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車のダウンサイズを検討しています。 今が2.5のセダン。燃費リッター7km 理由は、いろいろありますがまあ経済性ですかね。ガソリン価格高騰等です。 1.5～2.0のコンパクトスポーツが希望ですが スポーツといってもバリバリのホットグレードはいりません。 レギュラー仕様で、140ps程度あれば十分かなと。 燃費はリッター12km以上は欲しいところ。 国産・欧州車おすすめがあればおねがいします。

現在インプレッサ CBAーGH8 2.0GTに乗っています。 これからクルマいじりをしようと考えているのですが、このクルマに適応するパーツがわかりません。 他のインプレッサ(GDBなど)から流用できるものなどあれば教えて下さい。 いじる予定なのは、ホイール、車高調、ブレーキ、ホイール、インテリア類です。 よろしくお願いします。

Fタイプカブリオレ3.0を購入しようと思っていましが、 走りは、どうでしょう？V8の方が当然はくりょげあるみたいですが。それとメインテナンス 費用は、正規ディーラーは、かなり割高とのことですが。ジャガーオウナーの方がいれば教えてくださいます

たまに、日本一周をしているサイクリストを見かけます。 私が見た限りでは、６割がランドナーのような自転車、後はマウンテンバイク。 ロードバイクやクロスバイクで大きな荷物を積んで旅行している人はまだ見たことがありません。 参考　http://www.ysroad.net/genre/tou/　ページには、 「長期間のツーリングにはマウンテンバイク(MTB)が最も多く使われています」とあります。 となると、舗装道路中心の旅であれば、長旅でもマウンテンバイク寄りのクロスで十分？ 大量の荷物を積んで激坂を下ることも多いことを考えれば、 ディスクブレーキ搭載のクロスの方がランドナーより旅に向いてません？ ＊輪行はなしで考えてください。

ステアリングステムのトップスレッド用のネジ山が潰れてしまいました。恐らく、トップブリッジのステムナットを締め付けているときだと思います。 トルクレンチでいくら締め付けても、なかなか締め付けトルクにならず、締め付けトルクに達したときはステアリングはビクとも動かない！これまで何度かこの部分を整備していますが、このようなことは初めてです。トップスレッド、ステムナット共に前回と同じ締め付けトルクです。 （＊）トップスレッドは手感覚。分解前に位置をマーキング。ステムナット締め付けトルクは整備書記載の103Nm。 整備前に、荷物満載で低速走行中に転倒、立ちゴケ、デコボコの林道走行、などしてるので、その衝撃でこの部分のネジ山にダメージが加わった、と考えられるでしょうか？トルクレンチは、直前に他の箇所を締め付けています。その時は問題なく締め付けできました。トルクレンチに問題はないはず。 ステアリングステムは新品を発注済み。念のため、ベアリングも新品交換しておきます。 原因が分からないまま、新品を組み付けるのが怖いので、質問させて頂きました。 （バイク＝CRF250L）

車を買い替えようと思っていますが いくつかわからない事があるので教えてください。 修復歴あり、なしは、車のことわからない者からしたら やはり「なし」に乗るべきなのでしょうか？ (1)走行距離が多い（それでも１０万以下）けど、年式が新しい (2)走行距離が少ないけど。１０年くらい前の年式 デザインなどもちろん新しい方がいい物もありますが 予算があまりないのです・・・ だからと言って、安くて古臭いものを買っても逆にもったいないような。 なにを基準にしたらいいのかわからなくて 「コレだ！」と思うものになかなか巡り会わず、決めかねています。 どうぞよろしくお願い致します。

ムーブ4気筒ターボ車からデイズターボへの乗り換え購入を検討中です。 ネット上でのデイズの評価はあまり良くないようです。(NAエンジン車!?) 一番欲しいのは、同じ車種での乗り換え経験がある方の回答ですが、情報通の方からの回答もよろしくお願いします。　 すくなくとも軽自動車を使っている方の回答なら良いのですが、軽に乗ったことも無い想像のみでの回答はご遠慮ください。 今週末には試乗に行く予定ですが、ターボ車が用意されるかは不明です。 特に加速と燃費が気になっています。 今のムーブは当時の最上位グレードということもあり、もうすぐ10万キロ走行になりますが、通勤80kmで高速・峠を使っても快適です。燃費も17km/ｌは走るので急いで購入する必要もないのですが、来春から自動車税が上がるのでその前の購入をと考えています。(現在新車購入から11年目、来春車検です。) 軽は軽専門メーカーがいいという口コミが多いので躊躇しています。

あの時適切に彼女を扱っていれば(たとえば彼女が問題を以前起こしていたとして）、これは起こらなかった。と言う場合 If we treated her appropriately at the time, this would never have happened. でよいのでしょうか？ proper appropriate の違いがいまいちわかりません。どなたか、わかる方よろしくお願いします

前回の質問である「アスペな私に教えて下さい！～命は何より大切なのか～」の流れを受けての質問となります。（http://okwave.jp/qa/q8696467.html?from=history） 私はアスペルガー症候群を医師より診断されており、三級の手帳をもっています。医学的には間違いなくアスペです。日常生活で困ることは多くありませんが、本音と建前の使い分けの基準で、少し疑問に思うところがあり、質問いたします。 前回の質問では、命の価値は普遍なのか、相対的なのかという質問に対して、多くの方が、「普遍（何より大切）でもあり、相対的でもある」と答えておられました。 私の出した例題も、かなり過酷な状況を想定してものでしたので、余計にそう感じられたかと思います。皆様の回答は、分かるのですが、もやもやが残りました。いわゆるファジーな感覚がモヤモヤの原因だろうという指摘を頂き、今回は、そのモヤモヤにスポットを当てた質問となります。 「命の価値に優劣は無く、皆平等に尊いものである」事は、ある種当たり前のことだと思います。これを字義通りに理解すると、私も、回答者の皆さんも同じ「価値」を持つ命の保持者であると、仮定できると思います。これが、世間一般で「命は尊いもの。誰の命も奪ってはならない」といっても、ほとんどの人は異論を挟まないと思います。これは、建前（社会的な側面）だと私は思っています 一方で、私たちは建前を当然のこととして受け入れた上で「身近な人」と「見ず知らずの人」で、ごく自然に分類分けします。例えば、シリアやウクライナで、あるいはイスラエルで大勢の人が不幸で無くなっても、私たちは憤りこそすれ、身近な人がいなくなるような悲しみは受けませんよね。でも、身近な人が亡くなれば、深く悲しみにくれます。 これは当たり前のことなのは理解できます。様は区別の問題で、私たちは見ず知らずの人の「死」を情報としてしか捉えていない。自分の心理に重大な影響を与える因子としては、認識していない（できない？）と、私は理由付けています。「身近な人の死と、見ず知らずの人の死は等価ではない」これを、本音と言い換えます。 この本音を、例えば大勢の人の前で発言すると、たぶん顰蹙を買うと思います。議会の野次ではありませんが、「良識を疑う」とか「人として大切な資質が欠けているのでは？」というような、批判を受けるかもしれません。社会的には、受け入れづらいことだと思います。 ここまでが、前回の質問から、私が考え、理解できたと思う事柄です。 ここからが質問なのですが、上記の文章を踏まえたうえで １　命の価値に関しての建前と本音の違いを皆さんは、自分自身にどう説明しておられますか？ ２　命の価値に関する建前と本音の間の曖昧さが、気にかかることはありますか？ ３　社会の中のこうした建前と本音の「違い」と出くわしたとき、皆さんはそれをどのように捕らえているのでしょうか？（私の場合は、とりあえず社会的に必要とされている答えと、自分の本音の二つを用意し、必要な場面で切り替えつつ、二つの間の線引きできる場所を考えます） ４　このようなことを、真剣に考えても理解できない私は（アスペですが）普通の方から見ると、やはり異様に見えるものなのでしょうか？ について、教えていただきたいのです。 明確な答えなど、無い問題なのは分かっているのですが、普通の方がどう考えて、どう思うのか。自分の参考に出来る子ｔが無いかを考えたいのです。 難しい質問とは思いますが、回答いただければうれしく思います。 よろしくお願いいたします。

今年９月で車検が切れる為、新車購入を予定しています。近くの車屋を何件かまわって査定、見積もりも出してもらい大体の意見は固まってきています。 そこで、主人の父の友達の整備士さんを通じて買えば安くしてくれるし査定も高く買い取ってくれるよとの事で、アフターの保証もちゃんとしてるし何かと良くしてくれるからそこで買いなよと何度か連絡がありました。ただ、そこの整備工場までは私達の自宅から高速で１時間程かかり、土日休みです。私も主人も土日休みが主の為、なかなか行く事ができません。アフターが良いと言っても何かあった時にわざわざ高速で１時間掛けて行く事も無いと思うので、別にそこで買わなくてもいいと思っているのですが主人の父がどうしてもそこで買ってもらいたいのか「１円でも安い方がいいから絶対そこで買いなさい、ディーラーなんて売りたいが為に焦らせるのは当然だ、その整備士さんなら１週間くらいで納車してくれるから大丈夫だ」等と結構しつこく進めて来るので正直鬱陶しいです…お金を出してもらえる等であれば従いますが、もちろんお金は自分達で出すのでどこで買おうが勝手だろうと思ってしまいます。どのみち早く決めないと車検に間に合わないしでも土日やってないし…わざわざ平日に２人で休みを取って行くくらいなら近くのディーラーで早く決めちゃいたいのですが…。(平日に行くなら７月中はもう無理です)主人にはそこで買わなくてもいいじゃんとやんわり伝えたのですが父が信頼してて昔から付き合ってる人だし…と言ってあまり考えてもないようです。なるべく角が立たないように断る方向で考えているのですが何か良い伝え方はあるでしょうか？また、ディーラーから買うより民間の整備工場から買うメリット等はあるのでしょうか？あまりにしつこいので義父とその整備士さんとの間で金銭でも絡んでるのでは？とさえ思っています。

車のエンジンをかける前に息を吹きかけないとエンジンがかからず、酒の臭いをチェックして 飲酒だとエンジンが動かなくなる機能があればいいと思いませんか？

通勤目的で購入を検討しています。 中華バイクということで、故障すると箇所によっては日数が国産バイクに比べてかかるとのことでしたが、灯火類、バッテリー、タイヤなどの消耗品系も厳しいのでしょうか？

インパクトドライバーとレンチを迷っています。 用途は、木材などにねじ穴を開けて、自作で棚などを作ったりする事です。 もしかしたら、通販で資材を購入して、物置なども組み立てるかもしれません。 レンチの方がパワーがあるので、大は小を兼ねそうな気がしますが、実際はどうなのでしょうか？ レンチでも、低パワーモードみたいなものはあるのでしょうか？ 詳しい方お願いします。

最近、外車に乗る人が多いのはなぜですか？

始めてハーレーを買いたいと…高価でなかなか買えませんがどなたかfxsbをお安く売ってくれる人を知りませんか？ 宜しくお願いします！

一日９００円あれば、生きていけますよね。？持ち家ならば・・・ 安い車にも乗ってます。

海外の限定カラーに憧れて、丁度よく行く機会か出来たのてここで思い切って買おうと思うのですが知識が圧倒的に足りません 事細かに教えてください、よろしくお願いします

it業界から軽配送に 転職しようと考えています。 今まで、倉庫や軽配送の仕事に従事したことはありません。 私のような人間が、 いきなり軽配送の仕事を始めるのは まれなのでしょうか？ 倉庫整理のアルバイトとかから 始めて見た方が良いのでしょうか？ また、40代の方が多いと、 調べててわかったのですが、 30代は少ない業界なのでしょうか？ ご教示、お願いいたします。

窓を開けるとすぐ側が墓地、という分譲マンションは相場と比べどれぐらい安くなりますか？ また、もし購入し、実際住んでる方はなにか不便な事象あったでしょうか？ 個人的にはお彼岸やお盆の時期になると１日中、線香臭い気がしますが・・・

日本の主産業だった半導体や家電などは、韓国にやられてしまいました。 家電は中国にも、、、。 車は今のところ大丈夫ですね、ただ、韓国車もヨーロッパで評価を得たりし始めているようです。 日本の車産業は韓国に負けないでしょうか？ 同じ組み立て産業の家電、半導体がやられて、車は大丈夫な理由はなんでしょうか？ それとも時間の問題なのでしょうか？