの倍ぐらいの金額を支払っているそうです。 それもまた都市ガスを通すとなるとお金が必要だそうです。 そんな田舎のほうじゃないんですけどねー、確かにここに引っ越してきてプロパンガスと野焼きを知りましたけど・・・。 その辺の事情をご存知の方、教えていただけないでしょうか。私は下水道も都市ガスも通ってて当たり前だと思っていたので、本当に驚きました。 家を建てる際の費用に都市ガスや下水道を通す費用が含まれているんでしょうか？ 市に払うお金って・・・何？

　オイル交換時の計測タイミングについて教えて頂きたいと思います。 　古いオイルを抜いてから新規オイルを投入し、５分程度（投入したオイルが多分落ちたろう頃）にゲージのロアとフルの間で確認できれば良しとしておりました。 　ところが、整備書（Ｄラーメカニックご用達本）には以下のようにあります。 　車が暖気状態にある場合は、フルレベルとホットアッパーレベルの間にあれば良いと。 ちなみにゲージを横にした簡単な図を示すと 手に持側--//------H---F--------R--- 　図はこんなところですが、暖気状態とは文字どおりエンジンが暖まっていることは承知しておりますが、ここで質問がございます。 １　交換時における暖気状態とは油温で何度くらいを指し、またこの状態のときに何故規定量位置が変化するのでしょうか？ 　（エンジン温度と共にエンジンが膨張し、その結果としてオイル容積が狭くなるためゲージの確認位置が変わるということでしょうか） ２　店頭において、車種毎、エンジン毎に投入オイル量が明示されている本がありますが、このオイル量はエンジンのどの時点での数字なのでしょうか？（といいますのは、経験的に明示されている数字では多すぎると思うのです。） 　以上宜しく御回答お願い致します。

ごきげんいかがですか？neterukunです。 いつもは喜怒哀楽出しながら回答させて頂いておりますが、 今日は久しぶりに質問です。 私は独身です。今は彼女もいません。 で、これまで元カノたちにつらい思いをさせてきたなぁと 思っていることがあります。それは車なんです。 大都市にすんでいますと駅までも近く交通網は整備され、 移動の手段と考えるならいくらでも車でなくてもあります 住宅ローンで余裕がないこともあり、 もう殆どないのですが貧血でクラッといくことも 以前はありましたので正直なところペーパードライバー になってしまっています。 それでデートでも電車で移動したりしています。 これってやっぱりダサいんでしょうか？ 何が何でも車は要るものなんでしょうか？ 表向きは違えどこれが原因でわかれた人もいるのかなと思うと ちょっと悲しい感じがします。 さて、女性の方、素敵だなと思った彼に車がなかったと したら？デートで電車移動する彼、どう思いますか？ お付き合いしてデートを重ねてたえられますか？ 男性の方、車はやはり必要でしょうか？ 車を持っていない男性の方で彼女がいらっしゃる方 ないことをどの程度のビハインドだと思いますか？ また車がないことに対してのデートの工夫など ございましたら、教えてください。 よろしくお願いします。

こんにちは。表題のようにO2センサーについての質問です。 インジケータのエンジンマークが赤く点灯したため、近場のディーラーで検査してもらったところ、O2センサーに不具合があり、部品代と工賃合わせて4万強かかるとの事でした。 因みに、所有者は母でして、たまたま乗ったところ、ランプ点灯に気付いたため、何も分からずに乗り続けていた母に代わって、診断＆見積もりをしてもらった経緯です。新車購入から10年ほど経っております。 で、見積もりにギョッとしてしまった為、普段バイクを自分でいじってる事もあり、何とか経費を抑えられる別の手段は無いかと悶着しておりましたら、ネットの情報にはなってしまうのですが、けっこう多くの人が同じ経験をなされているようで、ちょっと機械いじりが出来ることと、車種によれば、互換品を使って見積もりの1/9くらいまで費用を抑えられると分かりました。 既に、互換品も見つけ、作業手順も教えて貰ったところ、自分で出来なくはなさそうです。 しかし、私名義の車両ではないので、リスクはあるのか気になりました。 自己責任のもと行うことは前提として、O2センサーを自前で用意・交換する際に注意すべきことをご存知でしたら、教えて下さい。宜しくお願いします。 せっかく検査して下さったディーラーの整備士さん、ごめんなさい。

この度、遺産相続で現在居住の土地建物を相続します。現在居住家の排水は、昔の事もあり生活水、雨水のみとなっております。この排水は田んぼに水を入れるための水路(幅30センチ、高さ30センチ程度)に流しています。トイレは汲み取りとなっており、以前水洗トイレの設置は、水利組合より拒否されたそうです。 そこで、相談なのですが、この度合併浄化槽を設置しようとしたのですが、排水を流す水路がどこにもありません。水路を引くには市の道路または他人の土地に排水路を作る必要がありますが長さが50m程度あり、交渉、金銭的にも困難が予測されます。 このような場合は、下水道整備がされるまで、汲み取りトイレの生活をする必要があるのでしょうか? または行政に相談する事によって道路に排水路を設置してもらう事が出来るのでしょうか? 大変困っております。皆様からのお知恵を拝借したいので、なにとぞご協力よろしくお願い申し上げます。 要点　(1)　上記の条件では、設置することは不可能なのか 　　　(2)　行政に相談した場合、排水路設置等助けて頂けるのか 　　　(3)　法律的に、遺産分割する方に請求できるのか?　ちなみに5年は争族してます。

15年ほど乗ってるズーマーのパーツ交換について質問です。 あまり、バイクや車に詳しい訳ではないほうなので、新車で購入後、5年ほどはバイク屋に出すなりして、整備やパーツの交換してきて、休みの日に20分程度の繁華街に行って帰る程度だったので、それから特にパーツ交換などせづに10年ほど乗ってきたのですが（エンジンオイルは定期的に交換してます）職場が変わって、電車より原付くらいの方が都合がいいので、本当に無理になるまで通勤用に乗りつぶそうと考えてます。 つい最近、エンジンがかからない問題があり、調べたところバッテリーが終わったとのことで、色々あって自分で取り替えて、現在はエンジンかかるようになりました。 ですが、走ってると衝撃がすごく、たぶんフロントフォークがダメなのと、ブレーキもキーキー音が鳴りあまり利かなく、ブレーキもダメみたいなのです。 なので、このタイヤ周りを交換するにあたって、タイヤもついでに交換しようと思うのですが、交換にあたっての注意点とかあるのでしょうか？ パーツのサイズ等、バイクに合ったのを選ばないといけないのはわかりますが、どこのサイズが合ってれば問題ないとかあれば、ご教授いただくと助かります。 それと、ほかに交換なりした方が良いものあれば、教えてください。 宜しくお願い致します。

お世話になります。 Ａ）東京都新宿区内の狭い路地（幅員4m未満）入口にある飲食店では、開業した 　１年ほど前から、添付の左写真のとおり、Ｌ型側溝沿いにコンクリート板や 　ブロックを並べ、さらにその外側（路地中央側）に段差解消ブロックを 　置いています。 　　その範囲は、延長４ｍ以上、幅（奥行）５０ｃｍ近くに及び、Ｌ型側溝の 　平坦部分から路地中央側へはみ出ています。 　　道路境界線からの距離は６０ｃｍ近くになります。 　　さらに右写真の通り、毎日、午前中から深夜まで、このコンクリート板等の 　上にオートバイを２台駐輪しています。 Ｂ）一方、この狭い路地は昔から周辺の重要な生活道路で小中学生の通学路にも 　なっていて、毎日、小中学生、幼児、高齢者、身体障害者はじめ多くの歩行者や 　自転車が頻繁に通行しています。 　　また、路地先にある大通りへの抜け道になっているため、終日、多くの自動車 　がこの路地に進入してきます。 Ｃ）そのような中、路地入口付近にこのコンクリート板やブロック、オートバイ等 　があるため、歩行者や自転車が、路地に侵入してくる自動車や駐輪している 　バイクに接触しそうになることがしばしば発生しています。 　　高齢者が段差解消ブロックに躓き、ころびそうになったこともあります。 　　路地が入口方向に緩い下り坂になっているため、コンクリートブロックの処で 　雨水が貯まり路地中央側に溢れることもあります。冬季には溢れた水が凍結し、 　歩行者が滑り怪我をする危険もあります。 Ｄ）この危険な不法占用・駐輪が続いているため、周辺住民はこの道路管理者で 　ある新宿区役所に対して、コンクリート板やブロック等の撤去とオートバイ駐輪 　をしないように指導することを複数回、要望しました。 　　しかし全く改善されないため、東京都（都民の声総合窓口「知事への提言」） 　や国土交通省関東地方整備局に対しても要望しました 　　それでも、新宿区役所等が指導した形跡はなく、未だに危険な不法占有・駐輪 　が続いています。 Ｅ）ついては、次のことについて教えて下さい。 １）狭い路地におけるこの飲食店による不法占用は規模が大きく危険と 　思いますが、一般的には役所が容認するレベルなのでしょうか？ ２）新宿区役所では「路上等障害物による通行の障害の防止に関する条例」を 　施行し、障害物の除去を指導・勧告するとしています。 　　また、災害時の避難路や緊急自動車の進入路の確保などを目的として幅員４ｍ 　未満の細街路を拡幅する細街路拡幅整備事業にも取り組んでいます。 　　この飲食店の不法占有・駐輪は、これら新宿区役所の施策に全く反するもの 　です。 　　なぜ、役所は、路地周辺の住民や通行車両の安全のために、この不法占用・ 　駐輪を止めさせないのでしょうか？ ３）新宿区役所や東京都、国土交通省関東地方整備局がこの危険な不法占用・ 　危険駐輪を止めるよう指導した形跡はありません。 　　この不法占用等を止めさせる他の方法はあるのでしょうか？ すいませんが、教えて下さい。

ドイツ車（黒）を購入しまして、先日納車になりました。 納車時にキズなどの確認をお願いしますと言われたので、車を見てみたら後席ドアの側面に塗装の塗りミスで出来た盛り上がりを見つけました。 大きさとしては米粒の半分程度で、ほとんど気付かないレベルのものです。 たまたま発見してしまいました＾＾； 黒く塗った米粒を半分にして、それが側面に付着しているような感じです。 担当の方に「ここの塗装が凸状になっていますね」と伝えたところ、「本当ですね！ただ、このままでも不具合が起こる事は無いレベルです。ですが、ご希望であれば後日修理させて頂きます。」との返答でした。 「この凸状の部分だけの補修ですか？」と質問したら、「部分補修では色ムラが発生するので、ドア一枚を塗り直す事になると思います」と。 ですが、ほとんど気付かないレベルだった事と、仮に修理対応になってしまうとメーカーオリジナル焼き付け塗装ではなく、修理・補修時に使われる塗料での再塗装になってしまう事を考えて、むしろこのままの方がマシだと判断し、「修理はしなくていいです」と伝え、そのまま納車をしてもらいました。 担当の方からは「この箇所から塗装の不具合が発生した時は無償で対応します」との言葉があったので、安心した面もありました。 車を引き取って帰宅後に、今度はトランクのエッジ部分に直径１ｍｍ程の塗装のカケがありました。 ここは全く目立たない個所だったので、サビ防止のために自分でタッチアップして対応しました。 ここまでの流れで、自分としては多少残念でしたが、まあこの程度のレベルなら仕方ないと納得しています。 ただ疑問に感じたのは、もし納車前の整備時にディーラー側でキズを発見した場合、どうなったのだろうという事です。 勝手に補修してしまうのでしょうか？ 補修されてしまうと、こちらが新車だと思っていても、後部ドアパネルは再塗装という事に。 洗車用品のシャンプーやコーティング剤の中には「再塗装車には使えません」なんて品もありますよね。まっさらな新車だと思って、そのようなケミカルを使ったらトラブルが発生する可能性もありそうですし。 でも納車時に「納車前整備時、ボンネットにキズを発見したので、ボンネットは再塗装しておきました」等のような説明をされたという話も聞きませんし＾＾； それで詳しい方が居られましたらお話を伺いたいのですが、納車前整備時など、お客さんに車を納車する前の段階で（納車予定日よりも前の段階）、板金や塗装補修が必要なキズや凹みを発見した場合、どのような対応を取られているのでしょうか？ 「ナンバー登録していない状態であれば、納車予定日を伸ばしてメーカーに車両交換を依頼するのかな？」とか、「勝手に再塗装や板金をして、その事は客には黙って納車してるのかな？」とか、「小さいキズの場合、タッチアップペンで補修したら余計に目立ちそうだから、そのまますっとぼけて納車。納車時に客が気付くか気付かないかドッキドキなのかな？」など、色々妄想が膨らんでいます （＾＾； くだらない質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。