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自転車について
pentakunの回答
- pentakun
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ダンロップはご存知だと思いますが、タイヤやゴルフ用品で有名なあのダンロップです。 ダンロップはイギリスのメーカーですが、国内の住友ゴム工業のブランド名になります。 ＭＴＢ自体は自社生産はしていないかも知れません。 （私の想像ですがはおそらく台湾あたりの自転車メーカーに製造を委託しているのではないでしょうか。最近はアメリカの大手メーカーも台湾で生産しています。） スポーツローラーブレーキですが詳しくは分かりませんが、ディスクブレーキとは違います。 ローラーブレーキの改良版の様な物だと思われます。 ローラーブレーキ http://www.rakuten.ne.jp/gold/reisen/sub_PAGE/J_yougoshuu/yougo.htm 自転車のパーツで世界トップのブランドのシマノではハイパーローラーブレーキという物を出しているようです。これと同じ様なのかも知れません。 http://cycle.shimano.co.jp/2003newpro/c500/index.html このページのパーツ群が移っている写真の右下のものです。 ディスクブレーキのように見えているのはその下の写真にあるような放熱目的で付いているフィンのように、ディスクが付いているのではないかと思います。 ディスクブレーキは効きが最強でＶブレーキに対し雨などにも強いと言う特徴がありますがかけた時に「キィーキィー音」が出やすいという弱点があります。 普通の街乗りではまったく必要のないほどの性能です。 ローラーブレーキは従来のブレーキのようなゴムでディスクやリムを挟むというような構造ではなく、鉄と鉄の摩擦を利用しているので、ゴムを使ったブレーキに比べ摩耗しにくくなっていて超寿命。また専用のグリスが封入してあるので、雨天時にも効きが変わりにくくなっていま す。このグリスによって、「キィーキィー音」が鳴りにくくなっています。 メンテナンス性は良く分かりませんが、ディスクブレーキの油圧タイプの物以外は特に差は無いと思います。私は使っていないので良く分かりませんが油圧タイプのディスクブレーキはオイルのメンテナンスを欠かすと利かなくなるとかＭＴＢを横倒しにする良くないと言うようなことを利いたことがあります。 Ｖブレーキもリムの部分にゴムが付着してきますので定期的にリムの汚れを落としてやる必要があります。 アルミアヘッドの利点は良く分かりません。(^^； 軽量化してあるということが言いたいのではないでしょうか。 鉄のものよりも錆に強いとか・・・ 自転車は体格に合っていないと乗りにくいので大きさには気をつけてください。 私は取り回しがいいのが良いと思ったので１クラス小さいフレームサイズに乗っています。 小さければサドルやステムを上げ下げして大きさをあわせることができますが、大きすぎると小さくすることができないのでどうにもなりません。 サドルの話はこちらのサイトを参考にしてみてください。 http://www01.vaio.ne.jp/KANDA/ http://www.cycle-yoshida.com/infomation/frame_size_page.htm また、個人的な考えかとは思いますが、サドルは低めより高めにあがっている方がかっこいいと思うのですがいかがでしょうか。
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