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卒業論文で電車やバスなどの公共交通機関を車椅子や杖などの介助用具を利用した際の意見を集めています． 利用者の方,介助者の方のご協力をお願いします. ■貴方について教えてください. 性別， ○歳代， 介助者ですか？利用者ですか？また，試用期間を教えてください（×年間） ■使用器具を教えてください【いくつでも】 車椅子（自動　自走　その他) 杖 ベビーカー その他（詳しく教えてください) ■よく利用する公共交通はなんですか？（いくつでも） 電車（　　線） バス（　　バス） タクシー 飛行機 その他（詳しく教えてください） ■公共交通をどのくらいの頻度で利用しますか？ ほぼ毎日 週に○回 月に◎回 その他（　　　　　） ■駅やバスを利用するときに不便なのはどういうときですか？ （トイレや券売機,乗り降りのときなど何でも結構です） ご協力ありがとうございました． アンケートは卒論以外に使用することはありません.

こんにちは。 H13年度初登録のホンダ・フィットに乗ってます。 走行距離は8万超えで、車検が11月末にあります。 前回は直した所がないので、今回は見積もり的にも15万ほどしそうな感じです。 相談は買い替えか車検に出すかなんですが・・・。 現在2歳と0歳の子がいます。 夫婦共働きで通勤や帰省、レジャーなどフル活用してます。 それで、いろいろ検討しているのですがタントの購入を考えています。 ポイントは軽自動車で、中が広い、子供の乗り降りがしやすいなどです。 フィットは燃費が10/L前後で、アンテナは根元から折れていて、CDが壊れています。ダイハツで下取り見積もりを出してもらったら10万でした。 それで、車検で15万出すなら軽に乗り換えたほうがお得なのではと思うのですが、もったいないでしょうか？ 車にうといのでよろしくお願いします！！

ウイルスは、自らは動かないので、近くにいても、なにもしなければあまりうつらないと思います。それより「触る」方が100%接触するので、密集よりも「ドアノブ」「押しボタン」などの方が危ないのではないでしょうか。 それから、密集も良くないのですが、体調不良の場合、仕事を休んだり、映画は行かないと思います。 ところが「ビッグイベント」や「カルト人気イベント、ライブ」は「何があっても行く！」という熱量が違うと思います。 パチンコは依存者は、中毒性があるのかわかりませんが、それ以外は、大丈夫ですが、触るのが心配で、触るのはゲームセンターも似ています。 電車は、PASMOで乗り降りすれば、ほぼ、接触はない。 なので、イベントについては、参加欲求が高過ぎるから他よりも特に要注意なのだと思います。 息がかかるとかも言われてるけど、それより強硬参加が問題点だと思います。

7/30(日)に幕張メッセのイベントに行こうとしています。 電車の都合で海浜幕張駅よりも幕張本郷駅が便利なので、幕張本郷駅から幕01のバスに乗って移動しようと考えています。 行きは、始発の幕張本郷駅から終点の幕張メッセ中央まで、 帰りは、途中の海浜幕張駅から終点の幕張本郷駅まで、 乗ろうと思うのですが、運賃をどのように支払うのかがわかりません。ICカード利用です。 乗降時に両方タッチなのか、運転士さんに目的地を伝えてタッチ1回のみなのか、あるいは単にタッチ1回のみで平気なのか、等々です。 ネットで検索してみたのですが、乗り降り口の情報や、行き帰りで支払い方が違う、という情報しか見つけられませんでした。 詳しい方、上記の往復について、運賃の支払い方をご教示いただければさいわいです。どうぞよろしくお願いいたします。

前回までの流れ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10108808885 暑くなって、リビングの窓を開けるようになり煩さや、鬱陶しさが増し 抜け道対策で置いたブロック２段＋プランターも落としてもそのまま放置されてたり プランターも、助走してハードルみたいに飛び越える人が現れたり 仕方ないのでプランターに１ｍ近い笹をさしてみたり・・・ なんだかんだでイライラがピークに達した時に、またもやその店の客がうちの前でユーターンついでに、送り向かえの乗り降り・・ 道路沿いにも木の枝を挿したプランターを置いてたので、うちの敷地内には入って来なくはなったのですが・・・ はやり、なぜ店の客なのに店の前で乗り降りしないのか？ 来客を他人の土地でＵターンさせるってアリですか？しかも営利目的・・・ 半年我慢してましたが、もう限界。店主に、直接 自宅の前でユータンして出るようにしてくれませんか？ 花壇とか塀とかのければ出来ますよね？ と言ったら そんなのムリムリ、何か法律に触れているなら、うちに言わずに市役所にでも言いに行け いままで４０年ココで商売しているが、苦情は一件も来て居ない 車の音なんかが気になるなら、野中の一軒やにでも住め！と言われました。 お宅のお客さんがうちのクレーチングの真上に乗るのでクレーチングが傷むと言えば、クレーチングなんか除ければいいじゃん お宅のお客さんがうちの敷地内でもユーターンしていたと言えば、ユーターン禁止って立て札たてればいいじゃん トドメは、そんな事を言いに来たのか？うちは、あんたみたいに暇人じゃないんだ、帰った帰ったと言って追い出されました。 そして、そこの店主と一緒になって、うちの前でユーターンしている住人と、うちの前を散歩？しながら、何でこんな所にプランターなんか置くんかねー邪魔だろ さっきうちに、ユーターンの音が煩いって来たから、犬の散歩行かんといけんけーって追いだしてやったよ って大声で話して行きました。 はっきり言って、半年も我慢していたのがアホらしくなりました。 やはり、煩くさせていると言う意識は０の方だったと言う事が分かった事は収穫かな そして、ユーターンの音くらいと言うのであれば、やはり花壇とか塀とかのけて、他の方にもユーターンポイントとして使って頂いても構わないわよ。くらいの器をみせて欲しいものです。 続く？ 皆さんは、この状況・・・ 客観的に見て、どう思われますか？

軽のバンを買い替えようか思案中です。 現在候補に挙がっているのは、スバル、ダイハツですが、それ以外のメーカーも含めて、以下の質問をさせてください。 高齢者を乗せる、もしくは近距離運転する場合もありますので、運転席・助手席の乗り降りのしやすいタイプを探しています。 気になる点は順番に 1.床の高さが低く、できればステップのついたものが希望です。 2.荷室の広さ 3..ホイールベースの違いによる乗り心地や取り回し、エンジンの位置による違い、故障しにくさ、エンジンの安定感、燃費などの車としての総合的評価 です。 高速はほとんど乗りません。年に1-2回くらいです。 走るのは、ほとんど半径五キロ圏内の一般道です。 スピードもあまり出しません。 普段の積載量はかなり少ないです。 現在15年落ちのアトレーに載っています。エンジンに不満はありませんが、やや乗り込みにくく、電気系統が不安定です。また以前よりもカーブ時に膨らみを感じるような気がします。 各社の車をご存知の方、参考にしたいと思いますので、 出来ればそれぞれに1-3の条件を踏まえて、各社の評価を教えてください。 どうぞよろしくお願いします。

私 主人 子供1歳と4歳 現在フィットに乗ってます。 月2回ほど家族ででかけますが、 基本は私と子供達です。 遠出は 年に1回程度で主人運転です ステップワゴン フリード7人のり スペイド(ポルテ)で 迷ってます。 スライドドアは絶対条件です。 運転苦手な私にはステップは大きい。 主人はステップワゴン希望。 主人はフリードは二列目が狭すぎる。 3列目は補助席位しか役目はありませんし、其れでかまわないです。 スペイドは片側１枚ドアスライドの為 助手席を昔のクーペ状態にしないと 大人の乗り降りは厳しいです。 右ドアは開閉式(2枚普通タイプ)で チャイルドシートは おそらく右につけなくてはいけません。 そうなるとスライドの意味が半減してしまいます。 価格は スペイド フリード＋20 ステップワゴンはスペイドアより＋50 です。 実家の入口が狭いのもあり、 ステップは私の運転では かなりの練習が必要だとおもいます。 帰る頻度は週1 エスティマも上手い方なら 入らないわけではありません。 かなり迷っております。 フィットとスペイドはさほど変わりはありません。 フリードは＋40cm ステップは＋65cmほど長くなります。 アドバイスよろしくお願いします。

LCCのよく仕組みを理解したうえでの質問です。 LCCがどうして安いのかもよく理解しています。 自分がおかしいなと思っているのは時刻です。以前は定刻出発より まぁ遅れても仕方ないと承知した上でしたが、最近は私の運の問題 もあるのしょうが、毎回1時間以上越えの遅れは当たり前のようになって きました。時刻表もあってないようなものと感じることが多くなって きました。1日の初便ですら出発の遅れが出ているときがあります。 なぜ、遅れるのかよく見ていると乗客の乗り降りがスムーズでないのです。 かなりこれが時刻の遅れを生んでいるとみているのですが、ここは素人でも 判断がつくところです。 質問ですが、そもそもLCCはこんなの無理って承知うえで（こんなの遅れて当然） ダイヤを組んでいるのではないかと感じたのです。それもこみこみでLCCと いうものなのでしょうか。 LCCが生まれたときからのことを知っていますが、やっぱり以前より定刻運航 より相当遅くなっているように思いますがどうでしょうか。 よろしくお願い致します。

1．大人４人でのります。２．常時バギータイプで、折り畳むと３０×３８×８９センチメートルになる車椅子を積みます。母が歩けなくはないけど足がおぼつかないという状態で乗り降りの際には手助けが必要です。３．年に２回ほど高速道路を利用します。それ以外は月１・２回ほど近所の病院などに行く時利用するぐらいです。４．予算は９０万前後。以上を念頭において、中古車購入を検討しています。今まで７５才になる父が運転しておりましたが、さすがにそろそろ運転は引退かということで、ペーパードライバーである私が運転することになります。私自身は車の知識があまりないのですが、軽自動車ならワゴンＲかムーヴ、コンパクトカーでデミオかヴィッツあたりはどうだろうか？など考えています。維持費等が少しでも安い軽自動車の方がいいと思っていますが、時々でも大人４人で高速道路使うことを考えると普通車がいいかなとも思うしで、迷っています。あまりにも漠然とした質問で恐縮ですが、私共の状況の場合、皆様だったらどのような車種を選択肢にされますか？

私は、３０歳前半の男性です。　２０代後半から腰の椎間板ヘルニアになり、 ３年ほど我慢していましたが、症状が酷く、歩行困難になった為、今年２月に手術をいたしました。 手術は無事成功し、痛みやしびれはすっかりとれて、ピンピン歩けるようになりました。 以前は、三菱のＦＴＯに乗っていましたが、腰に負担が大きいので売却して、 今は、新しい車を探している状態です。 　 そこで、教えて欲しいのですが、　 　 腰に負担の少ない車ってどんな車なんでしょうか？　 　 私が思うのは、座席がある程度高く（高すぎはダメ）、乗り口が広くてスムーズに乗り降りできて、 シートがなるべく平らで固め、それと、走行中の乗り心地（衝撃）。 こんな感じかなって思っています。 　 皆さんのお考えや体験など、アドバイス・情報をよろしくお願いします。 また、こんな車は良いよ！とか、ありました、あわせてお願いいたします。 　 ★ちなみに、私が今考えているのは、軽自動車でムーブのようなタイプか、 トヨタのポルテみたいなタイプの車がいいのかな？って思っています。 まだ、実際には、乗ってみてないので、想像です。。　 　

現在２ヶ月の赤ちゃんとのお出かけのことで質問です。アップリカのスリングベッドを新生児の頃から使用しています。ベビーカーを動かすのにまだ慣れていないのでほとんど近所の買い物はこのスリングで行きます。まだどちらを使っても電車にのったことはありません。今度電車(３０分くらい）と徒歩(１０分）で友達の家に行こうと思うのですが、移動手段としてお勧めなのはベビーカーかスリングかお尋ねします。もちろん、電車がすいている時間に行く予定ですがこの電車はいつも大体席がうまっているくらいの込み具合です。どちらを使っても赤ちゃんはたいていご機嫌で眠っています。迷っている点は １．ベビーカーはたたんだりするのがすばやくできないし、乗り降りが大変かな。 ２．スリングは重い（現在６キロ近いです。） ぜひアドバイスよろしくお願いします。 それから、もしアップリカのスリングベッドを使用している人は感想を聞かせてもらえたらとおもいます。医学的にとてもよく考えられた設計のようですが横抱きにすると何が入ってるの？？というくらい大きくてベッドを移動させてるみたいでよくのぞかれませんか？(^^ゞ

今までスキーも何もウィンタースポーツをしたことなかったのですが、今年からはじめることにしました。 昨日初すべりしたのですが、道具がなかったのでとりあえず友達にボードを借りて滑ってみました。かなり楽しかったのですが、ショートスキーを買うかボードを買うか迷っています。はじめは、「ショートスキーのほうが簡単だよ」ということを友達から聞いていたのでショートスキーを買おうと思っていたのですが、ボードも捨てがたいし迷っています。 今月の15日には芸北国際に滑りに行く予定なので、どちらか買いたいと思っているのですがどちらがお勧めですか？ 道具をそろえるにあたってどれくらいお金はかかるのでしょうか？できれば3～4万くらいでそろえたいのですが。 あとリフトがうまく乗り降りできません。昨日は乗るのは何とかできたのですが、降りるときにどうしてもそのままこけてしまい後ろの人に迷惑をかけてしまいました。一番の気にしているのですが何かいいアドバイスがありましたらお願いします。 なんだか長々と書いてしまいましたがお願いします。

次の車の購入を考えている50代の夫婦です。 郊外のベッドタウンに住んでおり、娘や主人の駅への送り迎え用にと買った 2003年ＴＯＹＯＴＡのイストに乗っています。 娘二人が結婚し、夫婦二人で温泉でもいきたいと思っていますので、 長距離ドライブでも疲れず腰に負担の少ないクッション性の良い車を さがしています。（イストは腰を悪くするくらい　よくありませんでした） 以前は三菱のＲＶＲに乗って家族でキャンプに行っていました。 私が小柄ですので、ＲＶＲは視線が高く　とても運転しやすかったのを 覚えていますので、今回もセダンでなく少し車高があって乗り降りも しやすい車がいいなあと思っています。 中古でも新車でもどちらでも構いません。 まったく車の知識がないので、教えていただけると助かります。 予算は良く分からないのですが200万前後かなぁ～と考えています。 主人は1400ｃｃ～1800ｃｃくらいが小柄な私にはいいだろうと言います。 燃費も考えて、普段ちょこちょこ乗ることも多いのであまり大きい車は もったいないかなと思っています。

いつもお世話になっております。 ちょっと気になることがあったので、事情に詳しい方教えてください。 私は電車で通勤をしているのですが、年に数回、遠足らしき小学生の集団と一緒になります。 電車は公共の乗り物ですから「乗るな」とは言いませんが、マナーやルールについて不快に思うことが多々あります。 具体的には ・引率の先生方は乗る予定の電車について事前に混雑状況等調べているのか。 ・「リュックサックは肩からおろす」や「乗り降りする人の邪魔にならないようにする」というようなマナーやルールは指導しないのか。 ・そもそもラッシュの電車に乗せるなんてかわいそうとは思わないのか（それより社会経験が大事？）。 こども達は「楽しい」と思っているのかもしれませんが、周囲の人が迷惑そうな表情をしたり、満員電車でこども達が苦しそうな表情をするのを先生方はどのように受け止めていらっしゃるのでしょうか？困っているような方もいらっしゃいますが…。 私の心が狭いと言われればそれまでですが、こう何回も似たような状況に遭遇すると正直うんざりしてしまいます。

質問させていただきます。 赤ちゃんができるのでクルマ（ファーストカーとして）を買おうと思っています。 妻はあんまりクルマ運転になれていませんが、雪道に強くかつ経済性にすぐれたクルマを探しています。 どのクルマがよいか教えてください。 [選ぶ上での条件] ・新潟の平野部に住んでおり、雪はそこそこ程度降るので、雪道に強く安全性（衝突含む）の高いクルマ ・経済性を考慮し、軽自動車もしくは1000～1300CCの小型車で対象です（4WD車のみ候補、140万円まで）。 ・赤ちゃんの乗り降りを考慮して４ドア ・年間走行距離は6000キロ程度。遠出は年2-3回 [候補] (1)パッソ（ブーン）、デミオ、フィット、スイフト、ワゴンＲワイド（小型車） (2)ワゴンR、ムーブ、タント（室内も広い売れ筋軽自動車） (3)スズキKei、テリオスキッド、eKアクティブ（軽自動車でも雪道には強い部類？） ※衝突性能を考慮し、バモスなどの箱型は除外してます。 [みなさんに聞ききしたいこと] ・お勧めのクルマはどれでしょうか？その理由は？ ・(1)と比べて(2)(3)の雪道走行性はどうなのでしょうか？（雪道のわだちの幅が原因で軽自動車はふらつくと聞きましたが） ・他にお勧めのクルマはありますか？ よろしくお願いします。

電車やバスに乗ってると非常識な行動をしている人をよく 見かけます。大半の人は悪意が無いのかもしれません。 しかし相手に対する思いやりがあれば、悪意の有無とは関係なく 自然と非常識な行動はやらないというか、出来ないはずです。 非常識な行動を例にあげてみると ・２人がけの座席を一人で占領。自分の隣の空席に、平気でカバン等を置く人が多い。 　　当たり前だが座席は「荷物置き場」では無い。 ・携帯電話使用。仮に仕事等でこまめに連絡が必要であっても、一分一秒を争うほど 　急ぐ人はごく少数のはずだ。メール入力のボタンの音も耳障りである。 ・ドア前を塞ぐように立って、乗り降りする人がいてもどかない。 ・ペット禁止の車両にペットと一緒に乗る。 ・足を組む。男性は「俺に近づくな」と言いたげに足を突き出すように組み、 　女性はエレガントに座っているつもりだろうが、車内では見苦しいだけ。 　組んだ足は、前に立ってる人につま先が当たりやすく、ズボン等が汚れる原因にもなる。 皆さんが「これは非常識だ」と思われた行動はどのようなものがありますでしょうか？

　高齢になった両親が「他人様に迷惑をかける前に」ということで 運転免許を返上することになりました。買い物等不便なところに住 んでいますので、足がなくなるというのは実際かなり不便です。 　日常の買い物などは家族がフォローできますが、やはりちょっと 出るのにも必要だろうということで、自転車を買おうと思います。 高齢者が自転車に乗ることの是非はさておき、あまりに選択の余地 が無く、悩んでいます。 　高齢者が乗ることを考えると 1.　低重心であること　と 2.　軽量であること　は必須だと思うので ・タイヤサイズの小さいもの ・乗り降りが楽なもの ・重量を考えるとアシスト付きではメリットよりデメリットの方が大 　きいと思われる ・重量物を乗せないので三輪（後ろ二輪）だと重く、取り扱いに不便。 　同様に三輪（前二輪）はハンドル操作に慣れが必要なのでパスしたい と考えています。 現在、マルイシ自転車の「ふらっか～ずカーゴミニ」を購入しよう と考えているんですが、何か他に良いものがあれば、ご紹介いただ けないでしょうか。 http://www.maruishi-cycle.com/como/product/frcgm/frcgm.html これでサドルの上下がしやすければいいんだけどなぁ…。

深夜割引＋早朝夜間割引＋通勤割引を駆使して 大泉から那須まで行きたいと思っています。 子供と運転する人のことを考え、 深夜０時以降の運転はなるべく避けたいです。 私の考えたプランですが、ご意見いただけたら幸いです。 【夜出の場合】 夜22時以降に大泉(外環)に入る 　　　　　↓ 100KM圏内で一度下車(ここまでは早朝夜間割引50%off) 鹿沼だと100KMオーバーなので栃木で下車 　　　　　↓ 栃木で再び高速に入り那須を0時以降に出る （ここまでは深夜割引30%off） 　　　　　 【朝出の場合】 朝6時までに大泉(外環)に入る 　　　　　↓ 100KM圏内で一度下車(ここまでは早朝夜間割引50%off) 鹿沼だと100KMオーバーなので栃木で下車 　　　　　↓ 栃木で再び高速に入り那須を9時までに出る （ここまでは通勤割引50%off） 鹿沼が降りてすぐ乗れるインターらしいのですが 鹿沼まで行くと100KMオーバーになってしまうので 栃木で一旦下車と考えていますが 外環（大泉）の割引料金を捨てて、 21時頃外環に入り鹿沼で乗り降りする方が楽でしょうか？ 復路は帰宅が遅くなるのは避けたいので、通常料金で帰ってこようと思っています。

私の乗る一部の区間の電車では、乗り降りの際にはボタンを押してください、という区間です。 毎回思っていたのですが、今までは置いといたにしても、今現在についてですが、ほとんどの区間で空調を切ったり弱めにしていたりして運転しているなか、ドアの明け閉めがボタン(半自動)の区間は、比較的空調がいつでも動作しているように思います。 別に空調を付けていいの？と言ったり、消すのが正しいとかどこでも付けたって多少はいいのでは、というわけではなく、なんとなく勝手に基本はドアが閉まる区間だから付けてもOKなのかなと思うものの、長い時間の停車であってもドアが結局は全開になってたり、窓も開きっぱなしになっていて、私はそれが気になるのですが、気にしすぎだったり別に閉める必要性は無いのでしょうか。 空調が付いてる以上は快適に過ごしたいし、単純に空調が付いている時にドアが全開だったり窓もかなり開いていたりしたら自宅でエアコンを付けているのに窓やドアが開けっ放しなのと一緒なのでは、と思ってしまいます。 私が思っていることは考えすぎとかうるさすぎなのでしょうか。降りる方にとっては外に閉めるのボタンが無いから閉めようにも閉められないと思いますが、乗る方は・・とか、以前は最初長時間停車するときは、到着後乗り降りが落ち着いた段階で一度ドアを車掌さんが全て閉めてあとはボタンで操作してください、として、発車直前には一度車掌さんが全て開ける、みたいにしてたのに、全て開けるは別に良いにしても全て閉める事を今はなぜしないんだろう、と思いました。 空調が切ってあるなら、空気の入れ換えって意味もある、とか、暑いから開けてるっていう理由で納得出来るのですが、付いているので、会社側も利用者の方も気にならないのかな、と思いました。

年内に車を買い替えようと思っています 家族は夫婦２人と娘２歳８ヶ月の３人暮らしです 現在は初期のフィットに乗っているのですが、子供が大きくなってきたので手狭になってきました 新車の購入で考えているのは、アイシスかセレナやノアクラスです 主に使うのは主人で、毎日通勤で片道18キロの距離を月～土。 日曜は子供を連れて３人で遊びに行ったり買い物に行ったりと使うぐらいです。(高速を使ったりと遠出はありません) 新車を買えば、両家の両親や、姪や甥達を乗せたいので７人乗りの車を購入予定です(みんなを乗せるのも、月に１度あるかないかぐらいです) 私はセレナとか大きい方がいいなぁと思っているのですが、毎日の通勤に使うのは燃費が悪いとアイシスを見に行った時に営業の方に言われました ちなみに私は運転が出来ないので、そこんとこが良く分からないんです 免許は持っているので超ペーパーですが、いずれ乗る事があるかもしれません 予算は300万前後で考えています 子供の乗り降りのしやすさ、いろんな事を含めて、どなたかアドバイスいただけないでしょうか？ 宜しくお願い致します