検索結果

車に関する知識がないので教えてください。 車検後1週間で何の予兆もなく、突然エンジンがかからなくなりました。 外出先から車検を受けたところに電話して引き取りに来てもらいました。 その場では原因がはっきりわからないと言われましたが、 翌日電話でセルモーターの交換が必要で、金額は36,000円ぐらいですと言われました。 まだしばらく乗るつもりで車検を受けたので、修理してもらうよう依頼しました。 車はH6年式のスズキエスクード（ガソリン、オートマ車）で、年数も経っていますし、距離も152,000kmとかなり乗っていますので、 交換しなければならない部品が出てくるのは納得できるのですが、 インターネットで調べて、故障しやすい部品の一つなので、長距離乗っているなら点検をすべきで、 必要な部品のみを交換すれば安価に抑えることができることがわかりました。 車検を受けて1週間なので、なぜ事前にわからなかったのかがすごく納得いきません。 車検は通りますが、この部品はいつ頃交換した方が良いというメンテナンス計画を車検時にいただきましたが、 それにもセルモーターの件は載っていませんでした。 車検に関係ないところだからという理由等で仕方のないことなのでしょうか？ 現在部品を取り寄せているということで、代車をお借りしています。 部品交換が終了し車を取りに行く際にその旨を伝えたいのですが、お門違いな意見なのでしょうか？ そこで車検を受けたのは初めてで、今まではディーラーさんに車を1日預けて車検を受けていたのですが、 立会い車検で休日も営業しており、問題がなければ60分ぐらいで終了するし、金額も明確だったので 今回初めてそちらでお願いしたのですが、私のように車の知識がない者はお金がかかっても ディーラーさんに全てお任せするべきだったのか・・・と後悔しています。 どなたか詳しい方ご意見をいただけませんでしょうか？

自転車（マウンテンバイク）を買いました。専門知識は全くないので予算と用途を話してお店の方に薦められるままに購入したのですが、乗ってみると自分には大きく感じました。このタイプの自転車は初めて乗るので慣れていないからかと思い、２時間程走ったのですがやはり姿勢がキツく、ネットで検索してみると２サイズ程フレームサイズが大きいことが判りました。男性でも背の高い方が乗られるサイズです。 自転車のデザインや脚の長さなどの都合で適正なサイズがまちまちになるのは理解できるのですが、購入後お店から乗って帰る時に脚がほとんど地面に付かなかったので「大きすぎませんか？」と聞いた時は「そんなモノですよ」と言われました。 ネット通販だとサイズやメンテナンスに不安があったのでわざわざ価格の高くなる店頭で購入したのに意味がないです。 交換・もしくは返金を要求したいのですが、できるでしょうか？断られた場合小額訴訟を起こせるでしょうか？ マウンテンバイクの価格としては５万円以下レベルの安いルック車ですが自分的には安い買い物ではないので泣き寝入りはしたくないのです。

新型マーチに乗ってます 軽に乗り換えようか悩んでるんです リッター15は走るんで燃費は軽とたいしてかわらないかなと思うんですが税金や車検や保険料やメンテナンスにかかる維持費を払うのがキツイので… 知り合いが新車を買いもう乗らないと言ってる５万キロ走ったプレオを私にだからと５万で譲ってくれると言ってくれてます 新車に買いかえてローンを組むかプレオを譲ってもらうかマーチを乗り続けるか… 特に乗りたい車などはありません ただ維持費を安く済ませたいと思っています プレオを譲ってもらっても５万も走ってると不具合や故障でお金がかかるなら新車の軽を買うべきなのかなとも思います… どの選択肢がいいのか悩んでいて早めに返事をしなければなりません ちなみにマーチのローンが残っているので高く買い取ってくれるとこで売ってはみ出てる分のローンは現金で一括払いをしようと思ってます あとは母子家庭なので大した収入もなくローンが組めるのかどうかです 見なさんの意見を参考にさせて下さい お願いします

クロスバイクをこの度購入したいと思っています。 しかし自分ではブランドもよく知らずどれを選べばよいかがわかりません。 以下の条件から皆さんのおススメのクロスバイクを教えて頂けたら幸いです。 本当はロードレーサーの方が速いと聞いてそちらの方が良いのですが、タイヤが細くパンクしやすく車道onlyだと聞いて、断念しました。もしロードレーサーでもそういう問題がなんとかなるなら、それも教えていただきたいです。 １．車に積んだりもするので重量は軽くしたい(13kg以下) ２．パンクはあまりさせたくない（サス付） ３．初心者なのでなるべくメンテナンスをしなくて済む(いずれは自分である程度はしたいと思っています) ４．予算は3万円 ５．趣味としても楽しめる格好いいもの ６．身長は167cmなのでフレームサイズは400mm～460mm ７．サビにくい ８．速い！！ 予算は3万と書きましたがそんな安いのではあり得ない！というのならば5万前後に引き上げても構いません。 またプラスして横浜近郊でお勧めのサイクルショップがあれば教えていただきたいです。 いろいろ注文が多いですがよろしくお願いします。

当方、最近自動車免許を取得したのですが 近いうちに自動二輪免許も取得する予定です。 そこで乗るバイクの選択についてのアドバイスを頂きたいと思い質問致しました。 400ccや大型も考えたのですが、維持費や、２年に一度の車検が厄介なので 250を購入して定期的にメンテナンスをして乗ろうという考えに落ち着いています。 250ccで魅力的な車種はジェイドです。車体も自分の体格に合っていて気に入りました。 一応これ以外でも250の車種を見ましたがどうも魅力を感じませんでした。 ジェイドについて色々調べてみましたが、 もうマトモな車体が見つからないから旧車並みに金が掛かるとネットに書かれていました。 ジェイドはたまに見かけますがやはり皆維持に苦しんで乗っているのでしょうか・・ またその他良い事は書かれておらず、どうしようか考えています。 そこでジェイドに乗られている方かバイクに詳しい方のアドバイスを頂きたいと思います。 車体を探す場合どういう車体を避けたほうが良いか、それとも本当にジェイドは諦めるべきか、色々教えて頂けると有難いです。

母親が同じ質問を何回も繰り返しするので何か対策はないのでしょうか？ 現在30代男性になります。母親が同じ質問を何回も繰り返すことがあります。その時に同じ質問を前にもしたことを指摘すると「お前は普通に会話することができないのか」といい逆ギレされてしまいます。 例として、私が車をメンテナンスに出してしばらくの間代車生活になりました。その時に仕事の関係で1ヶ月程実家ですごしており、代車を実家に止めてしばらく生活をしていたことがありました。あらかじめ母親にlineや口頭でそのことを伝えてるのに、私の代車を見るたびあるいは私が車通勤やドライブで帰ってきたに「車を買い替えたのか？」「車どうしたの？」などと同じ質問を繰り返すことがありました。 また最近では祖父（母親からみたら父親）が入院の時に契約書や書類にサイン等をする機会がありました。看護師から説明をきいてからサインや記入してくださいの指示があるのにそれを無視してサインを無理やりしようとして看護師に注意される場面がありました。 認知機能に問題があるのかなと思いましたが 幼少期の時からそのような状態なのとまわりの知り合いにも上記のような行動（短期間に同じ質問をする、他人の注意や指示に従わない、私の交友関係を結んでる人間に防犯上の観点から好ましくないことをしつこくききだす、自分の物差しで他人を測る）をとり嫌がられています。しかし本人はその自覚は全くないようです。 母親のした行動で母親自身が被害をうけるのは自業自得ですが、私にまでとばっちりをくらうことがあります（母親に対するクレームをうけつけることがあります）。 今後どのような対策をとればよろしいでしょうか？

FTR223を中古で購入予定の者です。バイクは超初心者です。 首都圏の某バイクショップチェーンにて購入を考えているのですが、当方、大学４年生で来年度は車で５時間程かかる地方へ帰郷する予定です。 このような場合、来年度まで待って地元のバイクショップで購入する方がよいか、それとも首都圏の在住期間は残り１年未満ですが「欲しい！」気持ちで突っ走るか…どちらにすべきでしょう？ なぜこんな事を悩んでいるのかというと、バイクは常日頃の手入れが重要だということを雑誌を見てわかりました。私は上記の通りバイクいじりに自信がないのでショップ頼みになるだろうと予想しているので、こういう状況で買った後のバイクのメンテナンスが心配です。首都圏で買って、全く関係の無い地方の小さなバイクショップで整備・修理などはしていただけるのか(また、いくらかかるのか)、バイクショップチェーンなら、異なる店舗でもサービスは受けられるのか等、分からない事がいっぱいです。分かる方がいらっしゃいましたら是非教えて下さい。 (「買いたいなら買えばいい」「自分で手入れが出来ないなら買う資格は無い」等の、質問に対応していない回答はご遠慮下さい。)

中古でオペル車を買いました。 安かったのは良かったのですが、リコール対応暦を調べるためにGMジャパンに問い合わせをしたところ 納車時のメーターよりも走ってる距離でリコール対処済みになっていることがわかりました。 '97年車が'01年リコール対処時に10万キロで、今7.8万キロです。 現在は少なくても２万キロ以上若返ってしまっています。 4年で9万キロ走らせていた過走行車でもあります。 仮にそのペースでリコール対処後にも走っていたなら15万kmでもおかしくない計算になります。 それでも一見状態はよく納車後2,000km走りましたが悪い印象はなく それなりのメンテナンスはしていたかと思われます。 購入時は販売店の店員は「説明書や記録簿は展示中になくなると困るので事務所で保管している」と言い、 納車時には「渡すつもりだが他のクルマと取り違えてしまったようなので探している」と言っています。 急いでいたこともあり当然あるものとして信用して契約してしまいましたが 今思えば隠して売り切ろうとしていたのだろうと思われます。 メーター戻しが発覚したことを販売店に告げるとこっちもだまされて仕入れたから こっちこそ被害者だとか、返金にするならどの段階でメーターが戻されたのかはっきりさせるために GMの記録ではなく過去の整備記録など書面を持ってこいとかいっているのですが リコール対処暦で十分だと思うのですがそういうものでしょうか？ オークショナーの履歴にも7万キロで出品されていたとしたらどこに責任があるんでしょうか？ オークションで仕入れたものならメーター戻し車はもともと出品されていないものかとも思ってましたが 実際つかむと頭の痛い問題です。 全額返品返金でもいいのですがまた新しく探して一連の契約をやり直すのも面倒だし。皆さんならどうしますか？

バイクの購入を考えています オフ車(２５０cc)から、余裕が欲しいと思い、リッターネイキッドなどを考えましたが　ちょっと大きすぎて自分には向いてないようです 国産でもDR-Zなどが良いのですが、兄弟が乗っているのでやめました 海外メーカーは全く興味がなかったのですが ＫＴＭのＤＵＫＥ２というのを見て、大きさも値段も手頃かなと思いました　見た目はまあ・・・カッコいいとも言えるし、微妙な気もするのですが ＫＴＭというと競技車両のイメージが強いのですが、デュークなどはストリートモデルというよく分からないジャンルです このストリートモデルというのはどういうジャンルなのでしょうか メンテナンスや耐久性がストリート(公道？街乗り？)向けという事なのか 乗り味が公道向けなのか もしくはその両方という意味でしょうか　よく分かりません やはり国産とまでいかなくても、それに近い感覚でというのは無理があるものでしょうか 現在乗っている方、詳しい方、教えてください 兄弟が所有するＹＺ１２５をコースで乗る事がありますが、あれで公道を走るのはちょっと考えられません 今の所ただの候補で、厳しいようならFZ1やGSFを考えています

当方、セレナに乗っているのですが、この間リコールの連絡を受けました。 現在の走行距離は6,000kmをちょっと超えたところです。 そこで質問なのですが、当方あまり車に詳しくないのですが、確か6,000kmぐらいでオイル交換等をしなくてはいけないようなことを以前聞いた覚えがありまして。 リコールに出すついでに、合わせて走行距離に準じた点検、交換等をしてもらおうと思っております。 が、メーカーでそのようなことをしてもらうと、オートバックス等のお店より割高になるのでしょうか？ また、仮にリコール部分だけを交換してもらうつもりでも「他の部分がおかしいので交換しましょう。」的なかんじで有料で直されるという話も聞いたのですが・・・。 リコール時はどのような対応が一番よいのでしょうか？ １．リコール部分だけを直してもらう。 ２．他の部分もチェックしてもらってそこも一括で直してもらう。 ３．他の部分のチェックをしてもらって、話は聞くが交換等はオートバックス等のお店でやってもらう。 あと、走行距離6,000kmでやっておくメンテナンスも教えてください。 わかりにくい文章になってしまいましたが、ご教授のほど宜しくお願い致します。

現在、新車購入したミニバンに４年乗っています。（１月に初車検でした）現金で購入したので、ローンは残っていません。 車は、普段夫が通勤（往復１時間位）に使う他、買い物、月に１回は趣味の為高速を利用して往復１００キロほど遠出します。又、夏や休みに車で旅行に行くので、更に遠くに遠出する事もあります。月の燃費は今現在では１万２～３千円位使っています。 間もなく子供が生まれるので、家計を見直しています。 車費が、年間一番高いので何とか減らしたいと思っています。 軽に乗り換えを検討していますが、果たしてそれが賢明な選択なのか？と思い、こちらで質問させて頂いております。 車にかけているお金は、ウチの場合… ガソリン代：約１６万（１万２千円×１２ヶ月他） 保険：約７万５千円 タイヤなどメンテナンス：約４万円 税金：３万９千円 合計で年間約３１万円強です。 （車検は今回は約９万円でした） 軽にした場合、燃費や保険、税金など安くなると聞くのですが、実際どれ位安くなるものなのでしょうか？ 税金は確実に安くなりますが、その他は実はあまり変わらないのは？と躊躇っています。 軽自動車は、今乗っているミニバンを売ったお金（ローンなし）で購入可能なものの範囲で検討しています。（新車中古車問わず） 子供が生まれると、チャイルドシートを積むので、やはり軽はファミリーカーにするには無理があるのでしょうか？夏休みの家族旅行時に遠出する時は、レンタカーを借りて行こう…などと思っています。 子供が学校に上がる年（約６年間）までは軽で頑張って、その後にまた普通自動車を…と思っているのですが…。 このまま、ミニバンをずっと乗り続けて乗り潰すのが良いのか、早々に軽に乗り換えるのが良いのか…。 ご助言頂けたら有難いです。 宜しくお願い致します。

車の購入を考えています。 前提となる車の資本となる予算金額は４５０万です。 この質問は、上記の予算から、どのような選択をしたらよいかのご相談願で、アドバイスをいただきたく、書き込みさせていただきます。 早速ですが、希望の車種は、４種目あり、選択に迷っています。 (1) レクサスIS250（新車） (2)　トヨタ　ハリアーハイブリッド（新車） (3)　外車（新車)　BMW アウディ フォルクスワーゲン (4) 外車（中古車　ただし、ディーラー直営）BMW アウディ フォルクスワーゲン (1)は第一希望です。セダンのため、車自体の扱いの良さや、レクサスの購入後も顧客サービスの良さ、また、故障の少なさなどから、賢明な選択肢に考えています。 (2)は、RVという趣味性からくる乗ってみたい車種です。 若いうちに一度はRVに乗ってみたいのと、ハイブリッドの特性である燃費の良さ（車の重量に比較しての良さですが）から、選択肢に考えて考えています。 だだし、ボディの大きさから街乗りの扱い辛さや、移動に際して、すべての駐車場に入れられるかなど、実際の日常の扱いにおいて、疑問があります。 趣味性をとるか、実用性をとるかです。 (3)は、予算内で納入できる外車を希望しています。 300万円後半で、新車で購入できる外車も、購入検討のひとつに なっています。やはり外車はカッコいいですし、あこがれています。 メーカーは、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンあたりを考えています。 (4)は、車体価格のみ350万ぐらいの中古外車です。 希望メーカーは、(3)と同様です。 他の三点は、「新車」で、「プチ高級車」ということもあり、乗っていて、扱いに疲れるかもしれないと思ったので、(4)の選択肢が挙がってきました。 自ら車体塗装にスリ傷をつけたり、他から付けられたりなどがあるかもしれません。 新車だとそんなことに遭遇したら、精神的に打撃を受けるでしょうし、普段から乗っていて、いろんなことに気疲れしそうです。 でしたら、むしろ、中古車で良いランク（程度）の外車に乗って、実用的に使ったほうが良いかもしれないという理由からです。 車体価格を350万ぐらいに残して、後の100万は、外車なので、乗っていく上での、整備費、修理費といったメンテナンスにあてようと考えています。 以上の思いから選択に迷っています。 一番大きいポイントは、(1)～(3)か、(4)にするかです。 昔から高級車は購入したことがないので、購入に至り大変迷っています。 車にお詳しい方から、良いアドバイスをいただければ幸いに思います。いろいろとご助言願います。

レガシィB4について教えてください！ ただ今車の買い替えの為購入車種を検討しております。 昔から車を選ぶ際に必ず候補に上がるレガシィB4を今回購入予定です。 自分は全く知識は無く、今回ネットでいろいろ調べている最中です。 平成14～15年のSTIかRSKかブリッツェンを購入したいと思っております。 そこでいくつか質問と、できればこれまでレガシィB4を何台も乗り継いでいる 方のご助言をいただければと思い質問させていただいております。 質問１．まずSTIについてですが、価格が高く低走行の車体が割とありまして、 その理由はどうしてでしょうか？足回りなどのメンテナンスで5,000kmに1回 ディーラーで点検が必要といった事があるのでしょうか？ 質問２．平成15年以降の外観に全く興味が無いので、上記の14～15年で RSKかブリッツェンを考えているのですが、正直RSKツインターボとかブリッツェン とかって速そうだなぁ～って程度です。 年に1回くらいはサーキット走行などもしたいなぁ～なんて思ったりもしてるの ですが、RSKターボ、ツインターボ、ブリッツェンで何か特色が違うのでしょうか？ 高速走行時（200kmくらい）の安心感はどっちが上ですか？ 質問３．やはり9～10年落ちの車体になりますので、低走行の車体を探して 見ているのですが、逆に走行が少なすぎても問題だったりしますか？ 質問４．燃費は悪いだろうと覚悟の上ですが、街乗りリッター6km切りますか？ 後は実際何台も乗り継いできた方のご助言をいただきたいです！

H4年式セドリックブロアムVIPに乗っていましたが、飽きたんでH8年式グロリアグランツーリスモアルテマ（エンジンがVQ30DETで走行108km）が気に入って5～6年（4～5万km）程度使う積もりで昨日購入契約しました。 車両検査認定書の評価点数は４点でしたがボディーも無傷で艶があり内装も綺麗で感じが良くエンジンルームもきれいでした。 エンジンからのオイル漏れは無いように思いました。 オイルも2000km毎に交換されていた記録がありメンテは不足なくされていました。 評価の内訳は概観でB1が２箇所、フロントガラスがX2（Xは交換要、２は中程度）で、ガラスはリペアー修理するそうです。 ガラスの傷は1.2mm径位の打痕に10mm位の長さの十字のヒビが入っていました。 万一ガラス割れが発生したら保証期間中（６ヶ月間）は交換と特記されています。 試乗は高速を１区間15km位をフル加速テストと150km程度のスピードテストを行い、市街地と山間部を２回で累計100km位走って気になる振動や異音やガタツキは感じなかったです 10万キロ超の車でしたが、最近の車はオイル交換その他のメンテナンスをきっちりしていれば20万キロ程度は差し障り無く走れると言う認識で迷わず契約したんですが契約後にVQ30DETはシリンダーがアルミ化されていて10万キロ超でダウンしやすいと言う話を又聞きし、何だかエンジンが心配になってきました。 この点についてはエンジンのメカニズムは全く分からず、教えて頂けるとあり難いです。

中古自転車の購入について 初めて中古のクロスを購入しようと思います。 調べているうちに気になったことが何点か出てきたので、自転車中古市場に詳しい方にお伺いします。 1．大型チェーンの中古自転車店（店頭）での値引き交渉は可能か？ 2．中古自転車販売店舗で防犯登録は受け付けているのか？ 3．防犯登録の際に盗難車と判明した場合の対応について 1に関しては、同等の状態の相場より15,000～20,000円程高く設定されている印象なのですが、値切れるでしょうか？ 価格設定が高い上に状態があまり良くなく、専門店にざっくり見積もってもらったところ修理に1万円程がかかります。（外観に関しては経年相応ですが、タイヤ、ワイヤー交換その他メンテナンスが必要です。通常3万円くらいで流通しているところ、修理込みで6万円になってしまう計算です。新車は当時10万円程でした。） 中古車の防犯登録については他の質問等調べたところ、販売証明書や前オーナーの譲渡証明や委任状など書類が必要なようで、できれば販売店で対応してもらいたいと考えています。 万が一、販売店では防犯登録を行っておらず、他店で登録→盗難車と判明のようなケースの場合、どのような対応をすればよろしいでしょうか？その際トラブルにないように、あらかじめ販売店から入手する必要がある書類等もあれば教えてください。（思ったよりも盗難車が流通している事実を知り心配になってしまいました。）またその際は、もちろん販売店に返金を要求できますよね？ そこまで気にするなら新車を買えば？と思われるかもしれませんが、今は廃番になっているモデルなので中古購入しかありません。 アドバイスよろしくお願いいたします。

純正の車載ジャッキの耐久性はどのようなものなのでしょうか？ 約4年前から冬前にタイヤをスタッドレスに交換し、春にまた夏タイヤに戻すの作業を自分で行なっています。 ジャッキは元から車に付いているパンダジャッキを使用しているのですが、先日オートバックスで質問したところ、あれは応急用なのでしっかりしたジャッキを購入した方がいいと言われました。 ここで質問なのですが、純正のパンダジャッキを毎回使うのは危険でしょうか？ タイヤ4本交換を年に2回なので、8回上げ下げを4年間使用しているので、もうすでに32回上げ下げしてるということなのですがどうなのでしょうか？ 今の所まったく問題なく使用出来ているのですが、グリスアップや556やシリコンスプレーなど吹付のメンテナンスも必要でしょうか？ 車種はトヨタの30アルファードです。 わかる方、ご教授お願い致します。 よろしくお願い致します。

共稼ぎ家庭の離婚における財産分与について教えてください。 夫：年収750万 妻：年収600万 10歳と8歳の娘。 夫はあらかじめ決められた額を妻に生活費として渡します。 妻も同様に決められた額を生活費として出していると思います。 それぞれ、残りの給与は自分の口座で預金しています。 夫の給与の使い道としては、主に 車の税金、車検、メンテナンス等の維持費用。 衣類（下着やスーツなど）。 昼食、交際費です。 質問１ このようにある一定の夫婦で決められた金額を生活費として納める、割り勘夫婦のような場合、離婚時、それぞれで婚姻期間にて貯金したお金は財産分与する必要はないという理解で正しいでしょうか。 質問２ 養育費ですが、上記の場合どれくらいの金額になるのでしょうか。 養育費算定表を参照しましたが、４～６万、あるいは6～8万ということでよいでしょうか（表の見方を確認するための質問です）。

55歳、早期退職で、退職金などを含めて（3000万）まとまったお金が入った場合、どのような運用方法が考えられますか？ 老後の資金のため、守りの資金だと思っていますが、どのような運用方法がありますかね？ また、当家の場合、家が兼業農家のため、今までも休日は稲作と農協への出荷をしていました。そのため、老後は、大型トラクター500万、ビニールハウス300万、機械のメンテナンス、農業車200万、農地の使用料、農地の買い取りへの投資を行い、残りは、いざという時に解約のできる定期預金か、10年変動国債を買おうと考えています。 投資信託の代わりに、農業に投資するというのも、ある意味、ポートフォリオ構成としては面白いのではないかと思っています。 特に、スタグフレーションやインフレヘッジにはかなり強いと思っていますが、いかがでしょうかね？ 農業に限らず、お勧めの運用方法などありましたらアドバイスを頂けたら幸いです。 宜しくお願い致します。

【原子力発電所】原発運用の６０年以上の延長は危険なのでは？ 原発の設計は国はメーカーに５０年の耐久性能で注文した。メーカーは余裕を見て６０年の耐久性能で設計して建設した。 国は６０年以上の延長は老朽化した部品は定期メンテナンスで交換して新品に変えているから、経年劣化する部品は取り替えているからメーカーの耐久年数の６０年という数字は無意味で、さらに延長しても問題はないと言っています。 でも交換出来ない部品はユニットごと交換している。でもユニットも部品交換も出来ない場所ってないのでしょうか？ 自動車もアンティークカーがあって４０万キロ走っても部品交換でまだ乗れている。車のレストアと同じ理屈だと言っていますが、交換出来ない場所って１つもないのですか？ 原子炉のメインのエンジンみたいな場所も交換出来るのですか？

ホンダの軽・ゼストターボに乗っています。 購入から5年が過ぎました。平成18年7月登録です。 現在の走行距離が9600ｋｍほどで、一年に走る距離は2000ｋｍちょっとです。 走行パターンは、平日片道2ｋｍの距離を往復です。 いわゆるシビアコンデションってやつだと思うんです。 最初の車検までは、ディーラーでメンテナンスパックに入っていて、 半年ごとにエンジンオイルを替えていました。 その後も、地元の整備工場で、同じサイクルで替えています。 ホンダ純正オイルのウルトラMILDで、一番安い部分合成油です。 しかし、よく考えたらシビアコンディションだからと言って、年間2000ｋｍぐらいしか走行しない 車のエンジンオイルを半年で替える必要ってあるのかなと思い始めまして・・・・。 いうたら、1000ｋｍで替えてますもんね。スーパースポーツカーでもないのにねぇ。 エンジンオイルを替えるときに、油の汚れ具合を聞いたらいい話なんですが。 詳しい方、今まででいいか一年交換でいいか参考意見をください。