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経理未経験の者です。 個人名義のジャパンネット銀行を開設していて 個人事業用の振込みを始めよう思っています。 一応、取引先にカタカナ表記を文書で送付してもらいましたが 相手先が地方銀行等の法人名義の場合に名義種類が多くて悩んでいます。 類似 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1158650 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1132154 や、ジャパンネットバンクのFAQを読んだところ [必ず正しい法人格をご入力ください。表にない法人格名は略さずすべてご入力ください。 (株)を（カブ）とするのは間違いです。]とありますので 質問その1 例1）　（ユウ）フクオカコウギョウ 例2）　ユウゲンガイシャ　ヤマグチコウギョウ　オカヤマ　ヒロシ 例3）　ヒロシマサンギョウ，ユ 例1～4は表にある法人格なのでそれぞれ 例1）→ユ）フクオカドボク 例2）→ユ）ヤマグチコウギョウ　オカヤマ　ヒロシ 例3）→ヒロシマサンギョウ（ユ と「ユウゲンガイシャ」や「ユウ」を必ず ユ）や（ユ　と入力する決まりなのでしょうか？ また、取引先がジャパンネット銀行の場合でも 例4）　ユウゲンガイシャオオサカコウギョウ　では無く 例4）→ユ）オオサカコウギョウ と上記と同様に略して記入するのでしょうか？ 質問その2 相手先口座に当座預金の方がいて、番号が「123-4567」と「-」がありますが 口座番号入力が7桁までしか出来ないので「1234567」と略しても良いのでしょうか？ 類似とやや違うようですし http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=926954 （ネットバンクに問い合わせましたがもう一度相手方に問い合わせてみて下さいとの事） 以上で万が一、相手方に振込みが出来なかった場合は どのようになるのか、その後どのような処理をすれば良いのか 併せて教えて頂ければ幸いです。 要約出来てない質問ですがよろしくお願いします。

先日、人身事故を起こしてしまいました。 片側３車線の右折専用レーンの先頭にいて、 右折⇒矢印青信号が出てから右折を始めたところ、 直進してきたバイクと衝突しました。 直進信号は赤でした。 （赤信号が出ると同じに⇒青信号に変わりました） 私は直進は赤信号なので、右折の先の道路に目が行っていて、直進のバイクには気付きませんでした。 幸い私のほうは１５～２０キロくらいしかスピードが出ていなかったので、怪我はありませんでしたが、 バイクの人は擦り傷に加え、肋骨４本とすねの骨が折れているそうです。 ７６歳のおじいちゃんで、９０CCのカブに３０キロくらいの荷物を積んでいました。 怪我をしたおじいちゃんには可哀想だとはもちろん思いますが、 その家族の対応が、全過失が私にあるように言ってきます。 （当日におじいちゃんのところにお見舞いに行きました。ですが、その時ご家族の方はいらっしゃらずおじいちゃんとだけ話をしてきました。翌日息子さんから電話があり、『母に会ってないと思うので電話だけでも入れてください！』と…。） これから私のほうの保険屋が来て話をするのですが、 どのようなことを私は主張するべきでしょうか。 もちろん青信号が出て進んだ事は主張しますが・・・。 私は任意保険に入ってますが、相手方は自賠責しか入ってないそうです。 それと、９０CCのバイクに３０キロ程の荷物を載せて走ることは違反にはならないのでしょうか。 今、自分の気持ちが落着かなくて文章がめちゃめちゃですが どうぞアドバイスをよろしくお願いします。

ホンダのジャズに乗っています． 最近電装の12V化を行い，以下の作業をしました． ・ レギュレーターを12Vのもの（中国製ホンダ原付用）に交換 ・ バッテリーを12Vのものに交換 ・ ヘッドライト，インジケータ等のバルブを12Vのものに交換 ・ ストップ，テールランプ，ウィンカーを12V用LEDに交換 ・ ウィンカーリレーを12VLED用のものに交換 以上の作業をした後，バッテリーの充電部分の電圧を測ったところ，6V弱しかありませんでした．（アイドリングで5.8V，エンジンの回転数を上げてもほとんど電圧が上がらない） レギュレーターを外し，発電機からの交流電圧を測ったところ，レギュレータに入力する白線はアイドリングで約17V，ヘッドライト等のライティングと共通の黄色線は15Vほどで，双方ともエンジンの回転数を上げると，30V以上にまで上がりました．（ちなみにレギュレーターを付けた状態では，黄色線の電圧は12Vで安定していました） レギュレーターが中国製の怪しい部品だったこともあり，おそらくレギュレーターが原因だろうと思い，カブの実動車から取り外したという中古のレギュレータを手に入れ，交換しましたが，全く同じ症状が出て困っています． 今度の部品も安価な中古品であり，故障している可能性も十分考えられると思うのですが，全く症状が変わらないこともあり，レギュレーター以外の原因を疑っています． このような場合レギュレーターの故障以外にどのような可能性が考えられるでしょうか？ それともやはりレギュレーターが運悪く2つとも壊れていただけなのでしょうか？ 何かわかる方がおりましたら，回答よろしくお願いいたします．

32歳の専業主婦です。 私の義父母（夫の両親）、特に義父は家庭菜園が趣味で、昨年までは庭にある20坪ほどの畑で野菜（ジャガイモ・サツマイモ・インゲンマメ・エンドウマメ・エダマメ・ピーマン・キュウリ・トマト・ニンジン・ダイコン・カブ・カボチャ・ゴーヤ・ハクサイ・ネギ・タマネギなど）を作っていました。 当時もかなりの量が収穫できたようで、離れて暮らしている私たち家族の所へも食べきれないほど沢山送ってくれました。 今年は更に200坪ほどの畑地を購入し、以前にも増して多くの野菜をくれるようになりました。 ジャガイモ30個・サツマイモ20個・カボチャ5個・タマネギ20個くらいを段ボールに詰めて（容易には持ち上がりません）、月に2回程送ってくれます。 もらっておいてこんなことを言うのも気が引けるのですが、正直に申し上げますと、とても食べきることができません。（我が家は夫と0歳5ヶ月の息子との3人家族、調理するのは夕食のみです） 義母は「ご近所におすそわけして」と言ってくれますが、私が住んでいるところはそのようなお付き合いのない地域ですし、自分からしようとも思いません。 義母に「食べきれずに傷めてしまうといけないので、量を減らしてほしい」旨を伝えましたが、今一つ理解してくれていないようです。 恐らく、この先もありがたくいただくことになると思います。 前置きが長くなってしまいましたが、自家消費できないくらいの量の家庭菜園をしていらっしゃる方に質問です。 何故、消費が可能な量以上のものを生産するのでしょうか？ 少しでも義父母の気持ちに近づきたいので、質問させていただきます。 よろしくお願いします。

バイクについて まだ自動二輪免許を取得してはいませんが、来年にでも取得し バイクに乗り始めたいと思っております。 ネットで調べてみたところ ホンダの「CB400」がいいと ２５０ｃｃも考えてみたのですが ４００ｃｃのほうが余裕があっていいだとか ２５０ｃｃは車検はないが結果的には定期点検がいる 個人的には一長一短なのかなぁっと思っております 用途としては主に通勤と考えています(おおよそ30ｋｍ程度) あとは遠くない程度に旅行など 本来通勤であれば、カブなどが良いみたいですが すり抜けは相当危険な行為だと認識しておりますし そういった行為はやる気もなく、バイクはでっかいほうが格好良いと思っているので ２５０ｃｃか４００ｃｃと考えております。 なので、とりあえず現状はホンダの「CB400SB」を考えております そこで質問なのですが 1、やはり新品を選択すべきか？ ここの点は特に悩んでいます。 ビギナーであれば新車若しくは、新車に近い中古車がいいと聞きますが この先大型に乗り換えないとも限らず、乗り換えるとも言い切れない 白黒はっきりしませんが、アドバイスお願いします とりあえず、大型自動二輪は取ってみようかなとは思っております 2、バイクのスペックを見るうえで特に重要な部分は？ とりあえず、現状はわからないのでエンジンの始動方式と水冷か空冷かは見ています バイクを買うのはどの排気量にしても決して安くは無いので 教えていただけたらと思います よろしくお願いします。

我が家は貧乏です。小さな古い借家住まいです。 夫の趣味は骨董。化石。車。バイク。などなど多岐に渡っていて、いずれも収集します。 夫の実家には乗らないバイクの残骸が十台ほどと 乗らない旧車が一台放置してあって、帰省の度に処分するように再三言われています。 そして、我が家にもレストア中の古いバイクが３台もあって、車庫がないので、２台は家の中にあります。 それから、コンプレッサーやらグラインダーやらボール盤やら本格的な機材まで家の中にあります。 数年前から仕事から帰ってくると毎日、某オークションサイトを寝るまで覗いています。 毎日、バイクの部品など何か必ず落札してます。 ３台のバイクいずれももオークションで購入しました。 バイクもまだ欲しいそうです。（口論になります） それからケビン等の家具（私からすると粗大ゴミ）も購入する予定だそうです。 私は嫌なんです。 普段は考えないようにしているんですけど、 さっき、オークションで購入した汚い机が届いて、涙が止まりません。 汚い机の横にはレストア中の錆びだらけのカブが２台も・・ ただでさえ、狭くてボロ家なのに、なんか惨めになってきてしまって 夫の趣味を理解しているつもりだけど、やっぱり受け入れられないのかもしれません。 文句言うとこれでも我慢してるんだ！って怒鳴られます。 人生は一回しかないんだから、好きなことするんだって開き直ってます。 趣味が受け容れられなくて離婚する人なんているんでしょうか？ 見てみぬ振りをするべきなんでしょうか？

二輪（特に原付）の世界はボアアップしても原付のまま乗るのが一般的？！ ある質問がありました。流れは以下の通りです ・自分は普通自動車免許（＋原付）しか持っていないけど、知人からApe50を数万で購入した。 ・登録しようとショップに持って行ったが、どう見てもボアアップしている（50の刻印が無い）。結果、登録はできないと。 ・今の免許取得状況では乗れないため返金を知人に求めたが応じてもらえない。 ・この知人自身がボアアップ済みのこのバイクを購入した。 ・自分は小型免許取得は考えていないので、返金さえしてくれたらそれでいい ・万一50で登録できたとしても、事故や違反・任意保険契約上の問題が出やしないかと心配 というものでした。 ですが、複数の回答者から以下の回答が届きました。 Aさん ・50だとあなた自身が勝手に思い込んで役場で登録すれば ・事故を起こしても排気量の測定までしない（だから大丈夫という雰囲気、ニュアンス） Bさん ・多少の事に目をつぶるのも大事だよ ・50以上あったとしても、業者によっては50で書類を作ってくれるところもある ・50km制限で車で60km/ｈ（法的に違反）で走ったと、警察に自首しますか？書類と実際が違うってことはそのくらいの事だよ 以上を踏まえた上で質問です。 二輪の世界ではこの程度の事は普通なんですか？？ 厳密には乗る資格の無い排気量のバイクに乗るわけですが、こんな事は二輪の世界ではちっちゃな事なんですか？ 二輪に乗られる方はそんなに責任感が無いんでしょうか？？ 私自身、つい先日スーパーカブ110に乗りたくて小型二輪AT限定を取得しました。 先のA・Bさんの考え方では、以前ラインナップにあったカブ70や90でも（もちろん110でも）、50として登録しちゃえばいいんだよって事ですよね？ 正直、これがまかり通るようなら、私は二輪の世界に対して激しく幻滅することになるんですが。。。 バイク雑誌にも、モンキーやらをボアアップした記事が多く載せられていますが、私はてっきり小型二輪免許をみんなが持っているものと思っていました。 あれはそうではないんですね？ 二輪（特に原付）の世界の実情を教えてくださいm(__)m

先日から子供のヘルメットの件でお世話になっている者です。 どうにもこのカテにおいては、子供の装備に過剰に反応されている方々が多いと感じています。 例 ・ヘルメットはフルフェイスが絶対 ・しかもアライやショウエイが絶対的存在 ・ダンデムする距離やシチュエーションを明記していないのに、プロテクターや腰ひもなどは必需品 みたいな（苦笑） たしかにバイクは危険な乗り物です。 承知しています。 自分の運転を過信しているわけでもない。 別にこれらの意見を、ものすごく気にしている・気に掛けているというわけではないけど、 「じゃぁいったい、チョイノリ程度の距離でも、どの程度の装備ならあんたたちにあれこれ指摘されないで済むの？」 って素朴な疑問がわきました。 最低限の設定だけ挙げておきます。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・バイクはカブ110（タンデム用シート付き）　※今後装着することが決定済み http://www.honda.co.jp/bike-customize/supercub110/seat.html ・子供は小２。同じクラスの子に比べても全国平均で比較しても少しだけ体格はいいほう。 ・子供用ヘルメットは、基本、ジェットを希望（頭囲実測53cm） 現段階で「これならいけるかな、予算やデザイン的にもいいかな」って思っていたのが、OGKのKD-miniでした。もちろん、子供と相談してです。決定ではありませんが。 http://www.ogkhelmet.com/motorcycle/products/streetjet/index.html#a-kdmini ・ダンデム目的は自宅から遠くても半径20km圏内のプチツーリング（ちょっとした買い物含む）　※市街地２割、他地方の田舎道8割　　地方在住 ※もちろん、これからの時期を考えたとしても、半そで短パンサンダル履きは絶対にあり得ませんのでそこは誤解なさらぬように ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 上記の条件で、どの程度の装備があればいいと思いますか？ 回答者なりの、『現実的なコーディネート』をお願いします。くどいですが、予算が過剰だったり理想ではない回答者自身が考える現実的な装備ですよ！ ※（もちろん、距離や条件に限らずフル装備が当たり前！！という回答もアリだと思いますが、その場合の装備の内容を明記してください またまたアンケートちっくですが、管理者が許すのであればこちらのカテで是非お聞きしたい質問です。 削除されるのはできれば避けたいので、お礼欄には補足が必要な場合を除いて「ありがとうございました」しか入れません。 お礼は早くても明日の夜以降になりますがご了承ください。 みなさんヨロシクです。

私の知人が困っている事なんですが、どうも警察に尾行されているようなんです。 その知人は、約一年前仕事を辞めて、今も仕事に就けず昼間も大抵家に一人でいます。生活は奥さんの収入でどうにかなっているようですが、はたから見れば怪しい人物かもしれません。彼は、まじめだし、信頼できる人には明るく優しい人です。絶対に犯罪を犯したりはしていません。 しかし、そんなまじめで努力家の彼には彼を利用したがるストーカーのような知り合いが多く、警察に目をつけられるのもそんな逆恨み的なストーカーによって、「あいつはあやしい」とか言って警察に通報している人がいるんじゃないかとも思います。（そのストーカーまがいの人の中には警察に知り合いがいる人間もいるそうです） ６月には家の方に「この度ここの派出所に赴任しました」とか言って警察らしい人が来て、緊急連絡先だとか彼に聞いたらしいです。警察手帳も見せず、名前も名乗らず。 本当に警察だったのか、本当に赴任の挨拶廻りだったのか、６月なんて転属の時期じゃないだろうし、緊急連絡先なんて聞くのも始めて聞いたし。怪しい・・。 最近は、彼は家にただいても仕方ないから運動がてらにと散歩し始めて、彼が歩いているとパトカーや警察のカブだとかか明かに彼を確認するかのような動きをするらしいんです。 彼が何かの事件の容疑者として捜査されているのかどうかわかりません。警察に聞いても本当の事を教えてくれる訳もないと思います。 でも、彼は本当に何もしていないのに就け回されるのは気精神的苦痛です。 どうにか助けてあげられないものでしょうか。

郵便局（外勤）で正社員として働く場合、年齢制限・勤務経験の有無は、ありますか？ 以前外務の仕事をやりたいと思った時には、民営化になるかならないかの時で 「ただいま募集は行っておりません」という一言がHP上で掲載されていて諦めて、 紆余曲折があり、現在まったく別の仕事に就いており、32歳：独身女性で、 普通免許・自動二輪免許取得していて、現在通勤にはバイクを使用していて、 以前はカブを所有して乗っていました。 最近、自宅近辺の郵便ポストの側面に、“アルバイト募集（長期の方は、正社員登用あり）” の文字を発見し、以前の“やりたい！”という気持ちがまた湧き出てきてしまいました。 ここの教えてgoo！内でも、私と同じような質問内容の方がいらっしゃいましたが、 いずれも質問時期がかなり前のものが多かったので、改めて…現在の郵政外務 の仕事の現状を知りたく質問しました。 情報として、現在私が調べたものは下記内容のものですが、本当でしょうか？？ (1)ゆうメイト（アルバイト）→月給制ゆうメイト→正社員登用（試験あり！？） (2)月給制の社員（バイト）を正社員として登用することで人員確保を目指して 　いるのが今の郵政グループ！？らしい…。 (3)バイトにもいろいろスキル：習熟度でランクがつけられており、社員を目指す前に 　ランクを上げなくてはならないという遠き道のり。 (4)民営化後、契約社員から正社員にシステムがあるが、今のところほとんど昇進 　できない！？ (5)郵政外務職は郵便・貯金・保険に分かれている！？ネット上では、もっぱら 　「保険は地獄だ」といった書き込みが多々あるが、実際の保険の仕事って…？？ 現在、郵政外務の仕事をしていらっしゃる方や、していた方…お詳しい方、 転職しようか悩んでいます。教えて下さい。宜しくお願い致しますｍ（_　_）ｍ

私は料理が好きで、作ったものを写真に収めSNSにアップしています。 それを見た片思いの女性から「こっちにきて作って」とメッセージが届きました。 その方は同い年で、新幹線で2時間ほどかかるところに住んでいます。 彼女とはまだ2回しか会ったことはないです。 SNS上で、たまにコメントするくらいの関係性です。 「こっちにきて作って」のあと私は 「いくらでも作りますよ！その代わりお勉強教えてください^^;」 のようなあたりさわりのない返信をしました。 私はいま、公務員試験に向け勉強中で、彼女は、塾の講師をされてるので それに対し 「いいよ、だからつくって！」 と返信がきました。 その後 「じゃぁスキーにでも行く計画しようかなぁ」 という私の返信に対し 「いいねー」 という返信が返ってきました 彼女は、寒いところに住んでいます。 二回も作って欲しいという返信が来ると思わず、私はびっくりしたのですが、 これはどういう心境なのでしょうか？ 作るのは全く構わないのですが、本当に作るとなると恐らく彼女の家ですよね？ スキーにもし行くとしても、これは一人で行くべきなのか、友達を連れて行くべきなのか 彼女は、ただ単に僕の作るものを食べたいだけなのか、もしくは、SNS上のお世辞を含んだやりとりなのか 私には高まる気持ちからか分からなくなってしまいました。 変に捉えてしまって、彼女を困らせるのも嫌ですし 女性目線で見たとき、このやりとりの真意は何なのか教えてほしいです。 このやりとりが行われた時の、作った料理の写真を載せます。 豚ロースの低温ロースト ソースは、冷蔵庫にあったカブとブロッコリーをトマトで煮込んだもの こんな感じの写真をSNSにアップしてます。

お早うございます。ここに、このように仕分けされた表があります。 表題: 青山 春雄 名: 春雄 姓: 青山 名字のフリガナ: アオヤマ 名前のフリガナ: ハルオ 役職: 課長 勤務先: 大阪（株） 勤務先のフリガナ: オオサカ（カブ） 勤務先電話: 1001 誕生日: なし 記念日: なし 表題: 阿蘇 姓: 阿蘇 名字のフリガナ: アソ 役職: 課長 勤務先: 東京（有限） 勤務先のフリガナ: トウキョウ（ユウゲン） 勤務先電話: 1002 誕生日: なし 記念日: なし 表題: 上 姓: 上 名字のフリガナ: ウエ 勤務先電話: 1030 誕生日: なし 記念日: なし 表題: 山田太郎 姓: 山田太郎 名字のフリガナ: ヤマダタロウ 役職: 係長 部署: 総務部 勤務先: 京都社 勤務先のフリガナ: キョウトシャ 勤務先電話: 2130 携帯電話: 060-*** 誕生日: なし 記念日: なし 　・ 　・ 　・ これを、下記のようにしたいのです。揃え方は、あいうえお順にA列に氏名（名前のみ、苗字と名前両方の人などばらばらに入ってます。もしし、そのような場合は氏名として揃えて） B列に勤務先電話番号（その項目の中に入ってるその人の勤務先電話番号これがその人の認識番号になるように作ってあるのでちょっと変ですが）となるように作り替えたいのです。 A 　　　 B 名前 　 勤務先電話番号 青山春雄 　　1001　 阿蘇 　　1002　 　・　　　　　 ・ 　・　　　　　 ・ 上 　　1030 ・　　　　　 ・ ・　　　　　 ・ ・ 　　　　　・ 山田太郎 　　2130　 というふうにしたいのです。どのようにしたら、いいのでしょうか？教えて下さい。ひとつ、ひとつ手作業で切り取り、貼り付け。又は、コピー、貼り付け等を行っていくと5000件くらいあるのです。いい方法がありましたらお願いします。 そして、最終的には、下記のように仕上げたいのですが、もし、よろしければ、合わせて教えて下されば幸いです。 A B C D E F 　 名前 勤務先電話 部署 勤務先 携帯電話 自宅電話 青山春雄 1001　経理部 大阪（株） 阿蘇 1002　営業課 東京（有限） 上 1030 山田太郎 2130　総務部 京都社 060-*** 長くなりましたが、宜しくお願いします。

11ヶ月の子のママです。子供の便秘で悩んでいます。離乳食を3回にしてから時々便秘で病院で浣腸してもらったり、自宅でしたり、マルツエキスを飲ませたりしていますが、前回浣腸してからもう1週間ほど親指位のうんちしか出ません。でも、毎日出てはいます。 以前は、1日1回それなりの量が出ていました。病院では赤ちゃんの便秘は基本的に食事から改善するように言われ、あれこれ試しているもののこの子に合った物がなかなか見つかりません・・・ ミカン果汁、マルツエキスはでません。 昨日の食事例 ＜朝食＞ ・パン（食パン半分） ・コロコロにした野菜（カブ・にんじん・かぼちゃ） ・野菜スープ（11種類くらいを煮込み冷凍しておいた物） ・プルーンヨーグルト（プルーンを刻んで寒天ゼリーにしヨーグルトと） ・フォローミルク100ｃｃ（薄いミルクがいいと聞き、80ｃｃのものを100に薄め） ＜10時＞ いつもはこまめな水分補給のみですが、便秘のためマルツエキス100ｃｃ） ＜昼食＞ ・スナップエンドウのおかゆ ・わかめと豆腐のスープ ・ひらめ、小松菜の煮浸し、コロコロ野菜、いちご ・フォローミルク100ｃｃ（80ｃｃのものを100に薄め） ＜3時＞ いつもはこまめな水分補給のみですが、便秘のためマルツエキス100ｃｃ） ＜夕飯＞ ・のりおかゆ ・わかめと豆腐のスープ ・ひらめと鶏レバー、小松菜の煮浸し、コロコロ野菜、プルーンゼリー ・フォローミルク100ｃｃ（80ｃｃのものを100に薄め） ＜寝る前＞ フォローミルク200ｃｃ（160ｃｃを薄め） とこんな感じで、便秘にいいとされるものやこまめな水分補給を心がけています。でもでません・・・ バナナ、にんじん、きのこ、油（バターとか）、納豆、チーズ、海草など日替わりで取り入れています。 以前は排便時とても苦しそうで泣いていましたが、最近ではあまり気張ろうともしません。慢性になっているのではないかと心配です。 何かその他お勧めの便秘対策はありませんか。

ハウルの動く城、見ていてつまらなくはなかったのですが、見終わってみて「？？？」と疑問に思うことがいくつもありました。 途中まではなんとか話を理解できていたつもりだったのですが、ソフィーがハウルの過去に飛んだあたりから意味不明になり謎のまま終わってしまいました。 終わってみてまず思ったことは、 ソフィーは９０歳のお婆ちゃんになったはずなのに、途中で何度か若返ったり、おばさんになったり、お婆ちゃんになったり・・・コロコロと姿が変わってたのはなぜでしょうか？ ソフィーにかけられた呪いはいつの間にか解かれていたのはなんででしょうか？ ハウルの過去に行くシーンの意味はなんなのでしょうか？その後、鳥の姿のハウルが死んだような顔で突然ソフィーの前にあらわれたのは過去のシーンに関係あったのでしょうか？この辺は意味がさっぱりわかりません・・・。 ハウルはサルマンに「戦争に協力はしない」と言ってサルマンを敵に回し、狙われているのに、なぜハウルは戦場に行ったのでしょうか？何をしていたのでしょうか？ エンディングでは、カブが隣国の王子様で戦争を終わらせに帰り、ハッピーエンドを覗き見していたサルマンも戦争を終わらせましょうと言って終わってしまいましたが・・・なんかあっけなく戦争も終わってしまったし・・・結局この話はハウルとソフィーのラブストーリーでしかなかったのでしょうか？ けっこう人気のある映画だし、話題になっていたしで、「？」なところもよく考えれば「深い内容」なのでしょうか？？考えても内容が理解できないのでどなたか解説お願いします。 原作は読んでないのですが、結局は原作をたった２時間ちょっとでまとめるのが難しかったのかなって思ってしまいます・・・。みなさんはこの映画どう思いますか？

　最近公道で走れるＡＴＶ車がありますが、実際に乗っている人に質問します。 　今仕事で配達にＫカーを使っているのですが、配達の荷物の量がＫカーを使わなければならないといけない量でない事と、経費節減で駐車場代を掛けたくないので色々悩んで考えています。そこでＡＴＶ車はどうだろうと考えています。 　まず公道をＡＴＶ車で走っている人が少ない為、目立つと思います。つまりお店の宣伝になると思うんです。それと大き目の荷台か小型のリヤカー式の物を継引すれば配達の商品は積めると考えています。と言う状態で公道をＡＴＶ車で走るのは難しいでしょうか？？相当の慣れが必要でしょうか？？私自身お店を開業するまで１２５ｃｃのバイクに乗っていたので、公道を走れるＡＴＶ車を知るまでは、新聞屋さん仕様のカブ（大き目の荷台をつけた物）に切り替えようと考えていたのですが、ＡＴＶ車で公道を走れる事を知り目立つ事でお店の宣伝も兼ねてと考えています。実際の乗り心地、乗り易さ等をお教えください。 　今現在ユナリＡＴＶ５０ＳＴＲを考えています。近くのショップのＨＰで諸経費込みで３５万円しないで購入可能だそうです。そのＨＰには、任意保険は普通車の任意保険に加入されている方は、ファミリーバイク特約で可能との記載が有りましたが、ＡＴＶ車みたいなミニカー単独での任意保険については何も記載が有りません。ミニカーの場合、任意保険は何に入るのかお教え頂けないでしょうか？？仕事に使う車なので、経費含めて使えるかどうかを検討しないといけないの、でよろしくお願いします。

走行距離101,200kmのスーパーカブ50デラックス [C50DX] (1999年式)に乗っています。 症状としては、スロットル開度70%～100%で走り続けていると ガス欠のような状態になり、エンストします。 エンスト時の様子を動画撮影したものを添付しましたので、参考にしてください。 その症状は、ある特定の地域内でだけ発生します。 その発生確率は100%で、特定の地域外での未発生確率もまた100%です。 地形的な特徴としては、発生する地域は、平坦と緩い、または急な上り坂。 未発生地域は、とても緩い、または緩い下り坂という特徴があります。 カブの使用目的は配達業務で、市街地を数分以内に発進停止を繰り返すような走り方ですと 地形的な特徴に関係なく、上記の症状は発生しません。 山間部での走行でのみ発生します。 タンクキャップ（フューエルキャップ）の空気弁の不良を疑い 新品（社外品）と中古（純正）にそれぞれ交換してみましたが 結果はどれも同じで、変化なしでした。 山間部での高負荷連続走行で、スパークプラグの熱排出が追いつかずに失火しているのかと思い 熱価を標準の[6]から[7]に変えてみましたが、エンジン冷間時の市街地走行で単純なエンスト（1回で再始動できる）が増えただけで 問題のエンスト（5～20回のキックをしないと再始動できない）の症状は改善されませんでした。 ※ただ、使用限界が来ていたプラグを新品に換えた効果で、問題のエンスト発生をギリギリで回避できるようにはなりました。（ただし、1箇所のみだけ） ◆現在のエンスト発生状況（問題の深刻なエンストのみ） ・1回目：走行開始から52分11秒後に発生 ・2回目：1回目から12分11秒後に発生 ・3回目：2回目から8分33秒後に発生 ・以降、走行終了までの35分間は、快調な走行。 この問題のエンストは、初期段階では、フューエルコックの位置を[ON]から[RES]に切り替えることで回避できていました。 （走行開始時から[RES]のままにしておくと、症状が発生しなかった。） しかし現在では、フューエルコックの位置に関係なく、症状が発生します。 クランクケースのブリーザーチューブの取り回しも若干ですが変化させて見ましたが、症状に変化は見られませんでした。 （水分を含んで白くなったオイルが、少量排出されている） エンジン内部から、板羽根が跳ねて引っかかっているような音がしているのも、気になりますが、関係があるのでしょうか？ この、走行中のガス欠のようなエンスト原因と改善方法がわかる方がいらっしゃいましたら ぜひご教授をお願いします。

古い土と、使用法がイマイチ分からない肥料２種類があります 葉物を半年前植え、収穫後の土がカチカチになって残っています 今、手元にある物を利用して古土の再利用は可能でしょうか。 【手元にある物】 ◎古土60cmプランター　4ヶ分くらい（掃除、熱消毒、乾燥予定） ◎新しい培養土40lくらい ◎腐葉土少々 ◎欄などに使う軽石（１cmくらいの大きさ） 以上の物を使って土の再生法があったら教えてください 半年前の栽培中、土が固くなってきました。 最後の方はかなりカチカチしていました。 カチカチになる原因は何でしょうか？また、ニラの種を蒔いたのですが 結局、発芽率が１０%以下ほどで、希少な芽も数センチ伸びたところで 成長が止まり、水をあげるとシナ～と頭を下げてしまう状態が続き ラチがあかないので中断。再度　日を空けて挑戦してみましたが 同じ現象。何が原因なのかさっぱりわかりません 決して水の遣り過ぎではないのですが。。 思い当たることがあったら教えてください。 また、肥料について教えてください 現在、白い粒状の窒素肥料と、茶色の粒状の有機質肥料があります （両者共、直径５mm程度の大きさ） これは、どう使うのが効果的ですか？元肥用なのか、追肥用なのか わからず、そのままになっています。一回だけ 有機の方をぱらぱら栽培中に少量蒔いたのですが 苗の数本がしおれた状態になったことがあって、やめました もっと苗が成長してから蒔くべきだったのでしょうか・・ （サラダ菜の栽培中、本葉３枚あたりでした） なんだかよくわからないので是非効果的な使用法と適量、施し方を 教えてください。　よろしくお願いします 今後再生できた土で栽培したいものは ●サラダ菜・サンチュなど ●ほうれん草 ●水菜 ●カブ ※海外在住のため、いろんな便利な園芸道具や園芸材は入手困難です

ホンダのベンリィ50っていう原付についてです。 中古で譲ってもらった物で最初から電圧が低く、正常な状態が解らないので知恵を貸してください。 エンジン形式はCD50っていうカブとかと同じ感じのエンジンで、12Vのものだと思います。(初期に入っていたバッテリが12Vでしたので) 以下に確認した事を書いてみます。 初期状態ではウインカーが点滅せず、バッテリも完全に上がっていたので新品に交換しました。 3～4日は正常に使えていたのですが、ウインカーが点滅しなくなり、最終的に点かなくなってしまいました。 発電機で正常に発電出来ているか確かめる為にバッテリを取り外し、エンジンを掛けてウインカーを点けてみましたが見えない位程しか光りません。 吹かしてやっと見えるくらい点灯しますが点滅しません。 インターネットで配線図を調べてみて、ヘッドライトが発電機から直に繋がっているみたいでしたからテスターで電圧を実測したところアイドル時で2.5～3.5V前後、ぶん回して6V位までしか上がりませんでした。(バッテリに給電される端子でもそれ位しか供給されていませんでした) インターネットで電圧が上がらないと言う類のトラブルの記事を探してみましたが、レギュレータが壊れて電圧が上がると言う記事ばかりで下がる類の記事は発見できませんでした。 とりあえず単車屋に持ち込み、見てもらいましたがバッテリだろうと言われました。 12Vのバッテリに6Vで充電出来る訳が無いのに。実際一回交換してダメな訳ですし。(このと時は取り合えず断って帰りました) レギュレータは現在車体から取り外して単体実験してみようと思い、現在ピンアサインを調べている所です。 以上を取り合えず行ったのですが、発電機が悪いのでしょうか？それとも配線が劣化しているとか？ 調べてみた感じ発電機が壊れる事はほとんど無いみたいに書かれていたのですが…。 何方かアドバイスをお願いします。

はじめまして。 普通自動二輪免許取得、購入を考えている者です。 初めての投稿で上手く書けるか不安ですが、質問させて下さい。 当方23区内住み 今年20歳になる男で 身長180前後、体重60前後です。 現在原付免許のみ持っています。 原付スクーターはたまに乗る程度で、新聞配達を一年しているので１日5～7時間カブに乗る という感じです。 よく道を走っているビッグスクーターやアメリカンを見て、自分も排気量250ccのバイクに乗りたいなと思い免許取得予定です。 質問なのですが 良く聞く一発試験の実技の難易度はどの程度なのでしょうか？ 難しいと耳にするので教習所に通うしかないのかなとも考えていますが、お金も時間もできればかけたくありません。 一発試験を受験するなら練習場にいき技術面も練習するつもりなのですが 一発試験実技は練習場で１、2回練習したら合格するレベルなのでしょうか？ また教習所に通う際はどれくらい時間がかかりましたか？ また免許取得時にMTかAT限定にするかも悩んでいます。 ドラッグスターやツインマグナのようなアメリカンもカッコいいと思いますし、ビッグスクーターもカッコいいと思います。 ネットでいろいろ見ているとMTのほうが運転が難しい気がしてきて 一発試験はAT限定よりMTのほうが簡単等の書き込みも見ましたが実際はどうなんでしょう？ 当方はバイク購入したら通学30分弱を中心に出掛けるときに乗るという感じで使用しようかなと考えているのですが 都内での通学や外出の際はビッグスクーターかアメリカンかだとどちらのほうがいいのでしょうか？ ビッグスクーターやアメリカンに乗ってる、乗っていたという方、長所短所をお聞かせ頂けたら嬉しいです。 質問ばかりになってしまい申し訳ございません。 皆様の解答を参考に免許取得、バイク購入するつもりなので是非ともお力になって下さい。

下記の料理の省略のしかたを教えてくださいm(__)m 私のお気に入りのスープで、フルスペックで作ったら大変に美味しいのですが、 （まぁこれだけ出汁の出るものをふんだんに入れれば、誰がどう作っても美味しいと思いますが） 材料代も相当にかかりますので省略版のレシピでごまかしたりしております。 ただ、それでも結構な材料代になりますので、更に簡略化する良い方法は無いでしょうか？？ 作り方（フルスペック） ・お鍋は５～６Ｌ位の鍋でほぼ満タンに作ります ・玉ねぎの半分は煮溶かす用に薄く切り、のこりは１玉を６等分くらいにざく切り。 ・鶏肉はぶつ切りにし軽く炒める（薄く切った玉ねぎも一緒に） ・各材料を鍋に入れ水を張って煮込む。 ・味付けはコンソメ７～１０個（7割が普通の味の素のコンソメ、残りがビーフ/チキンコンソメ） ・灰汁を取りながら十分に煮込む ・火を止める直前に牛乳を加える ・盛り付けの時にチーズをお好みで加える 材料（プルスペック） ・あさりかハマグリ・・・1パック ・ベーコン・・・1パック ・ウインナー（シャウエッセン）・・・1袋 ・いかゲソ・・・1パック ・えびのむき身・・・150ｇ ・いか・・・150ｇ ・ホタテ・・・1パック ・玉ねぎ・・・３個 ・しいたけ・・・1パック ・ピーマン・・・2～3個 ・えのきたけ・・・１パック ・ブナシメジ・・・1パック ・鶏もも肉・・・1枚 ・コンソメ、ビーフコンソメ、チキンコンソメ ・牛乳 ・とろけるチーズ 作り方（省略版） ・お鍋は５～６Ｌ位の鍋でほぼ満タンに作ります ・玉ねぎの半分は煮溶かす用に薄く切り、のこりは１玉を６等分くらいにざく切り。 ・大根は厚さ25ｍｍで輪切りいして、さらに２分割。 ・鶏肉はぶつ切りにし軽く炒める（薄く切った玉ねぎも一緒に） ・各材料を鍋に入れ水を張り、加熱して灰汁を取る。 ・味付けはコンソメ主体で、塩とウェイパーで味を調える ・圧力鍋で５～7分加圧 ・火を止める直前に牛乳を加える ・盛り付けの時にチーズをお好みで加える 材料（省略版） ・冷凍シーフードミックス・・・300ｇ ・ウインナー（シャウエッセン）・・・入れたり入れなかったり ・玉ねぎ・・・３個 ・しいたけ・・・1パック ・大根0.5本かカブを3～4個 ・えのきたけ・・・１パック ・ブナシメジ・・・1パック ・鶏ムネ肉・・・２枚 ・コンソメ（顆粒の安いやつ） ・ウェイパー（正確には創味のシャンタン） ・牛乳 ・とろけるチーズ