sakusan878 の回答履歴

ショットした後、グリップそのままで、クラブをアドレス位置に 戻すと、フックフェースになっています。ドライバー、アイアン ともに同じ現象で、長いクラブ程顕著に出てきます。クラブが手の中 で回転しているようです。 素振りでも程度の差こそあれ、同じようになります。 ただ、右手、左手、単体での素振りでは出てきません。あちこち 可能性を考えてみたのですが、はっきりしません。ショットが左右に ばらつく傾向があるのですが、もしかするとこれが原因なのかとも 思っています。 原因（の可能性を）教えていただければ、ありがたいです。 よろしくお願いします。

最近、ドライバーをフルスイングすると８割くらいスライスして困っています。 ゴルフ自体なかなか上達しないので、 １ヶ月ほどまでに１回お試しレッスンにいったところ、 「ハーフスイングをたくさんやりましょう」と言われたので、 練習場にいってはハーフスイングを多くやっています。 （フルスイングのほうが楽しいですが） ドライバーもハーフスイングをやっているのですが、 そのときは８割ぐらいは真っ直ぐ飛びます。 しかし、フルスイングにするととたんに右へスライスしていくようになるのです。 (1)スライスを直すには、どんな練習をするのがいいでしょうか？ 友人と話したところ 「振れるようになった証拠だと思う。 これからがポイントで、 構えや手首の使い方ではなく、 腰や体重移動で直したほうが良い」と言ってくれました。 腰や体重移動というのは、よくいわれるのですが、 どういうことに気をつけてよいかよくわかりません。 (2)腰や体重移動もどういう練習したらよいでしょうか？ また、私の腕前は１３０台です。 男です。長身です。どちらかというと非力です。 横振りではなく、縦振りと指摘されたことがあります。 振りかぶると右足が伸びることを指摘されたことがあります。 よろしくお願いします。

飛距離に悩んでいます、６０歳男子ドライバーで１８０ヤードぐらいしか飛びません。 体を使っていないとよく言われます。 肩を回す、腰を使うとはどうしたらよいのでしょうか？ よろしくおねがいします

ゴルフのスイングの動きを言葉で現すにはかなり無理があると思いますが、無理を承知で、お分かりになる方にアドバイス頂きたいです。 ドライバーを打つ時、インパクトの直前に、左腕の動きに急ブレーキをかける感覚で、ヘッドを走らせると言うのは正解ですか？（言葉としては「直前に」なのですが、実際はもっと前の時点で腕にブレーキをかけ始めていると思いますけど）　もちろん　実際に打つと、ヘッドにはものすごい勢いがついているから止めることなど全く無理で、フォローまで回ってしまいます。 練習で、ボールに当たる直前にヘッドを止める練習を何度かしてたらシャフトがすごくしなっているのがわかりました。で、その意識で実際に打ってみたら、ボールの飛び出す勢い、飛距離、方向性とも　普通に打っていたのと比べ、とても良かったです。それと、インパクトのあと、フィニッシュでくるんと自然に両腕やシャフトが身体に巻きつく感覚も気持ち良かったのです。 詳しいことは良くわかりませんが、左脇がすごく締まっていて、スパーンとヘッドが働いてくれる感じです。これを「手よりヘッドが先行させる」ということなのでしょうか？ なお、普通に打っていると、スライスするこすり球がたびたび出るのが悩みの種でした。（特に崖越えなどで力んで飛ばそうとする時に限ってスライスし、ボールは露と消えること多いです）

現在、上記の2つのユーティリティの3番か4番を検討しております。 SUMO（●）は試打できましたが、SUMO2（■）が試打できません。 分かる方教えてください

ドライバーの飛距離が出なくて困っています。 　年齢は３７歳の男でヘッドスピードは４３m/秒ぐらい、ＢＳのＸドライブＧＲ（Ｓシャフト・１０．５度）を使用していますが、２００ヤードそここそしか飛びません（真芯に当たって２３０ヤード）。左手だけでスイングした方が安定するということを雑誌などで見て実践していました。 　ところが、昨日ラウンドで右手をダウンスインで伸ばしながら、クラブフェイスを飛方向に出すようにスイングしたら、比較的安定して２５０ヤード飛ぶこともありました。 　右手と左手の関係の他、飛距離を伸ばすための秘訣、飛方向を安定させる方法などのセオリーを紹介していただければ助かります。 　あつかましい質問ですが、詳しい方がいらっしぇれば教えて下さい。よろしくお願いします。