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9.11が起きて、世界各国の多くの国々でテロ対策としての設備や法整備が進んでいます。情報機関の盗聴やおとり捜査などの手段が合法化され、これまでプライバシーや人権侵害の恐れから法として究めて限定的であった事などがどんどん拡大される方向です。全く無実のカナダ人が情報機関に逮捕されアメリカの法の届かない国に移送され、軽度の拷問を受けたという事件も起きているそうです。 法律などの施行後すぐにどうこうという問題ではない気がしますが、長期的に見た場合ジャーナリストなどや報道機関への検閲や報道規制、結社の自由や人権問題、国民の知る権利などなど、民主主義で最も重要なこれらを担保して行く事が今後可能なのでしょうか？

　こんにちは☆ 友達の彼氏の事で最近相談を受けたのですが… 彼氏は車の整備士をしていて６月上旬に突然辞めてしまいフリーターとなりました。 そして、今は私の友人の家で居候しています。時々、職安に行っているとかいないとか。それまでの貯金らしきものはほとんどなく、すべて彼女に頼りながらの生活です。 で、ここからが一番お聞きしたいことなんですが、 その彼氏は金融会社から結構な額を借金をしているそうなんです。『退職金が１００万ちょっと入るから大丈夫』と言いつつ６月下旬に入金されたから返済したと言っているそうです。 その彼氏は現在２６歳で、働き始めたのが２１歳だそうです。果たして退職金に１００万も貰えるものなのでしょうか？よろしくお願いします。

先日某オークションにて中古のSR400を購入しました。格安で購入できたのは良いのですが、今年の３月には車検期限が来る為、自分でユーザー車検に挑戦しようと思っています。いわゆるトラッカー仕様にカスタマイズ（アップハンドル、バッテリレスなど）されているのですが、現状で車検を通せるのか心配です。ここで細かい仕様を説明するにも無理があり漠然としていますが、とりあえず下記の項目についてお判りの方、お願い致します。 1.フロントフェンダーは無し、リアはショートでも大丈夫なのか？ 2.バッテリレスでもエンジンON時に灯火出来ればよいのか？ 3.タンデムベルトがない場合の対処方法。 他、ここは押さえておくべき！な点があればお願いします。もちろん当然と思われる整備はして車検に望む所存です。

３月に免許を取得する予定なのですが、 免許取得後購入したいバイクで迷っています。 ＺＺＲ４００Ｎ型とＧＰＺ４００Ｒです。 用途は通学とツーリングです。 通学距離は片道１０ｋｍ程度です。 一応、一台目のバイクとなるので どちらが初心者向きか、 どちらが整備し易いか。等を教えていただければうれしいです。 夏休みに北海道ツーリングに行く予定なので、 それについてもどちらが向いているか、 燃費等も教えていただければ、 うれしいです。 値段で考えると ＺＺＲ４００Ｎ型 値段はそこそこ～高いくらい・・・。 ＧＰＺ４００Ｒ 値段は安い。 けど年式が古いため壊れそう。 どちらも同じ水冷４気筒フルカウルツアラーバイク。 できればＺＺＲ４００がいいのですが、 なにぶん高いので・・・。 皆さんが知っている事や、解ること、言いたい事があれば教えてください。 お願いします。

以前に新車で欲しかったホンダのモビリオスパイクを購入しようと思い、中古車販売店のＯＮ★Ｘへ行ってきました。エンジンや内装、外観に問題はなかったのですが、見積もりを出してもらったのですが、その見積内容に気になるところがあったので、即決するのを止めました。見積内容は次のとおりです。 車輌本体：　９９００００円 車検整備：　　３９８００円 法定費用：　１０９３６０円 手続費用：　１５１０２５円 疑問なのは手続費用が高いと思ったからです。 手続費用の内訳は 車検登録費：　２３１００円 行政書士費：　２５７２５円 名義変更費等：５２２００円 車検費用：　　５００００円 中古車は車輌本体価格で利益はないらしいのですが、 それにしても諸経費が高いと思ったので… ちなみに、今日行った中古車店は県外のお店です。 この見積は妥当なのでしょうか？ご教授ください。

はじめまして。 宮城県在住、小3　年少の子を持つ親でございます。 全国的に財政難、少子化ということで色々と こまった状況にあると思います。 そんな中で、国は教育の問題を放棄し財源、権限も町、県へ ゆだねるとなっています。 すると、今後は町ごとにかなり違う教育環境があらわ れると思います。例をあげればパソコンの設備など。 私の子が行っている学校は、 一度にＰＣの電源を入れるとブレーカーが落ちるため 3～4人に一台の割合でしか使えない。とにかくＰＣを使った 授業なんてほとんど無い状況です。 隣の多くの町ではエアコンの整ったＰＣ教室の整備がされています。 学校の授業の編成など、学校の先生と、町や市側の関係など 知りたいです。

検討している車は ・フォルクスワーゲン/ゴルフ ・年式/１９８７年 ・走行距離/1.5万キロ ・車検２年付 です。古いタイプのゴルフを探していたところこの車を見つけました。ですが、近年のタイプを買うかどうかまよっています。車に望む条件は ・４～５年乗れる車。 ・遠出することが多いので高速でも無理が無い車。 ・価格が１００万円以内。 です。できればゴルフで探していますが整備にお金がかかりそうなので迷っています。そんななか見つけた車が上記のものです。約２０年前の車ですが走行距離が少なく、これなら４，５年乗れるのではないかと思い検討しています。この中古車を検討する際押さえておいたほうが良いチェックポイントがあれば教えてください。よろしくおねがいします。

今日ディーラーで愛車の1年点検を受けてきました。 以前から、アクセルを踏んだときに車体の下のほうからねじが緩んでるような、金具が細かい振動でゆれているような感じの異音がしてて、そのことも伝えました。点検後の説明では、「長い間オイル交換をしていないから、エンジンから異音が出ていた」と言うことでした（一応5000KMごとに交換してるんですが・・・）。で、「直ったはず」と言われたんですが、高い工賃払って結局何にも変わってない。 明日またお店に行ってきますが、原因としてどんなことがあると思いますか？プロでも原因の特定って難しいものなんでしょうか？ 実際、整備工さんを隣に乗せて走って聞かせてやろうかな。

お世話になります。 エスティマルシーダ　TCR20Gに乗っております。 105,000キロ走行。 エンジンをかけると5～10分の間、油圧警告灯が点灯します。 (ジョウロのようなマークから液体がポツンとたれている模様の赤ランプ) 走行中はぼや―ッと点灯することもあります。 （明るく点灯を100％としたら40％くらいの明るさ） 消灯することもあります。 現在はぼやーっと点灯したり、消灯したりという状態です。 （点灯時30％、消灯時70％くらいの割合でついたり消えたり。） エンジンオイル他、油量は通常レベル値にあります。 取説には「車を安全な場所に止め、toyotaに連絡を」と書いてありました。 どのような原因でこのような症状が出るのでしょうか。 整備士や経験者の方で、具体的にお答えいただける方からの ご解答をお待ちしております。

ポジション球を青色など、保安基準適合外の色にしている車が結構走っています。 過去ログでは、「青色のままでは車検に通らないから、車検の時は純正に戻す」なんて回答が沢山ありましたが、本当に車検の時だけで大丈夫なのですか？ 建前論では、車検の時だけじゃなく、公道走行時に”整備不良”として警察官の取締りを受けるはずですよね。 でも、青色ポジションの車って、結構頻繁に走っているので、取締りやっているようには見えないんですけど。。 「検問に引っかかったらダメだよ」とか「いやいや、いきなりパトカーに止められたよ」「実際は取り締まってないよ」など、実際にポジション球を青色など、保安基準適合外のものに変えている方の、本音のところの意見を伺えれば幸いです。

信号待ちとかでいったん停止して、発進させようとアクセルを踏むのですが、踏んだ時スムーズに加速せず、アクセル踏んで少しの間加速感が重い感じがして、変速ショックがある、という感じです。 どこか悪いんでしょうか？ディーラーで購入した車でないので、どこへ修理等の相談をしたらいいかわかりません。原因がいまいち素人の感覚では判りかねるところです。私が思うに、ATF交換したほうがいいのかな？と思ったのですが、今年の4月の車検の際にまだ交換しなくてよいと判断されています。 ちなみに、車検は民間整備工場（某車検専門チェーン店）で行いました。 どなたか原因等わかる方いましたら教えていただきたいと思います。 車は、ホンダ　オデッセイ　RA1です。

１年ほど前に中古車ショップでプジョー206を買いました。 買ったところで整備などをお願いをするのがいいのでしょうが、 新幹線で３時間の距離の遠方に引っ越してしまったので、そこに頼むことが出来ません。 現在住んでいる所は、プジョーを扱っているような中古車ショップもないし、 乗っている人も見かけません。 行ける距離（かなり遠い）にあるブルーライオン（？）に 一度も訪れていない状態で突然「故障したので助けてください」という事態になって泣き付いたら やはり嫌な顔をされるのでしょうか？ そういう時のためにオイル交換をお願いするなどして 客になっておくべきなのでしょうか？ プジョーに限らず、こういう場合どうしたらいいか気になっています。

初めまして。 ８９年型ゴルフ＝ゴルフ２に乗っています。 去年の秋（１４万キロ走行時）に、後部座席の方から、「ビー」と言う音が大きくなり、燃料ポンプ一式（メイン＋サブ＋フィルター）を交換しました。しかし交換後も、音は小さくはなりましたが、まだ残ったままです。特に最近暖かくなってからは、音は頻繁に発生します。 又、その他燃料に関係する症状として １．カーブ等を回ったあとに、「吹け」が悪くなる ２．ガソリン残小時に、エンジンがかかりにくくなる が見受けられます。 燃料ポンプを交換してもらった自動車整備場は、外車に関しては詳しくなく、部品は私が社外品を調達して取り付けのみお願いしたため、原因の調査をお願いするには悪いかなと思い、質問しました。 どうか宜しくお願いします。

質問なんですが、ホンダのアコードに乗っているのですが、ついにミッションが逝ってしまいました。各変速時に、回転数がいように上がり（３５００～４５００回転くらいでアクセルを踏めば踏むほどひどいです）次のギアへと変わります。それで、地元の整備工場に相談しましたら、８万キロの中古品のミッションに乗せ換えで２０万前後と言われたのですが、いま走行が１１万キロのっているのですが、たいして変わらないかなっと思うのですが、そのくらいのミッションが普通なのでしょうか？あたり・はずれはあると思うのですが・・。それともオーバーホールをしたほうが良いのでしょうか？（あまりオーバーホールの意味がわからないのですが・・・）それと、現状のまま騙し騙し乗っても大丈夫なものなのでしょうか？あと、その他の対処法などあれば教えて下さい。

今勤めている会社の社長から、 10月からこの部署は今の会社から独立させてNPO法人にすると言われました。 なぜなのか、NPO法人にするメリットは？今働いている私達にデメリットはないのか、などと尋ねても、言ってもわからないからと教えてくれませんでした。 現在、資金不足により職場の環境整備が出来ておらず(エアコンがきかない、仕事道具が足りない、壊れてるのになおってない、など)色々と整えてほしいとお願いしていた矢先のことでした。 非営利団体ということは、今の仕事でどんなに売上を上げても、利益を出しても、働いているわたしたちには何の還元もないということなのでしょうか？ 調べてもよく分からなかったので、わかる方がいたら教えてほしいです。

はじめまして。 下手くそな文章ですが宜しくお願いします。 状況） 会社で製品の包材が誤った物を出荷してしまい、工場長命令で社員が自家用車にて買い上げに行かされました。 その際、自分には岩手県盛岡市の店舗への買い上げが言い渡されました。 高速に乗り向かう途中、紫波SA直前で車がオーバーヒート、原因はファンベルトが断裂し、切れたファンベルトがラジエーターホースに絡まりラジエーターを破損した為、冷却できなくなったとの事です。 最初工場長へ報告した際「車の故障に関しては会社で面倒を見る事はできないから、自分で修理なり買い直しなりしてくれ」と言われました。後から聞けば、工場の不手際を工場長が隠す為に、本社の方へ報告してなかったとの事。 世間一般で言えば自家用車の整備不良という見解だとは思いますが、私の自家用車は３日後に車検を控えていた事、更に会社の業務内容に自家用車の使用は含まれておりません。 それで整備不良と言われても・・・と話をしたところ「じゃあ買い直し予定金額の５０万円は俺が払うよ」と、工場長からカッコいい一言が。 後日、工場長が懐痛ましくなったのか、本社へ事の次第を報告。 でも「会社からいくら出るかはわからないが、５０万円の不足分は出すからな」と言ってました。 会社の見解としては、 車は業務上過酷な運転により故障したものでは無い為、本人の整備不良。 レッカー代等については支払うが、修理代等については一切責任を負いません。 また、工場長は変な前例を作らないように、資金の援助等は控えるように。 との事でした。 ここで工場長の意見が一変、「会社からの指示だから、やっぱり自分で借金して」。 ちなみに包材間違いのトラブルは、自分の部署とは全く無関係の部署で起こしたミスです。 ここからが質問です。 会社の言い分はわかりますが、これってやっぱり仕方ない事なんですか？ 別に何の手当ても出るワケでもなく、壊れたら知らん振りの中で会社に奉仕させられるのは如何なものかと・・・ 会社としては前例の無い事なので、今後のルール作りとして厳しい決断をしてくるのもわかってました。 特に問題視しているのは工場長の対応です。 言ってる事が全然違うし、何より男らしくない。 これについても腹を立てる自分が間違っているのでしょうか？ ちなみに私事ですが、先月離婚したばかりで養育費・娘の保険支払い等、金銭面でかなり苦しいのを工場長は知っていて、「俺はお前の生活が心配なんだよ」等と言ってくるのも感情的になってしまう原因の一つかと思っています。 会社の考え方、工場長の考え方が正しいのか、みなさんの意見を教えて下さい。

今月の１日に納車になったのですが… 以前乗ってた車が５月末に車検切れになるのと、走行距離もかなり走ってた事とボディーも錆びてきてたので知り合いの中古車屋から中古車を買いました。 予算が無いにも関わらず、担当の営業マンが手頃な車を探してくれて、「きちんと整備して、すべて直して車をお渡しします」との事で納得して、その車を買いました。 が、納車から一週間経って、「リヤワイパーが動かない」「エンジンは掛からない」と、その他にも故障があちこち…　 現状販売ではないですし、保障も３ヶ月もしくは３０００キロとあったので、先週の９日に電話して今日の１３時に車を取りに来て貰う事にしてました。　 しかし、約束の時間になっても営業マンは来ず電話も無し。実はこの営業マンは打ち合わせの時も時間を守らなくて、私と少しトラブルになりました。　 それでも、いろいろ世話になる事もあるかと思い、この営業マンにお願いしてたのですが、結局、私が会社の留守中の今日の１５時過ぎに車を取りに来ました。 私はその営業マンとは会えず、電話で故障箇所を説明して、最後に「今日、車を持って行くのに掛かるガソリン代はそちら持ちでいいですよね？」と言ったら、その営業マンは「どう言うことですか？だったら、うちも代車を出してる訳ですから使った分のガソリンは詰めて返して下さい」と言われました。 当然、私は詰めて返すつもりでした。 なにより、この営業マンは一度ならず二度も時間を破り、遅れて来た事に対しての謝罪も無し。 挙げ句に「だったら代車のガソリンは詰めて返して下さい」の言いぐさ。 元々、納車一週間で故障があちこちなんて、ありえるんでしょうか？どう考えても整備してないとしか考えられないと思うのですが…　 何もなければ、車を修理に出す必要は無い訳ですし、今回のガソリン代は中古車屋が出して当然だと思うのですが… 正直、今日の件で、この中古車屋も営業マンも信用出来なくなり、不良品を売りつけられた気分と余りの対応の悪さに車を返品して代金を返して欲しい気分です。 もしくは、担当を代わってもらい、この中古車屋の整備は信用出来ないので、この中古車屋の代表と話して自分でディーラーに持って行って、故障箇所を直して掛かった費用をこの中古車に請求しようかとも考えてます。 皆さんの考えなら、どのようにしますか？ それとも私の考えは間違ってますでしょうか？ 同じような経験された方、また中古車トラブルに詳しい方、良いアドバイスお願いします。 今はとにかく、この中古車屋に粗末に対応された感じで、とても気分が悪いです。

はじめまして。 私は現在、ベルトドライブの自転車（アルベルト）に乗っています。 中国製のチャリンコの3倍ぐらいの値段がしましたが、どうせならいいものを長くと 思いまして、3年ほど前に購入し、通勤に使用しております。（1日10ｋｍぐらい、結構乗ってます） 長く乗りたいので、異常があればすぐに自転車屋で修理してもらうようにしているのですが・・・・。 しかし、その修理がいつも不満なのです。 過去に電球を交換してもらったときは電球のカバーをセロテープでとめられ、 三日でカバーが外れ、電気が点かなくなりました。そのときのやり取りは、 私「ライトを交換したのにすぐ切れた」 店「（自転車を見て）交換してませんよ」 私「でもライトが切れてそちらに頼んだ」 店「電球を交換しただけ。プラスチックが劣化しているからだ」 （セロテープでとめただけの粗末な処置を悪びれた様子もない） 私「すぐ点かなくなるのでは修理した意味がない。説明もなかった」 店「この車種のライトの交換は4000円かかります」 といった感じでした。 仕方なく自分で接着剤で固定しました。 別の店で修理したときには、人の感じはよかったのですが ブレーキゴムの交換をした際に（前輪サイドプルのブレーキ） ブレーキをかけなくても片側がリムをこすりそうなぐらい傾き、 なのに反対側があきすぎて、結果、ブレーキの遊びが指3本ぐらいあります。 ブレーキを交換したらそれぐらい調整してほしいと思うのですが、 それは交換に含まれないと考えるのが妥当でしょうか。 はっきりいって電球やブレーキの交換ぐらい自分で修理できるのですが きちんと調整してもらいたいので、自転車屋に整備をお願いしていると いうことを自転車屋はわかってくれません。おもに２件の自転車屋に行く のですが、いつもそんな感じです。 結局、最近は簡単な修理は自分でしています。たとえば タイヤ・チューブの交換をし、ついでにスポークが緩みかけていたので締めました。 しかし、最近ギアがごろごろ音を立てるようになりました。 仕方なく自転車屋にもって行ったら、 ギアと変速機とベルトの交換で2万円と言われました。 こんなことばかりでショックです。 わずか3年で修理代は3万円を超えてます。 あまりにも高いので、これから数店舗回ってきちんと整備してくれそうな ところで頼もうと思ってます。 そこでご質問なのですが、 （１）ママチャリを扱う自転車屋は概してそういうものなのでしょうか？ （２）ママチャリをきちんと整備してもらう方法はないのでしょうか？ （３）個人でも、ベルトなどの車種のパーツ、パーツリストやサービスマニュアルの類 　　　を手に入れることは可能でしょうか？ 長文になり申し訳ございません。 （批判の意見も大歓迎です。ご存知の事ございましたらご教授願います）

隣の空き地に草が覆い茂っていて蚊が大量発生して 困っています。 宅地で市の条例でも綺麗に整備することが義務づけられて いますが、罰則規定がなく市に言っても「連絡している」 の一点張りで持ち主もわからずどうしようもありません。 そこで、土地の持ち主を確認して（住所と名前があれば 手紙は送れると思うのですが）直接お願いをしたいのですが、 どうすれば土地の持ち主を調べることができるかお教え下さい。

　今、松下幸之助さんに興味があり、かの有名な熱海会談について調べておる大学生です。熱海会談の内容については凄く有名なのでよくわかったのですが、その後に取り入れられた「新販売制度、新販売体制」の具体的な中身が知りたいのです。 例えば (1）全国的な販売会社網の整備と充実 （2）営業所を経由しない「事業部直販制」 （3）新月販制度 (4) 手形制度 　等の改革内容です。この他どんな些細な情報でも結構ですのでどなたかご教授下さい。