c90dx の回答履歴

こんばんは 車のマニュアルによればエンジンオイルは外気温に応じて選択することになっています。マニュアル通りならば今の時期はSAE15W-50(-20～+40℃)です。 ところが、オイルの方のチラシを読めばSAE15W-50はターボ車，高出力車向けとなっています。 一方私の車のエンジンはBMWのM20でNA，2.5L/170HPしかありません。 というわけで… １．本当にSAE15W-50なんて硬いオイルが必要なのでしょうか？ ディーラーでは年中SAE10W-40を使っていましたが特に問題はなかったようです。 ２．一般的に外気温が上がるとエンジンオイルの温度も（問題になるほど）上昇するのでしょうか？ 少なくとも水温計は年中同じ位置を指しています。（油温計はありません。） 宜しくお願いします。

現在、2組(8本)のタイヤ（ホイールにセットされた状態）が余っています。 どちらもデザインが気に入っており、処分や売却などは考えてません。 また、再度使用することもあまり考えてません。もっとも、再利用する際にはタイヤを交換することになると思いますが・・・。 ゆくゆくはインテリアにしようというマニアックな考えなのですが、それまで（いつになるかは不明）保管しておきたいと考えています。 そこで、保管方法についてですが、現状としては、畳の上に5mm程度の発砲スチロールを敷き、その上にダンボール（一枚）を敷き、その上に4本ずつ重ねています。（8本ですので2列になってます）さらに一番上には大きめのビニール製のゴミ袋をかぶせています。タイヤの側面にはアーマーオールを塗りました。 ここで心配なのが、タイヤ同士の接触部分と、最下段のタイヤです。 走行不能なタイヤになることは構わないのですが、見た目が著しく悪くなるようなことだけは避けたいと思っています。 例えば、タイヤ同士が接している部分が癒着したり、最下段のタイヤが重さに耐え切れず変形したりすることが心配です。 上記の保存状態で悪い点があれば教えて下さい。 また、最適な保存方法があれば教えて下さい。 ラックを購入することも考えていますが、和室であることと、部屋が狭いことを理由に躊躇しています。 宜しくお願いします。

現在、メモリが256MBなのですが、この度512MBのメモリを2枚購入して、1024MBにしようと思います。 そこで質問なのですが、メモリ交換をすることで、物理的にメモリが増えますよね？ そのために、PCの構成が変更して、OSの設定を変更しないといけないと言うことがあるのでしょうか？ 変わるのであれば、この際なので、メモリ増設後OSをクリーンインストールしようと思います。 単にメモリ量が増えるだけで、構成が変わらないのであれば、クリーンインストールする手間が省けるのですが・・・・。 ご教授をよろしくお願いします。

タンクの上部に小さな穴があります。 揺れると漏れるので、穴を埋める材料または漏れなくする方法を教えて下さい。 タンクを交換する予定はありません。

現在、2組(8本)のタイヤ（ホイールにセットされた状態）が余っています。 どちらもデザインが気に入っており、処分や売却などは考えてません。 また、再度使用することもあまり考えてません。もっとも、再利用する際にはタイヤを交換することになると思いますが・・・。 ゆくゆくはインテリアにしようというマニアックな考えなのですが、それまで（いつになるかは不明）保管しておきたいと考えています。 そこで、保管方法についてですが、現状としては、畳の上に5mm程度の発砲スチロールを敷き、その上にダンボール（一枚）を敷き、その上に4本ずつ重ねています。（8本ですので2列になってます）さらに一番上には大きめのビニール製のゴミ袋をかぶせています。タイヤの側面にはアーマーオールを塗りました。 ここで心配なのが、タイヤ同士の接触部分と、最下段のタイヤです。 走行不能なタイヤになることは構わないのですが、見た目が著しく悪くなるようなことだけは避けたいと思っています。 例えば、タイヤ同士が接している部分が癒着したり、最下段のタイヤが重さに耐え切れず変形したりすることが心配です。 上記の保存状態で悪い点があれば教えて下さい。 また、最適な保存方法があれば教えて下さい。 ラックを購入することも考えていますが、和室であることと、部屋が狭いことを理由に躊躇しています。 宜しくお願いします。

BMWのM20/B25エンジンは本国仕様のピストン（圧縮比が高い）を組み込むと素晴らしく良くなる。と聞いたことがあるのですが、どこかやってくれそうなショップはあるでしょうか？（ディーラーではやっぱり断られちゃいました。） あるいは経験者の方がおられましたら結果をお聞かせください。

ハーレーって何故あんなに値段が高いのでしょう？ 単に外車だからなのでしょうか？ 例えば、メッキ部分の塗りが厚くて剥げにくいとか、錆に強いとか理由があるのでしょうか？ 以前は故障が多く、メカいじりの出来る人じゃないと無理だとか、長距離走るときはエンジンオイル持参で足し足し しながら走らないとだめだとかも聞きました。 そういう話を聞くと、国産の方が価格も安いし故障もまず無いし、オイルを足しながら走ることもないですよね？ （２サイクル車はべつとして・・） でもハーレーは右肩上がりで売れているそうです。 少し話が反れた気がしますが、高価格の理由みたいなのをご存知の方、また最近のハーレーのエンジンの様子、調子 ご存知の方、御面倒でも教えて下さい。

お父さん（５１）が今まで５年ほどいた部署から新しくできた部署に配属になりました。 ちょっとだけ昇進したのはいいのですが、全く予備知識が無い部署です。勉強も若者と一緒に１からやらないといけないようです。 しかし、５０を過ぎて、ワープロには慣れているものの、パソコンはいまいち使えないらしく、悪銭苦闘。若者はどんどん仕事を覚えていきます。父は一人取り残されているような気がするらしいのです。 普段は仕事の要領も良く、慣れた前の部署とは違って、今回の部署は、みんなが忙しく、丁寧に教えてくれるような人もいません。多少、プライドが高い父親は、娘と同じくらいの若者に教えてもらうことができないらしく、毎日のように残業して帰ってきます。 リストラされる同世代が多いなか、父親は公的な機関で働いているためにその心配はないのですが、やはり、毎日サービス残業をしているようでは体が心配です。 最近毎朝、暗い顔で「行きたくない」って言いながら仕事に出る父親になんて言って元気つけたらいいのか分かりません。 ちなみに、休みの日に家族サービスしようとした父に「休みの日くらい自分の好きなことしなさい」「今はリストラされるお父さんだっているんだから、忙しいことはありがたいことだよ」「もう歳なんだから若い人が３ヶ月で覚えることを３ヶ月で覚えられる訳ないんだから、自分のペースでしなさい。若い子たちもそういうことくらい分かってるだろうから、安心しなさい」って言ってあげたのですが、反応はいまいちでした。 とっても頑固で、ちょっとプライドがある父親になんていってあげたら良いのでしょうか？ また、父親と同じくらいの５０代の方はなんて言ってほしいものですか？　 長くなってすいません。アドバイスお願いします。

ＢＲＯＯＫＳの革サドルに挑戦することにしました。 毎日自転車に乗るわけではないので長距離の輪行に使うまでは時間がかかりそうですが、手入れの仕方や、慣らし期間の注意事項など、ご経験の諸先輩のご意見を参考にさせていただきたいと質問いたしました。 宜しくお願いします。

92年式のE36（右ハンドル）に乗っています。 正規ディーラーものです。 バッテリーも生きていますし、オイルや冷却水も問題無く、GW明けに突然エンジンがかからなくなりました。 知り合いに聞くと、「キャブレターなのでこの季節はガソリンと空気の混合比率を変えたら多分治る。」といわれました。 言ってることはわかりますが、その調整するためのさわる部分がどこにあるのかわかりません。 どなたかわかる方がおられたら教えてください！ なお、それでダメなら業者を呼ぶ予定です。

片排がひどくキャブを分解清掃しました・・・ すると今まで高回転まで気持ちよく回ってたエンジンが6千回転以上が無駄に回ってる感じになり・・ ジワァ～と回せば何とか８千回転まで回るという感じになってしまいました・・・ 説明が下手で申し訳ないです。 どこが悪いのでしょうか？よろしくお願いします。 RZは、初期型です。

整備士になるわけではありませんが自動車整備に興味を持っています。しかし私はエンジンオイルの交換が出来る程度でもう一歩踏み込んだ整備をしてみたいのですが普通の本屋では私の用途にあった本が見つかりません。 そこで皆さんのお勧めのメンテのテキストを教えていただきたいのですが・・・。整備士の方が使うテキストでもかまいません。また整備士の方が使うテキストは何処で手に入れられるのでしょうか？よろしくお願いします。

最近こちらのサイトをみて、 レギュラー使用の車（バイク）にハイオクをいれたら不具合が生じることもある。 と、いうようなことを知りました。 レギュラー使用車かハイオク使用車というのはどうしたら、わかるのでしょうか？ 私のバイクはスズキのグラストラッカーで、ハイオクをいれるようにしています。 このままいれつづけていて大丈夫なのか心配です。 宜しくお願いします。

５月に車検なんですが、ガソリンスタンドでお願いしようと思ったんですが、ガソリンスタンドの人に今年の納税証明書兼領収書が今年のが無いので出来ませんと言われたんですが、軽自動車の納税はいつなんですか？ 平成１４年のやつには平成１５年６月１日まで有効期限ってかいてあるんですが、それでは、車検はうけられないのでしょうか？

普通に一般道を走っていて交差点で左折などする時にパンパンと４→３→２とかシフトダウンして曲がってますが、マフラーを交換（車検対応品）しているので同乗している人などから「なんでそんな事するの？」と言われます。 「だってスムーズに走れるでしょ？」と返しますが、 「普通は半クラッチで立ち上がるでしょ？」 「この方が半クラッチしないで良いし・・」 と言う会話が続きます。 まあちょっと音もするので控えたほうが良いかなとも思うのですが、みなさんどうしてます？

車のエアコンってどのくらいの頻度で使えば良いのでしょうか？いろいろな人の回答を拝見していると、１ヵ月に１回は使ったほうが良いという回答があり、また１週間に１回使ったほうが良いという意見があります。家の車は１ヶ月に１～２回は最低でも使うようにしていますが、実際はどのくらいの頻度で使うのが良いのでしょうか？

この度、車を買い換えました。わけあって純正（トヨタ）のＤＶＤナビが装着されています。 そして、前に乗っていた車に付けていたＳＯＮＹ製ＤＶＤナビも後部座席用とは言いませんが、手放すのも惜しいし更に１台取り付けようと思っていました。 しかし、どうやら「２台付けると壊れる（狂う）」？という事を聞きました。（ＧＰＳの干渉） 車速センサーはあきらめるとして、ＧＰＳは活かしたい！ 実際にはまだ取り付けていませんが、怖くてできません。 やはり、２台は無理なのでしょうか？もし、可能性があるならＧＰＳアンテナ、本体の取り付け位置などどうしたら良いのでしょうか？わかる方教えてください。宜しくお願いします。 車はトヨタのヴォクシーで旧ナビのモニターだけは運転席のヘッドレスト部分に後ろ向きに付けてあります。

今回、ホイールを車に取り付けました。ホイールナットがホイールのデザインに合っていないので買い換えようと思っています。M12x1.5とかあると思うんですが、そういったサイズの読み方が分かりません。分かる方教えて下さい。

現在、MRワゴンかライフを買いたいと思っています。 しかし、どちらも良いところがあり、 かなり迷っています。 車は毎日の通勤＋ちょっとした外出に使います。 ただ、通勤する道はかなり坂道だらけです。 というか、ほぼ山です。 このような環境で使う時にはどちらの方が よいのでしょうか？ また、安全性の方はどうでしょうか？ それと、参考までに4ATと3ATで 何がどう変わるのかも教えていただければ、と思います。 個人的な好き嫌いでもかまいません。 いろんな意見も聞きたいと思ってます。 よろしくお願いします。

今まで乗った車で（オーナーじゃ無くても結構です）あの車は凄かった・・と言う思い出の車があれば教えて下さい。僕は何と言ってもＲ３０スカイラインＲＳ－ターボＣです。友達に乗せてもらいましたが、余りの速さに血の気が引いてしまった思い出があります。体感的にはＧＴ－Ｒより凄かった様な・・・