ロードバイクで奥多摩！東京からのアクセスや自転車保管場所について

前へ 次へ
このQ&Aのポイント
  • 東京杉並区に在住しており、ロードバイクで奥多摩に行く際、車や信号による疲労が問題となっています。そこで、奥多摩駅の近くに自転車保管できる施設があるか調査しました。
  • 奥多摩へのアクセスは車や電車の輪行が一般的ですが、いずれも手間や煩わしさがあります。そこで、近くに自転車保管場所があれば、よりフィールドを広げることができるでしょう。
  • 奥多摩駅周辺にはサイクルハウスやサイクルポイントのような自転車保管施設はあるのか、知りたいと思っています。もし施設があれば、利用してみるのも良いかもしれません。
回答を見る
  • ベストアンサー

ロードバイクで奥多摩

東京杉並区に在住しており、ロードバイク購入を機に奥多摩まで月に一二度行っておりますが、車と信号の多さで奥多摩到着までに結構体力を消耗してしまいなかなか毎週いくにはしんどいと感じてます。電車にのって輪行とかして行けたらいいのですが、輪行もめんどくさいなぁと感じております。奥多摩まで行くと結構ロードバイカーの方いらっしゃってさらに奥地まで行っておられるようです。そこでなにか奥多摩駅の近くにサイクル（ハウス）ポイントがあって、そこに自転車保管できる場所があればさらに奥多摩のフィールドが広がるのではと思っております。どなたかそのような施設があれば教えてください。もしそのような施設あれば利用してみたいと思いませんか。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.1

う～ん 普通はあっちこち行きたいから需要は少ないような。。。 奥多摩駅前のレンタサイクル屋さんにお願いしてみるとか （土日のみの営業です） http://trekkling.jp/ 民宿の常連になって保管してもらうとか （納屋に保管してもらう） 日帰り温泉に毎週通ってパートのおばさんとお友達になるとか LINE や　ＳＮＳ　などネットで奥多摩在住者と友達になる （自宅で保管してもらう） 方法はいろいろありそうですね

その他の回答 (1)

  • pochi2tama
  • ベストアンサー率35% (419/1164)
回答No.2

駅周辺に月極の自転車駐輪場を探してみてはどうでしょうか？ 奥多摩駅あたりから東京方向に通勤する人もいるでしょうから、駐輪場の1つぐらいありそうな気がします。 ＃あれば、月に2千円程度？

  1. カテゴリ
  2. 趣味・娯楽・エンターテイメント
  3. アウトドア
  4. その他(アウトドア)

関連するQ&A

  • ロードバイク輪行袋に付きまして

    こんにちは、４０代男です 最近知り合いからロードバイクを譲って頂きまして、（Giant DEFY3 です） 週末乗って楽しんでおります 　せっかくなので、長期休暇のおりに電車を使って輪行してみようかと考えております 輪行に詳しい方に教えて頂きたいのですが、おすすめの輪行袋はどれでしょうか？予算は１万円迄であれば購入しようと考えております。 当方フルマラソンに出場しており、（タイムが３時間２０程です）体力はそれなりにあり、ランニングは詳しいつもりですが、ロードバイクに付いては初心者のため、何方か詳しい方に教えてお頂きたいです。 よろしくお願いします

  • タルタルーガかロードバイクか

    来年の1月ごろに自転車を購入しようと考えております。購入する自転車もある程度決まっているのですが、少し疑問に思うことがあったので質問させていただきます。 まず自転車に求めることなのですが、 1 はやく走ること 2 輪行が出来ること 3 その際なるべく小さくなること 4 長距離も走れること 5 ルックスがいいこと などいろいろ条件があります。 これならロードバイクでいいものを買ったほうがいいと思うかもしれませんが、当時は用途が若干違うと思っていたので候補には入れていませんでした。 ちなみに、用途は都内、旅行先での散策がメインでその次に友人とのツーリングです。 始めは街で見かけたBD-1の購入を考えていました。 しかし、サイクルハウスしぶやに行っていろいろ試乗をさせていただき、上のことについて相談したところ、タルタルーガSDをオス スメされました。 確かに見た目もよく、試乗した感じもかなりよく走ってくれると思い、現在タルタルーガが第一候補となっております。 また、ドロップハンドル、またはブルホーンハンドルに変更、コンポ、ホイール等のカスタムでロード並に走ると聞き、自分もそれくらいのことはしたいと考えています。 しかし、タルタルーガを購入し、それくらいのカスタムをするとなると、費用としてだいたい本体＋15万くらいかかると思われます。 そうなると全体で30万くらいになりますが、これなら20万程度のロードバイクを買い、ホイールをいいものに変えたほうが走行面としては、いいと思います。 しかし、都内でロードバイクを駐輪した際の盗難が気になります。 タルタルーガで駐輪ならまだ大丈夫な気がするのですが・・・ やはり鍵の問題でしょうか。(でも結局どんな鍵でも盗られる時は盗れるというのをネットで見かけました) そこで質問なのですが、 上記の用途で、タルタルーガを購入し、カスタムして行くのと、20万程度のロードバイクを購入するなら皆様はどちらをえらぶのでしょうか。 また、もしロードバイクならどのような車種を選ぶのでしょうか。 個人的にはCAAD9 6が気になっています。 あと盗難対策としてはどんようなことをしているのでしょうか。 これは長時間な場合です。 あと、室内で保管するつもりです。 説明として足りない部分があるかもしれませんがよろしくお願いします。

  • 本格的で値段の安いロードバイクを教えてください

    初めてロードバイクを買おうと検討しています ある程度本格的で値段の安い（コストパフォーマンスが良い）ロードバイクを探しています １０万円前後で検討しています そんな中、サイクルベースあさひのミュールゼロ１０５という車種が目につきました 車重も軽く値段も１０万円以下と比較的安価で第一候補となったわけです 他にもGIANTとかTRAKとか調べています 自転車通の方で、ロードバイクを買うならミュールゼロよりおすすめな自転車があれば教えてください 同程度の金額でより高性能な自転車や、もう少し金額を追加すれば断然いいのが買えるなど車種情報をお願いします 参考まで、 私は今までずっとミニベロを乗っていました ハンドルを変えたりブレーキを交換したり、各種調整などはある程度自分でもできます できるだけスピードが出る、高速巡航ができる自転車が希望です ポタリングや輪行もしますのでできるだけ軽量がありがたいです 身長１８３ｃｍ体重７９ｋｇです よろしくお願いします

  • 維持費の点から、30万円クラスのロードバイクお勧め

    自転車の初心者です。 初めてロードバイクを購入しようと考えています。予算は約30万です。 主な使用目的な週末の気ままなロングライドです。 住まいは東京23区で、輪行に興味があります。電車の始発で田舎に出かけて ロングライドを楽しみたいと思っています。現在所有している自転車はアサヒの Precision Trekkingで先週は往復で160kmほど走ってきました。 初めてのロードバイクはGiantをおすすめしている記事が多かったので、以下のバイクに興味があります： http://www.giant.co.jp/giant14/bike_datail.php?p_id=00000015 質問： 1．上記のバイクは素人にでもおすすめできるバイクでしょうか？ 2．上記のバイクはレーシングバイクとありますが、気ままなロングライドでも使用できますか？ 3．ジェネリック医薬品ではないですが、消耗品のパーツは高くもなく、安くもなくというパーツで代用を考えていますが、代用可能でしょうか？ Giantが自転車の最大手で販売台数も多いということで、互換性の高い維持パーツも多いのではと思っていますが、何かアドバイスがありましたらアドバイスよろしくお願いいたします。

  • 全面を覆える自転車カバー

    全面を覆える自転車カバー 屋内保管すべきなのは承知していますが、事情があり、サブのロードバイクを屋外の屋根付き駐輪場に保管することになります。経験上、普通の自転車カバーですと、すっぽり被せられる大きなものでも、下から湿気や雨が入り、錆びてくるのは必至です。そこで、例えば輪行バッグのように、自転車を全面的に覆えるカバーはないかと空想しています。探しても見当たらないため、普通の自転車カバー2つを上下から被せて密閉するとか、前輪を外して大型の輪行バッグに入れるしかないかな、と思っています。 何か思い当たるものがありましたら、お知らせいただけると幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

  • どんな自転車を選んだらいいでしょうか。

    お世話になります。　自転車の楽しさに目覚めた４０代女性です（身長159センチ、体重51キロ）。 このたびママチャリからのステップアップを考えています。 一般車、いわゆるママチャリでは参加できない自転車イベントに参加したいので「スポーツバイク」が欲しいのですが、次のような用途に適した自転車はどんなものがいいでしょうか。 ☆　各地で開催されるサイクルイベントの参加 （例：鈴鹿等のサーキットで開催されるエンデューロ、ロードレースや来年3月18日開催の『大阪サイクルイベント』など。スピードを競う種目には興味ありません。　イベントに参加することを楽しみたいです） ☆　住まいの場所から参加イベント地まで電車で輪行することが必要。 （車の運転ができないので自動車による輸送は不可） ☆　輪行方法はできれば簡単に折りたため、小さくなった状態で転がせること。 （たとえ10キロ以下でも担ぐことは無理です。　妥協案として車輪、フレームを分解して輪行袋や箱に収めてキャリーカーに乗せて運ぶことも選択肢に入れています） ☆　普段の街乗りにも使う。　ただし坂道多し。 ☆　保管場所は室内。（自転車置き場はママチャリ一台分のみなので空き無し） ☆　しまなみ海道のサイクリング （現地でレンタサイクルでも可。　できれば輪行してマイ自転車で行きたい） 　上記の内容で考えているとDAHONのミニベロが最適かなぁ・・と思案中です。 　しまなみ海道のサイクリングなら現地でレンタルするのが手軽だと思いますが、レースやサイクルイベントでは利用できるレンタルサイクルが無いようなので自分の自転車が必要ですよね。　それで購入を考えています。 　現在の最有力候補はDAHONですが、まだ決めかねています。 また変速機ですが、18段も必要なのかなぁ。。という疑問もあります。　スピードを競う目的はありませんが、市街の坂道やしまなみ海道の橋等に対応できればと思います。 　以下、これまで候補にあがった車種と検討点です。 DAHON：小径でも20インチなのでBD-1よりは乗りやすそうなイメージ。　輪行も便利そうだし、モデルによっては18段変速もあって価格も手ごろ感がある。 BD-1：走行性能は良さそう。　でも試乗してみて小径タイヤのふらつきが気になった。 ブロンプトン：輪行には最適みたい。　でも走行性能はいまいち不安。 クロスバイク：走行性能は申し分なし。　ただし輪行や普段の保管に不便がありそう。 （自転車置き場はママチャリ一台分しかないので、基本室内での保管になります） 自転車のことに詳しくないので色んなご意見をいただければ助かります。 どうぞよろしくお願いいたします。

  • 安いロードバイクはロードバイクじゃないのですか

    安いロードバイクは本当のロードバイクとは言えないとかって聞いたことが有るのですが http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000373/ 安いロードバイクと20万円ぐらいの高額な本物のロードバイクとはどこがどのように違うのですか。 タイヤの径と巾、ギア比が同じなら走りだってたいして変わらないんじゃないのですか。

  • 26インチ折り畳み自転車の違いについて

    「輪行」をやりたくて折り畳み自転車を買いました。 購入時は「軽いアルミ」「20インチ」「安い物」と決めていたので Jeepのマークが付いた中国製の物を購入しました。 　　　　　　　　　これ↓ http://store.yahoo.co.jp/joy/2005jeepa.html 折り畳み時は小さいので取り回しが良いのですが、20インチだと スピードも遅く、段差ではちょっと怖くて・・・また安物のせいなのか 剛性に欠けていて頼りない感じです。 すれ違うロードレーサーやクロスバイクはたまたマウンテンバイクを 見ると憧れますが当方の住宅事情や「輪行」のことを考えると現実的には・・・？ そこで冬のボーナスが出たら「DAHON」のエスプレッソを購入しようと思ってます。 　　　　　　　　　これ↓ http://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/26inch_05.html 近所の「サイクルベースあさひ」で同じような26インチ21段の物がありました。 　　　　　　　　　これ↓ http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/cba/ville.html 両方とも実車をみましたが素人には違いが分かりません？ 一応は「DAHON」はブランド的にもしっかりしていると思うのですが2万円近くも値段が 違うのでどうしたものかと思案中です。 詳しい方からご伝授いただければ幸いです。 また別の自転車でお勧めの物がございましたらお教え下さい。

  • ロードバイクとして売られていたらロードバイクですか

    ロードバイクと呼ぶには怪しい自転車が有るのですが 売る側がロードバイクとして売ってれば それはロードバイクとして認められるのでしょうか。 例えばこの中でロードバイクだと言えるものはどれですか。 全部ロードバイクだと認めますか。 http://cycle-japan.com/roadbike/ http://item.rakuten.co.jp/familybuzoku/26-road-z/

  • 自転車の購入

    　学校の駐輪場にタイヤの太さによっては駐輪できないことがあり、シティサイクルで通っていましたが、卒業も近くなったので自転車を購入しようと思います。 　正直なところ、今の自転車で50kmの走行は時間もかかりますし疲れも感じます。また、輪行もできない（分解が面倒）なので輪行で帰宅できても無理して自転車で帰っています。今乗っている自転車は重量が約15キロあります。 　自分なりに候補を絞って、お店にも見に行ったのですが情報が多くなるほど絞れなくなってしまいました。 　クロスにするか、ROCKにオンロードタイヤを履かせるかのどちらかになると思いますが、どちらを選ぶか迷っています。 予算：本体のみで５万円まで 候補：ROCK5000・CROSS3000・エスケープＲ３ 使用状況 市街地の移動（目的地最寄り駅） ・船堀駅－葛西臨海公園駅 ・船堀駅－金町駅 ・船堀駅－錦糸町駅 休日に50km程の走行（サイクリングロードが殆どですが、砂利道も頻繁に進入します） 　また、遅くなったときや急用に時には行程を中断して輪行で帰ることもあります。

注目のQ&A

カテゴリ

専門家に質問してみよう

職業から探して質問する

あなたにピッタリな商品が見つかる！ OKWAVEセレクト

質問する