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９月のシルバーウィークに北海道旅行を予定しています。 １日目、千歳到着後定山渓温泉へ。宿泊。 ２日目、定山渓温泉から小樽・札幌方面へ移動し観光。札幌で宿泊。 ３日目、旭山動物園観光。札幌へ戻り宿泊。 ４日目、千歳より帰路へ。 という予定となっています。旅行会社の情報によると、定山渓から小樽方面へ向かう道（トンネル？）が工事中とのことで、迂回するにはかなりの時間的ロスが発生するというのです。 旅行は４月末ごろから旅行会社へ相談しており、この時期になって初めて工事の情報を聞きました。旅行会社は工事の情報は事前に分からなかったのかという気持ちが大きいのですが、実際のところどうなのでしょうか？実際に旅行期間中に工事は行われているのでしょうか？また、時間的ロスが大きいのであれば今からでも日程の変更を検討したほうがよいでしょうか？現地の状況がわかればよろしくお願いします。

四国旅行を検討しております。 【条件】 普通乗用車で、平日です。 【質問】 松山を朝９時に出発し、四国カルストを経由し、四万十川を経由し、足摺岬に寄って、須崎の宿に１８時ごろ着きたいと思っています。 松山から四国カルスト、四万十川を経由し、足摺岬までおおよそどれくらいの時間がかかりますでしょうか。 できれば四万十川の岩間橋付近に、１３時頃には到着できたらと思っています。 無理でしたら四国カルストをあきらめて、松山から西予宇和まで高速に乗ることを検討しています。 なお、現在考えているルートは以下です。 松山 ↓国道33 矢渕トンネル ↓国道440 四国カルスト ↓県道383>国道439 五社神社 ↓国道197 日吉 ↓国道320 松野町 ↓国道441(381) 西土佐 ↓国道441 四万十川流域・・・ ↓ 足摺岬 ↓ 須崎 地図でいろいろと検討しているのですが、なにぶん四国は初めてで距離感がなく、また松山から四万十までのルートがいろいろあって迷っております。 よろしくお願いします。

こんにちは。 私は都内に住む大学4年生です。 来週、彼氏（2歳年下）と水族館にデートに行くことになりました。 水族館に行きたいと言ったのが私なので プランは全部任せるよと言われたのですが 今まで関東周辺の水族館に行ったことがないので正直困っています。 あと、東京の片田舎にずっと住んでいたため 都心のデートというものが想像できないので 一日使うとしたらこういうデートプランが良いよ、 という様なアドバイスもお待ちしております。 希望としては ・トンネル水槽があるところ ・あまり混んでいないところ（比較的空いている時間帯などを教えていただけるとありがたいです） ・学生なので（^_^;;;あまり出費がかさまないところ（交通費抜きで￥5000前後） ・場所は東京か横浜 ・水族館＋αでどこかに行ければ・・・ 彼はあまりムードがあるところに興味が無いようです・・（夜景はギリギリOKらしい・・・） 注文が多くてごめんなさい。 アドバイスお待ちしております。

今度の日曜日、首都高を利用する予定なのですが、「中央道調布IC」から入り、都内を抜け一之江ICで一旦降り、知人宅を訪問後、今度は「平井大橋IC」から再び首都高に入り、「東北道」へ抜けるルートを考えています。 この場合、まず「西新宿JC」・「三宅坂JC」・「竹橋JC」・「江戸橋JC」・「箱崎JC」・「両国JC」を通過して「一之江IC」となるようです。（首都高のHPから参照） 次に「平井大橋IC」から「堀切JC」・「小菅JC」・「江北JC」・「川口JC」～となるようですが、首都高はあまり使った事が無いため不安です。 このふたつのルートで特に注意を必要とする合流地点や、間違いやすい場所 等ありましたら、是非ご享受下さい。 ちなみに車は普通車で、ナビも付いているので車線変更などのルート案内はしてくれるのですが、トンネル（？）の中などでは、タイムリーな指示をしてくれないので、標識が頼りとなる場所等が発生します。 どうか、首都高に詳しい方、よろしくお願いします。

アニメ「アルドノア・ゼロ」のヴァ―ス帝国の地下都市の建物の材質と地下都市のデザインについて質問です。 TVアニメ「アルドノア・ゼロ」のヴァ―ス帝国は、火星の地下に存在しているという描写があり、さらに皇族が住まう宮殿は、石か、コンクリート（第5話のシーンで）で作られているように思える場面があるのですが、ここで以下の質問です。 １．火星の地面の地下で、都市を建築する場合、内部がドーム状とアリの巣のようなトンネル状、火星の地下で築く地下都市を建築し、永住する場合、どちらが一番適していて、合理的なのでしょうか? ２．火星の地面の地下で、内部がドーム状に掘削する場合、どんな建築物のデザインが一番適しているのでしょうか? ３．2の問いで、内部がドーム状で、高層ビルから平屋の建築物を建造する際、火星の資源を利用しながら、レンガやコンクリート、セメント、モルタルを製造する場合、どんな製造技術を用いれば、建築資材が生産可能なのでしょうか?

立体駐車場の中で車のライトを点けない人はなぜ点けないのでしょうか？ 知る限り殆どの人が点けません。 僕は昼でも薄暗いのでトンネル内と同様に点けた方が良い様に思います。 中には夜にも関わらず駐車場内では点けず、外に出てから点ける人も非常に多いのですが、あれは何のためにそうしているのでしょうか？ ・バッテリーの節約 ・バルブ寿命の節約 ・ガソリンの節約 点けない事に関してこれ以上はなかなかメリットが思いつきませんが、どういうメリットがあるのでそうしているのでしょうか？ なお僕の場合は、昼夜関係なく立体駐車場(屋根のある駐車場)では、ゲートをググったら即点灯。 出発のために乗り込んでエンジンを掛けたら、発進前に即点灯。 昼の場合だと外に出てから消灯します。 それで車に問題が生じたことはありません。 それがダメな理由はあるのでしょうか？

プロジェクトXや黒部の太陽にみせらせて、シルバーウィークに黒部ダム＆黒部峡谷鉄道に行って参りました。 感動とともに、いくつかの疑問があり、調べてもわからないことも多数・・・。その中で特に疑問に思った点について質問があります。 黒部峡谷鉄道、欅平駅の駅周辺工事が現在行われておりますが、トラック数台と工事関係者のモノと思われる自家用車数台が駐車しておりました。ここには登山道を徒歩でくるか、宇奈月方面なり黒部ダム方面なりから鉄道を使うかしかアクセスする手段はないと思っていましたが、車両が通行可能な林道や管理用道路などが存在するのでしょうか？ 黒部峡谷鉄道の貨物車での大型重機の部品単位での輸送や、それを実際に組み立ててる光景を見かけましたので、貨車で運ぶのかとも思いましたが、トラックならともかく、普通の乗用車をわざわざバラして運ぶ意味はほとんどないと考えます。 駅の宇奈月側上方部に扉の付いた車両が通れそうなトンネルがあったりしましたし、また、名剣温泉方面を往復する車両を見てますので、そちらの方から入れるの？　でも、そちらは登山道しかないはずじゃ・・・　と疑問ばかりです。 別に走行したいわけでもなく単なる興味だけですので、「欅平駅に通ずる道はある」とか、「バラして運ぶ」とか、「関電の管理用トンネルがある」程度の答えで結構ですので、ご存じの方は教えてください。 他にも、駅から発電施設へ分岐してすぐジェットコースター並の角度で下る支線があったりと謎が深まる鉄道です・・・

ジブリアニメ「崖の上のポニョ」で不明のところがあるので、解説してください。 １．フジモトは「生命の水」で何をしようとしていたのか？ 　人間嫌いなので、人類を破滅しようとたくらんでいたのでしょうか？「カンブリア紀以上の生命の爆発を云々」といっていましたが。一方で、「大変なことになる」と何度も人間世界のことを心配していました。 ２．嵐になったのはポニョのせいですか？ 　ポニョが人間の姿になって人間界にやってくるとき大嵐になりました。あれはポニョが起こしたのですか？（人面魚と津波伝説を下敷き）それともフジモトの「生命の水」のせいですか？ ３．ポニョが眠くなるのはどうしてですか？ 　昼寝のシーンがあったのに、ボートで眠くなってしまいます。女神グランマーレがポニョの魔法が解けるように眠くなる魔法をかけていたのでしょうか？ ４．ポニョがトンネルを怖がったのはなぜ？ 　ポニョの性格からして不思議です。あのトンネルに強い魔法がかかっていたのでしょうか？宗助は「ぼく一度来たことあるよ」といっていましたが。 ５．ポニョがおかあさんをこわがるのはなぜ？ 　「おかあさんはこわいひと」といっていました。いい人にみえるのですが。 ６．海の底を網でさらっていた船は掃除をしているのですか？ 　それとも漁でしょうか。ゴミも魚もつかまえていましたが。 ７．家族がリサ、コウイチ、ソウスケと呼び合うのはなぜ？ 　新しい家族の姿を表現しようとしているのでしょうか？リサのコウイチが帰ってこないとわかったときの態度を見ると自立してないように見えますが。

先月、交通事故にあいました。 見通しの悪いT字路を自転車でわたろうとしたとき、横から突っ込んできた車に出会いがしらでぶつかり、転倒しました。 相手の方はすぐに車を止めて駆けつけてきてくれ、こちらの容態を聞いたうえ警察に連絡してくれたため、誠意はあるようでした。 その後救急車で運ばれ、医師による診察は背中に全治二週間の擦り傷と打撲、右腕に擦り傷でした。 ぶつかった自転車はペダルの部分が折れ曲がり、他にもあちこちが破損していました（既に廃車として、新しい自転車を購入しました）。 そして診断書などを発行してもらい、警察署に事情徴収を受けて現在2週間ほどたちます。 自転車は廃車になったものを購入したときの金額が既に保険屋より先に振り込まれている状態であり、残すは示談の折り合いをつける段階なのですが。 この程度の事故の場合、示談の折り合いの目安はどの程度になるのでしょうか（病院の治療費等含めて）。 事故の状況を明記しますと、 T字路には信号がなく、一時停止ラインは設けられていましたが、車はそのまま曲がってきたかんじでした（減速はしていました、30kmくらいでしょうか）。 相手の方はその日は仕事の時間に追われていて、急いでいたそうです。 車が出てきたT字路はトンネルのちょうど抜けた場所になっており、非常に見通しが悪いのですが、その日はたまたまトンネルのほうに注意していなかったので車に気づくのが遅れました。 夕方8時前の時間で、こちらは自転車無灯火でした。 ご意見どうか、よろしくお願いします。

何日か前の明け方にサイクリングをしていた時の事です。 トンネル内の自転車専用道路(一方通行)を走っていたら、酔っ払いらしき人が寝ていました。トンネルは鉄道の下を通っているもので、その人が寝ていた所は一番スピードが出る所で、又見通しが少し悪い所でもあったので、放置したまま行くのも危険と思い警察に連絡する事にしました。(ちなみに呼びかけても起きません) すぐ近くに交番が有ったので行ったのですが『パトロール中、御用の方はインターホンをお使い下さい』とあり、インターホンで用件を伝えました。 自分が「現場に居た方が良いですか？」と聞くと「大丈夫です。すぐ行きますので」と返答があり、切りました。でも、暇だったのと、どれ位で来るかなという好奇心で現場に一応残っていたのですが、警官が来たのが何と２０分後！(オイオイ) その後帰ったのですが、帰宅途中「(自分の)名前を聞かれなかったなー」と思いました。もしこれで、自分が寝ている人の財布を盗んでいたとしたら、どうするんだろう？警察の不手際だよなー。等と思っていました。もちろん盗ってないですよ(笑) お尋ねしたいのは (1)通報から現着までの時間。平均で構いません。 (2)文中の警官の対応は適切かどうか。 (3)携帯で１１０番する時は「市外局番＋１１０」？ (4)警察にまつわるエピソードがあれば、御自由に。 分かる所だけでも構いません。よろしくお願いします。 ＊警察の名誉の為？具体的な警察署名は書かないようにお願いします。

私が子供の頃、家族でよく行っていた食事処を探しています。両親とも亡くなっているので、自分の記憶だけを頼りに探してはみましたが「これ」というものに辿りつけていません。 ２５年くらい前の話なので、もうそのお店はなくなっているかもしれません。 もしまだあったら、行ってみたいと思い（両親の好きだった場所なので、そこで父、母の法事が出来たら良いなぁと思い）探しています。 ・東村山市に住んでいたのですが、車で出かけていました。（店までの距離、かかった時間等は覚えていません_(TOT)_） ・店の名前は「とりやま」と言うのは覚えていますが、漢字なのかひらがななのかわかりません（「鳥山」「とり山」「鳥やま」？？？） ・山の中にあり、一軒一軒田舎風の建物（個室）で、囲炉裏があり、そこで自分達で焼いて食べるというスタイルでした。 ・別棟にお風呂があり、入浴も出来た。 ・お風呂は男性、女性別れていたが、浴室（湯舟）の中にトンネルがあってそこから子供だと行き来が出来ていた。（その後そのトンネルは塞がれましたが） ・野良猫がたくさんいた。 ・我が家は裕福というわけではなかったので、それ程高いお店ではないはず。 このような条件のお店をどなたかご存知の方、教えて下さい。（もちろん、これはあくまでも２０～２５年くらい前の状況なので現在は変わっているかもしれないのですが・・） ちなみに八王子の「うかい鳥山」は（昔は知りませんが）HPを見る限りは違うと思います。 狭山の「ねぎし鳥山」も距離的にちょっと違うのかなぁ・・・

遅延選択実験で光路にシャッターを置いて光子が通り過ぎた後にシャッターを操作したら、その作用が通り過ぎたはずの光子に時間を遡って影響を与えたという話がwebにあるようですが、どういう実験がされたのか分かりません。 　詳しい方教えてください。 　ところでシャッターは光子をどのようにさえぎるのでしょう。競馬の写真判定のように陸上短距離１００ｍの競技では選手のだれが1着か判定がもつれたとき、先端位置で写真判定します。でも遅延選択実験は光子の後端で判定し実験に影響を見せているのではないでしょうか。そんな気がします。 　遅延選択実験で、因果律に反して、さらには光子に対してシャッターから作用が働かないのに、そして時間を遡ってさえシャッタ操作が光子の性質姿に影響するなんて信じい難いです。 　光子の体は人や馬ほどの身長でしょうか、1粒子の身長はきっとかなり長いのだと思います。新幹線の10両編成のように中々後尾の表れない場合だとどうでしょう。トンネルから頭がでた新幹線を見ていると、中々最後尾はトンネルから現れません。そんなことが遅延選択実験では起きたのではないでしょうか。 　10両編成の身長、体長なら、それくらい身長の長いトカゲのような姿を光子がしているとしたら、光子という名のトカゲのしっぽがシャッターされるたのが遅延選択実験のように私には見えます。 　そういう実験だと遅延選択がまるで因果律に反して時間を遡ったように見えるのではないでしょうか。

以前ケーブルテレビで見てから印象に残っているPVがあります。 確か洋楽だったと思うのですが、曲調もよく覚えていませんし、タイトルも放送していたチャンネルも覚えていません…。 唯一覚えているのがPV映像だけです。 ずっと気になっているので、もし心当たりがあれば教えていただけると嬉しいです。 地下鉄のホームに会社員風の男・床に座りこんだホームレス風の男がいる。 そこにコロコロと赤いスーパーボールが転がってきて、男の子がそのスーパーボールを追いかけて線路に降り暗いトンネルの中に入っていってしまう。 会社員がそれに気付き、躊躇いながらも男の子を追いかける。 少ししてトンネル内でスーパーボールを追いかけている男の子を見つけ、肩に手をかける。 振り向いた男の子の顔は青白くて目の周りが黒くて、口を大きく開いている。(リングの俊夫君に近いかも) 会社員が絶叫する(ような映像。曲が盛り上がっていく感じがあったと思います。) ここでアーティスト(3~5人?)の映像に一瞬切り替わる。 男の子が会社員に掴みかかり、後ろに地下鉄の電車が迫っている。 引き離そうとしても逃げられない。電車の眩しい光がどんどん近づいてくる。 しばらくして(演奏終了後?)映像が最初の駅のホームに戻る。 会社員は居らず、ホームレスの男だけが残っている。 再び転がってきた赤いスーパーボールをホームレスの男が拾い上げ、PVが終わる。 これだけでわかるかどうかわかりませんが、内容を覚えている限り書き出してみました。 結構前なので記憶違いもあるかもしれませんが、もしかしたら…と思っただけでも回答いただけるとありがたいです。 よろしくお願いします。

豊田JCT～岡崎IC間はいつも渋滞していると聞いています。 特別の行事の場合なら理解できますが、行事とは関係なく発生していると聞いています。一般に渋滞の原因は次の様に考えられます。 １．行事開催による車数の増加 ２．交通事故の処理による減速 ３．坂道による減速 ４．局部的な霧・雨・雪等による減速 ５．カーブ、トンネルによる減速 ６．JCTでの合流 霧・雨・雪等の場合は広域にわたるため、全域の車が減速するので、渋滞にはならないと思う。 しかし、標記区間に該当するものは見つかりません。 道路会社はこの区間での渋滞発生の理由をどう捉えているか教えて下さい。

白い風船(?)が現れる、「洋物」テレビドラマは？。 友人と二人で、またもや「何だったっけ？」って事に成りました。 二人とも殆ど番組を見てません。 (^^; ★私の記憶では、確か「NHK」だったと思う。 ★40年あまり昔の作品(だと思う)。 ★外国のテレビドラマに間違いない。 ★印象深いのは、『白い風船』みたいな物体が現れて、追いかけられたりしていたような・・・。 ↑ 何となく、「SF」っぽい感じのする作品でした。 友人は、 「ストーリーが難しく、第一話の半分しか見ていない・・・。 でも、この年になると、ちゃんと見てみたい」 と言ってました。 「タイム・トンネル」とは違う作品です。 以上の、二人の「曖昧な記憶」から、作品名が判る方、いらっしゃいましたら是非「教えて　goo」で御座います。

想い出は風化しない？楽しい想い出 先日、随分と以前の子供の頃のひと夏の想い出がつまる海へ出かけたのですが、かすかな記憶の海辺のプール見かけました。随分と長く使用されていない感じで、荒れ果てて、雑草が茂っていた始末でした。 海が荒れていた時に、そのプールを使用し、休憩時に、プールサイドの自販機で当時珍しかったココアを飲んだり、近くに走っていた道路とそのトンネル（別に意味は無いのですが）を眺めていた事を 思い出しました。随分と前のことなのに・・ 心に刻まれた楽しかった想い出ですが、プールは風化していたのに。 できれば、悲しい思いはしたくない。僕は内省的すぎますかね？

20くらい前に、子供と一緒に見ていたレンタルビデオのアニメがまた見たくなったのですが、タイトルがわかりません。中国の後宮の話だったのですが田舎から連れていかれたダサい子供が妃になるはなしです。一番覚えているのが、おじいさん先生が授業をするのですが、男と女の違いはなにかと言っていました。主人公の女の子がとても可愛く又、内容もなかなか深く、とてもおもしろかったのです。お城にあがる時に、門を通るのですが、長く暗いトンネルの中を歩いて行きます。そんな場面が断片的に浮かぶのですが、ストーリーもほとんどわかりません。でも面白かったのです。また見ることができたらいいなと思っています。

　私達が生活上の問題に何とか対処し解決していこうとすれば、どうしても自然に対して変更を強制する工作加工をすることが必要に為ります。 　鉄道の新幹線の敷設についても同じことがいえます。 　上信越の地帯も、そして東北も日本の自然の基幹です。 　上信越への移動もこの新幹線のお陰でずいぶん楽になりました。 　この度、東北に新幹線が開通しました。60％がトンネルだそうです。 　1.　両新幹線では地下水の水脈などについてはどのような配慮が為されているのでしょうか？ 　2.　都内でも地下鉄や地下の構築物の敷設が多いのですが、地下水脈への配慮はどのように為されているのでしょうか？

こども（3才，おとこ）が電車・新幹線が大好きです．車に乗って踏み切りをとおると「あ～，でんしゃ」とさわぐ子でした．そこで，電車の絵本をいっしょにみてあげると，結構名前をおぼえて，ほかの絵本や写真をみると，「あ～，こまち！，あさぎり！，らぴーと！，あ～，すーぱーひたち！」とかさけんでいておもしろいです．あまりに熱心なので，プラレールのキットの一番安いのを買ってあげました．放っておくと，いつまでもねころんで新幹線の模型であそんでいます．連結したり，トンネルを通したりするのがたまらないようです．インターネット上で公開された写真でプリントしたりしてこどもと遊びたいです．よく整備された，電車がまんべんなくあつめられ，名前がわかる様な，おすすめのギャラリーを教えてください．

　全国で大雨による浸水被害も深刻な時期となりますが、治水について？ 地下を大規模に開発することにより、例えば、地下トンネル網を設置することにより、その中に大型治水タンクを並べることが可能となり、その貯水を冷暖房に使用したり、農業利用や生活利用とすることが可能になるものと考えますが、その方面の情報と所見などありましたら　？ 　農業分野なら、一年の気象変動により、低温なら低温障害、高温なら高温障害と その作付けの限界は未だ数多く残されるものと見えますが、温室etc.を、溜め込まれる貯水との熱交換利用とするならば、その可能性は拡大するのではないでしょうか　？　　全国にて利用可能と見えますが、所見などありましたら　？