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今月の終わりごろに車検の予定です。 中古で購入後、今まで毎回ディーラーでお願いしていました。 古い（1992年）外車ですが車検の時以外故障がなければ点検をしていません。 車の整備などには疎いのでディーラーが安心かと思って出しているのですが毎回結構なお金がかかります。 他と比べたことがないので実際金額的にディーラーは高くつくのでしょうか？ 通ればいい、という感じではなく点検、整備も必要だと思っています。 たまに車のサイドーミラーなんかに広告を貼り付けている 車検専門業者さんなどは安いようですが整備点検はするのでしょうか？ 今のところに住む前に別の車（やはり古い外車）に乗っていた時は 街の整備工場でお願いしていました。 外車好きの気のいいおじさんが安くあがるように色々親切に してくれていたのですが今は近所にそういう所をしりません。 （横浜ですがあれば教えて欲しいです） そういった所が見つけられなかった場合ディーラー以外でも私に向いた 方法はありますか？ ちなみに前回は税金などの必要経費８万ほど、 それ以外にかかったのが２０万ほどです。 少しでも安くあがると家計が助かるのですが・・ もしこの説明で足りなければ補足しますので色々教えて下さい。

車はマツダCX-8です。 ホイール盗難の防犯を考えてレイズの「17HEXロック&ナットセット M12×1.5」を購入しました。 購入してから気づいたのですが、製品の説明書きに「締め付けトルクは、88～118N·mを厳守してください」とありました。 CX-8のメーカー指定トルクは「108～147N･m」で、これまでディーラー整備に出すと125~130N･mくらいで締め付けられて戻ってくる感じです（純正ナットで21HEX）。 ちなみに購入したレイズナットは、まだ装着していません。 それで詳しい方が居られたら助言を頂きたいです。 質問は、レイズが「88～118N·mを厳守してください」と説明しているナットを装着してディーラーへ整備に出すと、おそらく今まで通りに125~130N･mくらいで締め付けられて戻ってくると思われます。 やはり問題になりますでしょうか？ そもそも鉄製のホイールナットで、製品によっては、締め付けトルク値の範囲指定がある事を全く知りませんでした。 すでに購入済みなので、もし使用するとなれば、自分で取り付ける時に118N·m程で締めて、ディーラー整備に出した時は「118N·mが上限のナットです。」と担当整備士さんへ毎回伝えれば大丈夫なんでしょうけど、毎回伝えるのも何か・・ちょっと・・めんどくさい客になりそうで躊躇しております。

２０年前のでも良い感じの車もあるとおもいますけど。 日本では、整備して自動車２０年以上乗るのは乗りすぎなのでしょうか？

質問すみません ホンダのオデッセイを中古で買おうと思うんですが、 バイト先の先輩と整備士をしてる友達に聴いたんですが、ホンダのi-VTECは壊れやすいと言われたんですが、オデッセイ乗りの方又整備士の方又ホンダのメーカーの方実際はどうなんでしょうか？

ユネスコの有形文化財に出たお金は、文化財の建物の補修整備、文化財までの遊歩道の整備などに使われています。 それでは、最近、無形文化財に登録された「和食；日本人の伝統的な食文化」の場合、どのように使われるか具体的に教えていただけないでしょうか？

当方ビギナーですが、２５０CCの中古バイクの購入を検討中で、現在、バイク屋さん巡りをしています。川崎市の多摩区に在住ですが、お薦めのバイク屋さんありませんか？どんな情報でも嬉しいです。（整備代が安い、展示車が多い、整備が上手い、車両が安い、アットホーム、ショップイベントが多い、等々）

昨日車検の見積もりにカーコンに行きました。 車はレガシィ　Ｂ4　ＲＳＫターボ　走行10万３千キロくらいです。 立会いはなく、業者の方が車診断・・・30分後くらいに終わり 見積もりが出てきました。 いろいろ整備箇所を指摘され、まぁ古い車なので納得のものがほとんどだったのですが、 1つ疑問が・・・ 前々回の車検（七万キロ位）でスパークプラグをディーラで交換しました。 今回、「プラグが大分磨耗しているので交換したほうが良い」と言われました。 そこで？？？疑問が・・・ 前々回交換して走行３万くらいしか走ってないのに磨耗？ そもそも水平対向のプラグを他の整備箇所を点検しながら３０分で脱着して確認できたのか？と 疑問が湧きました。 嘘くさいと思ってしまったのが、整備工場って普通に嘘つくのでしょうか？ 今回初めて行ったお店で、結構流行っていたので信用できるかと思っていたのですが どう思われるでしょうか？ 宜しくお願い致します。

先日ユーザー車検を受けに行ったところ、サイドスリップ調整をして出直すように言われました。 そこで、近くの整備工場を紹介してもらい、調整をしてもらって再試験で合格したのですが、後日気が付いた問題が発生しました。 それは・・・ハンドルをまっすぐな状態で走行しても右に寄っていくので、ほんの少し左にハンドルを切った状態で直進しなければならなくなりました。 家内がユーザー車検を受けてきたので、数日あとでこの症状に気づきました。 ・やってもらった整備工場では、タイロッドのネジで調整をしたようですが、自分で修正するにはどのようにすればよろしいでしょうか。 ハンドルをはずしてまっすぐにするにしても、エアーバック゛の解除の仕方もわかりませんし。 ・また、あらかじめこの整備工場に「ハンドルもまっすぐになる状態で、サイドスリップ調整をしてください」と依頼する必要があったのでしょうか。

というスクーターを先月ヤクオクで購入したのですが、二日前、エンジンを掛けるとセルモーターは回るのですが、始動しません。始動してもしばらく走る（１００メートル位）とエンジンが止まってしまいます。 最初の頃は10分程走って、エンジンを掛けると、もたつく感じで何とか掛かり走ることはできました。 入札時に、出品者のコメント欄では、「出品にあたっては、整備工場でのキャブＯＨ、その他整備済」とのことで、それではと思い落札に（4万で落札）至ったのですが、後々調べるとリード９０という車体自体が古い・・、私もよく下調べをすれば良かったのですが・・。 本当に整備されてたのかは定かではありませんが、古さからといい、もう直しても老体にムチ打つ感じがして、直さない方がいいのでしょうか？ 修理費がかかるようであれば、廃車にしたいのですが。購入してまだ3週間程でもったいない気はするのですが・・・。

こんにちわ高校3年生です。今僕は私立高校に通っています今就職や進学のことで悩んでいます。 でも僕は勉強できなくてクラスで半分よりちょっと上です 周りからはお前もっとできそうなのにとか先生からは授業中にできそうなのにできないみたいな感じで言われます。 でも僕は今ディーラーで働きたいとい夢を持っています。そのためには進学して2級整備士を取らないとなりません。今通っている高校は三級整備士をとれるところです。でも今専門教科の点数が悪く3級整備士をとれるかどうか分かりません。毎日考えることが変わってしまいます。就職して働いたほうがいいんじゃないかとかこのまま進学しても授業ついていけるかが心配です。今自分自身どうしていいか分からない状況です。 言っていることがめちゃくちゃになってしまいましたが回答お願いします。

1998年のSLK230に乗っています。走行距離4万kmです。 もうすぐ４回目の車検なのであちこち不具合が見つかるだろうと予想し、工場選びに慎重になっています。 ３回目の時は腕のいい地元の整備工場で車検をしてもらい、 金額も内容もとても満足しているのですが、ディーラーでないと見つけられない不具合などはないのでしょうか。 ディーラーはテスターによるコンピュータチェックができたりリコール部品もこっそり治してくれると聞きました。ベンツトラブルに関する蓄積されたデータもあるだろうし、地元の整備工場ではベンツ独自のオープンカー（バリオルーフ）のシステムのことは詳しくないのでは・・などと心配になってます。 私が車に詳しくないため、９年目の車がどれだけトラブルを抱えているかわからなくて不安なのですが、 腕のいい地元整備士さんと、スキルのわからないディーラーに任せるのではどちらが良いのでしょうか。

このような質問は過去にもたくさんありましたが、よくわからないこともあったので、質問させていただきます。 中古車を買うとき、「整備費用」は必ず支払わなければならないのですか？？ バイク雑誌で目をつけたバイクが３万で、自賠責保険料を合わせても４万円くらいだから良いかなと思っていましたが、 その店に直接電話して聞いたところ、さらに「整備費用」として、２万円くらいかかるため、３万の原付を買うなら７万持ってこいと言われました。 これはどんな店でもこのように、本体価格・自賠責・整備費用を考えなければならないのですか？？ あと、予算５万円ならこうした方が良いなどのアドバイスをもらえたら嬉しいです。 高校生ですが、バイトはできないので、あまり高いお金は払えません。 バイクの条件としては、メットインであれば見た目にはこだわりません。ただ、できる限り安全を重視したいです。

車検に出した後、1度目は車の底面にある板？がはずれるという不備がありました。その後、再度整備しなおしてもらったのですが、2度目はタイヤがバーストし、タイヤ周りについている部品がすべて破損しました（高速道路運転中）。 明らかに、車検とその後の点検での整備ミスだと思います。（これらの事故は車検に出して3ヶ月たたないうちに起きています）クレームしてるにもかかわらず、再度違った形で不備を出してくる会社の体質に大変頭に来ています。こういう時、どのようにクレームし、どのように相手に対応させるべきでしょうか？どういう形で責任追及できますか？　（高速での事故では、本当に怖くて死ぬかと思いました）もちろん、完全に整備しなおすように言うつもりですが・・・。女だと思ってなめられてるんでしょうか？ 相手をギャフンと言わせてやりたいです！どなたか教えてください！

お世話になります。 先日整備工場に行った時に、整備士に「次回の車検までに早めに交換した方が良い」と指摘された箇所があります。 写真を見て、このパーツの名前は分かりますでしょうか？ この写真は車の左前のタイヤの内側あたりです。 「早めに交換」と言われたのですが、結構早期に交換しないとダメな状態でしょうか？ それとも、まだ数ヶ月は大丈夫かもしれないと言う状態でしょうか？ 赤丸と黄丸のパーツを、一緒に交換した方が無難なような気がします。 それぞれのパーツの名前が分かれば、教えて頂けると助かります。 名前が分かれば、グーネットピットで安く交換して頂ける整備工場を探してみようと思っております。 あとだいたいの交換費用も分かると、目安にできて参考にさせて頂きます。 車に詳しい方からのアドバイスや回答をお待ちしております。 よろしくお願い致します。

義務教育は確か憲法に規定されていますね。 その趣旨は おおよそ 保護者は子供に教育を受けさせる義務を負う というものだと思いますが そもそも これが成り立つためには 国が教育を受けさせる環境を整備する ということが前提にあると思います （事実明治時代になってそのことが実現されたために 国民は教育を受けることができるようになった訳ですから）。 ところが実際には 前者つまり保護者が子供に教育を受けさせる義務 のみが強調され 肝心の国および自治体がその環境を整備する は問われていない というのは本末転倒 と思いますが （実際には発達障害者に対する環境整備を指しています。 欧米諸外国の対応に比べるときに 日本のこの点の遅れは明らかです）。 タイトルに 教育を授ける と書いたのは まさにこの点を強調するためですが・・・ 憲法学および教育学ご専門のお立場から ご説明いただけたら幸いです。

先週、中古車を購入しました。 遠隔で購入し車検もユーザー車検で後整備だった事もあって、地元の整備会社へ点検を依頼しました。 その時に購入時の契約書も見せたら、「リサイクル料が二重取りされとるで！」と指摘を受けました。 そこネットの掲載情報を見てみたら、確かにリサイクル料込での本体価格でした。 この他、自賠責２５カ月を払ったのに、整備会社の指摘で２３カ月である事もわかりました。 曰く、この場合は２カ月分の差額を客に戻すらしく、差額は受け取ってないだろ？のようです。 ネット掲載元のカーセンサーに問い合わせようにも、 「中古車を購入・契約する際の問題につきましては、カーセンサーnetではお答えすることができません。 法律の専門家や各種公共の相談窓口にご相談ください。 」 との事でした。 この場合、販売店に対してどのように対応したら良いでしょうか？ 気が弱いので、押し切られそうで怖いです。

先日長崎の壱岐に旅行に行ってきました。 そこで遊んでいるときに、友達が、「ここって昔島流しされた人の刑罰の島だったんだよねぇ？」といわれ、ハッとしました。 その時、地図やカーナビを見つつもすっごく迷っていたところだったので、「だからこんなに道が整備されていないんだ！！！」と思いました。 （単に私たちの能力が低かっただけかもしれませんが・・でも、本当に真っ直ぐな道がほとんど無いのです。まあ、昔に比べれば整備されているのでしょうけど。） 京都は昔整備されたじゃないですか。それは政治、経済がうまくいっていたということですよね。と思うとやっぱり囚人たちだけで町や道路を作るのは困難だろうな、と思いました。 このことについての皆さんの意見や、解答等あればよろしくお願いします。 もし、すっごく勘違いで失礼な質問だったらすみません・・・。

新燃岳のLIVEカメラが深夜UMK（可視カメラ）MRTでは（サーモグラフィックカメラ）でうつされていました。それを日中パソコンで見たいのですが駄目でしょうか？ 画面の斜め下に「九州地方整備局」と書かれていました。どうやら整備局のカメラをUMKとMRTでネットワークで結んでいたようです。

よく原付乗ってる人を見ると右側のミラーしか付いてない事が多いんですが左側ミラーを付けなくても整備不良にはならないのでしょうか？ ならないとしても逆に右側のミラーを取って左側ミラーだけにしても整備不良にならないでしょうか？ よろしくお願いします！！

家主と住人のどちらが費用負担するのが普通なのでしょうか。 １：ベランダの鳩の巣,ハチの巣の撤去。 ２：ケーブルテレビのアンテナ設置、インターネット環境の整備 その他、設備・備品・環境整備などで家主と住人の負担の線引きについて、参考になるような サイトはないでしょうか。 よろしく、お願いします。