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お世話様です。エスケープR2に乗っていますが、先日、購入した自転車屋にて「ハブダイナモにしたいんですが」と相談したのです。そしたら、自転車屋がカタログを持ってきて、写真ををみたら、昔の原付のライトみたいな黒いやつでかっこ悪いものでした。「他には無いですか」ときいたのですが、無いですと言われました。しかたなく買ったのですが、実際に取り付けてもらったらかっこ悪いし、暗いし、明かりの色もママチャリのライトみたいに黄色で、はっき言って後悔してます。 自転車屋が売ってきたやつは シマノ：LP-C０５０－J　（２．４W）　ホイールとライトで1万円ポッキリ 私の自転車にはこれしか付かないんですかね？（だから自転車屋が他に無いと言ったのかな） それと、ライトのみでもLEDみたいなものに交換できますか？

GIANTのクロスバイク、CROSS3000に乗っています。 http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-c/cross-3000.html 現在リアディレイラーがALTUSで7速なんですが（コンポは基本的にノーマルのまま）、以下の選択肢で迷っています。 １、コンポをフルDeore（以上）化 ２、7速のまま、クランクセットをAlivio、シフターをAceraにする ３、何もしない いろいろネットで調べて、コンポのグレードが上がると軽量化、剛性アップなどの効果があることは分かったのですが、 実用上どれほどの効果があるのかが知りたいです。 今は80kmくらい漕ぐと足が疲れてきます。 今度琵琶湖一周をしようと思うので、少しでも楽になればとの改造です。 １が理想なのですが、工賃or工具も含めると3万近くなり、気軽に乗れなくなってしまうような気もしています（盗難など）。 現在の変速性能にあまり不満はありません。 ただ、クランクの剛性？に若干の疑問がないでもないです。 昔、ホイールをノーマルからMAVICのSPEEDCITYに変えた時にものすごい感動がありました。 もしDeore化したらそれと同じくらいの変化は見られるのでしょうか。 何より3万かける価値があるのかが知りたいです。 もう一つ、Deore化しなかったとして、その分をフォークの変更（カーボンなど）に充てるのはどうでしょうか。 愛着があるので、こんな安物に…という意見は勘弁してください。 よろしくお願いします。

この間ニュースで、ガソリン値下げの話をしていました。 『環境を守る(CO2削減など)為、ガソリンを値下げすることは出来ない』 値下げをすると、ガソリンを沢山使い、環境の為によくない・・・とのことです。 言いたいことは分かります。しかし同時に『ガソリン税を下げると、必要な道路がつくれない』とも・・・ 必要な道路って何ですか？？ガソリンを給油しなくなれば車が減ると思います。それなのに環境を破壊してまで道路が必要なんですか？それとも歩道をつくるんでしょうか。 サミット開催国がガソリンを値上げるなんて、リーダーシップがとれない。なんて、自分のことばかりじゃないですか。自分を良く見せる為に、国民を犠牲にしている気がしてなりません。 環境を大切にと言いながら、環境を破壊してまで道路をつくる意味が分かりません。結局は、都会を便利にする為か、オリンピック開催の為にしか思えません。 納得できる回答をお願いします。このニュースを聞いてから、モヤモヤしてます。 他のサイトで質問したら、質問すら掲載されませんでした・・・ヘンな質問ですかね？？

長崎ランタンフェスティバルを見るために 福岡から車で日帰りドライブをしようと思っています。 それも節約のために下道のみでと考えているのですが、 どういったルートが一番スムーズに早く着けそうでしょうか？ ・福岡市内(福岡空港)から長崎市(松山町駐車場)を目指しています。 ・時間はＡＭ７時出発。 特に、 (1)やはり３号線が速度を出せて、かつ道が分かり易いのか。 (2)佐賀の鹿島市辺りから長崎市内までは太良廻りが良いのか、 　大村廻りがいいのか。 といったことが気になっています。 (九州地図で見ただけなので大雑把ですが。。) 佐賀より向こうはあまり行ったことがないので、 鹿島市辺りからのスムーズに行けそうなルートを教えていただけると 特に助かります。 市内での楽しみ方(休憩できそうな場所)なども 教えていただけますと嬉しいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

よく、京浜急行の線路幅は新幹線と同じと聞きますが、ならば京浜急行に乗り入れている都営浅草線や京成線も同じ線路幅であり、となると大半の地下鉄が幅の広い線路を使用している事になるのでしょうか？

都内でのデートプランで悩んでいます。 今度が３回目のデートです。 あまりがっついているって思われたくないけど、うまくいくといいなぁと思っています。 休日に約束をしています。 一応食事をしましょうということにしていますが、食事だけでいいのか、どこか美術館とかも行った方がいいのか。 食事だけなら、昼がいいのか、夜がいいのか。 アドバイスをお願いします。

鉄道模型を家族で製作（組立て）しようと計画しています。 我が家には一軒廊下がありそのフロアーにジオラマ風の模型 を配置したい計画です。 フロアーの広さは幅1.8メートル、長さ５．０メートルほどあります。 鉄道模型に付いては良く知りませんが子供の頃住んでいた駅には 操車場があり良く見に行っていました。 あまりの熱心さに作業員が機関車の回転台に乗せていただいたり、実際の 運転状態のＤ51にも乗せてもらった記憶があり懐かしいです。 70歳の誕生日祝いにと子供たち（すでにおじさんとおばさんですが） も参加してジオラマ風にしたい計画です。 そこで模型はＮゲージにし子供たちと私は別々な列車を走らせる。 私は上にも書きましたように蒸気機関車Ｄ51をと思っています。 予算は当初は30万円ぐらい。 どのようなアレンジで計画したら良いかアドバイスいただけたら嬉しい です。

年末年始の休みを使い「秘境駅」を訪問しようと思っていますが鉄道旅行を趣味とされる方はどこがおすすめでしょうか。 私の好みとしては国道などと全く隔絶した真の秘境駅で旅ノート設置駅がいいと思っています。なお現住所の関係から大阪以西でお願いします。

寒さ対策に表がオレンジで裏が緑のヒーターを買いました。 下に敷いてその上で乗ってあったまる～というやつです。 今年の2月から飼い始めたのでその頃は毛布とかをケージに被せて防寒していたのですが、近頃はむしるようになったのでそれが出来ずそのための対策なのですが・・・ その上に余り乗らないのです。 夜中見ても狭いケージに敷いてるヒーターを避けるようにこじんまりと丸くなりながら寝てるんです。 警戒してるだけなのでしょうか？ それとも熱いのかなーと思ってみたり。 どうやらウサギのちょうどいい温度にしてくれるらしいのですが、人間の私が触ってもちょっと熱いな・・という感じなんです。 (やけどするほどじゃありませんが) その上に草をしいてあげると寝そべってくれるのですが昨日試しただけなので一時期たまたま・・ということだったのかもしれません。 (朝には草も食べてしまい下敷きの意味がなくなり、また脇でこじんまりと寝てたので) ヒーター使ってる方に聞きたいのですが 慣れるまでに時間がかかるもの？ 普段はヒーターに直で寝てますか？

クリスマスイブの日に、彼女とデートがてら、 京都から香川県へ、讃岐うどんを食べに行こうと思っています。 車は軽（ダイハツムーブ）を持っているのですが、 遠出したことがないので、交通手段がよくわかりません。 (1)京都から香川へ高速を使っていく場合、どんな経路で時間はどのくらいかかるでしょうか。 また、交通費はどのくらいかかるでしょうか。 おおまかで結構です。 (2)京都から香川へ電車で行く場合、どんな経路で時間はどのくらいかかるでしょうか。 また、交通費はどのくらいかかるでしょうか。 また交通費はどのくらいかかるでしょうか。 おおまかで結構です。 (3)京都から香川まで、軽自動車で行けるものなのでしょうか。 レンタカーを借りた方が無難でしょうか。 (4)その他、京都から香川までお勧めの交通経路、手段があれば教えてください。 (5)おまけ できるだけ京都から近い香川県内で、おすすめの讃岐うどんのお店があれば教えてください。 以上、(1)～(5)の中で、 わかることがあれば、少しでも教えてください。 なにとぞ、よろしくお願いいたします。

私（娘）が遠くへ嫁いでしまったので 普段なかなか会えない母との久しぶりの旅行です。 以前から「足摺岬に椿が見事に咲く道があるので行ってみたい」 と言っていた母を連れ、足摺岬の椿が咲く頃に １週間ほどの旅行を考えています。 四国は初めて訪れるので、土地勘がなく どう動いて、何を見ればいいのか分かりません。 お勧めの観光スポット・配慮の行き届いたくつろげる温泉旅館や １週間の旅行を有意義に過ごせるプランをコーディネートして頂けないでしょうか。 年末押し迫っているときに、皆さんお忙しいでしょうから お暇があったら・・観光スポットやお勧めの宿だけでも・・ 宜しくお願い致します。

佐世保人です。 日頃、特急みどりを利用して博多に通っています。 片道４枚回数券を使えば２，０００円で所要１時間４５分位で行けますので申し分無いです。 （シートもソニックの様なツルツルシートではないので、着座バランスが良いです。） しかし、たった今夕方のニュースを見たら本日３年振りに「長崎ルート」の国政での話し合いがされたとのこと。（久間さんも登場・・） まあ、着工のメドは一切立っていないとのことです。 ここでお聞きします。いまだに長崎ルートを願う勢力というのは何が狙いなのでしょうか？ 長崎に新幹線というのは蛇足のような気がするのですが・・ むしろ、南九州の路線を充実させるべきだと思いますが。

こんばんは。 初心者ドライバーの上、少し方向音痴なのに 来週、浜松市から静岡市中心街まで１人で車を（往復）運転することになってしまいました。 目的地は静岡浅間神社と静岡県庁です。 浜松市内から車で出たことがないし、ナビもないので地図を片手に行くしかないのですが 絶対にどこかで道を間違えそうで、とても不安なのです。 浜松市から磐田に向かう道路もイマイチよくわかっていない位です。 どうか、こんなド素人の自分にもよくわかるように 詳細な道順・所要時間・バイパスなどにかかる料金等を教えて下さい。 ずっと一般道路を利用する方法／一般道路＋高速道路を利用する方法 両方教えて頂けると助かります。 どうぞ宜しくお願い致します。

2008年2月23日に新名神高速道路の亀山ＪＣＴ～草津田上ＩＣが開通するとのことですが、色々調べているうちに「暫定4車線」で開通って書いてあるではないですか。確か、新名神，新東名ともに全線6車線だったはずなのに．．．なぜ．．．わかる方教えて下さい。 あと、設計速度は140km/hですが、開通時はやっぱ100km/hになるんですかね？国土交通省なんかは120km/hまで引き上げたいそうですが．．．その辺もよろしくお願いします。

北陸から車で、迷わず確実に京都・三千院に着ける行き方は、どのルートでしょうか？ 先日ここで調べた結果、敦賀インターから降りて国道で。との回答を見まして、旅行同乗者にそのルートを提案したのですが、 「国道は迷う！危ない！そんなの土地勘のある人が通る道だ。遠回りになっても、大津インターから行った方がいい」と言います。 車にはナビがついていなく、みんな地図が苦手です。 どう行く方が、京都初心者に優しい道でしょうか？

去年まで四駆にスタッドレス、チェーンを携行してました。 今年四駆の車を買い替えタイヤサイズが変わりました。 今まで四駆スタッドレスでチェーンが必要になったことが無く買うべきか悩んでいます。 関西在住で普段は奥美濃がメイン、どれだけ遠くても信州が精一杯です。 四駆スタッドレスにチェーンが必要になったことって皆さんありますか？ 雪国の方、スキースノボ大好きな方、事情通の方、 その他アドバイスなどご意見お願いいたします。

質問が3つあります。 (1) 年末に18切符を使用して、一泊2日で紀伊半島を一周するつもりです。ルートは、神戸→阪和線→紀伊本線→関西本線→東海道本線→神戸の予定です。数箇所で下車して、2日間で帰還できるでしょうか? (2) この間で（特に紀伊本線の区間で）お勧めのスポットを数箇所教えていただけないでしょうか？ (3) 午前6時に出て、次の日の夜中の12時くらいに帰還するには、どのあたりで一泊すれば言いでしょうか? よろしくお願いします!

１２月１３日にレンタカーを借りて東京から関越か中央道を通り、 金沢市内で１泊します。 次の日琵琶湖の西岸の志賀というところに１泊して 東名道から東京へ帰る予定です。 １ヶ月くらい先なのですが、 この頃の雪などの状況は例年はどうでしょうか？ タイヤにチェーンを着けて雪道を走ったことは １５年位前にスキーに行ったときに１度だけです。 高速、国道と市街地しか走らない予定ですが、 タイヤチェーンの装着が自分で出来ないので不安です。 レンタカーを辞めて電車で行ったほうが良いでしょうか？

今日コープで買った「白樺ジャクモンティ」の苗木が届きました。 木を植えた経験がまったくないのですが、植え方、注意点などを教えてください。 よろしくお願いします。

山梨～大阪まで高速道路で車で行こうかと思ってますが、 雪道がないか心配です。 タイヤも冬タイやじゃありません。ちなみに車はファンカーゴです。 山梨から大阪間に雪道はありますか？あるとしたら避ける方法などありませんでしょうか？ 似たような経験のある方、どうか教えてくれると嬉しいです。