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皆様、こんにちは。 この度、築２８年　旧公団マンションを購入いたしました。　１階・庭付です。 引渡しも終わり２週間たちます。 庭の外枠に小さな扉があり、そこから出入りできる様になっておりますが、 扉の棒が穴にうまく入らず、ちゃんと閉まらず押せば開く状態になっていました。（説明が下手でスミマセン） これでは防犯上も良くないですし、契約の時点では何も知らされませんでした。 どうしても直して頂きたいと思うのですが、売主、仲介不動産、旧公団（現・ＵＲ）、確認しなかった自分（買主）、、、これは誰が直す事になるのでしょうか？ 共用部分なので、公団を通さす個々で勝手に修理してはいけないと聞いたのですが、どうなんでしょうか？ 不動産に関して素人なので、言葉は悪いですが、うまく言い包められそうで不安です。 どなたかアドバイスありましたら、宜しくお願い致します。

カワサキのバルカン・クラシック９６年式に乗ってます。 時々ハンドルが重くなりますが、ベアリングの調子が悪いのでしょうか？ 調整の仕方をご存知の方、教えてください。

仕様の詳細がでてこないノートなのですが、 チップセット：945GM CPU：CoreDuo T2300→BIOS認識OK HDD：SATA接続 80GB →BIOS認識OK　しかしなぜかIDE Standardで認識されてます メモリ：DDR2 2GB →BIOS認識OK　メモリーエラーはチェック済みで問題ありません 内蔵光学ドライブ：IDE接続 DVDスーパーマルチ→BIOS認識OK　他ノートに換装しましたが問題ありません ノートに内臓されている光学のスリムドライブを外している状態ですと、USB接続の光学ドライブやUSBメモリブートでOSを入れることができます。 しかし、この内臓されている光学スリムドライブを接続した状態ですと、OSインストールの途中で失敗します。（XPでは最初のドライバ類を読みこんだ後で、Win7ではロードを終えてStarting Windowsの画面で、Ubuntuでは最初の画面で、そのあと動きません） また、OSインストール後に内蔵光学ドライブを接続したまま起動するとOS起動直後に勝手に再起動を起こすのを繰り返します。 内蔵光学ドライブを接続したままちゃんと動くようにするにはどうしたらよいでしょう。 詳しい方よろしくお願いします。 ちなみにHDDと光学ドライブでどちらもIDE接続と認識されてるのが原因かと思い光学ドライブをスレーブ仕様にしてもだめなようです。 そのほか、BIOSでHDDや光学ドライブの接続設定を変更する項目はなく固定になっています。

パソコンのDCファンが壊れてしまいました。 昔の機械でメーカー在庫が期待できません。 AD0512LB-G76の代替となるファンの、メーカー名、型番を教えて下さい。 ファンのメーカは不問です。

お忙しいところ申し訳ありません． ４０～５０ｋｇ／ｃｍ2で約２００℃で耐油のパッキンは どのような種類のゴムが適しているのでしょうか． またサイズが外径１１mm内径７mmの物が３個あれば十分なのですが どこで購入することができるのでしょうか． いろいろ調べましたが検索することができませんでした． お手を煩わせますがよろしくお願いいたします．

自転車に興味がありいつも興味深く拝見しています。 特に自転車経験があるわけではないのですが、現在ロードレーサーの購入を考えております。 私のような初心者の場合、クロスバイクやMTBなども候補としてはあるのでしょうが、用途に合う、合わないは別として、購入車種はロードと決めております。このような考え方は批判もあるのかもしれませんが、単純にカッコいいからです。一応はクロス、MTBなどの用途や得意とする分野は把握しているつもりですが、何台もはとても買えないし、とにかくロードに乗ってみたいというのが最大の動機です。 レースはないと思いますが、ロングライドに挑戦したり、将来的にはちょっとしたイベントに参加するというのは考えられると思います。 この掲示板やブログ、雑誌などでも熱心に情報収集していますが、クロモリバイクは性能的に見てどうなのでしょうか。 長く大切に乗れる、フレームが撓るため疲れない、陳腐化しないという意見が多く、大変興味をもっておりますが、一方であまり良い意見ばかりでもないようです。値段的にもカーボンフレーム等と比較すると同等かそれ以上のものも多く見受けられ、値段の幅も大きいように思います。価格イコール性能との判断は成り立つのでしょうか？また同一車種の評価に関しても、良い、悪いという意見に人によってかなり幅があるように感じています。 先日もクロモリフレームに関する質問があり、ジオスコンパクト、アンカーRNC、コルナゴマスターXライト、ヤマトコージーなどの具体的な車種が出てきましたが、ジオスに関してはあまり評価がよろしくありませんでした。いずれの車種もかなり注目していますが、それぞれの特徴に関しての記述が少なく、何で良いのか、何で悪いのかがイマイチ分かりませんでした。もう少し具体的に教えていただきたいのです。 その他にも適切なクロモリバイクがあればご紹介いただけると幸いです。 よろしくお願いします。

一つ目の疑問が「電圧」です。 なぜ日本の商用電源電圧は「100V」なのでしょうか？ 世界規格では、商用電源は120V(アメリカ等)、もしくは240V(欧州・豪州区域など)が一般的です。 100Vを採用している国は稀な様です。 そんな中、なぜ日本は世界一般と異なる100Vを採用しているのでしょうか？ 電気器具を使用する時に色々と互換性の問題を感じます。 特に、このコンセントは北米の物と部分的（後述）に互換性がある為、逆にそれが問題となってくると思います。 二つ目の疑問が「コンセントの形状」です。 これにはいくつかの枝葉的な疑問を感じます。 そのうちの１つが、コンセントのアースコネクタの事です。 上で北米の物と「部分的」に互換性があると称しましたが、これが常に互換性があるとは限らない部分です。 日本で主流になっているコンセントの殆どは、電源線の2本のみが出ているものが殆どで、アース用の3番目のコネクタがついている物は一部に留まっています。 それをフォローするかの様に、ネジ締め式や差し込み式のアースコネクタを装備するコンセントもありますが、それもあまり普及していません。 200W程度以上を使う機器(台所家電、パソコン等)、あるいは漏電の原因になりやすい機器(洗濯機等)、ノイズに弱い機器(パソコン、一部のオーディオ機器等)は、アース線を備えていますが、接続を端折っている人がいたり、ケーブル自体にアース線が全く結線されていない代物があります。 最初からコンセントも器具もアメリカ同様の、全て3ピンの物であれば端折る様な事はしないし、どうしても2ピンの旧式のコンセントに繋ぎたいならば、変換アダプタを介して繋げば取りあえずは繋がるので(アースはこれまで通り非接続になるけど)、まずは電気器具でアースを要する物を全て3ピンコンセントにしてしまえばいいのに、なぜしないのか不思議です。 またこれからコンセントを新設する場合は、全て3ピンコンセントを基準にしてしまえば、アース端折りが起こらずに済むと思うのですが、なぜそうならないのでしょうか？ 自分が家を新築する立場になったら、恐らく家中のコンセントは殆どを3ピンで注文し、どうしようも無い所だけ2ピンで発注する事だと思います。 今は親と同居ですが、一応数カ所3ピンコンセントがあるので、既に、パソコンなど3ピンが本来標準で、電源ケーブルを取り替えられる装置の場合、電源ケーブルは殆どを3ピンタイプに交換し、優先的に3ピンのアースつきコンセントへ繋いでいます。 2ピンのアースつきコンセントを3ピンに変換するアダプタもありますが、接地側(後述)が分かりにくい為、取り付けにくいし、3ピンを2ピンに変える物と違い、1,000円前後もする結構高価なアダプタなので気になってしまいます。 無論、電源ケーブルの交換の出来ない装置を3ピンコンセントへ繋ぎたい時は、自分は極力さぼらずにそういうアダプタを使っています。 形状の２つ目の疑問が、接地側と非接地側の事です。 本来、接地側が9mm、非接地側が7mmであるという規定のはずです。 壁についているコンセントはこの規格を守っている物が殆どですが、テーブルタップ等にはこの規定に違反して、両方を7mmにしている物が数多くあります。 タップは逆差しを出来ない様に、プラグのツメの幅をちゃんと差をつけた上で、タップの各コンセントにも同様の差をつけなければならないと思います。 どうしてそうなっていない、規定違反のタップが結構数多いのでしょうか？ ツメ幅を同じにしていいのは、位相が問題ない単体の器具のみであるべきで、何が繋がるか分からないテーブルタップや、その器具には問題がなくとも、後ろにサービスコンセントを備えるもの等がそういう作りなのは大きな問題だと思います。 余談ですが上で書いた3ピンコンセントを使うと、同様にこの問題は解消されます(逆にささらないので)。 最後の疑問が、周波数です。 どうして東日本は50Hz、西日本は60Hzなのでしょうか？ 直流で動作する機器や、インバータで動く機器は問題ありませんが、一般の交流電源で動く機器だと、互換性が取れずに問題になってきます。 特に交流モーターやコイルを使用する機器だと、別装置でマッチングを取る為にスイッチで切替えるか、あるいは仕様違いを容認して使うしかなくなってしまいます。 どうして統一されないのでしょう？ これらの点に前々から疑問を感じています。 どなたかお分かりの方、回答頂けると嬉しいです。

3歳男の子の育て方で悩んでいます。 私は、3歳男の子の父親です。 下に4ヶ月の男の子もいます。 非常に元気が良く、悪い事も沢山するので手を焼いております。 ・鼻をほじる（鼻血が出る） ・食事中フラフラする ・人の話を聞く時、体をグネグネ落ち着きがない ・玩具を投げる ・登ってはいけない所に登ろうとする ・物を踏みつける 等 これらを、私たち親が何度も注意をしているので、いけない事だとは本人も分かっている様です。 しかし、何度注意をしても同じ事を繰り返します。 注意を繰り返した場合は、叱ります。 その時は、泣きながら「止めなさいと言われたら止める」と言うのですが、やはり繰り返します。 何度も叱ると、次は私自身が叱り過ぎているのでは無いかと、叱り方が間違っているのでは無いかと、自責の念にかられます。 子供は可愛いので、妻も含め私も叱る時は、その内容をちゃんと伝え長々とでは無く短く愛情を持って叱る様にはしています。 それでも、なかなか思う様には子供に伝わらない事で今悩んでいます。 何か良いアドバイスをお願いします。

OS9.2です ベージュG3デスクトップです 突如ADPマウスを認識しなくなりました 本体にOSが2つ入っています、片方のOSで立ち上げると大丈夫です コンパネのマウスを入れ替えても、初期設定を捨ててもダメです マウス本体は正常です。他のマウスに変えてもダメです ここからが不思議なのですが OSを入れ直そうとC起動したら、これもマウスを認識しません？ 果たしてどうしたのでしょうか？

ロードバイクが気になり自転車屋を回っていたところ アンカー　RA5　エキップ（2010）　が40％オフの￥105、000‐（定価で17万位かな？）で売られていました。 　今回、欲しいと思っていたのがロードレースでどちらかというとロードレース向きのバイクで10万前後を目安にしていたので、条件てきにはよいのですが、カタログ等が型落ちな為、情報がはっきりしません。 　今販売されている　RA6　とは別物と考えていた方がよいのでしょうか？また、初心者向きの為、レース思考としてもややロングライド向きといっていましたが、やはり、アンカーの中ではロングライド向きな部類なのでしょうか？ 　また、今回、当初、TCR２がどのようなものか実物が見たくていたのですが、TCR２とも価格的にが横並びでした。 　見た目の好き嫌い等を別にしましたら、ロードレースを前提にした場合、フル105コンポのアンカーRA５　と　105フルではないですが最新の技術を色々と投入しているTCR２の差はどのようなものなのか教えてください。

こんにちは、素人からの質問です。 現在３Ｒensyoのロードを持っています。知人からもらって物で、 伸長１８０ｃｍに５１０のシートチューブ長でのっています。 近所のロードバイク屋で「小さい」と言われたので、これを機に買い替えを 検討しています。ところで、調べてみるといろいろなサイズがでていることに 気付きました。 適応伸長だけでも同じ機種で２～３種類でており、結局どのフレームサイズが良いのか 分かりません。 競技は行なわず、毎日片道７ｋｍの通勤と休日に２０ｋｍ位のサイクリングで使おうと 思っています。 Ｑ１：フレームサイズの適応伸長はメーカーによって様々でありますが、 実車を目の前にして、これを行なうと（確認すると）適したフレームサイズ を探せるというようなもの（チェック項目）はありますか？ Ｑ２：フレームサイズはできれば体形にジャストフィットしたものが ベストだと思いますが、お金もないので完成品を買おうと思います。 どれくらいまでフレームサイズの誤差は許される物なのでしょうか？ 素人の質問ですので、諸先輩の求める情報が入っていないことは承知ですが、 ご助言お願いします。

当方セダン車に乗っています。 助手席を取り外せば大きな荷物を乗せられると思います。また、軽量化・燃費向上になると思っています。 しかし、少し調べたのですが、椅子を外すと登場人数変更申請しないと車検を通らなく、またパトロール中の警察に捕まった場合、乗車人数と会わないということで罪になるようです。 そこで、純正助手席の変わりになる、ギリギリ車検を満たすような少スペースな座席は無いでしょうか？ スポーツ車向けにセミフルバケットのような座席がありますが、そのような感じで荷物積載用の座席 またはDIYでできる範囲の座席製作方法などあるのでしょうか？ ちなみに、私は助手席に他人を乗せる予定・乗ってくれる人は全く居ないです。

BMW523iツーリングを購入検討しています。立体駐車場の実寸１８５５幅（表記１８５０）ですが、このパレットに車が入るでしょうか？　BMWのカタログ表記ではボディーサイズ１８６０とありますが、タイヤの一番外側の距離はもう少し小さくなっていてサイズは書いてありません。ホイールはMスポーツ仕様の350Mです。 ちなみに以前乗っていたAUDI　S5はボディーサイズ１８５５で十分余裕で入りました。（タイヤ外側間のサイズは不明） わかりにくい質問だと思いますが。どなたか５シリーズをお持ちの方で、分かる方がいらっしゃいましたら御教示下さい。

モーターショーで見る車のデザインは超カッコイイのになぜ販売されていないのか理解できません。 デザインが奇抜でカッコよすぎるため、運転中に見とれる奴がでてきて事故につながるからとかが販売されない理由なんでしょうか？？

中央自動車道の恵那山トンネルは上り、下り共に車線変更禁止ですが、全国には他にもあるのかもしれませんが、私の行動圏内の高速道路等でトンネル内に２車線あって車線変更禁止の高速道路は無いので、なぜ車線変更禁止なんでしょうか？ 他にも同じようなトンネルがあったら知りたいです。

１００V～２４０Vと対応できると聞き、イギリスからおみやげに持って帰って来たQUAD33という古いプリアンプなのですが、１００Vに対応させるには、どうやら中をいじらないといけないようです。やり方わかる方いらっしゃいませんか？（ちなみに、パワーアンプ３０３の方は外についているつまみをいじるだけでした。）

昨日、某ヤ○ダ電機にエアコンを夫婦で買いに行きました。二人とも３０代前半です。 最初対応して頂いた若い男性店員さんは、「御自宅は２００ボルトか１００ボルトか」を聞いてこられたのですが、住んでいる集合住宅がどちらか分からず、二人して首をひねっていました。 すると、「最近家を建てられたか、新しく住み始めたということはありませんか？」と聞いてきました。 まず、どうしてこんなことを聞くのでしょう？一戸建てかアパート・マンションか？ということですか？ ２０代の人には、家を建てるという表現はしないと思うので、３０代だと思ってのことかな？ 結局何ボルトか思い出せず、いったん帰宅することに。そしてまた出直しました。 今度は違う４０代後半くらいの男性店員が対応してくれ、機種も決定し契約の紙に住所などを書いていました。その時「家は一戸建てですよね？」と言ってきました。 どうして決めつけるのでしょうか？年齢的に絶対一戸建てに住んでいると思われたのでしょうか？ でも、たとえ３０代後半とかに見えたとしても、一戸建てに住んでいるとは限らないですよね？ そこで「どうしてそう思うのか？」と聞いたところ、話の中で「２階につけると言われていたから」と少し笑顔で答えました。 電器屋の営業マンって、「アパートですか？」とは聞かないのですか？それとも見た目年齢で判断しているのですか？多分旦那の方の収入とかを考え、一戸建てを建てていてもおかしくない年齢に見えたから？それとも年齢は関係ないですか？

友人に安価で簡単にドレスアップができるものとして、アイラインフィルムを勧められたのですが… まだ一度も試したことがないのですが、少しでもイメージ変わりますか？ フィルムは、オレンジ色以外にもがカラ―が多いということですが、やはりオレンジが無難な色でしょうか？ちなみに純正のＨＩＤで車体色は、青みがかったグレーです。 ぜひ参考にしたいと思うので、ご意見を聞かせて下さい(^^)

平成12年のエスティマＸリミテッドに乗っているのですが、ノーマルなのでエアロパーツが着いてないです車自体は気に入っているのですがやっぱりエアロを付けたいです。格安で買える店を教えて下さい！

ＶＡＩＯのＶＧＣ－Ｈ３３Ｂを使用しています、ＸＰです。 重いプログラムを稼動させるとファンが高速回転し騒音を出すため、 先日市販のメモリーモジュールを購入してメモリーを増設したのですが、 あまり改善しませんでした。 ローカルディスクのプロパティーを見ると Ｃの容量が２７，９ＧＢ（空き容量１０ＧＢ）、Ｄの容量が１９８ＧＢ（空き容量１８８ＧＢ）で、 Ｃにもそれなりの空きがあるように思われます。 最近まで煙草を吸っていたので、 ファンの汚れ等の機械的なトラブルの可能性を疑ったほうが良いでしょうか。 ＶＡＩＯは「箱」が開かないのですが、 外側からエア式のクリーナーなどを使用しても問題ないものでしょうか。 もうひとつ、ＣとＤの容量にあまりの差があるためパーテーション編集ソフトで Ｃを広げることも考えているのですが、このソフトに弊害は無いものでしょうか。 基本的知識しかありませんのでよろしくお願いいたします。