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最近、走行中にひどい音がするようになりました。 以前に車検に出したときに、○○の部品（どこだか忘れました）が破損しかけているが、すぐに交換する程ではない。だた走っているときに音がひどくなったら直さないとならない・・・ということを言われていました。 その箇所がいよいよ交換しないとならなのだと思い、車検をうけた整備工場に連絡しました。 まだ電話でしか工場の方と話しておらず、実際に車を見てもらっていないし、修理の見積もりももらっていません。 台車が用意できるまで時間がかかり、用意できたら車を預けるようになっています。 車を預けたらすぐ修理に入ってしまうと思うのですが、その前に一度整備工場へ行って、見積もりをもらってからの方がいいでしょうか？ あんまり高い修理代でもちょっと困るので・・・。 あと、修理を出す車のメーカーの工場（マツダの車ならマツダのディーラーとか修理工場とか？）に出した方が、安いとか部品が入ってくるのが早いとかありますか？ 今回連絡したのは、車メーカーの関係ない？町の修理工場です。 車に疎いので、いつもあまり考えないで適当に車検受ける工場なども決めていたのですが、他の人の話では、何件かの工場の見積りを取って比較したり値段の交渉したりしているそうなので、私も賢くやっていった方がいいな・・・と思うようになりました。 ご回答どうぞよろしくお願いします。

はじめまして。 スゴい基本的な質問です。 先日、こないだの震災によって浸水してしまった機械の整備の応援に行った際の事ですが。 先輩に、AC・DCを繋げる前に短絡がないか、デジボルで確認をしてくれと頼まれたのですが… どうしたら良いのか方法が解りませんでした… また、まだ頭を付けてない電源ライン（黒・白・赤）のグランド線はどれだと聞かれた際に、『赤です』と答えたのですが、『それはどうしてだ？』と聞かれた際に答える事が出来ませんでした… 本来、メカを扱う職種の人ならば基本中の基本なのは解っています… はじめまして。 スゴい基本的な質問です。 先日、こないだの震災によって浸水してしまった機械の整備の応援に行った際の事ですが。 先輩に、AC・DCを繋げる前に短絡がないか、デジボルで確認をしてくれと頼まれたのですが… どうしたら良いのか方法が解りませんでした… また、まだ頭を付けてない電源ライン（黒・白・赤）のグランド線はどれだと聞かれた際に、『赤です』と答えたのですが、『それはどうしてだ？』と聞かれた際に答える事が出来ませんでした… 本来、メカを扱う職種の人ならば基本中の基本なのは解っています… 本来、メカを扱う職種の人ならば基本中の基本なのは解っています… こんな基本も解らない自分でも解るように、どなたか解りやすく教えて貰えませんでしょうか。 宜しくお願い致します。

以前、R32のGTS-t（Type-MじゃないすっぴんのGTS-t）に乗っておりました。 ここでも過去の質問を検索すればわかるのですが、 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=61891 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=333479 http://okweb.jp/kotaeru.php3?q=1100003 GTS-t（Not Type-M）は4穴だと勘違いされるいるかたが非常に多いです。 確かに超マイナーグレードだし、後期型では消滅したし無理ないかもしれません。 けれども、実際に乗っておりましたので、まぎれもなくGTS-tは５穴です。 一時期はR32に傾倒していましたので、当時のパンフレットはほぼすべて所有していますし、整備要領書も当時は所有しておりましたが、すべてにちゃんと５穴と書いてあります。 オプションの５穴、１２本スポークの１５インチアルミの写真もあります（TYPEMは、１６インチでGTRのものとよく似たデザイン、GTS-Tのは１５インチのＮＡモデルのアルミと同じデザイン）。 ちょっと前にも、とあるスカイライン系サイトで４穴と言われていたので、上記のとおり反論したところ、パンフも整備要領書も誤植だと言われ、散々に否定されました。 アルミの写真をアップして、一人が日産に電話して確認を取ってようやく納得してくれました？が、かつてのオーナーとしてはなぜこんなに世間では誤解されているのか不思議です。 取り留めのない質問ですが、理由のわかる方いらっしゃいますか？

先日、数か月前に購入した車（外車・中古）をディーラーへ12ヶ月法定点検整備に出したところ、トランスミッション　からのオイル漏れがあるということで連絡を受けました。 車を購入時　EGS保障（プレミアム）というグレードの修理保証保険に加入していましたので、当然、保障修理を受けられると考えていました。　ところが、ディーラーさんの方からは、保証会社EGSからは、保険適用外と告げられたということでした。 EGSのカスタマーセンターへ電話してみると、担当者からは、「原因がミッションハウジング用シールスリープとなっており、保障部品対象外ですので、保証は適応できない」と告げられました。 つまり、保証書に記載している保障適応各部品が原因で故障等が生じない限りは、不具合が生じている故障部分・部位を保証するものではないという事で、修理の際に、保障適応部品等が項目として入っていてもそれは、原因が違うために自費で修理をしてください・・・・　というものだったのです。 私も、あまり車の整備等には詳しくありませんので加入時に受けた説明では、一般の方々には、理解不可能と思われます。正直な気持ち、今回の加入は、間違いだったと思っています。 このEGSで保障等を受けられた方で、そのような不条理な扱いをされた方は他にもいらっしゃるのでしょうか？　　また、中途解約等をされた方がいらっしゃったら教えて頂ければ幸いです。

初めまして、２３歳で会社員のものです。 現在、自動車ディーラーで自動車整備士をやっております。 ４年生大学を出まして、現在２年目になります。 ２年で早いと思うかもしれませんが、タイトル通りプレゼン資料代行業につきたいと思っております。 ただ、資格も経験もないので、いきなりの転職は不可能だとは承知しております。 それに、４年生大学まで出してもらって２、３年で今の職を辞めるのは、親に申し訳ないし、会社や上司、先輩方にも迷惑をかけてしまいます。 しかし、このまま今の職場にいても 、やりたい事が出来ないまま終わってしまいますし、今の職場で何年もやっていける自信がありません。 今現在、なんとなく仕事をしている状態です。 辞めた、先輩方をみていると経済的にも不安です。 そもそも、何故プレゼン資料作成の仕事をやりたいかといいますと、大学４年生の時、プレゼン発表を行なう機会がありました。 その時に、作成している時が楽しいと思ったからです。 資料作成は自信があった為、先生方や友人から評価を得ることが出来ました。 自分資料は、現在も授業の一部資料として使っていただいております。 それから、整備士よりそっちの方が向いていると何回も言われてきました。 しかし、その時には、就職が決まっており、自動車ディーラーで働きたかったのもありまして、そのまま就職しました。 こんな流れですが、少しでもアドバイスを頂けたら幸いです。 説明が下手で、申し訳ないです。

初めまして、この度初めてのokwave利用となります。 H15年ホンダフィット1.3A （DBA-GD1 ?） についての質問です。 私自身金銭的な都合により車を乗り換えることになりまして、上記の車種を購入しようかと検討しております。 中古車情報で 走行距離は8.9万km 修復なし　 改造箇所なし CVT オーディオレス 主な使用用途は8割通勤です。 このフィットはタイミングチェーンと聞きましたが、実際チェーンの車に乗ったことがなくイマイチぴんと来ません^^; 毎月キチンと主要メンテ等していればかなり長い距離を乗り続けられるのでしょうか？ 動力伝達についてはCVTらしいのですが、このフィットですとジャダー現象が…と某自動車コミュニティサイトに書かれておりましたので、実際どうなのかなと… その他、足回りのブッシュ類など特に弱い部分とかがあれば把握しておきたいのでご教示お願いしたいです。 それとザックリとしたA/C使用時の燃費も知りたいです… このフィットはフルノーマルで普通に乗るつもりですが、乗り換え前はクレスタルラーンGで車いじりをして遊んでおりましたので、ある程度であれば自身での軽整備は可能です^^ （分解整備等はこの車では資格所持者にお願いしますorz） 他の車種選択も可能なのですが、狙っているピンクのフィットに一目惚れしてしまいましたので弱点など把握してでも乗りたいです… ご回答頂けたら有り難いです。 お願いします！

あまりに人生が退屈なんですけど皆さん80歳まで何するつもりですか？ もう大半のことはやり尽くして、1回だけ体験出来たら良いというスタンスなんでもうやることがないです。 あとは宇宙に行くぐらいしかやることが残ってない気がします。 毎日が退屈です。 あと何をやれば良いのか分かりません。 ◯◯やってみたら？と言われることのほとんどはやった後なのでどうしましょう？ あと何十年も経験済みの既に知っている出来事の繰り返ししか起こらずに死ぬのでしょうか？ むちゃくちゃお金持ちの人はお金で解決することは全てやり尽くしたと思います。 お金持ちの人は退屈なので新しいことをやるが1回でもう十分なんですよね。 もうやることがなくて退屈でアドレナリンがもっともっと多く出るものを追い求めて、もっと退屈なことが増えて行くんです。 毎日が退屈で仕方がない。 かと行って働きたいとも思えない。働いても月に何十万円というはした金で自分の人生を使いたいとは思わないんです。遊んで暮らしてるけどやることがなくなった。 暇すぎて電気の勉強をしたけどそれも仕事をする前に分かってしまってやる気が起こらない。電気って意外に単純で進化してないから先が見えてしまう。 次は自動車整備をやりたいと思っているが自動車整備士の資格を取って自動車をいじる遊びで仕事はしないと思う。安いって言ってたし。 なんで刺激が足りないのでしょう？ 本当に人生が退屈です。

はじめまして、中古車を先日購入しました 車種は13年式？(初年度登録は14年)のプレオＲＳという車です そして一昨日に納車されて、試運転？がてら 昨日走行していたところ走行中にオイルプレッシャー警告灯というのが 点灯したので時間も遅かったので加入しているＪＡＦさんに 連絡して、来てもらいました。 遅い時間だけど購入したお店の人の携帯を聞いていたので そちらにも連絡しました。 来て頂いたＪＡＦさんとの話によれば オイル自体は棒を差してみたところ入ってるしキレイだと・・・ でもその後少しみれる部分だけ見ますと見て頂いたのですが オイルの挿入口のところがデラデラになっているとの事で 多分これが原因じゃないか？とのお話でした。 車に詳しい友人に話したところ、それは具合が悪いという話で ディーラーで見てもらったほうがいいよという事で 今朝、とりあえずランプは点灯してなかったので ディーラーさんに持って行き見てもらいました。 開口一番「これはもぉ持ちませんよ、止めた方がいいです」と言われました。 「整備渡しなら整備の人は見たらわかるはずだ」とも言われ 「修理修理で結局だめになる車ですね」とも言われ はっきりとはいい切れないけど半年位で動かなくなる と言われ、その場合はどうしたものなのでしょうか？ 契約そのものを白紙に戻すとかは可能なのでしょうか？

自動車事故の為、相手側Ｊ共済が持ち込んだ修理工で修理しました。 過失割合は、相手９こちら１。事故現場が旅行中で遠方であったので、わざわざレッカー移動するのも面倒なので、おまかせしましたが。。。 帰ってきた車は整備不十分なままで、納車２日後に、こちらの修理工に再度点検してもらったところ、『よくこんな車かえしてこれたね！』と言うほどひどく、ハブの交換が必要とのことでした。このままだと 高速道路の運転もだめ、長距離運転もだめ、なほどです。 そのほかカーナビや電気系統も不備が相次いでいます。 相手側共済に電話をかけたところ、『直しますが、前回の修理が予想以上にお金がかかってしまったので、車両保険以上は、そちらの自己負担になります。』といってきました。 修理する前は、『車両保険でなんとかまかなえます』と言ったから修理することになったのに、途中連絡ひとつよこさず、自己負担の要請もなく、なおかつ整備不完全なまま納車して、今度の修理は自己負担だなんて!!　アジャスターはいったいどんな見積もりしてるんだ!と思うのは、こちらの勝手なんでしょうか？ 結局修理はこちらの修理工にお願いしました。かなり大掛かりな修理になるそうです。このまま泣き寝入りで、自己負担金を払わなくてはならないのでしょうか？　相手側共済や修理工の責任追及はできないものなんですか？ 回答宜しくお願いします。

現在、新幹線の未整備地域では着々と路線建設が進んでいます。 未整備地域の多くは航空との競合が予測される地域であり、今後開業される 新幹線は、航空との競争のため列車内環境の向上に力を入れる事が期待できそうです。 新幹線は、都市の主要駅から目的駅まで乗換なしで行ける事が大きなメリット ですが、長時間ずっと座りっぱなしというデメリットもあります。 移動中の車内を快適に過ごすためには、座席にて「インターネットし放題」 「映画が見放題」等のサービスがもし実用化されれば、大きなアピールと なるでしょう。 ちなみに北海道新幹線は、その区間のほとんどがトンネルになってしまい、車窓風景は 面白くなさそうなので、座席にモニタが付いていればいい暇つぶしになりそうです。 一方、飛行機の場合は、旧JASのB777の様に全席にモニタが付いている飛行機も あるものの、国内の飛行機は所要時間が2時間を超えるものは少なく、映画1本を 見る事も出来ません。 というわけで、将来的には、新幹線車内での「ネット利用」「映画鑑賞」等の サービスは実現可能だと思いますか？ 【以下、余談】 私の地元であるＪＲ北海道の特急列車では、車内での使用としてポータブルDVD プレイヤーと好きなDVDをレンタルできるサービスをやっています。 これは、将来へ向けて、「各座席にモニタ設置＆映画の選択・鑑賞」サービスの 実験をやってるんじゃないかと勘繰ってしまいます。 山陽新幹線ではニンテンドーＤＳのレンタルをやってるそうで、飛行機じゃ 不可能なサービスですよね。

http://okwave.jp/kotaeru.php3?q=2291151 以前立てたトピックが埋もれてしまったので、続きで再質問させて下さい。 この電力整備の不備について、宅建協会に相談しました。そして、事情を聞いた相談員は、「電気の整備は告知義務に当たらないから、その業者は宅建業法には違反していない。納得できないならば、かかる費用の半額でも請求してみたらどうですか」と言いました。 さらに、区画整理事務所や、NTTとも話をしたのですが、「私たちに分譲地を売買する前に、業者がこの問題を知っていた可能性が高い」と思いました。 もう今更解約はできないので、すっきりポールの費用を業者に請求するくらいしかできないのですが、「周りの家が自費ですっきりポールを建てているのに、うちだけ費用を払ってくれるはずがない」というのが周囲の意見です。 どうしたら、告知義務違反を認めさせて、費用を払わせることができるでしょうか。 図で説明します □←角地で、電柱を建てる計画で売買された家 ■←私の土地 □←電力が来ないので、自費ですっきりポール１０万円のもの設置 □←電力が来ないので、自費で仮設ポール３万円のものを設置 ちなみに、角地以外の土地は間口が狭く、電柱を建てると生活に影響します。現状では、下３つの家が私設電柱で対応することは、電気の法律で違反らしいです。違反しなければならない物件を売った業者に責任はないのでしょうか。

集落の区長の行動にかねてから疑問を持っています。 １．交通の路線維持や道路整備、水道整備などの公共事業、それに関する役所への陳情書の署名・捺印などを、内容の説明を一切せずに求めること。 ２．町議選、県議選が近づくと戸別に自分の推す候補者や支持政党のパンフレットを配り、各戸にポスターの貼り出しをお願いして廻る。 ３．役場職員、議員を招き集落ぐるみで接待させる。 １についてはウチをいれて二世帯のみが説明を求め、賛同できる事柄であれば署名なり捺印なりすることにしています。２については印刷物を受け取るのみです。３については周囲の世帯が異論も唱えず参加するので表面上の和を保つためにしぶしぶ手伝う事もあります。どれもが金品のやりとりや実害の無いことなのですが、全てにおいて独裁的で他人の意見、意思は知ろうともしません。本人もこういったやり方について全く疑問を持っていないようですし、全ての人が言うなりに動くせいか（昔からそうだったのか？）質問したり自分の意思を伝えようとするとキョトンとされてしまいます。伝統行事などは心から参加協力していますが、こんな事については皆と歩調を合わせられません。法律的に問題がなくても、今どき常識的にヘンだと思うのは私が変わってるんでしょうかね？

どうも最近ディーラーに対して不信が募って仕方ないのです。 私の場合、普通の整備については知り合いの整備工場に頼むのですが、新車の保証が使える時に限ってディーラーを利用しています。 ディーラーの方も人の子ですから、その気持ちもある程度理解できますから、無意味だったり無茶な要求はしないようにはしています。あくまで相手を立てて接しているつもりです。 「ディーラーは忙しいから」とか「無茶な要求をするお客さんがいるから解かってあげてください」とか耳にするんですが、それにしても私を見下しています。 私も仕事をしていますので当然忙しいですし、そんなことはディーラーの弁護にすぎないとおもうのです。 実例ですが、修理を求めたことに関して、いい加減な説明をしてクレームを引き受けようとしない。ところが、知り合いのディーラーを通して言ってもらったところスンナリ引き受ける。 また、年配のお客さんには丁重に接待してるのに、私のような童顔君には近寄ってもこない。などなどきりがありません。 別に、「私を殿様のように持ち上げてください」などと思いもしませんが、保証をメーカーが約束している以上は、気持ちよくクレームを依頼をしたいものです。 皆さんはどうお思いでしょうか？ 追伸　全てのディーラーがそうだとは思っていません。気を悪くされた方がいらっしゃいましたら、深くお詫びいたします。

カジノに ギャンブル依存症と言って 反対なら！　 パチンコも辞めさせろ！　と　思うが？　　 何故？　世界中の大半でカジノが　解禁になってるのか？　　 新たな地方活性化にも繋がる、リゾート含め　様々な関連企業の躍進増進はすなわち様々な日本の税収増大への道のりであり、新たな日本列島、経済大国への　道筋でないのか？ 　疲弊した　企業、地方経済、日本経済力　を押し上げるキッカケ作りを反対と言う事は　　自ら、反対派の人間はそれを潰すと言う事か？　　 税収の伸び悩みがいかに、　高齢化社会にどっぷり浸かったこの日本に 福祉、医療　、年金、社会保険　など、更に複合的に起こる活性化の無い疲弊したブラック企業の増大は貧困層の増大をもたらす中で、 新たな雇用の増大促進は一刻も早く、先進国最大の有り難くない若者から様々な年齢層に渡る自殺大国を減少させるユウイツの手段でもないのか？　 社会の様々なイライラが様々な歪み、となり、　　いじめや学校崩壊や児殺しや、虐待なども蔓延るイビツな社会問題になって居るではないか？ 　　保育園増大促進への道もこれ以上遠くなっていいのか？　とっくに古くなった学校の立て替え、橋、トンネル、河川の整備などなど問題山積みです。　日本全国のインフラ整備も遅れたままです。　何も考えんと反対派は　反対するだけならパチンコも辞めて前　！　と思うこと多しです。　何事も日本がオリンピックを控え、今　以上に　輝き、より活気ある国造りを考えようではないか？　パチンコだけよりもっと世界の良い所を学び、更に　日本らしく　模範になるよう、考え、成功させようではないか？

昨日車検を受けてきました。 車は、中古車で去年の夏購入したしたものです。走行距離は約12万kmでした。 整備士さんと一緒に車のチェックをしたのですが、 「タイミングベルトをいつ交換したのかわからないですね。通常なら交換したというシールがどこかに張ってあるはずなんですが・・・」 と言われてしまいました。 確かに、それらしきシールはどこにも張ってありませんでした。そういうわけでタイミングベルト交換については、タイミングベルト交換時期不明のため交換しませんでした。 距離も10万km超えているため、交換しようと思うのですが、工賃、費用等どれくらいかかるものでしょうか？また、変えたほうがいいのか、まだ大丈夫なのか、という見極めはカーショップや板金屋などでできないものでしょうか？（もし、交換しなくてもよさそうなら、したくないので） 詳しい方いましたら、ご返答お願いします。

車に乗り出して15年ほどになりますが、 事故に遭ったことがありません。 車の保険も使ったことがありません。 一度、車同士でぶつかり、どっちが悪いのか、 多分、こちらが６０％ぐらい悪いと思いますが そのときは親戚の車整備工の人を呼んで 話をつけてもらいました。 もし、事故に遭ったとき、 ・自分が悪い場合 ・どちらがわるいかあいまい ・相手が悪い場合 などのケースでどのように対処すれば いいのでしょう。 よく、 ・自分の非を認めるなとか、 ・示談というものをするとか、 ・保険屋を呼ぶ とか聞きます。 相手との交渉術みたいなものが なにもわからないので教えてください。 もし、歩行者をはねて怪我を負わせたら 救急車を呼び、警察を呼ばなければと 思いますが、そうではなくて、 ・相手が車で交渉が必要なとき、 ・相手が歩行者で特に怪我もしていないのに 言いがかりをつけたりする場合など 全般の交渉術を……

僕の仕事は整備士です、車好きが高じてこの仕事になりました、最初は仕事を覚えるので一生懸命でそれでもやりがいがあって給料が安くてもいい仕事だと思っていました、しかし最近悩んでいることがあります、自分は車好きで入ってきた業界でしたが、周りの先輩たちはそうでもないみたいです、話をしていても車については冷めたことばかりしか言いません、自分はいろんな車を見て触って車に関しては誰にも負けないくらいの知識と技能を身に付けたいと思っているのですがどうも周りが冷めていると、あ～俺だけこんなふうに思っているのって馬鹿げているのかなーとたまに不安になってしまうことがあります、どうなんでしょうか？僕の思っていることはただの独りよがりで馬鹿げているのでしょうか？意見のある方よろしくお願いします！

最近キューブがいいかもと思ってショールームに 見に行きました。そして実際にフロントシートを 揺すってみたのでですがなんかぐらつくんですよね。 こういうものかと思って聞いてみたら正常で あるとの事。 昔は日産の車は愚直だとも揶揄されましたが、 頑丈でした。先代のプリメーラはいかにもがっしりと した感じだったし、RBエンジンはどんなに酷使しても 壊れないと聞きました。そういう部分がいかにも ドイツ車を彷彿とさせて好きだったのですが。 整備士をしてる知人に聞いても最近の日産車は 以前よりちゃちくなったと言ってました。 野暮ったいデザインはルノー風に垢抜けて嬉しい のです。しかし過剰品質はコストと考えてカットしたのかなと 考えたんですけど、大切な魅力をそいだ気がします。 キューブにも一気に萎えてしまいこのまま日産党を 辞めようかと思います。最近の日産についてどう感じます？

最近ｊｇｔｃに興味を持ちはじめたのですが、 チームやスポンサー、自動車メーカーなど 各団体と運営およびそれぞれの関係がどうなってるのか さっぱり分かりません。 これらがどういう風に組織されてレースは開催 されているのでしょうか？ 例えば、タイトルにあるような３者の関係は？ ニスモやカーナビのザナビーは分かりますが ｈｉｒｏｔｏってなんですか？ 星野の乗るｇｔｒのシャシー（？）はニスモから供給されているようですが、ザナビーやペンズオイルはニスモお抱え（？）の様ですがインパルはちょっと別という感じがしますが、これらの関係の違いは？ それぞれのチームの所有者ってだれですか？ 各チームの整備やレース仕様の車つくりを行ってるのは どこですか？ チームにもいろいろありそうですが。 全くの個人に近いチームや完全にメーカーお抱えの チーム、またその中間ぐらいのチーム・・・ なんか関係が入り組んでいてわかりずらいですね～。 おしえていただけませんか？すごい疑問なんです。 よろしくお願いします。

今車を買おうと思っています。 そこで費用についていくつか疑問点があります (1)中古で店頭価格50万円の車(車検切れのもの)を買うと実際に使えるようになるにはどのくらいかかりますか?車検代や整備料を取られると聞きました。 (2)都内で駅から10分以内に駐車場を借りるとしたらいくらくらいが相場でしょうか?駐車場にも敷金礼金があるのでしょうか? (3)車によって車検の時期が1年だったり2年だったりするそうですがその辺の事を知りたいです。また車検とはどのくらいの料金で出来るのでしょうか?業者にやってもらう場合と自分でやる場合の両方が知りたいです。 (4)自賠責保険や任意保険はどのくらいかかるのでしょうか?任意保険は一応一番高いのに入りたいと思います。怖いですからね・・・ 沢山の質問で申し訳ありませんが、ご存知の方ひとつでもよろいですから、お知恵をお貸しください。