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今春から高校２年になる者です。工業高校に通ってます。 　僕は将来、自動車に関係する仕事に就きたいと考えています。今、現在は自動車整備士になりたいと思っていますが、いろいろと調べてみると大変な割には給料が少なく、危険なことも多いという意見が大半です。 　なので、自動車メーカーも考えています。でも、大学を出ていないとだめみたいです。 　父親は「今になって苦労してるから、お前には大手企業に就職してほしい」と言っています。どうでしょうか？ そこで皆さんのいろいろな意見が聞きたいです。どんなことでもいいのでお願いします。 　

ミニキャブバンのエンジン警告灯が点灯しまして、アイドリング不良との事で車屋さんにてISCバルブの交換になったのですが、その後PでエアコンをONにするとアイドリングが上がり下がりを短い周期で繰り返してしまいハンチングのような状態です、P以外NやD等に入れると収まるのですが、車を止めてエンジンをかけなおしPでエアコンをONにすると同じ状態です、徐々に下がるのですが朝などかけ始めのアイドリング数が高いようです 信号待ちなどで停車寸前のアクセルを離した状態でいきなり回転が上がり加速してしまう時など有り何とかしたいのですが、どの辺りの整備で直りそうでしょうか？

東京で自動車整備業を営む者です。 お客様とのトラブルのことでご相談いたします。 よろしくお願いいたします。 お客様の車を、修理でお預かりしました。 修理内容から４～５日間かかることを お伝えしましたところ、 週末に福島まで知人の結婚式出席を兼ねて１泊の旅行に 行くので、どうしても車が必要だとのことでしたので 当社の代車をお貸しいたしました。 当社は、代車を数台保有しており、修理ご入庫の お客様がご希望されれば無料で貸し出しております。 ところが、この代車が、福島に行く途中で 電気系統のトラブルを起こし走行不能の状態になりました。 代車は、けして新しい車ではありませんが（平成10年式　走行７万キロ） 常時、法定点検などの整備は実施しております。 電気系統の故障は予測なく発生する場合があります。 お客様は、レッカーを呼び、近くの整備工場に預けた後、 タクシーで結婚式に向かいましたが、披露宴の終わりごろに到着し えらく恥をかいたと、言われました。 その後、予約していたホテルにタクシーで行き、翌日、市内観光もタクシーを使用し 東京へは、新幹線で帰って来たそうです。 お客様には丁重にお詫びをいたしましたが納得いただけず 使用したタクシー代、新幹線代、約８万円、迷惑料5万円の 計13万円支払うように請求してまいりました。 当方としては、代車を預けた修理工場への支払い及び当社まで輸送料は 当然ながら当方持ちということで清算しましたが、 無料で、言ってみれば善意でお貸しした代車で、そこまで 支払わなければならないのでしょうか。 法的に争った場合、どうなりますでしょう

リード１００に乗っています。 ２年ほど前に中古車で購入しました。メーター２００００キロぐらいで 購入し現在３２０００キロとなっています。 毎日通勤（往復５０ｋｍ）で使用しております。 先週頃から、走っている最中に急にエンジンが吹け上がらなくなり 速度が４０ｋｍしか出ない事象が発生しています。 そのときは、コンビニに一旦止まってあれ？と思い足をたててエンジン をぶんぶん回していたら回るようになったので、そのまま通勤しましたが その後何日も問題ありませんでした。 ですが、今日の帰りもまた同じように帰り道半分ぐらい来たところで 急にスロットルを最大に回してもエンジンが吹き上がらない感じに なり４０ｋｍぐらいのスピードしか出なくなりました。 同じように脇道に止めてエンジンを空回し？というかぶんぶん回して いたらまた回り出したのでそのまま帰れました。 原因も分からないのですが、ネットで簡単に調べたら所、 マフラーがカーボンで詰まっている？状態なのでしょうか？ なんせ通勤距離が長く、途中で止まってしまうのも怖いと思い 今後どうしたものかと悩んでいます。 やり方としては古いという事もありバイク屋に全体の点検（細部まで 分解整備してもらうぐらいの気持ち）までやってもらうか それにお金がかかりすぎるのであれば買い替えた方がいいのか？ と悩んでいるのですが、このあたりに詳しい方経験多い方のご意見を 頂戴したく投稿させて頂きました。 細部まで分解整備した場合やはり５万円ぐらいはかかるものでしょうか？ またその場合、再発する可能性はどうなのでしょうか？ お金をかけて点検整備した上で更に調子も戻らないというパターンが 一番最悪ですよね？ 買い替えた方が得策ですか？ ２ストということもあり更に悩んでいます。

当方、法学部への編入を考えている者です。志望理由書について意見をいただけないでしょうか。 私は以前から、発展途上国への支援や貢献について強く関心を抱いてきた。現在の在籍大学で、貧困や紛争問題について学んできた中で、それらの問題に対する有効な具体策は、「法制度の整備」であると考えるようになった。発展途上国には、近代的な法制度が十分に整っていなかったり、法内容が不明確であることが多い。その結果、紛争が生じ、暴力や賄賂が横行し、社会情勢が不安定になる。このような状況に対して、社会に適合した適正な法制度の確立が必要であると考えるようになった。また、法律が整備されることで、健全な市場経済が発達し、貧困が解消されていくかもしれない。私は、そのような支援に、法律の専門家として携わりたい。そのためには、法律知識や法的思考の習得に加え、広い国際的な視点が必要だ。貴学法学部では、「憲法」「民法」「刑法」などといった法律の基本科目が数多く開講され、さらに国際分野や環境に関する科目も、垣根なく幅広く学べるカリキュラムとなっている。国際的な問題意識を深め、法律の体系的知識を備えた法律家を目指す私にとって、最も適した環境であると思われる。さらに少人数制を特徴し、生徒と先生との距離が近いゼミナールでの、法を実践的に適用するための演習によって、法的思考をより一層深めることができると考えている。大学卒業後は、貴学の大学院に進学し、さらに学習を進めていきたい。そして、将来は、貴学で学んだ知識と経験を活かし、法律の専門家として、発展途上国の法制度整備の活動に従事していきたいと考えている。

車庫法に詳しい方、お願いします。 （状況） 新車を購入します。 現在は、市営住宅に住んでいます。立派な駐車場も整備されています。 ただ、自治会が整備しているだけで、市は駐車場と認めていません。 市としては空き地扱いとのことです。ですから車庫証明がとれません。 ですから、仕方なく、近隣の民間駐車場を借りて車庫証明を取りました。 （質問） さて、民間駐車場を直ぐに解約し、市営住宅の駐車場に駐車すると車庫法違反になりますか？ 警察は、そこに長時間駐車するだけでも違反だといっています。 ただ、駐車場の場所は市の土地（空き地扱いとの事）であって、公道ではありません。 そして、市は駐車場の車庫証明は出せないが、自治会が駐車場を整備していることをしっており黙認しています。 自治会には駐車場代として代金を払っています。 問題は、私はたまたま新車を買おうとして、そこが、市は認めていないと分かったのですが、車をもって引っ越してきた人はそんなこと知らないと思います。駐車場代はきちんと支払っているのですから。 当初、警察に今の市営住宅で車庫証明がなぜとれないのか！とかなり文句をいいました。 そしたら、それは市と自治会の問題や、そんなとことめとったら逮捕されるよ、といわれました。 私が、じゃ、なぜ今まで取り締まってないのか？他にもたくさん駐車してるひといますよ、といいました。 そしたら、私は取り締まる部署におらんから、異動してそういう部署にいったら取り締まりに行きますといわれました。 結局、今の駐車場のほうが家賃がやすいので、法律違反でなければ、今のところにとめたいのです。 いかがでしょう？

知人が起業を行おうとしています。しかし、とても危険なにおいがします。そして、結果的に周りの人たちに迷惑が掛かるのではないのかと懸念を抱いています。事業内容は中古自動車の販売及び修理、車検などです。そして問題点は、資本金０、整備免許なし、運転免許なし、従業員一人(本人)という状況です。 そして、何が一番問題なのかと言うと店舗を私の友人から借りると言うことです。友人が持っている店舗は通常の賃貸料金が20万円～２５万円します。しかし、大家と直接無理な話をして10万円にしてもらったそうです。さらに、敷金０礼金０といった状況です。現実には20万円は準備すると言っていますが、家賃を引いても10万円しか残りません。オークションで車を買うと本人は言っていますが、そんなお金はありません。オークション代を客に前もって払ってもらうと言っていますが、誰も車を見ないでそんなことをする人はいないと思います。車体の売買がだめなときは車検や修理費で会社を運営するといっていますが、こちらも前金をもらうそうですし、整備免許を持っていない人に誰が修理をたのむでしょうか？(整備技術はあり)最終的にやさし過ぎる大家が最後に痛い目に会うと思えてしかたないのです。今までも金のない人に店舗を貸して、最終的に何ヶ月もの家賃未払いという経験をしてきました。大家は困っている人に譲歩しすぎる性格です。みなさんは、どう思いますか？彼は人に迷惑をかけずにうまくやっていけると思いますか？彼の起業に賛成ですか？それとも反対ですか？私は反対です。

我が家がお世話になってるバイク屋で、去年、若い整備士さんが、私のバイクのオイル交換をしてくれました。当時私は高校3年生です。近場で、年の近いバイク好きがいなかったので、仲良くなりたいなってその時から思ってました。 そして高3の冬、暇潰しで始めたアプリでバイクの話で盛り上がった人がいて、聞いたらなんとびっくりその若い整備士さんでした。それからLINE交換して1ヶ月ほどやりとりをしてからプライベートで初めて会いました。彼は私が当時金髪だったことしか覚えていてくれませんでした。笑 初めて会った日から毎週彼の休みの日、または平日の仕事終わりにデートを重ね、私のバイクの整備をたまにしてくれました。ハグまではされましたが、それからは何もされませんでした。初めて会った日から3ヶ月ほどたった最近、彼の家に上がりましたがベタベタくっついて来ただけで特に何もされずに帰宅し、次の日もお家に行き、始めてキスをし、軽く胸を触られましたが、体の関係にはならず、そのまま帰宅。(私が帰りたくないとグズった時、このまま家にいたら襲いたくなっちゃうから帰って！！！と言われました) 仕事前、休憩時間、仕事後必ずLINEが来ます。また、彼の職場の同僚に私のことをしゃべっているらしく、前、彼の勤めているバイク屋を訪れた時にその同僚と少し話をしました。部屋も私が住みつきやすくしてくれるみたいです。 ですが、彼から好きとか付き合おうとかいう言葉が全く出てこないです。聞いてもはぐらかされます。 (知らねえ、とか教えなーいとか) この微妙な関係が不安です。 私は遊ばれてるんでしょうか？ 本命になれるんでしょうか？

つい先日自宅近所の原っぱが市民農園に整備され、ダメもとで応募したところ当選しました。 新年度より、栽培を行うことが出来ます。 現在情報収集中ですが、栽培経験はまったくないので不安が強く、皆さんのご意見をうかがえればと考えています。 なお、当方は静岡県在住、農園の土は赤土（周辺の農地土壌と変わらないように見える）です。農園の広さは約２０m2です。 ちなみに、先行学校用に整備されている箇所には、ナス、にんじんなどがつい昨日植えられたようです。 今のところ、大まかに気にしている点は以下のとおりです。 １．やはり土作りは必要でしょうか？また、どのようにして行っていけばよいでしょうか？ 農園整備前は、いわゆる空き地でしたので、農作物は一切植えられていませんでした。 また、学校用農園部分は土の色が違っていましたので、土作りがなされているように思います。 したがって、土作りは必要だとは考えています。 土作りをするには、最初から賃借部分をすべてやったほうがいいのでしょうか？ それとも、栽培部分のみ取り急ぎはじめたほうが良いのでしょうか？ ２．本格的に栽培を始めるのは、ゴールデンウイーク明けを考えていますが、いかがでしょうか？ 土作りや畝作り等の期間を考えると、早くてゴールデンウイークにならないと栽培開始出来ないと考えています。 このスケジュールは妥当でしょうか？ そして、栽培するには少し時期が遅いように思われるので、２０m2すべて一気に行うことは必ずしも必要でないと考えていますが、どう思われますか？ やはり、一気に全体的に栽培をスタートしたほうが良いのでしょうか？ 初歩の初歩の質問で、「そんなこと聞くなよ」って感じかもしれませんが、皆さんのお知恵をお借りできれば幸いです。 よろしくお願いします。

　えっと、株式について大変初心者です。株式以前にも基本的なこともわかってなくてすみません。 どうぞよろしくお願いします。 　ライブドアの問題で、よくわからないことがあります。 １　テレビで、フジテレビVS.ライブドアの日本放送株買い占め合戦のとき、フジテレビは25%取れればいい、というふうに聞きました。なぜ、ライブドアのほうが保有株の割合が多いのに、25%でいい、と言われていたのですか？質問２と関連するでしょうか。 ２　TOB時、「つきあいがあるから」と日本放送株をフジテレビに売った会社がたくさんあると聞きました。フジテレビ←→日本放送は株を持ちあいっこしてるみたいですね。この２社の関係がよくわかっていませんが、日本の株式会社の株は、投資家の投資によるものではなく、この村社会的な保有が普通なんでしょうか。 ３　日本放送の「法の整備のすきまをついて・・・」と、悔しそうな発言を聞きました。TOBとか、飛び交う用語を検索するうちに、このような攻撃的買収騒動は９０年代からすでに話題になっていたことを知りました。（確かに新聞とかで見た覚えがあります） なぜ、５年以上もの余裕があって、「法の整備がされていない」んですか。金融関係はそれほど法整備が難しいとか、時間がかかるものなのですか。 「違法でないからモラルに反しない」とは思わないですし、私は堀江社長を支持しませんけど、今回の買収はそんなに仁義ないことなんですか？ 　わからない用語は、自分なりに調べるつもりですが、できれば、脈絡がつながるようご説明いただければ嬉しく思います。お礼が遅くなりがちなので、明日朝にしめきらせて頂こうと思います。よろしくお願いいたします。

こんにちわ。 回答者の皆様には毎度お世話になっております。 また皆様の知恵をお借りしたく質問させて頂きます。 知人が車を個人売買にて売却しました。(私は中古車屋ですのでトラブルの多さから止めたのですが・・・) 車両は35万円、諸費用として登録や車検等の整備費用に13万7千円という計算です。 整備に関しては私が代行して行うことになっておりました。 整備費用に関しては現金一括で最初に、そして車両代金に関しては分割で支払うという契約書を知人と買い手の方の間で交わしていたようです。(書類は確認しましたが、何の落ち度もありませんでした。車台番号、年式、車種、グレード、装備品等細かく記載されており、金額の内訳の表記も自動車税や重量税等ばっちりでした) そしてお互い契約書にもサインして、さてあとは入金という状況だったのですが、知人が車の置き場所に困っておりましたので、知人が先に整備代金を立て替えるから私に車を預かってほしいと申し出てきました。 知人の次の愛車は私が手配しておりましたので、現状は把握しておりましたので、とりあえず半額だけ知人から徴収し、外注先の整備工場へ車両を運びまして軽い整備(オイル交換等)から段階を追って済ませていこうと思っておりました。 さて後は金のかかる整備を残すだけになった状態で、相手とは一切連絡もとれず入金も一切ないという状況に陥りました。 私も自社の工場ではなく外注先に車両を入れていた状態でしたので、その場は取り合えず私のほうに車を引き取ってくるということになりました。 この時点では車はまだ知人名義でした。 数ヵ月後にどうにか買い手の方を探し出しまして、知人との間に私が仲介に入る形で話をしました。 その際、相手の勤務先への確認の電話をし、何かあれば連絡を取り合う形をとりました。 また、車に関しては私の会社も決してスペースが余っているわけではありませんでしたので、とりあえず買い手さんの駐車場に車を置いておくことにしました。 その時は2月の末でしたので、自動車税等の絡みもあり、一時抹消をした上、今後また行方をくらまされたり車がなくなったりしないよう公道を走行できないようにマフラーとバッテリー及び点火プラグをはずした状態にしておきました。 これでまぁ今後連絡はつくだろうと思っていたのですが、今度は買い手の方が会社からも失踪、そして自宅にも帰っていないという状況に陥りました。 その後今月に入るまで一切の連絡はなかったようで、つい先日知人が偶然買い手の方に出くわし、身柄を押さえてどうにか契約金の回収をと話をしたとのことです。 車も駐車場から消えておりまして、事情を聞くと会社は4回ほど変わっており、3回目の会社に寮費滞納の担保として取り上げられたというのです。 今回捕まえた際、契約金の支払期日を再度明確にするためにいついつまでに支払わなければ財産等の差し押さえに対して意義はないという書類、及び自分が支払いをうやむやにしようとしたという録音を取っているとのことです。 その自宅は電気も水道も止まっており近所から苦情もきているようなごみ屋敷になっていたそうで・・・ 家財道具といっても何もなかったそうなのですが、金になりそうなものは一時差し押さえているようです。 ただ、契約金を回収するには程遠いような品物ばかりで、とても元金には届かないと思います。 そして今回身柄を拘束して、逃げられないように行動を共にしていたそうなのですが、知人が仕事の際、買い手の方を自宅に帰した上、携帯電話・財布・通帳・キャッシュカード等を取り上げたのですが、また姿をくらませたとのことです。 一回目に姿をくらまされた際に警察には相談したそうですが、民事不介入と被害届の受理はしてくれなかったということでした。 その後、裁判所に出向いて、初回の契約書は間違いなく効力を有するものだとお墨付きをもらったということです。 うろ覚えですが、詐欺を立証するには本人に支払う気がないことを証明する必要があったのではと思いましたが、現在持っている録音に「自分がうやむやにしようとした」と残っている以上、支払う意思はないということにならないのでしょうか？ 個人売買なんてそんなもんですよと私も思いますし、知人に対して再三忠告はしておりました。 正直なところ、契約金に関しては回収は難しいだろうと私も感じるところです。 ただ、詳しく話を聞けば聞くほどに何ゆえそんな輩がのうのうと逃げおおせて知人が苦労するのだという気持ちになってしまいまして・・・ 聞くところによれば三度の飯代が今は厳しいとのことで、知人は飯くらい食っておけよと食事まで提供したようです。 にも関わらずその輩は自分の知り合いに「拉致されている」など一方的な相談を持ちかけ、知人が電話でいちいち状況を説明しなければいけなかったことなど聞いていると、何とか自分がこの状況から脱したいという意思しかないのかと苛立ちを覚えます。 ・被害届の受理に関して、契約書・うやむやにしようとしましたということを証明する書類・支払いをなかったことにしようとしたという録音　これらの証拠があっても難しいのでしょうか？ ・契約金の回収に関して、手遅れかなぁと私も思いますが、何とか回収する方法等ございませんでしょうか？ 恐縮ですが、それは知人が甘すぎる等のご回答はお控え下さい。 乱文で理解し辛い箇所がありましたら申し訳ありません。 わかりづらい箇所がありましたら補足致します。 皆様宜しくお願いいたします。

ご意見お願いします。 この間から新車を買うつもりで何件かディーラーさんを回ってみましたが、 やはり金銭的な面でムリかなと思い、中古屋さんにも行ってみました。 私はタバコのにおいが苦手なため、最初は新しいものに絞って見ていました（１年落ちなど）。 予算は１００万と伝えてあったので、「軽ならそのくらいでもありますよ」と言われていましたが 最近、前オーナーがタバコを吸っていない車を他の中古屋さんで見つけました。 そこでは禁煙車という項目もあったのですが、 そこは新車もやってて、前のオーナーさんがそこで購入して、 その後下取りに出したらしいのでおすすめだとおっしゃっていました。 トヨタのヴィッツ　クラヴィア、 本体価格・３１・５万円 年式・２００１年（平成１３年） 付属品・車検整備（新規で２年）、バッテリー、ワイパー２本、エンジンオイル・エレメント ボディカラー・シルバー ミッション・フロアＡＴ４ 駆動方式　ＦＦ 走行距離・４万３千キロ 全部込みで４３万強になります。 諸費用の内訳は 自動車税　２３０００ 自動車重量税　２００００ 自賠責２５ヶ月　２３１７０ 検査登録手続き代行　１９６７７ 車庫証明手続き代行　１２１８０ その他　　　　　　　　　　　１７８５ 検査登録法定費用　６５００ リサイクル費用　９６３０ 少しキズなどもありますが、比較的きれいなように見えました。 ワンオーナーで、休日くらいしか乗っていなかったそうです。 エアコンの匂いなどもなく、「すぐ売れてしまいますよ」と言われましたが 少しデザインが好みでないのと、なぜかその車だけアリがたくさんボディを這っていたのが気になります（中に入ってないかなど）。 草のたくさん生えた空き地なので仕方ないのかもしれませんが、その車だけでした。 隣が林になっていて、その車が端っこに停めてあったので、這い上がってきたのでしょうか？ 他にもネットで写真だけですが、気になるものがあります。 スズキ スイフト 1.2 XG 車両価格：59.9万円（消費税込） 支払総額：73.4万円(消費税込) 諸費用：13.5万円(消費税込) 年式 平成19年(2007年) 走行距離 1.6万km 車検 車検整備付 排気量 1200cc ミッション CVT 禁煙車 ○ 修復歴 修復歴無し 車台番号 694（下3桁） 保証 保証付(無料保証) 整備 整備込(納車までに整備実施。費用を本体価格に含む) PR ワンオーナー、キーレススタートシステム付 最初の予算１００万と伝えたところでも、気になる車があります。 スイフトＸＧ４型　型式ＤＢＡーＺＣ７１Ｓ ＣＶＴ、ＦＦ　ＣＤ、 初度年月　平成２１年６月 車検　平成２４年６月２９日 走行距離　２，３２２キロ　 保証内容　新車保証継承 本体価格　７３．５万 支払い総額　８７・１万 オプションでフロアマットとドアバイザーが２７０００円くらい 諸費用内訳 検査登録手続き代行　３１５００ 車庫証明手続き代行　９７６５ 納車費用　　　　　　９４５０ 自動車税未経過相当額　２４１５０ 自賠責未経過相当額　　２１４２０ リサイクル　　　　　　１００９０ 印紙２００円、車庫証明２６００円などです。 会社によって諸費用の内訳が違うのでよく分からないのと、 どのあたりの年代・価格帯のほうが自分にはいいのかなど、アドバイスがほしいです。 自分はペーパー歴が２０年あるので、運転には自信がありません。 ただ、買ったものは大事に乗って、９年のものなら４～６年くらい、 それ以降なら１０年は乗りたいです。 自分も使うのは近場で、遠出（といっても都内から長野や群馬くらい）は年に２回くらいの予定です。 よろしくお願いします。

兵庫県尼崎市在住高校３年男です。 現在親のすすめでAOで自動車整備専門を受け、結果待ちです。 もともと、AO受験直前に志望校が変わり、今さら中止できないので、AOを落ちて別の整備士校へ行くつもりでした。なので、面接は適当に答えました。 面接時は（ガチガチに緊張して）面接基本順序は間違え、言葉につまり散々でした。 なのでおそらく落ちると思います。というより落ちて欲しいです。（落ちることを望むとは・・・）受かることが心配です。 映画が好きなので現在映像系（ビジュアルアーツ　大阪校）に進みたいと考えています。 映画でなくテレビでもマスコミでもかまいません。カメラマンでなくても良いです。とにかく映像系につきたいです。 ですが、親は反対し、将来就職が約束されている整備士に進めと言われAOを受けました。 映像系への変更理由ですが、 1.好きなことなので、やる気がある。 2.整備士校よりも１時間以上も近く経済的に（交通費）も助かる。 3.近ければ移動による疲れも少なく、さらにやる気がでる。 4.機械に強いので、少なくても向いていると思う。 しかし僕自身は車について知識も興味も正直ないです。 それに専門分野ですので、やる気がなければ努力もせずついていけず最悪の場合中退すると思います。 そうなれば払った金も無駄になり、時間も無駄になってしまいます。 そんなことになるなら、やりたいことを勉強し、やりたいことを仕事にしたいと考えています。 今も映像系への変更は反対され、整備士学校へ行けと言われていますが、なんとしても説得し映像系に変更するつもりです。 やっと質問です。もう少しお付き合いください。 現在AO結果待ちというのは上に書きましたがそれをふまえて、映像系に変更するにはどうすればいいか教えてください。 1.AO結果待ちなので、合格が決まっていない今のうちに入学辞退？を申し込む。 2.落ちることを願いながら合格発表を待ち、不合格を確認してから堂々と変更する。 3.その他（合格校に行くというのはなしで） ２を選択し、もし合格が確定し、辞退すると学校に迷惑がかかり、愚痴を言われ、もう協力してくれない（調査書拒否など。実例があるので）かもしれません。 今の学校はあまり好きではない（特に教師が）ので、迷惑をかけるのはかまわない（部活に入っていないので、迷惑がかかるのは話したこともない後輩ですし）と思うのですが、愚痴を言われると嫌な思いをします。（嫌な思いぐらい我慢しろという気もしますが、卒業までがかなり長いので避けたいです。） また、調査書作成拒否なんかをされてはたまりません。 なので1を考えています。 あなたならどうするかを教えてください。 また、ビジュアルアーツについても詳しく（できれば入学者の意見から。入学者の意見、評価、就職率その他情報が載っているサイトも可）教えてください。 もうひとつ。兵庫県尼崎市から電車（バスも可）で３０分程度で行けるお勧めの専門学校、または知っている専門学校があれば教えてください。 質問が多くなりましたが、よろしくお願いします。

ちょっと古いデーターですが、主要8政党の医療政策を調べてみました。 自民党がやる気にならなければということを考えると公明党にでも 投票し働きかけるしかないですかね？ ----- 　2017年衆院選の主要政党の医療関連の公約をまとめた。各党のウェブサイトより作成。解散時の議席が多い順に掲載。 自由民主党 ・国民皆保険制度を維持するとともに、病床の機能分化・連携の推進、在宅医療の充実、地域の医療従事者確保対策を進め、誰もが安心して受けられる医療の確保を図る。また、地域包括ケアシステムを強化し、住み慣れた地域で「切れ目のない医療・介護」が受けられるよう、医療・介護サービスの体制整備を一体的に推進する。 ・データヘルスを推進し、病気や介護の予防、重点化防止対策を強化し、医療におけるICT、IoT、AIの活用を進めるとともに、医師、歯科医師、薬剤師、看護師等の専門職の活躍を推進する。 ・地域の実情に応じた介護サービスの整備や介護人材の確保を進め、介護離職ゼロを実現するとともに認知症の方と家族を支援する。 ・望まない受動喫煙をなくすため、法整備を含め受動喫煙対策を徹底する。併せてがんの予防、治療、研究、患者の雇用継続、療養生活の質の向上に取り組む。 希望の党 ・医療・介護・障がい・福祉に関する世帯ごとの自己負担額を合算し、所得や資産に応じて定める上限額以上の負担額は公費で補てんする「総合合算制度」を導入する。 ・遺伝子データ分析の飛躍的改善により、将来かかる可能性の高い病気を個人ごとに集中予防し、医療費を削減する。「フレイル」（疲れやすいなど体がストレスに弱くなっている状態）に早期対応できる体制を整備し、健康長寿を実現する。 ・受動喫煙ゼロ ・花粉症ゼロ 公明党 ・子どもの医療に関する国保の減額調整措置を廃止し、市町村における新たな子ども医療の支援制度を拡充するなど、少子化対策を進める。 ・家族の負担を軽くするレスパイトケア（一時的に介護や育児から解放されリフレッシュするための支援サービス）のための拠点整備や、訪問看護の活用などを通して、医療的ケアが必要な子どもへの支援を拡充する。 ・妊娠から子育てまで切れ目ない支援を行う「子育て世代包括支援センター」の全国への設置を加速。また、不妊治療への助成や「不妊専門相談センター」の設置を推進する。 ・メタボリックシンドローム（内臓脂肪症候群）の予防と改善を目的にした特定健診の充実や効果的な先進事例の普及拡大など、生活習慣病の重症化予防を図る。 ・保険者によるレセプト・健診データ等を活用したデータヘルスの推進、ヘルスケアポイントの付与等のインセンティブ措置の導入など、個人の予防・健康づくりを推進する。 ・介護支援にポイントを付与する「ボランティア・ポイント」の普及促進や元気な高齢者への「お元気ポイント」付与を目指す。 ・生涯を通じた歯科健診の充実、入院患者や要介護者に対する口腔機能管理の推進など、歯科保健医療の充実に取り組む。 ・誰もが住み慣れた地域で安心して老後を暮らせるために、医療、介護、住まい、生活支援サービス等の支援を地域の中で一体的に受けられる「地域包括ケアシステム」の構築を加速する。 ・地域医療介護総合確保基金を確保し、病床の機能分化・連携はもちろん、在宅医療の推進や介護分野との連携など、地域医療構想の実現に向けた取り組みを支援する。 ・2018年度診療報酬・介護報酬同時改定については、2025年の超高齢社会を見据え、地域包括ケアシステムの構築や、質の高い在宅医療や介護の充実、医療・介護人材の確保を進めるため、必要な改定を行う。 ・急増する高齢者のニーズに対応し、生活支援サービスなどを確保するため多様な担い手による地域の支え合いの体制づくりを進める。そのため、地域医療介護総合確保基金を活用し、各自治体の地域支援事業（介護予防・日常生活支援総合事業）の取り組みを支援する。 ・高齢、障がい、児童等の対象者ごとに充実させてきた福祉サービスについて、多様化・複合化する地域のニーズに対応するため地域共生型の福祉サービスが必要となっており、それぞれの地域の実状を踏まえた地域包括型の支援体制の整備を進める。 ・誰もが介護者となりうる現状において、介護する人（ケアラー）が孤立することなく、あたりまえの社会生活を送れるよう、介護者を支援するための施策を総合的に推進する。 ・認知症対策を総合的に推進する「新オレンジプラン」の初期集中支援等を促進するとともに、若年性認知症対策に取り組む。 ・がん対策をさらに強化するため、がん対策推進基本計画に基づき、がん検診受診率50％以上の達成を目指す。 ・オリンピック・パラリンピック開催地で“常識”になっている受動喫煙防止対策を進める。 ・放射線療法・化学療法の普及と専門医を育成するとともに、患者の負担を軽減するため、がんを担当するすべての医師へ緩和ケア研修を実施し、小中高校生など学校におけるがん教育や、スタートしたがん登録の周知等にも取り組む。 ・希少がん、難治性がん、小児・AYA（思春期・若年成人）世代などのがん患者に対する支援を強化するため、多様なニーズに対応できる情報提供や緩和ケア診療体制の整備、有効性の高い治療法の研究開発を推進する。 ・「がんとの共生」をめざした療養環境の支援や、がん患者の就労支援に加え、相談体制や経済支援の強化、NPO法人等の育成支援に取り組む。 ・傷病手当金について、治療が長期に及ぶがん患者にとって使いやすい制度とするため、累積で１年６カ月の受給が可能となる仕組みを構築する。 ・がん治療における「ゲノム医療」や「免疫療法」を推進するため、研究開発を支援する。 ・医療費助成の対象を大幅に拡大した難病関連二法（難病医療法、改正児童福祉法）に基づく「基本方針」を踏まえ、さらなる指定難病の対象拡大、医療提供体制の構築、効果的な治療法の研究開発、相談・就労支援、子どもの自立支援事業など、難病対策や希少疾病に対する支援を強化する。 ・「軽度外傷性脳損傷」「線維筋痛症」など国民から新たな「疾病」として確立の要請が強い病態への対策を総合的に進める。 ・「アレルギー疾患対策基本法」に基づく基本指針などを踏まえ、アレルギー中心拠点病院及び都道府県拠点病院に対する支援事業を創設し、診療・情報提供・人材育成・研究等の体制整備を支援する。 ・ウイルス性肝硬変・肝がんに係る医療費の助成制度を導入するなど、総合的な肝炎対策を推進する。 ・100人に１人が発症するとされる、てんかんについて、十分に整備されていない医療体制や患者が全国どこでも安心して相談、就労支援が受けられる体制の整備、誤解や差別の解消に向けた教育の充実など、総合的なてんかん対策を推進する。 ・「iPS細胞」等による再生医療を迅速かつ安全に受けられるよう、先進的な研究開発への助成等の支援、臨床研究や治験環境の整備、承認審査の迅速化、専門的知識を有する人材の確保と養成などを推進する。 ・骨髄バンク、さい帯血バンクの運営に必要な予算を十分確保するとともに、患者・ドナー情報登録支援事業を着実に推進します。あわせてiPS細胞ストック構想に、さい帯血を活用するために必要な体制整備に取り組む。 ・iPS細胞等を用いた再生医療研究やがん研究、感染症研究を加速し、健康長寿社会の実現に貢献する。 ・ワクチンや治療薬開発の研究体制整備を強化するため、エボラウイルスをはじめとする一種病原体等を取り扱うBSL-4施設の指定及び稼働について、地域住民及び関係自治体の理解を得つつ、取り組みを進める。 日本共産党 ・高すぎる窓口負担を軽減し、先進国では当たり前の“窓口無料”を目指す。 ・後期高齢者医療保険料の大幅値上げに反対し、差別制度の撤廃を目指す。 ・「国保の都道府県化」による制度改悪に反対し、国民健康保険の再建・改革を進める。 ・患者「追い出し」・病床削減をやめさせ、必要な治療を保障する。 ・混合診療の拡大、医療の営利産業化、TPP復活交渉を許さない。 ・「医療費適正化計画」による給付削減の改悪に反対する。 ・削減されてきた診療報酬を元に戻し、地域医療を再建する。 ・医師不足を解決し、地域医療体制をたてなおす。 ・「新専門医制度」の導入は議論をつくして丁寧な対応を。 ・看護師不足を解消し、安全でゆきとどいた医療を実現する。 ・自公政権による改悪をただし、安心できる医療制度への改善を進める。 立憲民主党 ・保育士、幼稚園教諭、介護職員等の待遇改善・給与引き上げ。 ・診療報酬・介護報酬の引き上げ、医療・介護の自己負担の軽減。 日本維新の会 ・社会保険としての受益と負担をバランスさせる。受益（給付）と負担（保険料）を明確化し、適正な保険料の設定・適正な給付を実現する。高齢者向け給付を適正化する。 ・社会福祉法人制度を改革。残余財産の分配、株式会社への移行を認める。社会福祉法人の廃止時の社会保険病院、厚生年金病院の非課税措置による優遇を見直し。提供者間のイコールフッティングを確保する。 ・医療費の自己負担割合につき、年齢で負担割合に差を設けるのではなく、所得に応じて負担割合に差を設ける。 ・診療情報の登録を推進し、ビッグデータの活用で医療費の抑制と医療の質の向上を同時に実現する。 ・地域における医療と介護の切れ目ないサービス提供。がん患者の緩和ケアをはじめ、わが家で療養できる在宅医療の基盤を整備する。 ・医療等に関わる消費税制の見直し。 ・臨床研究の不正が続発したことを受け、企業との癒着を排し、信頼回復と透明性、被験者の保護、研究の健全な発展

はじめて投稿させていただきます。 中古車の販売業をしているのですが、非常に困った事になっています。 先日、業販専門業者Ａ社より車両を購入したのですが、遠方の為Ａ社に陸送を行ってくれる業者が無いかと尋ねた所、個人で行っている人間Ｂが居るので紹介していただいたのですが、１週間以上音沙汰が無く、１週間以上経ってから、陸送業者Ｃを名乗る方から電話があり、 『ＢはＣ社の人間なので、陸送はＣ社で行いますので手付金４万円を振り込んで下さい』と言われ振込みました。 その後、 Ｃ社に『Ａ社に引取に行ったがは走っている途中で故障したのでＡ社に戻した』 と言われたのですがＡ社に問い合わせたところ 『車両は戻ってきていない』 との回答 後日Ａ社から連絡があり 『Ａ社の近くの空き地に乗り捨てられていた』 と連絡があったので、すぐにＣ社に連絡して、問い詰めたところ 『Ａ社にＢが連絡してある』 と言われた為 Ｂに連絡したところ 『Ａ社には連絡しました』 この経緯までに１か月を要しました 怪しさ１００％だったので、Ａ社とＣ社に話を聞いたところＢの嘘が判明した為 Ｂに損害賠償金の支払いをお願いしたところ…払うと言ったきり連絡が途絶えてしまいました。 ここでＣ社とは手を切れば良かったのですが、 Ｃ社より 『Ｂを挟まずにＡ社にはＣ社より連絡を行うのでもう一度やらせてほしい』 と言われたので 当社『それは良いが、Ｂに損害賠償請求をしているが連絡が取れないので、どうにかして欲しい』と言ったところＣ社は 『ＢはＣ社の関係者なのでＣ社が責任を持ちます』 その後、Ｃ社はＢの事を話題に出す事なく車両を引き取ったのですが、 修理が必要と言われＣ社が、よく使う整備業者に出すと言われたので 了解したのですが、整備料金についてＢの話に決着を付けないと お支払できないと言ったところ そこからＣ社との連絡も途絶えてしまいました。 この経緯まで４か月が経っています。 Ｃ社及びＢは電話番号しか聞いておらず連絡が取れない状態です。 またＣ社のよく使う整備業者の住所及び連絡先は控えてある為、車両の所在については把握している状態ですが…この整備業者は認可の取っていない不法整備業者という事も最近わかりました。 当社としては警察に被害届を出すか、民事裁判を行うしかないのですが ここまで要した時間、仕入等の補填もしてもらいたいのもありますが、 このような悪質な業者や不法業者と全面的に戦う気ではいるのですが、どのようにしたら良いのでしょうか？乱文にて読みづらいかもしれませんが よろしくお願いします。

先日父が亡くなり、その遺産相続について教えて下さい。 私は一人娘で、現在は嫁いでいます。 私が結婚をする数年前に両親が離婚し、私は母親方についていきました（親権は母親にありました）。 父の父（私からすると祖父）は存命で、 父の兄弟は父を含めて４人（本人、弟、妹２人）です。 父の遺産としては、貯金と保険金と土地の所有権があります。 四十九日を過ぎ、親戚一同より遺産相続の話が出て、 近所づきあいと祖父の面倒、今ある畑（祖父名義の土地）の整備、父の所有物の処分をする事等、懇々と言われました。 それが遺産相続をする者の役目だと言われ、 一人の叔父からは、放棄なんてするようなら許さない的な事も言われました。 （現在、祖父の面倒は父の弟（二男）がみています） 私は嫁いだ身ですし、住んでいるいる家から元実家まで1時間くらいの距離なので、近所づきあいや祖父の面倒をみることは難しいと思い （主人は転勤の多いサラリーマンということもあり）、 遺産相続を放棄しようかと考えています。 しかし、父の為にできる最後の親孝行だと思い、簡単に放棄してしまうのも・・・どうかと考えてしまいます。 （籍を抜けたとはいえ実の父親のことなので、できるだけのことはしてあげたいと考えています。） 四十九日を過ぎ、人間の本性が見え、みんな自分の事ばかり・・・ だからこそ余計に、少ない財産ではありますが、あんな人達に1円たりとも父のお金を渡したく無いとも思います。 相続するにしても、放棄するにしても、非難を浴びるのだと覚悟はしていますが、正直どちらにしたら良いのか、 精神的にかなり参っていて、もう自分では判断出来ません。 そこで、ご意見を伺いたいのですが・・・ ◆相続する場合◆ (1)私は両親の離婚により結婚前に父の籍を抜けていますが、正式な相続権があるのでしょうか？ (2)所有者が祖父の土地（畑）で父が収入を得ていたのですが、 その土地の整備をしろと言われているのですが、 もし私が遺産を相続した場合、整備をしなければならないのでしょうか？ （整備に約２００万円位かかるそうです） (3)相続したら、やはり祖父の面倒や近所付き合いもしなくてはならないのでしょうか？ (4)おととし祖母が亡くなっており、その時祖父が、父に祖母の貯金を分配して渡した物があるらしいのですが、それを祖父に返せと言われております。今更、返金する義務があるのでしょうか？ それは、祖母の遺産分けで父の物ではないのでしょうか？ ◆放棄する場合◆ (1)もし私に正式な相続権があり、その遺産相続を放棄した場合、遺産の相続権は誰に委譲されるのでしょうか？ (2)父の入院・手術費や、葬儀の際のマイナス分は、父の貯金から支払ったのですが、放棄する場合は、使用してしまった金額は私が負担しなくてはならないのでしょうか？ (4)私が遺産相続を放棄した場合、父の所有物で、固定資産や不動産に当たらないもの（車やたんすなど）の処分は誰がすることになるのでしょうか？ 相続する・しない、どのようにしたら良いのか 何でも構いません。 皆様の意見をうかがわせていただければと思います。 どうか、よろしくお願い致します。

車を購入して２ヶ月経ちますが、車を動かす度に何らかの異常が発生します。 毎週検査してる状態です。 エアコンの故障から始まり、セキュリティの誤作動・キー不稼動など毎回あります。 故障の状態で持っていたのですが、その時の整備士の一言・・・「今昼休みなんで・・」でした。（１２時４５分に持ち込み） 故障してる時に検査してもらわないとこちらとしても、嘘つき扱いされるので、何とか検査してもらいました。 検査が終了し、整備士が言ったのは「検査中に正常数値が出たんで正常です」の言葉。 私の頭の上は？マークが数十個あったと思います。 言われて即意味が理解できませんでした。 故障という状態を確認してるのに何が正常なの？って・・・ で、どういうことなの？詳しい説明してほしい、と言っても「分かりません」の言葉しか返ってきません。 終いには、整備素人の私に「どうしてこんなことになるんでしょうね？」と聞く始末。 プロの人が分からないのに素人の私に分かるわけがない・・・ 押し問答をしてると整備士の強烈な一言 「こんなん当たり外れありますから」 でした。 私は大金叩いて、ハズレ＝欠陥品もしくは故障車を売りつけられたということです。 確かに、機械物は稀に故障ばかり起こす機種があるのは分かってます。 しかし、故障がしょっちゅうあっても、自分の胸中で打ち消そうとしている言葉をサラリと言い放されてしまいました。 少なくとも客に言い放つ言葉ではないと思います。 その整備士とは友達でもなんでもないんですしね。 以来、睡眠障害を起こしてます。夜寝れません。 仕事に支障をきたしてます。 走ってると、次はどこが故障する！？ 急に止まってしまうんじゃないか！？ そんなことばかり頭をよぎります。 精神的にも追い込まれてます。 皆さんは、弱い奴だなぁと思われるかもしれません。 言い訳かもしれないけど、身体があまり強くないので、長期バイトも出来ず、短期バイトなどで、月２～5万位しか稼げない。 その中かから10数年かけて貯めたんですが、少々足りなくて親に借りて購入しました。 だから、親にも申し訳なくて・・・ 田舎なんで、車がないと、あまりにも不便なので購入したんですよね。 必要に駆られて、その車を運転してますが、一人で乗ってる時、 このまま崖から落ちようか・・・楽になるよなぁ・・・とか バイパス走ってて他に車が走ってなかったら、１００ｋｍ位で壁にぶつかったら死ねるかなぁ・・とか クレーマーの1匹位死んだところで日産の腹は痛まないかなぁ？とか （どうもクレーマー扱いされてるみたいなんですよね。故障があるから持っていってるのですが） そんなことばかり考えてしまいます。 マトモな対応もしてもらえず、泣き寝入り状態です。 それから、今度はセキュリティの誤作動(2回目）があったんで、持って行きました。 次は工場長とやらが出てきましたが、その工場長の一言・・・ 「機械は壊れますからね」でした。 だから壊れるのは分かってる。 私が言いたいのは、購入して１ヶ月２ヶ月で次から次へと故障が出るのはおかしいでしょ？ということです。 工場長は私の質問を無視して、「機械は壊れる」しか言わないんですよね。 ある程度、１年２年経ってれば分かりますよ？でも、1ヶ月2ヶ月程度の期間の故障なんですよね。 それに、工場長の態度は明らかに「小娘ごときが」「女の分際でほざくな」という態度でした。 薄笑いを浮かべて、手を後ろに組んで反り返った立ち方だったし、顔を私の方に向ける訳でもなく、顔を上向きにし目だけを私の方に向けた対応でした。 明らかに、人を小ばかにしたような見下してる態度です。 顔には「こんな女に何説明しても分かるわけがないやろ、適当にあしらっとけ」という顔つきでした。 言葉遣いも雑でした。 やっぱり女一人で対応するには無理があるんでしょうか・・・ あまりにも酷い対応なので、消費者センターに電話もしましたが・・・ 何の反応もないので、ホットケ状態になってようです。 他になんらかの対処はないものでしょうか？

こんばんは。先日、AE111後期トレノを購入しました。納車前の整備の際に、HIDを付けて欲しいと依頼したところ、ヘッドライトの構造上熱がこもりやすく、故障した例がたくさんありお勧めできないと言われました。どうにか、いい方法はありませんでしょうか。大変高価なパーツであるため、簡単に壊れてしまっては悲しいですし、どなたか的確なアドバイスをいただけたらと思い投稿しました。宜しくお願いします。

　中古のマミヤＣ３３０ｆ購入を検討しているのですが、蛇腹が寿命で光線漏れしないかと気がかりです。 　交換するにしても蛇腹は高価な部品のようなので「何年は持った」、「交換費用はいくらくらいだった」といった情報をお知らせください。 　レンズシャッターは整備して使用する予定ですが、さらにその先の費用も考えて購入を決断したいので、アドバイスをお願いします。

こんにちは。 家に一台古い、フクスケの足踏みミシンがあります。 他に電動ミシンがあるので、全然使われていませんし、使い方もわかりません。 おそらく整備すれば使うことが出来ます。 家が狭いので処分したいのですが、そのまま、粗大ゴミに 出してしまうのが忍びなく、もし、有効に使われる引取り先が あれば、教えてください。 例えば、外国に送られて使われるであるとか。 宜しくお願いします。