kaido72 の回答履歴

11月の3連休に沖縄旅行を計画しています。 沖縄には以前よく旅行していたのですが、もう5年以上行っていないので最近の状況が分かりません。 詳しい方、回答いただければうれしいです。 今回、滞在先は慶良間諸島の方になるため、基本、空港から泊港に移動し、船に乗り、離島滞在して、また泊港に戻って空港へという流れになると思います。 帰りの日、泊港に到着してから飛行機の時間まで3時間弱あるので、この時間を利用してやちむん通りに行きたいと考えています。 この時に荷物をどうするかで困っています。 やちむん通りには一度いったことがありますが、たしか駅からも遠く、観光案内所らしきものもなかったような気がするので、荷物（機内持ち込みサイズのスーツケース）を預けてゆっくり焼き物を見ることができないのではないかと思っています。 近くで利用できる荷物預かりやコインロッカーなどご存知の方がいらっしゃいましたら、ぜひアドバイスをいただきたく、よろしくお願いいたします。

NHKの気象予報士の数に疑問を持っています。 平日朝のニュース番組だけでも3～4人、夜も別の気象予報士がいるし、土日はまた別の予報士が登場します。 民放局は一人か二人。中には小道具を使って面白く予報を伝える人もいて予報士の個性が出ていて見ていて面白いし、わかりやすい。 NHKの予報士に個性や面白さを求めるのは愚考かもしれませんが、現在のスタイルでは特に予報士が画面に登場しなくても、アナウンサー(キャスター)が予報内容を読み上げるだけで十分だと思うのですが。 NHKの予報士は外部採用ではなくて元から職員なのでしょうか？ だから潤沢に予報士を使えるのかな？ ひとりひとり契約しているとなると結構なお金がかかっているんじゃないですか？ そしてこの金は我々の視聴料から出ているとしたら、無駄な気象予報士は減らしてもらいたいと思います。 NHKは「それぞれの予報士に役割があって、決して数は多くない。」って答えるんだろうけど…

国会の予算委員会について質問です。 衆議院で、本日も予算委員会が行われていますが、これが決定するのはいつなのでしょうか？ 何日に、本年度予算が決定する、というのが知りたいのです。

我が子のピアノの発表会の動画をアップしたところ 危険だとかプライバシーについての意識が低いなど 批判を浴びてしまいました。 そこで質問です。 ネットへの動画投稿がどのように危険なのか？ アップした事で、どのような事件が過去に起こったのか？ 朝の番組で、ダンスを踊る子供達の投稿番組などもあります。 また、地方のロケで子供たちがインタビューされていたりします。 このような番組も危険なのでしょうか？ 挙げ句に、「もし子供が誘拐されたら親のあなたの責任だ」 まで言われてしまいました。 事件が起こった場合は親の過失だと思われますか？ 尚、同様の質問を学問・教育 >その他(学問・教育) >でしたら こちらのカテゴリーを紹介されました。 ＞http://okwave.jp/qa/q8015440.html?order=desc&isShow=open

都市再生事業、市街地再開発事業、土地区画整理事業など区別がまったく分かりません。今年、受験する予定の技術士2次試験に出そうなのですが、簡単に解説いただけないでしょうか。また、その他の開発に関する事業についての説明もお願いします。

我が子のピアノの発表会の動画をアップしたところ 危険だとかプライバシーについての意識が低いなど 批判を浴びてしまいました。 そこで質問です。 ネットへの動画投稿がどのように危険なのか？ アップした事で、どのような事件が過去に起こったのか？ 朝の番組で、ダンスを踊る子供達の投稿番組などもあります。 また、地方のロケで子供たちがインタビューされていたりします。 このような番組も危険なのでしょうか？ 挙げ句に、「もし子供が誘拐されたら親のあなたの責任だ」 まで言われてしまいました。 事件が起こった場合は親の過失だと思われますか？ 尚、同様の質問を学問・教育 >その他(学問・教育) >でしたら こちらのカテゴリーを紹介されました。 ＞http://okwave.jp/qa/q8015440.html?order=desc&isShow=open

特に、「成長による富の創出」に当てられた予算の支出先が知りたいです。財務省のウェブ http://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/report/zaiseia250121/01.pdf あたりを見ると、政府が協力した海外へのインフラ営業くらいしか見当たらないのですが、特定分野の起業サポートとかそういうのはないのでしょうか？

私の理解では、用途や目的を限定していないものを「一般財源」と言うものだと思っていました。そして「道路の維持管理・更新のための財源」と使途や目的を限定したら(道路)特定財源だと思っていました。 「一般財源」だけど「道路の維持管理・更新のための財源」と使途を限定した枠ができそうだというニュースを見ました。当然「道路特定財源」ではないと。 つまり現在の政府の定義と私の認識とは全く異なる概念のようでした。 「道路特定財源を復活させる気は全くない」「一般財源と断言する。元に戻すことは百％ない」などと「道路特定財源」ではないと強く主張しているようですが正直違いがわかりません。 質問は以下です。 ・現在の政府の言う「道路特定財源」とは何なのでしょうか？ ・「道路特定財源」はそんなに否定されるほど悪いものだったのでしょうか？ ・新しい枠は使途を限定しているのになぜ一般財源なのでしょうか？ ・「道路の維持管理・更新のための一般財源」と「道路特定財源」との違いはなんなのでしょうか？(一番知りたいところ) よろしくお願いします。

特に、「成長による富の創出」に当てられた予算の支出先が知りたいです。財務省のウェブ http://www.mof.go.jp/about_mof/councils/fiscal_system_council/sub-of_fiscal_system/report/zaiseia250121/01.pdf あたりを見ると、政府が協力した海外へのインフラ営業くらいしか見当たらないのですが、特定分野の起業サポートとかそういうのはないのでしょうか？

私はとある老朽化した公務員住宅について調べています。 今後再開発が予想されています。 駅中心部から少し離れたところになります。 日本（あるいは世界）で老朽化した住宅地区の再開発における成功モデルがあっれば紹介してください。 理想は、高層マンションと自然とが調和している再開発です。 よろしくお願いします。

沖縄県内全市町村長がデモに参加するほど、沖縄県民が基地の県外移設を望んでいるなら、何故、沖縄県外（例えば、鹿児島県大島郡など）に、基地を分散させる案が出てこないのでしょうか。

２月上旬に夫と東京から北海道へ行きます。 旅行代理店で、個人包括旅行と案内されました。 飛行機はANAだそうです。 何となく主たる旅行者の名前の欄に夫の名前、同行者の欄に自分の名前を書きました。 料金は私のカードで旅行代理店に支払いました。 どうせならとカードを今から作るとしたら、支払は終わっている今回の旅行のマイルは貯めることが出来るのでしょうか。 もしできるなら、 クレジットカードは何となく間に合わなそうかなと思いますが、 機能なしのカードなら手数料５００円かかるようですがネットで申し込めるようなのですぐ届くかなと思います。 名義はやはり夫の名前にしておいたほうが良いのでしょうか。 それとも２名分作ったほうが良いのでしょうか。 そのあと、どちらかのカードをクレジットカードにして合算とか・・ と考えているのですが、どうなんでしょうか。 それとも、国内線でたまる程度なら今回は見送った方が得策でしょうか。 ちなみに飛行機を使った旅行は年に１度もない位です。

　2013年1月16日に起きた、山口宇部空港発羽田空港行き全日空692便のボーイング787型機のリチウムイオンバッテリーが機内で発煙し、高松空港に緊急着陸したトラブルに関連して、リチウムイオンバッテリーの製造元である「ジーエス・ユアサコーポレーション」に国土交通省や米連邦航空局の担当者が立ち入り検査を行ったニュースが報道されています。 　しかし、あの発火事故はリチウムイオンバッテリーの過充電が原因ではないかと疑われていた筈です。 　もし仮に、過充電が原因であったとした場合には、バッテリーを過充電してしまう恐れが生じた際には、それ以上の充電を停止する様にする安全対策が（十分には）なされてはいなかった、充電装置の方にこそ問題がある事になる様に思えます。 　しかしながら、ニュースでは、ジーエス・ユアサコーポレーションに対する立ち入り調査ばかりを報道していて、バッテリー関係の制御システムを製造しているフランスの「タレス社」に対する調査に関しては、ニュース等で報道されているのを私は目にしていないのですが、何故、タレス社の方は話題とされていないのでしょうか？

２月上旬に夫と東京から北海道へ行きます。 旅行代理店で、個人包括旅行と案内されました。 飛行機はANAだそうです。 何となく主たる旅行者の名前の欄に夫の名前、同行者の欄に自分の名前を書きました。 料金は私のカードで旅行代理店に支払いました。 どうせならとカードを今から作るとしたら、支払は終わっている今回の旅行のマイルは貯めることが出来るのでしょうか。 もしできるなら、 クレジットカードは何となく間に合わなそうかなと思いますが、 機能なしのカードなら手数料５００円かかるようですがネットで申し込めるようなのですぐ届くかなと思います。 名義はやはり夫の名前にしておいたほうが良いのでしょうか。 それとも２名分作ったほうが良いのでしょうか。 そのあと、どちらかのカードをクレジットカードにして合算とか・・ と考えているのですが、どうなんでしょうか。 それとも、国内線でたまる程度なら今回は見送った方が得策でしょうか。 ちなみに飛行機を使った旅行は年に１度もない位です。

教職員も公務員、公僕、全体の奉仕者ですね？ こんな無責任な行為について、現職の皆さんは容認できますか？

「さっさと死にたい」という麻生発言に共感する人は少なくないと思われます。 問題は、患者の意思表示手続きが面倒なことにあるのではないでしょうか。 患者の意思表示手続きを簡素化し、患者の意思に従った措置をとれるようにするには、どうしたらよいのか、 そういう観点からの報道が少ないのは何故でしょうか？

個人住民税の法定納期限等についてご教授下さい。 公的年金の特別徴収の場合は、７月31日と認識しておりますが、認識は合っていますでしょうか？間違っていましたらご指摘下さい。 根拠としましては、下記となります。 http://www.houko.com/00/01/S25/226.HTM#s2.5.1 【地方税法 第１４条の９第２項第５号ハ】より ハ 第321条の７の２第１項及び第２項並びに第321条の７の８第１項の規定により特別徴収の方法によつて徴収する個人の市町村民税 第321条の７の５第１項（第321条の７の８第３項において準用する場合を含む。）に規定する年金保険者に対する通知の期限 【第321条の７の５第１項】より抜粋 当該年金保険者に対しては当該年度の初日の属する年の７月31日までに通知しなければならない。 以上、よろしくお願い致します。

くだらないのかもしれませかんが少し気になったので。それとここのカテで合っているか分りませんが。。 本日都心部の交通状況のニュースが色々な所で報道されていますよね。 その中で救急車が立ち往生していた場面が流れましたがそもそも緊急車両って都心部にいくと二駆なのでしょうか？ 雪国では緊急車両は四駆にスタッドレスが基本ですが。。 でも緊急車両ぐらい日本全国四駆でもよいとおもうんですよね。。 もし立ち往生した救急車に乗っている患者が1分1秒を争う命に関わる自体ならば雪で立ち往生していたらそれこそ命取りになる問題。 今回の雪程度であれば四駆のスタッドレスなら道路の真ん中で立ち往生なんて考えられない積雪量なのですが・・・ なぜ緊急車両は日本全国四駆のスタッドレスにしないのでしょうか？

あまりにも無責任で根拠もない発言で人気取りをする政治家が多すぎます 国民の民意によって選ばれたという自覚がないのでしょうか 取り締まる機関は作れないのでしょうか

北海道在住者です。 最近、本州や海外出張のついでに特典航空券を使って沖縄に遊びに行っています。 金曜夜に那覇到着、日曜午前に那覇発という日程で既に５回位行ったことがあり、そろそろ飽きてきたのですが、雪と氷の世界から解放されたくて、また再来週行く予定です。 これまで行ったことのあるところは以下のようなところですが、これ以外でお勧め等ありましたら教えてください。 恩納村かりゆしビーチリゾート、美ら海水族館、備瀬フク木並木、与那城伊計、お菓子御殿、、嘉手納基地、シーサイドイン、宜野湾ラグナガーデン、残波岬、名護パイナップルパーク、ネオパーク沖縄、首里城、コマカ無人島、おもろまちＤＦＳ、あしびなーアウトレット、牧志市場、沖縄ハーバービュークラウンプラザホテル、ダイワロイネットホテル沖縄県庁前、ダイワロイネットホテル牧志駅前、国際通り、ＡＮＡインターコンチネンタル、斎場御獄、おきなわワールド、慶良間ダイビング ちなみに松山ってどんなところですか？行く価値有りますかね？ 当方、飲み屋のおねーちゃんには興味有りませんが・・。 宜しくお願いします。