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ハイブリッド車のバッテリー電源を停電時など非常時の家庭用電源として使用することはできませんか？ １．バッテリー電源はインバーターで１００Ｖ交流に変換して使用します。 ２．現在のハイブリッド車はエンジンによる発電機としての機能も備えていますか？

はじめまして。 この度中古できれいなSRV250を購入しました。 が、長い年月乗られていなかったために部品が交換されてなく、タイヤにはヒビが入っており、シリンダケースとキャブレタを繋ぐ樹脂部分、インシュレータというのでしょうか？ の表面にもヒビがいっぱいありました。 購入前に新しいタイヤを付けてもらえないかと言ってみたのですが駄目でした。 劣化した部分は全て乗り出し価格とは別と言われたのと同じなのだろうな、ともうそのことについては覚悟しました。ので バイクに関して全くの初心者、ですがせっかく気に入って買ったバイク、自分で修理してみたいです。お金もないですしね… インシュレータ付け替えは初心者の私にもできるでしょうか？ やっぱりお店に任せた方が良いでしょうか。 また他にも交換の必要性が考えられる場所ってあるのでしょうか？ 周りに頼れる人がいないのでバイクの先輩方、アドバイスお願いします。

最近高速道路の追い越し車線を、限りなくだらだらと走行する車が多いい なぜ？走行車線にもどらないの？ 危険を承知で走行車線から追い抜きします 私もまちがっていると思いますが 結局パッシングしないと走行車線に避けようとしません 免許取得時に教育されてないのでしょうか・・・ 最近の高速道路走行において何が正しのか解らなくなってきました ご意見をお聞かせ下さい

スバルメーカーの車は良く故障、トラブルが多いと聞きますが、どうなのでしょうか？ 又反対に故障知らず（勿論全くでは無いでしょうが）でタフに長持ちするとも聞きますし、 知り合いも中古で買った10年以上前のスバルの軽にトラブルなしで元気に乗っています。 実際の現在の情報が知りたいです。 （トヨタ傘下に入ったから信頼性は上がってるんじゃないかと個人的に予想してるんですが） 購入候補の車にエクシーガがありますので、 もしトレブルが多いのであれば即候補から外します。 回答宜しくお願い致します。

昨日、ガソリンスタンドで洗車をしました。その際にボンネットを開けて点検すると言っていたので 時間もないし必要ないですと断りました。洗車が終わるとタイヤの空気圧が少ないので点検させてくださいと言われ、点検してもらいました。 FF車なのですが、右側前輪がほかより空気圧が０．５少ないと言われました。パンクの恐れもあるので 調べさせてくださいと言われ、全く空気圧がどうとか分からないので　お願いしました。 今、思うとこの空気圧０．５って重要なのでしょうか？ 結果はパンクではなく、劣化による空気漏れで　この右側前輪は使えないので交換しましょう。 タイヤが固くなっていますし もう5年以上乗っているのなら　4本全て交換した方がいいですと言われました 今、交換しないとこのタイヤの空気が明日、明後日でなくなってしまって走れなくなる恐れも あります。そうした方がレッカーを呼ぶしかなく高額になると。 ですが タイヤの溝は交換マークみたいな所に達してなく 走行距離は2万２千キロで　とても少ないので　必要かなと疑問に思いました。 主人に電話して聞くと　必要ないからと言っていたので　そのまま使えないと言って外したタイヤを つけて貰いました。 必要ないと言ったのですが、今日と明日はタイヤ販売のキャンペーン中だからと　４本分のタイヤの 見積もりを作って丁寧に説明してくれましたが、うちに帰ってきて、少し心配になってきました。 ディーラーに　聞こうかとも思いましたが、ディーラーにも必要のない　タイヤ交換を迫られたらイヤなので躊躇しています。 今年の１２月に車検なので　そのときに交換が必要ならしようと思っているのですが。 やはり、すぐにでもディーラーに見てもらった方が良いのでしょうか？ 長文になりすみません。お願いします。

アイドリング状態でマグネットONしない・エンジン回転数UPでONでエアコン動作良好です。 走行中はよくエアコン効きます。原因を教えて下さい！

今、スポーツスター ＸＬ1200Ｌに乗っています。 以前はゼファー750に乗っていて程度のよい中古のＸＬ1200Ｌを見つけ勢いと言うか半ば衝動買いで購入しました。 以前から「大型免許持っているのだから１度はハーレーに乗ってみたな～」というのがあり乗り始めたのですがここ最近なのですがバイクに乗っても「楽しい」と感じられなくなってきたというかバイク熱が冷めてしまった感じです。 ゼファー750に乗っていたころは１度も感じたことは無く少し乗るだけでも楽しくワクワクしていたあの感じが今は無くなってしました。 せっかく高いお金払って購入したので一応コンデション維持のためたまには乗っているのですがそれも回数は減りカバーをかけて置いている時間が長くなってきています。 これって私はＸＬ1200Ｌが合っていないとうことなのでしょか？ ＸＬ1200Ｌの不満点(フロントブレーキが弱い、固いリアサス、バンク角のなさなど)があるのでそれを改善していこうかとも考えたのですがカスタム費用を考えいると多額の金額になりそれならいっそ乗り換えた方がトータル的に良いかなと思ったりします。 正直今ゼファー750を手放したことを後悔しています。 最終的には自分できめることだとはわかっているのですがどなかこんな私に良いアドバイスをよろしくお願いします。

中古車購入予定ですが、迷っています。 今乗っている車の走行距離が20万kmを超えました！！ タイミングベルトの交換やタイヤの交換などメンテナンスにも色々とお金がかかりますし、近々車検もあるので、この際廃車にしようかと思っています。 次は、昔からの憧れ『ハイラックスサーフ』にしようかと思い、中古車情報サイトを検索した結果、費用面（乗り出し価格130万程）を考慮すると、『13年後期の走行距離10万km』というものになりました。 販売店が遠方のため実車を確認できないし、走行距離も結構いってますし、年式も古いし迷っています。 それなら、『違う車の走行距離が少なく、年式も古くない物を』とも思うのですが、これといって乗りたい車もなく。。。 皆さんならどうされますか？ アドバイスしていただけると有難いです。 宜しくお願いします。

エンジンを掛けるとき車が動かないようにクラッチペダルを踏んで掛ける習慣を身に着けるにはどうしたら良いでしょうか？皆さんのご回答よろしくお願いします。

　私は先日、駐車場に車を駐車しようと思って、ブレーキを踏んで止めようと思ったら、間違えてアクセルを思いっきり踏んでしまい、タイヤどめを突っ切って壁に衝突し、車を破損させてしまいました。 　破損させた車を車屋で修理してまた乗ろうと思います。 　　この事故を起こした日は酔っ払っていたわけでもなければ、眠かったわけでもないので、ちょっとした不注意で起きたと思います。 　このような事故を２度と起こさないようにするためには、自分はどんな心構えが必要だと思いますか？ 　こういう事をまた起こさないために、なにかいい対処法ってありますか？ 　アクセル、ブレーキ踏み間違えに限らず、車の運転の事故を起こした経験のある方で、こんな事故を起こしてしまったけど、こうしたら事故をおこさなくなったのような、ご自身で実行した対処法みたいなのを紹介していただけるとうれしいです。 　

中古車で１８年製レガシィワゴン Ｂ-ＳＰＯＲＴ２．０iですが、リアに２．０Ｒのバンパーが着いています。 （２．０iのマフラーは１本ですが、左右に１本づつ、２本取り付けられる２．０Ｒバンパー） 内外装エンジン内共に非常に美しいのですが、買い換えで下取車にする時不利な条件になるでしょうか？。 走行距離３．４万kmなので思案中です。 宜しくお願いします。

ディオAF35ZXを70ccにボアアップしましたが、ならしが少なかったのかフルスロットルでしばらく走りアクセルを戻すとエンジンが抱きつきを起こしますオイルは分離＋燃料にも入れていましたが抱きつきました、ピストンとシリンダーのキズをペーパー掛けでキレイにしてメインジェットをかぶり気味にしてトライしましたが、やはりフルスロットル後のアクセルオフで抱きつきエンジン停止になります、抱きつきはメインジェットやエア調整、オイル調整で防ぐしかないと思うのですが、また再度抱きつきを起こしそうでフルスロットルが恐くてたまりませんアドバイス宜しくお願いします。ちなみに三度目はメインジェットを10番アップの105番にしてエアクリの吸い込みの穴を少し小さくしてかぶり気味にしてみようと思います、スローは小さいドリルで少し大きくしてありますが二回目抱きつきの時とかえていませんスロー調整が幾ら回しても出来ない原因も教えて下さい宜しくお願いします。

　 最近グランツーリスモ５を買って遊んでいますが、カーブをうまく曲がれません。 特にハイパワーなマシンだと、曲がりきれずに壁に激突したり白煙を巻き上げたりコントロール不能になって回転したり・・orz かと云って徐行したり過度なブレーキングをしたりすれば当然レースでは勝てません。 　 スピードを殺さずにうまく曲がれるコツがあれば教えて下さい。 よろしくお願いしますm(_ _)m

ハンドルを目一杯回すとキーキーと音が鳴ります。トヨタ・キャミ(平成14年式)走行距離あと4000キロで１０万キロになります、昨年１１月に車検済。先日ブレーキを踏むとキーキー鳴ってたのでディーラーに連絡しました、ブレーキパッドは減ってなくてその下にある金属(？)を修理して、キーキー鳴るのは直りました。でも急な坂道でブレーキを踏むとまだキーキー、ハンドルを目一杯回すとキーキー鳴ります。もう古い車だし走行距離も多いので仕方ないのでしょうか？

　少し前に発生した、ＪＲ北海道のトンネル内脱線火災事故のような場合、脱線しているためトンネルからそのまま強行脱出は無理だと思いますが、乗客を先頭車両に集めてから、脱線し火災を起こした車両を切り離して、先頭部車両のみでトンネル外まで乗客を乗せて脱出というのはできなかったのでしょうか？ 　自動連結器なら解放てこで簡単に切り離しできるけれども、密着式連結器だと切り離しが大変なのでしょうか？密着連結器の解放ってどうやるのですか？ 　そもそも列車火災の場合は、まず初期消火に努めて、消化が無理なら次に火災を起こしている車両とそうでない車両を分離し、延焼防止を図るのではないのですか？

ハイブリッド車（ホンダ車）はアイドリングストップ時、冷房や暖房が効かないと聞いていますけど本当ですか？

ホイールベースが約９５０ｍｍ、２０インチ、Ｖブレーキの小径車ですが、先日一般道を約２０ｋｍ／ｈ で道路の凸凹部分を通過中に手が前輪ブレーキレバーに触れ、若干絞ってしまった様で 前輪にいきなりロックが掛り、ジャックナイフ状態となり、回避行動が何もできないまま顔から 道路に突っ込んでしまいました。本当にびっくりしました。幸い後ろに車はいなくて助かりましたが、 今考えると恐怖です。 顔全体に傷を負い（全治2週間）、左手首及び左薬指を骨折です（全治2カ月）。 同じ事故を回避したいと思っていますが、前輪のＶブレーキのシューとホイールの間隔を広めに 取ってブレーキレバーの遊びを若干多くする、サドルの位置を可能な限り後ろにする、とか対策を 考えていますが、妙案あれば是非ご教示ください。 骨折した痛みに耐えながら質問してます（涙）

無知なので教えてもらいたいのですが、最近の原付バイクの走行距離は何万kmまで走れるものなのでしょうか？ 走り方にもよるとは思うのですが、宜しくお願いします。

職場の女の子が、ヒョースンのバイクを欲しがっています。 GT250というバイクです。 「超カッコいいんですよ～、これが欲しくて免許（中型）取りに行こうと思っているんですー！！」 って。 正直、そのようなメーカーがあることを、数日前に知りました。 ちなみに私はスーパーカブ110乗りです。 ヒョースンのバイクってどうなんですか？ 何にも情報が無いのですが、日本国内においてはどういう位置づけで、どういうバイクなのでしょうか？ 何でもいいので教えてください。あ、あくまで質問は私の興味本位です。 お暇な時にお願いします。

私は10年間ペーパードライバーの♀です。 今度、田舎に住むことになり、絶対に車が必要だと言われて中古車を検討していました。 そんな時、知り合いが、自分が乗っていたるマーチを買わないかと言って来ました。 私は車の事は全くと言っていいほど詳しくないので、聞いた情報を覚えている限り書きますと、 ●走行距離12万キロ ●平成13年式？（←私の情報が怪しいです。。） ●タイヤは溝がちゃんとある ●チェーンベルト？（←私の情報が怪しいです。。）は換えてある ●キーレス ●カーナビ付き ●ETC付 ●平成23年6月 上記を20万円で買わないかと言って来ました。 平成23年9月にマーチは受け取る予定です。 私は車には詳しくないですが、走行距離12万キロというのは相当なもんだそうです。 他の人に相談したところ、始めは当てるしこするし、新車なんて買ってこすって直したら10万なんてポンとすぐ飛んでいくから、いい練習道具だと思えば安いという人もいるし、高すぎる！知人だったらくれてもいいのに！そんなオンボロ車売るなんて失礼だ！という人もいます。 実際にこの車は買い取ってもらおうと思ってもほとんど値がつかないそうです。 なので、私達はいいお客さんのようです。 私も運転センスはない方だし、絶対当てないこすらないという自信はありませんが、次の車検までのあと2年持つか持たないか分からない車を買うよりは、ちゃんとしたお店で中古車なりを買って数年乗った方がいいのでは？と思ってしまいます。 みなさんならどうしますか？ ご意見お待ちしております。