【民営化25年】国鉄時代の思い出を教えてください！

質問

当方は、1980年代初頭に生まれながら、
一度も旧日本国有鉄道を利用することなく、
五歳だった1987年4月1日に、
国鉄分割民営化を迎えてしまいました。
とても悔やまれます。

今年2012年4月1日、JRは発足25周年（四半世紀）を迎えます。

そこで旧国鉄（公社）時代の思い出を聞かせてください。
（1949年6月1日～1987年3月31日）

【１】
現在の駅の雰囲気との違いを教えてください。
（特に、東京駅、新宿駅、札幌駅、名古屋駅、新大阪駅。）

【２】
特に、鉄道公安室関連の思い出は歓迎です。
公共企業体職員（ほぼ国家公務員と同等）という身分であった
旧日本国有鉄道の職員の一部は、
司法警察権を持っていました。
（鉄道公安職員、駅長、助役、専務車掌など。）
現在のようにイチイチ警察を呼ばなくても、
自分達で国鉄敷地内の犯罪を検挙できました。

※柔道の達人であった当方の旧友のオジサンは、
駅で因縁を付けてきた暴力団連中をフルボッコにして、
傷害容疑で鉄道公安室にパクられた。ｗ
（その後、警視庁へ引致された・・・。）

【３】
国鉄時代のキヨスクの思い出も歓迎です。
（当時は国鉄外郭団体の鉄道弘済会が直営。）
どんなお店でしたか？

※分割民営化した現在では、キヨスクもJRと同様に分社化し、
同じ東京駅でも、
東海道新幹線（JR東海）の店は「キヨスク」、
他の新幹線と在来線（JR東日本）の店は「キオスク」と、
名前がバラバラになっている。
JR東日本傘下のKIOSKは、
2007年に原語読みに近い「キオスク」に変更したが、
JR東海傘下の東海キヨスクは、「キヨスク」のまま。
東海キヨスクは、自社のマスコットキャラ、
「キヨ子ちゃん」「キヨ美ちゃん」がいるので、
今さら「キオスク」には変更出来ないだろうな・・・。
(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)(≧∇≦)

回答No.4

yotani0425 · ベストアンサー

こんにちは。
１．札幌駅についてですが、確か国鉄時代にはまだホームが高架になっておらず、跨線橋がメインだったことは覚えておりますよ。駅の東西には函館線を南北に跨ぐ陸橋もあり、７０年代には西側陸橋には市電鉄北線も通っておりました。（６３年～７０年までは鉄北線の非電化区間にはディーゼルエンジンの市電（車両）もあったのですが）

２．子供の頃（小学生時代）には「鉄道公安３６号」というテレビドラマもあったので公安室が駅のどこにあるかはいつも気にしておりました。拳銃を持っていないお巡りさんという感じでしたね。

３．弘済会についてはあまり気にはしておりませんでしたが、その昔は駅弁のお茶を購入するのによく利用したものです。

＊国鉄時代の思い出は、なんといっても青函連絡船の利用ですね、５０年代の幼少時から高校の修学旅行、就職試験、８０年代のお盆の帰郷まで随分お世話になったものです。
ちなみに一番古い記憶は、５０年代後半に特別２等車に乗ったことでしょうかね、リクライニングシートに読書灯、フットレストもついていたことは未だに覚えております。
６０年代初めには東京～京都までは特急こだま号、熱海の山側で「夢の超特急」の工事が始まっておりました。懐かしく思い出されます。
なにか勝手に思い出を語ってしまったようで・・・申し訳ありません。
ご参考になれば幸いです。

回答No.5

eggin

こんばんは。国鉄時代の思い出は本で読んだ話です。それは
かつて宗谷本線の美深～仁宇布間を結んでいた美幸線の話ですかねえ。
この線は九州にあった添田線（香春～大任～添田間）ローカル線営業係数ワーストの常連でした。
ある日、美幸線の沿線の美深町の町長が自らが仁宇布→美深の片道切符を買ったり、
またある時には、東京の銀座まで出向き切符を売りさばいたり、企画列車を運行させたり・・
あらゆる手を尽くし、さらには経営コンンサルタントを依頼し、美幸線全線開業させて、
第３セクターで運営したらどうなるか？などまでしましたが、結局１つの町の予算では運営できず
北海道からの資金提供も拒否され、さらにコンサルタント会社から上がってきた
年間３億円の赤字が出る。やむなく美幸線は１９６４年～１９８５年の２１年間で幕を降ろし
代替バスの運行になりました。今でも代替バスは運行されていますが休日を全便運休にして
なんとか続けている状況です。１便当たりの輸送密度が３人ではとても黒字は無理な話です。
こうゆう代替バスすら無くなった地区も出て来ているのが寂しい限りです。

回答No.3

mota_miho

ずっとずっと昔の大阪駅の思い出です。

プラットフォームに洗面設備（トイレではない）が設置されていました。水道の蛇口が５つくらい並んでいたでしょうか。

夜行列車で朝早く大阪に到着し、そこで顔を洗った記憶があります。

また、プラットフォームには貨物用のエレベーターもあったかもしれません。貨物を上げ下ろしするためのものですから、エレベーターは金網のようなもので囲ってありました。

いずれも、私がまだ小さな子供だったころのことですので思い違いかもしれません。

回答No.2

noname#229064

特に知りたい内容でないと思いますが、
「順法闘争」が年に１～２回ありましたね。
時刻表が全くあてにならなくなる期間でした。

回答No.1

shorinji36

【１】札幌駅に関して言えば民営化うんぬんは関係あるのかな…

民営化してなくても今みたいになってる気がするが。

まぁＪＲタワーとかできたけど。

電車の対面座席でタバコが吸えたよね。

窓の下の側面に灰皿があった。

当時、子供だった自分はよくそこに缶ジュースのリングプル（昔のタイプ）を捨てていた。

民営化したからといって数年間でガラリと変わったわけではない。

２０年掛けてちょっとずつちょっとずつ変わっていっただけだよ。