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日本と韓国と海底トンネルをつなげて国境問題を盾にして対馬も韓国の物にするでしょう。 それどころか地下なので軍事で来ても、侵略を受けるまで全く気が付かないでしょう。 そのくらい恐ろしいと思いますが、韓国の事だから強行してくるでしょうか。 これは騒いでいいレベルとおもいます。

トンネル等を通る時に普通車、軽自動車、大型車で料金が分かれる時の、車体?の判別はどのように行われているんですか? また、バスでもノンステップと従来型?で料金が違うみたいなんです(>_<) 気になったので質問してみました(*_*) 分かる方がいたら教えてください！

はるか向こうの国のフランスとイギリスの間で、英仏海峡トンネルという素晴らしいトンネルがあります。 これと同じようにあまり知られてはいないようですが、唐津から釜山へと結ぶ日韓海峡トンネルが計画されています。 http://bit.ly/NDRa4w お年寄りの年代になると韓国への批判が多いけれども、今の若い子たちにはあまりそういった声は聞かれません。 韓国が嫌いなのはお年寄りの昔からの先入観だけのもので、今の私ら若い子達には関係ないのです。 かつてイギリスとフランスは仲が悪く戦争も頻繁に行なっていましたが、今は大人になり手を取り合っていく仲間としてよきライバルとしても成熟した間柄です。 なのでトンネル開通もお互いの協力をもって、完成しました。 唐津ー壱岐島ー対馬島ー竹島ー巨済島ー釜山と結ぶそうです。 では、いつごろ日韓海峡トンネルは完成するのでしょうか？ また、総工費はどのくらいかかるのでしょうか？

化学反応の多くはポテンシャル障壁を越えることで引き起こされますが、 これはトンネル効果と関係した反応ってないのでしょうか？ 例えば、相対論的な粒子はクラインパラドックスによって、 100%透過したりするそうですが、こういった量子力学・相対論的な効果によって 反応速度が以上に速くなるといった現象があれば教えて下さい。

地方から都内への転職のため、練馬トンネル(半地下のトンネル)周辺の住まいの購入を考えています。 都内事情に詳しくなく、アバウトな質問で恐縮なのですが、 わかる範囲で教えていただけると助かります。 このあたりの大気汚染の状況はいかがなものでしょうか？ 住みやすい、住みにくい、喘息の事例があがっているなど 些細なことでも結構です。 自身でネットにて調べてみた結果は以下になります。 ・練馬トンネル自体に空気洗浄の装置はついてなく、自然喚起方式である ・目白通りとの交差点・谷原や、その手前の順天堂大学病院付近も大域汚染状況はよろしくない ・近年出来上がったトンネルであり、過去のクレームなどの事例が無い 物件購入するか否かなど悩んでおります。 どうぞ宜しくお願いいたします。

こんにちは。 雁坂トンネルって１日中有料なのですか？ 例えば午前２時くらいに通る予定なのですが・・・。 教えてください。

情報セキュリティアドミニストレータの午前問題で、 http://www.kimura-kouichi.com/security/h18/2006/18amex4.htm 問33　通信の暗号化に関する記述のうち，適切なものはどれか。 　 正解：ア 　IPsecのトランスポートモードでは，ゲートウェイ間の通信経路上だけではなく，発信側システムと受信側システムとの間の全経路上でメッセージが暗号化される。 とありますが、 トランスポートモードはパケットのデータ部分のみを暗号化し、 トンネルモードがデータ部分とヘッダをまとめて暗号化するのではないでしょうか？

連休に自転車で東北を回ります。その途中で秋田県の秋の宮温泉から鬼首温泉に抜けようと思っています。地図を見るとべらぼうに長いトンネルが書いてあるだけでよく分かりません。詳しい方、次の点を教えてください。 (1)トンネルの長さ (2)トンネルに自転車が通れるような歩道は付いているかどうか。 自転車旅行は慣れているのですが、最近は車のための道路改良が進んで、トンネルも増え、自転車野郎には逆に走りにくくなっているようですね。特に歩道のない狭いトンネルはかないません。

トンネル照明工事の現場代理人兼主任技術者を仰せつかったのですが、まったく未知の分野で戸惑っています。手馴れた業者に下請けに出すからみな任せるつもりで、という話だったのに、始まってみたら大違いで、、、で本題ですが、設計図にはトンネルの輪切りの絵があって、照明器具の断面図と光軸が記入され、角度が47.9度と指定されています。 私の知識では、ＣＡＤ図から取付金具の寸法を出して、そのまま壁面に取付ける以外に方法が思い浮かびません。光軸角度を測る測定器というものがあるのでしょうか。

あまり詳しくは覚えていないんですが、埼玉か栃木か、（場所はよく覚えていないんですが）トンネルの中で28才くらいの女性が仕事帰りに（夜中12時くらい？）何者かに刺されて亡くなられた事件がありましたよね？その事件は解決したのでしょうか？ずっと気になっているので教えてください。

新秋津から西武線の線路をつなぐトンネルがありますが、現在使われている様子がないようなのですが、どのような目的で作られたのでしょうか？

ここが適切なカテゴリーかどうかわからないのですが、質問させてください。 埼玉県の、たぶん熊谷あたりに、台風などで起こる水害のために作られた巨大な地下トンネルがあると聞いたのですが、どこにあるのかご存知の方いらっしゃいますか？　 ネットで色々調べてみたのですが、それらしいものは見つかりませんでした。「環七の地下トンネル」がそれかな？と思ったのですが、画像を見ると少し違うようです。 具体的に、水害の際にどのようにそのトンネルが使われるか（水を逃がす？）よくわかりません。 実際に映像を見ましたが、かなり大きいトンネルでした。（映像を見て、「なんか埼玉の熊谷あたりらしいよ」というのを聞いたぐらいでそれ以上の情報は得られていません。）　 あいまいな情報で申し訳ありませんが、何かご存知の方がいらっしゃいましたら、宜しくお願いします。

こんにちは。 先日6時間かけて伊豆の白浜海岸にいき、きれいな砂浜と海に満足して帰ってきました。 本題ですが、ひとつ疑問に思うことがあります。 途中で天城越えをしてきたのですが、車酔いしやすい私には大変きつい道でした。途中にはぐるぐる回る橋があったりして楽しいやら気持ち悪いやら。 こんなに大変な道なら、トンネルを作ったほうがいいのではないかという疑問が沸いてきました。 しかし、現在でもトンネルはありません。 トンネルを作りにくい地形だからかな？それとも天城峠が有名だから、あえて残しているのかな？？といろいろ想像してみるものの、もちろんわかるわけもなく、こちらに質問させていただきました。 もし、このことについて詳しい方がいらっしゃいましたら、ぜひとも教えていただけませんか？ よろしくお願いいたします。

7月上旬の平日に名古屋から上高地に行こうと思っているのですが、松本経由ではなく伊那ICで降りて新しく開通した権兵衛トンネルを使って国道19号に出てその後、県道？26号を北上していこうかと考えています。ここに書いたルートを使っていくと伊那ICから上高地までどのくらい時間がかかるでしょうか？誰かこのルートで行った方があれば教えてください。あと権兵衛トンネルって有料なんでしょうか？この時期は平日でもかなり混むのでしょうか？

先日、関越自動車道を運転しました。富岡から佐久インターまでです。 そのとき、佐久インター間近にいくつものトンネルが続き、特に三キロくらいの長いのがあって、対面ではない二車線でゆとりもあるはずなのに、 なんだか錯覚を起こしてしまうような感覚に襲われ、一歩、間違えたら ハンドル操作を誤って大事故を起こしてしまいそうになりました。 そういえば前にも、関越トンネルで、似たような錯覚に襲われた事があるなって思ったら、余計に緊張してしまって、何だかトンネルの中がどうなっているのか全然わからなくなってしまい、少しカーブがあったのですが、もう少しで左側のトンネルの縁にぶつかってしまいそうになりました。 トンネルって、いつ現れるか分からなく、特に高速道路ではいきなり現れたら最後、止まるわけにも行かなくて行くしかないし、最近は普通の道路でもなんだか不安で仕方がないのです。 トンネルって、走りづらいですよね？　見づらいですよね？　なんか変な錯覚に襲われませんか？ それなのに、私は左車線だけゆっくり走っているのに、みんな平気で右車線を追い抜いて走って行くし、バスの運転者さんとかは本当に平気なんでしょうか？　もし私のように感じて走っておられるのなら、何だか長いトンネルを走る高速バスに乗るのも不安です。 どうか、お車に詳しい方や、バスとかトラックとか、プロの運転技術士の方や、また、経験のある方がおりましたら、長いトンネルの錯覚を起こさない安全な運転方法を教えて下さい。 どうぞよろしくお願いします。

駐車場にトンネル支柱を置きたいのですが、土じゃないだけに差し込んで固定する事が出来ません。 どうしたらトンネル支柱を固定する事が出来ますか？ 補足 アスファルトに穴を開ける事は考えていません。 トンネル支柱使い、ビニールハウスを作り、いくつもあるプランターを囲う為に作ろうと考えています。 よろしくお願いします。

トンネル効果で、一次元矩形ポテンシャルを考えたときの透過率を考えます。 こちらのページ→http://maverick.riko.shimane-u.ac.jp/files/quant2e/node6.html で透過率の導出をしてくれており、問の前の「透過率：　」の直前までは理解できたのですが、比の絶対値の２乗の計算（あとsinhがどうでてきたか）がわからないので詳しく教えてください。よろしくおねがいします。

はるか向こうの国のフランスとイギリスの間で、英仏海峡トンネルという素晴らしいトンネルがあります。 これと同じようにあまり知られてはいないようですが、唐津から釜山へと結ぶ日韓海峡トンネルが計画されています。 http://bit.ly/NDRa4w お年寄りの年代になると韓国への批判が多いけれども、今の若い子たちにはあまりそういった声は聞かれません。 韓国が嫌いなのはお年寄りの昔からの先入観だけのもので、今の私ら若い子達には関係ないのです。 かつてイギリスとフランスは仲が悪く戦争も頻繁に行なっていましたが、今は大人になり手を取り合っていく仲間としてよきライバルとしても成熟した間柄です。 なのでトンネル開通もお互いの協力をもって、完成しました。 唐津ー壱岐島ー対馬島ー巨済島ー釜山と結ぶそうです。 では、いつごろ日韓海峡トンネルは完成するのでしょうか？ また、総工費はどのくらいかかるのでしょうか？

【私の運転プロフィール】 ・約40年　平均年間約1万キロ程度の運転。主にレジャーでの使用。 ・自分に責任がある事故はゼロ 　（警察に御厄介になったのは渋滞や駐車場待ちで遭遇した自車停車中の追突　4回） ・交通違反　１回だけうっかり右折禁止の違反 ・あまり飛ばしません。制限速度＋αのレベルです。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 【質問】 ・右の車線を高速（制限＋２０ｋｍ以上）で走ってくる不点灯の車にドキッとすることが 最近特に増えました。 ・前方を走る不点灯の車も発見が遅れそうで怖いです。 いつか自身がそのような車を見落とし事故に巻き込まれるのではないかと思うと怖くなります。 統計などはなく感覚的なものですが高速道路や都市高速を走っているとトンネルに入っても ヘッドランプを点灯しない車が、いつからか増えているような気がします。 ・・・ ・（１）皆様は私と同じように感じますか？（不点灯車が増えている。） ・（２）不点灯は単純に点灯忘れなのでしょうか？ 　　　それとも意識的に点灯せず走行する何か理由があるのでしょうか？ ・（３）不点灯だとスピードメーターも見えないと思いますが怖くないのでしょうか？ 　 　※私は点灯忘れにならないようオートライト装備の車にしています。 　　　それでもオート設定忘れの恐れもありますのでヘッドライト点灯ランプを目視確認します。

自分が2,3才ぐらいのころ、特急おおぞら（おおとり？）に乗って帯広へ帰るという記憶がありますが、その記憶とは、特急列車で旧狩勝トンネルへ向かうというシーンです。古い記憶の中で、今と違って落合駅を通過したあと緩く左にカーブし、しばらくすると右カーブのコンクリートのスノーシェルターに入って行くというシーンです。自分は進行方向左の席に座り落合駅通過後左側はやや開けた土地があり（駅構内だったかも）、右側は山裾が見えていたような気がします。残念ながら旧狩勝トンネルに入った記憶がありません。かなり古い話ですが、私の記憶が合っているかお分かりになる方がおられましたら回答お願いします。